一级建造师铁路2024真题新版

一级建造师铁路2024真题新版

姓名：__________考号：__________题号一二三四五总分评分一、单选题(共10题)1.关于铁路工程地质勘察，下列哪项是错误的？()A.地质勘察应包括地形、地貌、水文地质、工程地质等内容的调查和勘探B.地质勘察报告应包括勘察成果、地质分析、工程评价等内容C.地质勘察应由具有相应资质的单位进行D.地质勘察结果应作为铁路工程设计、施工和运营的重要依据2.在铁路路基施工中，下列哪项不属于路基填筑的基本要求？()A.填料应具有良好的压实性能B.填筑层厚度应符合设计要求C.填筑过程中应进行压实度检测D.填筑应从路基最低处开始向上进行3.下列哪项不是铁路桥梁上部结构的主要类型？()A.钢筋混凝土梁桥B.钢桥C.混凝土拱桥D.桥梁支座4.铁路隧道施工中，下列哪项不是不良地质隧道的特点？()A.地质条件复杂B.施工难度大C.施工过程中可能发生坍塌D.施工周期短5.关于铁路电气化工程，下列哪项是错误的？()A.铁路电气化工程包括接触网、牵引供电、信号系统等部分B.接触网应保证供电的连续性和稳定性C.牵引供电系统应满足列车运行速度和功率要求D.信号系统应具备自动控制和远程监控功能6.在铁路工程中，下列哪项不属于施工组织设计的主要内容？()A.施工进度计划B.施工方案C.施工资源配置D.施工现场安全管理7.关于铁路轨道施工，下列哪项是错误的？()A.轨道施工应遵循先基床、后轨道、再道岔的施工顺序B.轨道施工应保证轨道的平顺性和稳定性C.轨道施工应进行轨道几何尺寸控制D.轨道施工完成后应进行轨道检查和调试8.下列哪项不是铁路隧道施工中的安全控制要点？()A.施工人员的安全培训B.施工现场的通风换气C.施工机械的安全操作D.施工进度控制9.关于铁路工程质量管理，下列哪项是错误的？()A.质量管理应贯穿于铁路工程的全过程B.质量管理应遵循国家标准和行业标准C.质量管理应注重施工过程中的质量控制D.质量管理可以忽略施工后的验收工作10.在铁路工程中，下列哪项不属于施工图设计的主要内容？()A.施工图设计说明书B.施工图纸C.施工组织设计D.施工验收规范二、多选题(共5题)11.铁路工程地质勘察中，以下哪些内容是必须考虑的？()A.地形地貌B.水文地质C.土壤类型D.地震烈度E.植被覆盖12.在铁路路基填筑过程中，以下哪些措施可以保证填筑质量？()A.严格控制填料质量B.合理安排填筑顺序C.严格控制填筑厚度D.定期进行压实度检测E.忽略边坡稳定性检查13.铁路桥梁施工中，以下哪些属于桥梁上部结构的主要施工内容？()A.桥梁墩柱施工B.桥梁承台施工C.桥梁梁体施工D.桥梁支座安装E.桥梁防水施工14.铁路隧道施工中，以下哪些是隧道施工过程中的安全风险？()A.地质条件复杂B.施工环境恶劣C.施工机械故障D.施工人员违章操作E.施工进度延误15.铁路电气化工程中，以下哪些是接触网系统的主要组成部分？()A.悬挂系统B.支承系统C.导线系统D.调整系统E.信号系统三、填空题(共5题)16.铁路工程地质勘察中，应重点调查和勘探的地形地貌特征包括：17.铁路路基填筑过程中，为了提高填料的压实效果，应采用的施工方法是：18.铁路桥梁上部结构中，承受列车荷载的主要构件是：19.铁路隧道施工中，用于排除洞内有害气体的通风方式是：20.铁路电气化工程中，接触网系统的供电电压通常为：四、判断题(共5题)21.铁路工程地质勘察报告是铁路工程设计和施工的重要依据。()A.正确B.错误22.铁路路基填筑时，填料可以任意选择，无需考虑其物理力学性质。()A.正确B.错误23.铁路桥梁的墩柱施工应在梁体施工之前完成。()A.正确B.错误24.铁路隧道施工中，地质条件复杂时，施工进度会相应加快。()A.正确B.错误25.铁路电气化工程中，接触网系统的设计应考虑列车的运行速度。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)26.简述铁路路基施工中如何保证填筑质量。27.阐述铁路桥梁施工中施工质量控制的重点。28.谈谈铁路隧道施工中如何进行地质预报。29.分析铁路电气化工程中接触网系统的安全风险。30.讨论铁路工程中施工组织设计的重要性。

一级建造师铁路2024真题新版一、单选题(共10题)1.【答案】B【解析】地质勘察报告应包括勘察成果、地质分析、工程评价等内容是正确的，因此选项B是错误的。2.【答案】D【解析】填筑应从路基最低处开始向上进行是正确的填筑顺序，因此选项D不是基本要求。3.【答案】D【解析】桥梁支座是桥梁的一个组成部分，而不是桥梁上部结构的主要类型，因此选项D是正确的。4.【答案】D【解析】不良地质隧道的特点通常包括地质条件复杂、施工难度大、施工过程中可能发生坍塌等，因此选项D不是特点。5.【答案】D【解析】信号系统应具备自动控制和远程监控功能是正确的，因此选项D是错误的。6.【答案】D【解析】施工现场安全管理是施工过程中必须考虑的，但通常不作为施工组织设计的主要内容，因此选项D是正确的。7.【答案】A【解析】轨道施工应遵循先基床、后轨道、再道岔的施工顺序是正确的，因此选项A是错误的。8.【答案】D【解析】施工进度控制虽然重要，但不属于安全控制要点，因此选项D是正确的。9.【答案】D【解析】质量管理可以忽略施工后的验收工作是错误的，施工后的验收工作也是质量管理的重要环节，因此选项D是错误的。10.【答案】C【解析】施工组织设计是施工过程中的指导文件，不属于施工图设计的主要内容，因此选项C是正确的。二、多选题(共5题)11.【答案】ABD【解析】铁路工程地质勘察时，必须考虑地形地貌、水文地质和地震烈度等因素，这些内容对铁路工程的稳定性和安全性至关重要。土壤类型和植被覆盖虽然也是勘察内容，但相对而言不是必须考虑的首要因素。12.【答案】ABCD【解析】铁路路基填筑过程中，严格控制填料质量、合理安排填筑顺序、严格控制填筑厚度以及定期进行压实度检测都是保证填筑质量的重要措施。边坡稳定性检查也是必要的，因此选项E是不正确的。13.【答案】ACD【解析】桥梁上部结构的主要施工内容包括桥梁墩柱施工、桥梁梁体施工和桥梁支座安装。桥梁承台施工属于下部结构施工，桥梁防水施工虽然是桥梁施工的一部分，但不属于上部结构的主要施工内容。14.【答案】ABCD【解析】铁路隧道施工过程中的安全风险包括地质条件复杂、施工环境恶劣、施工机械故障和施工人员违章操作。施工进度延误虽然会影响施工效率，但不属于安全风险。15.【答案】ABC【解析】接触网系统的主要组成部分包括悬挂系统、支承系统和导线系统。调整系统虽然也是接触网系统的一部分，但相对而言不是主要组成部分。信号系统属于铁路信号系统，不属于接触网系统。三、填空题(共5题)16.【答案】地形起伏、地貌类型、坡度、坡向等。【解析】地形地貌特征对铁路工程的选线、路基和桥梁设计等有着重要影响，因此在地质勘察中需对这些特征进行详细调查和勘探。17.【答案】分层填筑、分层压实。【解析】分层填筑、分层压实是确保路基填筑质量的关键措施，能够有效提高填料的密实度和稳定性。18.【答案】梁体。【解析】梁体是桥梁上部结构的主要承重构件，它承受来自列车的竖向和横向荷载，是桥梁设计中的关键部分。19.【答案】机械通风。【解析】机械通风是隧道施工中常用的通风方式，能够有效排除洞内的有害气体，保障施工人员的健康安全。20.【答案】25kV。【解析】25kV是铁路电气化工程中接触网系统的标准供电电压，适用于大多数高速和普速铁路。四、判断题(共5题)21.【答案】正确【解析】地质勘察报告提供了详细的地质信息，对铁路工程的设计和施工具有指导作用，是确保工程安全和质量的重要依据。22.【答案】错误【解析】填料的物理力学性质对其压实效果和路基稳定性有重要影响，因此在填筑前应选择合适的填料。23.【答案】正确【解析】墩柱是桥梁的基础结构，其施工应在梁体施工之前完成，以确保桥梁的整体稳定性和安全性。24.【答案】错误【解析】地质条件复杂会导致施工难度增加，通常会导致施工进度减慢，而不是加快。25.【答案】正确【解析】接触网系统的设计需要满足不同速度等级列车的运行需求，因此列车的运行速度是设计时必须考虑的因素。五、简答题(共5题)26.【答案】铁路路基施工中保证填筑质量的方法包括：

1.选择合适的填料，并进行物理力学性质检测。

2.分层填筑，每层厚度要均匀，并控制好填筑高度。

3.使用合适的压实机械进行压实，并控制压实度。

4.加强边坡防护，防止边坡滑塌。

5.定期进行质量检查和验收。【解析】保证填筑质量是确保路基稳定性的关键，上述措施有助于提高填筑质量，从而保障铁路路基的安全和耐久性。27.【答案】铁路桥梁施工中施工质量控制的重点包括：

1.施工材料的质量控制，确保材料符合设计要求。

2.施工工艺的规范执行，严格按照施工规范进行施工。

3.施工过程中的质量控制，如模板安装、混凝土浇筑、焊接等工序的质量控制。

4.施工现场的管理，确保施工安全和施工质量。

5.施工记录和检验报告的及时整理和归档。【解析】施工质量控制是确保桥梁质量和安全的关键环节，上述措施有助于全面提高铁路桥梁施工的质量。28.【答案】铁路隧道施工中地质预报的方法包括：

1.通过地质勘察报告了解隧道地质情况。

2.使用地质雷达、地震波探测等物探技术进行地质调查。

3.在隧道开挖过程中进行地质观察，及时掌握地质变化。

4.结合隧道地质条件，预测可能出现的不良地质现象。

5.制定相应的施工方案和应急预案，以应对不良地质情况。【解析】地质预报有助于提前了解隧道地质情况，为隧道施工提供科学依据，从而降低施工风险，保障施工安全。29.【答案】铁路电气化工程中接触网系统的安全风险包括：

1.接触网系统故障导致的供电中断。

2.接触网带电部件的触电风险。

3.接触网系统的雷击风险。

4.接触网施工过程中的安全事故。

5.接触网系统的老化、损坏等隐患。【解析】接触网系统是铁路电气化工程的重要组成部分，其安全风险需要得到重视，通过分析这些风险并采取相应的预防措施，可以确保铁路电气化工程的安全