雨课堂学堂在线学堂云《Urban Rail Transit Emergency Handling（山东职业学院）》单元测试考核答案

第1题消防工作的方针是()。A预防为主,防消结合B安全第一,预防为主C安全第一,防消结合D预防为主,消灭火灾第2题防烟面具(逃生面具),一般的安全使用时间是()A10minB15minC20minD25min第3题用于扑救贵重设备.档案资料.仪器仪表.600v以下电气设备及油类的初起火灾的灭火器是()。A泡沫灭火器B干粉灭火器C二氧化碳灭火器D清水灭火器第4题灭火器的使用步骤是()。A拔,摇,瞄,压,扫B摇,瞄,拔,压,扫C摇,拔,瞄,压,扫D摇,拔,压,瞄,扫第5题电客车在区间突发事件处理时,由()担任临时现场指挥;电客车在车站发生突发事件时,由()担任临时现场指挥。A司机B值班站长C行车调度员D站务员正确答案：AB第6题司机.车站一起处理处理车门故障,站务员立即携带()到故障门处协助司机进行处理。A对讲机B故障贴纸C隔离带D应急灯正确答案：ABC第7题城市轨道交通火灾的特点有()。A救援困难B人员窒息死亡C疏散困难D通信系统容易瘫痪正确答案：ABCD第8题城市轨道交通中发生火灾的原因有()。A电气线路.电气设备故障B人为因素C环境因素D与车站合建的外来建筑物带来的危害因素正确答案：ABCD第9题以下属于车站事故救援应急设备的是()。A防烟面具B湿毛巾C防汛铁锹D应急灯正确答案：ABCD第10题B类火灾指的是气体火灾;C类火灾指的是液体火灾。()第11题干粉灭火器是可以扑救金属类火灾的。()第12题泡沫灭火器不能扑救带电设备及C类和D类火灾。()第13题水基型灭火器是类似于清水灭火器,是不能用于带电设备的火灾。()第14题应急疏散门安装于司机室左侧顶部,通过手动解锁,可推下专门的接近轨道的紧急梯。()第15题车站应急抢险器材要由专人保管,不得随意挪做他用,当出现故障.损坏或数量不足时应立即上报有关部门,如因人为因素导致器材出现故障.损坏或数量不足必须由肇事者照价赔偿。()第16题湿毛巾是每车站150条,当车站发生火灾.生化恐怖袭击时,用于分发给乘客使用。湿毛巾分别存放于车站两个售票室和行车值班室各50条。()第17题呼吸器压力表指针接近绿色区域时,表明呼吸器只能维持10分钟的正常呼吸,佩戴人员应立即撤出危险地带。()第18题发生Ⅲ级.Ⅳ级突发事件时,轨道交通运营单位应及时向市应急指挥中心报告。()第19题综合应急预案是针对具体不同的突发事件类别.危险源而制订的计划或方案。()第1题车门故障的原因有()。A车门的频繁开关致使门控制器故障B乘客抢门C乘客吊门D列车老化导致车门无法正常开启正确答案：ABCD第2题站务员协助司机在处理车门故障时,司机关好故障门并切除后,站务员按()的三部曲要求协助司机确认及张贴告示。A一确认,二贴纸,三反推B一反推,二贴纸,三确认C一确认,二反推,三贴纸D一反推,二确认,三贴纸第3题下列属于司机离开驾驶室处理车门故障前,需要做的作业有()。A抄写故障门编号于手背B操作关闭车门按钮C乘客广播D报告行调与车站正确答案：ACD第4题司机室侧门关不上,最高运行速度不得超过()km/h.A40B50C60D70第5题当出现车门故障时,()需要进行故障车门的切除操作。A值站B站务员C司机D客值第6题车站电梯事故的原因有()。A设备自身原因B维护保养不到位C乘客使用不当D日常检查监督不到位正确答案：ABCD第7题车站电梯事故预防措施有()。A加强电梯的巡视检查B广播宣传安全使用电梯C站务员监督提醒安全使用电梯D定期按规范维护保养电梯正确答案：ABCD第8题下列那些是属于自动扶梯的例行巡视检查内容()。A外观完整无损,其周边环境情况清洁,无杂物;B是否有合格检查标志C运行是否平稳,有无异味异动D安全注意事项标识应清晰.完备正确答案：ABCD第9题当突发事件发生在车站时,()会担任临时现场指挥人。A行车值班员B客运值班员C值班站长D行车调度员第10题下面哪些是属于城市轨道交通列车上的应急设备/装置?()A应急疏散门B紧急对讲装置C站台紧急停车按钮D灭火器正确答案：ABD第11题下面属于突发事件特点的是()A不确定性B突发性C破环性D衍生性正确答案：ABCD第12题下列不属于车站配备的突发事件抢险器材的是()A呼吸器B逃生面具C便携式扶梯D应急疏散门(紧急疏散安全门)正确答案：ABC第13题列车车门隔离切除操作完成后,确认车门切除指示灯()亮。A黄灯B绿灯C红灯D蓝灯第14题电扶梯开梯作业(例如三菱)的流程正确的是()。A开提前检查—打蜂鸣器—钥匙开启扶梯—检查B开提前检查—钥匙开启扶梯—打蜂鸣器—检查C开提前检查—打蜂鸣器—钥匙开启扶梯D开提前检查—钥匙开启扶梯—打蜂鸣器第15题车轮强行挤开与基本轨密贴的尖轨,造成尖轨弯曲变形,转辙机遭到破坏,使道岔损坏,尖轨不能密贴基本轨,我们称为(

)。A脱轨B挤岔C冲突D倾覆第16题()指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾。A特别重大火灾B重大火灾C较大火灾D一般火灾第17题气体灭火系统的气体释放延时结束后,气体开始喷洒,()动作,指示人不得进入房间。A放气勿入指示灯亮起B手动/自动指示灯亮起C警铃响起D声光报警器响起第18题客室门不能关闭时,应进行列车清客。退出服务时,在区间内限速35km/h运行,通过站台时限速10km/h运行。()第19题在处理车门故障时,司机离开驾驶室时需要将车门/屏蔽门操作关闭按钮。()Chaptertesting3第1题列车司机在处理车门故障时,离开驾驶室需要做的作业有()。A临时停车广播B上报行调C钥匙备品D操作关门按钮正确答案：ABC第2题垂直电梯困人事故中,下列描述中属于值班站长职责的有()。A到达现场B安抚乘客C上报行调.环调D安排其他人员做好现场防护正确答案：ABD第3题非紧急情况下区间乘客疏散,行调的作业有哪些()。A得到司机上报信息后立即第一时间(首先)通知车站.司机先进行区间乘客疏散B启动非紧急情况区间疏散应急预案C扣停后续列车进去区间D通知电调区间停电.挂地线正确答案：BCD第4题判断下图中道岔开通的位置()。A左位B右位C定位D反位正确答案：AC第5题列车在正线上发生列车脱轨.挤岔.冲突.倾覆事故时,下面描述正确的是()。A司机立即停车,严禁擅自动车,报OCC;B行调封锁抢修区域;C电调接触轨停电;D环调送风。正确答案：ABCD第6题以下哪种()情况能够触发FAS系统的自动状态。A同区两个探测器B一个手动报警装置C一个探测器加上一个手动报警装置D一个探测器正确答案：AC第7题气体灭火系统的控制方式有()。A自动控制方式B半自动控制方式C手动控制方式D机械应急手动控制正确答案：ACD第8题FAS系统进行消防联动的设备有()。A广播系统BAFC系统C出入口的卷帘门D非消防电源正确答案：ABD第9题FAS系统的功能有()。A火灾报警B消防设备的监视C系统故障报警D消防设备的控制正确答案：ABCD第10题.FAS系统在正常状态下(常态),手自动旋钮在(),确认旋钮在()。A自动位B手动位C确认位D非确认位正确答案：AD第11题FAS系统的启动方式有()。A人工启动B半自动启动C自动启动D机械应急正确答案：ABC第12题FAS系统发生误联动,需要复位时,不是车站人员负责复位的系统是()。AAFC系统BPIS系统C电扶梯设备D环控系统正确答案：CD第13题列车在区间发生火灾时的应急处理,值班站长的主要职责有()。A接到报告,立即通知厅巡(售票员1)顶替站台岗,带齐事故处理物品和站台岗进入区间引导疏散乘客;B与司机取得联系,组织乘客向车站疏散,用灭火器或隧道消防栓灭火,做好与司机的沟通和合作;C按压AFC和扶梯紧急按钮,将闸机设为紧急模式,关闭广告照明,确认相应的火灾模式已启动;D消防队员到火场后,将灭火工作交给消防队员;或火势失去控制时,命令现场员工疏散到车站;正确答案：ABD第14题车站大面积停电且长时间无法恢复供电时,下面描述正确的是()。A停止售票B疏散乘客出站C关闭车站D行调让列车在本站跳停正确答案：ABCD第15题地铁客伤发生的原因有()。A设备实施缺陷B乘客自身原因C内部管理问题D环境和天气正确答案：ABCD第16题对于大风天气的应急处理,下面描述正确的是()。A加强对车站出入口设施.站台设备巡视,收起可移动的物体。B向乘客做好宣传。C组织地面和高架路段站内乘客做好避风预防工作。D视风力情况高架段及地面线列车采用人工限速驾驶,或扣停列车(原则列车扣停在车站)。正确答案：ABCD第17题车站可以物品判定的方法有()。A无人认领的且无法从表面确认具体品名的物品。B呈块状.粉末状.膏状的不明性质物品。C有刺激性气味.特殊异味.泄漏出气体的物品。D与钟表.定时器.手机等电子设备有导线连接的不明物品正确答案：ABCD第18题应急疏散门安装于司机室左侧顶部,通过手动解锁,可推下专门的接近轨道的紧急梯。()第19题车站应急抢险器材要由专人保管,不得随意挪做他用,当出现故障.损坏或数量不足时应立即上报有关部门,如因人为因素导致器材出现故障.损坏或数量不足必须由肇事者照价赔偿。()Chaptertesting4第1题呼吸器压力表指针接近红色区域时,表明呼吸器只能维持10分钟的正常呼吸,佩戴人员应立即撤出危险地带。()第2题综合应急预案是针对具体不同的突发事件类别.危险源而制订的计划或方案。()第3题对于地铁车站站台为岛式站台时,紧急停车按钮的作用区域一般为该按钮所属站台侧站内线路。()第4题对于车站站台侧的紧急停车按钮,在CBTC模式,其作业区域内CTC列车紧急制动;驶向该区域的CTC列车在该作业区域前减速停车。()第5题城市轨道交通行业发生安全事故时,工作人员应以抢救和救治乘客作为首要任务。()第6题城市轨道交通企业规定,工作人员在进行信息上报时,需要逐级上报,不可越级。()第7题突发事件发生在区间时,由司机立即报告给相关车站行车值班员,再由行车值班员上报行车调度员。()第8题发生Ⅲ级.Ⅳ级突发事件时,以城市轨道交通运营单位为主进行处置,启动本单位的应急预案。()第9题列车车门故障处理完毕后,站务员返回站台,确认车门与屏蔽门关闭正常,站台安全,向司机显示“发车”手信号,告知司机处理完毕。()第10题出现列车车门故障时,一般情况是由车站工作人员进行车门切除操作。()第11题对带电物体燃烧引发的火灾,可干粉.二氧化碳灭火器灭火。()第12题垂直电梯发生水淹.火灾.剪切事件时,一般都会关闭电梯并切断电源。()第13题当车站出现电梯事故时,一般是由车站站务人员进行电梯的维修操作。()第14题运营期间因火灾.爆炸.坍塌等严重危及乘客人身安全的事件或其他(乘客恐慌自行解锁车门下线路)可能危及乘客生命安全的情况而导致电客车迫停区间引起的疏散,我们称之为紧急情况下区间乘客疏散。()第15题区间需要进行乘客疏散时,司机会担任整个事故的现场处置负责人,负责现场处置的各岗位指挥协调,组织人员疏导工作。()第16题在区间发生挤岔/脱轨事故时,需要确认相应区域接触轨停电及挂地线后,OCC在组织司机和车站值班站长进行乘客疏散。()第17题发生挤岔事故后,抢修人员进去区域轨行区时,不需要在车站进行请点登记就可以进入轨行区。()第18题发生列车脱轨事故,在应急救援抢修中,相关车站人员需要负责在封锁线路两端车站设置红闪灯及相关防护。()第19题惰性气体类灭火系统的原理是,主要靠物理窒息作用将防护区内的氧气浓度降低至不支持燃烧的范围而达到灭火的目的。()第20题一类探测器报警时,声光报警器和警铃同时动作,同时该气灭保护房间进入30秒延时倒计时阶段。()Chaptertesting5第1题当气灭房间有两种不同类型的探测器报火警时,同时气体灭火系统延时阶段,声光报警器动作(伴随声音与灯光)。()第2题使用空气呼吸器时,气瓶正常压力不应低于25MPa。()第3题IBP盘上的气体灭火系统的“停喷”按钮,操作此按钮进行停喷时只对发生火灾的设备房有效。()第4题气体灭火系统中的远程控制装置,停止喷气操作只在30秒延时阶段有效。()第5题当设备房中一类探测器报警时,值班站长到达现场进行确认火灾时,如果火势不可控,可操作房间外的远程控制装置上手动启动喷气。()第6题高压细水雾系统是比气体灭火系统更先进一些的预防扑救火灾的技术。()第7题气体灭火系统为不独立的火灾报警及联动子系统,当气体灭火保护区域发生火灾时,FAS收到气体自动灭火系统的报警指令,发火灾模式指令给BAS,BAS应立即关闭保护区相关的风阀,风机等设备。()第8题当FAS出现一点火警时,为防止设备误联动,将FAS主机手自动旋钮有“自动模式”切换至“手动模式”;若经现场发生火情,需要消防联动时,将“确认”旋转转至“左端非确认位”,即可进行各消防设备联动。()第9题发生火灾误联动后,需要复位时,先复位其他设备,最后再复位FAS系统。()第10题一般,手自动指示灯设置在气灭保护房间外面,工作人员通过该指示灯判断房间所属状态。()第11题当一防火分区的任一个烟感探测器产生火灾报警时,值班人员到现场确认火灾情况。如果现场确实发生火灾,值班人员可触发设置在现场的任一手动报警器进行确认,系统控制盘接收到确认报警后,将自动启动火灾模式。()第12题列车在区间发生火灾时,地下线路运行的列车应立即停车并上报行调和组织乘客灭火,再组织疏散乘客。()第13题线路区间内发生非职工伤亡事故(事件),相关车站接到行调协助处理通知后,该车站值班站长到达现场接替列车司机成为该事故(事件)的现场处置责任人。()第14题当地铁列车已动车后发现车门夹人事件时,司机停车后可按压驾驶室门控开门按钮,打开车门,救出乘客。()第15题列车车门夹人夹物动车后应及时汇报情况,并由司机统一处理,车站不得开启屏蔽门或应急门来处理车门夹人夹物。()第16题车站的动力照明系统中,广告照明属于二级负荷。()第17题乘客物品掉落轨行区,车站进行拾取时的方法有两种,一种是打开滑动门进行拾取,一种是打开应急门进行拾取;运营期间不得进去到轨行区进行异物拾取。()第18题轨行区异物拾取时,要向行调请点,得到行调同意后才能实施,并做好安全防护,疏散周围围观乘客。()第19题突发事件应急处理的流程描述正确是()。A事发地报警.先期处理.等级确认.事件上报.启动预案.成立应急指挥.应急处置工作.应急结束B事发地报警.先期处理.事件上报.等级确认.启动预案.成立应急指挥.应急处置工作.应急结束C事发地报警.先期处理.事件上报.等级确认.成立应急指挥.启动预案.应急处置工作.应急结束D事发地报警.事件上报.先期处理.等级确认.成立应急指挥.启动预案.应急处置工作.应急结束Chaptertesting6第1题运营期间因车辆.供电.线路等设备故障导致的电客车迫停区间预计超过()min仍不具备救援条件引起的疏散。A20B30C40D45第2题目前地铁车站最常用的气体灭火系统所使用的气体为()A高压细水雾B七氟丙烷C三氟甲烷DIG541第3题当一名站务员在站台监察厅当值,看到有乘客的物件被车门夹住,列车正准备发车,他应立刻()。A按动站台紧急停车按钮B跑到车门处,帮助乘客拉出物件C通知值班站长D通知行调第4题气体灭火系统的气体释放延时结束后,气体开始喷洒,()动作,指示人不得进入房间。A放气勿入指示灯亮起B手动/自动指示灯亮起C警铃响起D声光报警器响起第5题在速度()(大约)时操作紧急开门装置,此情况下,门叶可以手动移动。A2KM/HB3KM/HC4KM/HD5KM/H第6题.紧急情况下的区间疏散,车站客服中心的工作人员一般需要的作业有()。A接客值命令做好乘客退票B关闭客服中心C边门处引导乘客D出入口接应救援人员正确答案：ABCD第7题车站发生火灾时,以下哪些是行车值班员的岗位职责()。A报行调.环调B广播引导乘客疏散C按压AFC紧急按钮D关停站台扶梯正确答案：ABC第8题垂直电梯困人事故应急处理的流程描述最正确全面的是()A乘客报警—行值切换CCTV监控—呼值站/站务—行值安抚乘客—值站达到现场—维修人员到达现场进行抢救—打开轿厢救出乘客—询问乘客情况—修复完毕开证明—检查运行正常,撤除防护—维修与车站进行交接B乘客报警—行值切换CCTV监控—呼值站/站务—行值报行调/维调—行值安抚乘客—值站达到现场—维修人员到达现场进行抢救—打开轿厢救出乘客—询问乘客情况—修复完毕开证明—检查运行正常,撤除防护—维修与车站进行交接C乘客报警—行值切换CCTV监控—呼值站/站务—行值安抚乘客—值站达到现场—维修人员到达现场进行抢救—打开轿厢救出乘客—询问乘客情况—检查运行正常,撤除防护—修复完毕开证明—维修与车站进行交接D乘客报警—行值切换CCTV监控—呼值站/站务—行值报行调/维调—行值安抚乘客—值站达到现场设置铁马—维修人员到达现场进行抢救—打开轿厢救出乘客—询问乘客情况—修复完毕开证明—检查运行正常,撤除防护—维修与车站进行交接第9题区间疏散时,司机疏散广播要求播放要求()。A以安全、准确、快捷引导乘客疏散为原则B播放内容必须根据实际需要,在适当的时机进行C如用人工播放,需要标准用语、语调平稳圆滑、音量适中等,进行广播时,严禁突然中断D一般广播前需要接到行调命令后进行,每2min一次正确答案：ABCD第10题爆发大客流时,()可操作车控室相关设备开放站台所有闸机,疏导出闸客流。A值班站长B客运值班员C行车值班员D行车调度员第11题突发大客流控制应坚持()的原则,在车站出入口、闸机、站厅与站台的楼梯、扶梯处进行重点控制。A“由外至内,由下至上”B“由内至外,由上至下”C“由内至外,由下至上”D“由外至内,由上至下”第12题车站大客流组织措施中,下列属于增加售检票能力的是()。A增加临时售票厅B用隔离栏杆进行隔离C提前准备好售检票设备D提前准备好车票和零钞正确答案：ACD第13题计轴故障行车值班员作业错误的是()。A发现计轴区段显示红或紫光带,立即报OCC、值班站长B根据0CC命令通知值班站长查看现场线路空闲情况C将现场查看结果报0CC;根据OCC命令,对相应区段执行总人解命令,并将操作结果报OCCD如预复位命令失败,根据0CC命令,对接近列车开放引导信号第14题计轴系统工作原理包括()。A列车从所检测区间的一端出发,驶入计轴区段,经过计轴点时,运算单元对传感器产生的轴信号进行处理、判别及计数,此时轨道继电器落下B轨道继电器落下表示当前轨道空闲C发车端不断将“计轴数”及“驶入状态”等信息编码传给接车端D当列车驶出计轴区段,经过接车端计轴点时,接车端计数,接车端将“计轴数”及“驶出状态”传给发车端正确答案：ACD第15题西门子信号系统中,当轨道区段()时,轨道区段显示“红光带”。A物理占用B逻辑占用C轨区逻空D无车占用第16题地铁车站在发生客伤事件时,需要进行现场取证工作,那么需要填写《事件经过记录表》的人员有()。A地铁车站工作人员B目击证人C当事人D当事人亲属正确答案：ABC第17题如站台乘客数量大于站台容纳能力,站厅乘客数量大于站厅容纳能力,必须对入闸机控制点进行客流控制,控制前往站台的乘客数量。()第18题IBP盘上的气体灭火系统的“停喷”按钮,操作此按钮进行停喷时只对发生火灾的设备房有效。()第19题突发大客流是指车站单位时间内进站客流明显超出车站容纳能力和正线运输能力,且有继续增加的趋势,需采取控制措施的情况。()第20题客运值班员接到行车值班员报告计轴区段受扰的信息后,立即启动信号系统故障现场处置方案,至车控室确认。()第21题当车站发生火灾时,垂直电梯必须到现场进行关梯作业,而电扶梯可以在IBP盘上进行紧急停梯作业。()Chaptertesting7第1题地铁车站发现可疑物品时,有关描述正确的是()。A处置流程是:报告——隔离——疏散准备——移交公安——清理现场;B处置流程是:报告——隔离——疏散准备——清理现场——移交公安;C隔离现场时,现场人员隔离相关区域,疏散围观乘客,车站值班站长组织人员寻找其他可疑物品;D将现场情况报告的人员有行值.值站.OCC.地铁公安正确答案：ACD第2题发现有乘客跳下站台处置不当的是()A及时报警,并上报相关部门B立即启动封站预案C尽量挽留2名以上证人D公安人员到来后,协助开展工作第3题关于安全门PSL控制,以下说法正确的是()。A站台门PSL控制是对单个滑动门的控制B站台门PSL控制是对整侧门的控制C上行侧PSL安装在上行列车运行方向头端站台端墙上D上行侧PSL可控制下行侧站台门的开门和关门正确答案：BC第4题LCB四位钥匙控制盘,位于()时,钥匙可以拨出。A开门B关门C自动D隔离正确答案：CD第5题整侧门无法打开故障下,待客室门关闭,确认站台安全后,向司机显示()后发车。A“好了”信号B发车手信号C通过手信号D引导手信号第6题单侧屏蔽门整列无法关闭时,应优先采用哪种操作关闭屏蔽门()。APSLBLCBC手动关门DHMI第7题当因屏蔽门操作系统故障,整列门不能关闭时,车站人员操作PSL“()”,办理列车进/出站作业。A互锁解除B整列开C整列关D单门开第8题站台发生屏蔽门夹人夹物时,行车值班员利用()关注现场,与值班站长保持联系,及时向行车调度员报告事件进展。AIBP盘BATSCCCTVDISCS第9题一般在售票能力不足的车站较为常见,可灵活移动,用于临时开展售票业务的简易工作场所,该场所是指()。A车站控制室B客服中心C票务室D临时售票处第10题安全出口、疏散通道指供人员安全疏散的楼梯、通道、通道门(不含直通室外地平面的门),其作用是组织乘客疏散时能够迅速安全的组织人员撤离到安全区域,减少人员伤亡。()第11题铁马、不锈钢伸缩栏杆(含伸缩带):一般在客流流线引导、客流控制、扶梯维修防护等情况使用。()第12题发生乘客伤亡事件时,应该报告清楚事故发生时间、地点、事件概括及原因、报告人姓名、所在部门(工种)等。()第13题站台门关闭后夹人、夹物未自动打开,站务员第一时间按压紧急停车按钮或行车值班员第一时间按压紧急关闭按钮。()第14题发生扒门事故后,待列车离站后,站务人员利用IBP盘进行滑动门恢复操作,直至滑动门恢复完成。()第15题整侧门无法打开故障下,如操作IBP盘失败,行车值班员应立即通知站台岗,手动开启站台门,保证每列车厢至少有一道滑动门处于打开状态。()第16题发生屏蔽门故障时,要按照“先恢复后通车”的原则进行处理。()第17题安全门控制系统中站台PSL控制优先于IBP盘控制。()第18题当列车到站滑动门打开时,IBP盘的站台门模块“所有门关闭且紧锁”状态指示灯熄灭。()第19题滑动门人工开启时只能由站务人员在站台侧用专用钥匙打开,乘客无法在轨道侧打开。()Chaptertesting8第1题车站工作人员在现场确认火灾发生后,击碎现场()的玻璃,按下报警按钮即可,车控室就可以收到报警信息。A火灾探测器B事故应急照明灯C防火卷帘D手动报警装置第2题以下()设备不属于FAS系统。A消防泵B气体灭火设备C火灾手动报警按钮D电梯第3题FAS负责实现火灾探测、向车站控制室及OCC发出火灾警报、报告火灾区域、与综合监控系统及()配合或独立实现对消防设备的联动控制。AAFCBBASCPISDPA第4题下面哪一项不是气体灭火系统的组成部分()。A放气勿入指示灯B警铃C气体灭火控制器DFAS立柜第5题下列不属于卤代烃类气体灭火系统的特点是()。A适用范围广,适用于任何一种防护区类型B单个气瓶占用的面积较少,是惰性气体类灭火系统的1/2C前期造价较低,但维护费用高D属环保型灭火剂第6题下列不是IG-541气体成分组成的是()。A二氧化碳B氮气C氩气D氧气第7题空气呼吸器使用前需要进行检查如果,气瓶中压力低于()会影响使用时间,因此,每次使用完后,应需要及时充气。A27mpaB30mpaC25mpaD32mpa第8题呼吸器佩戴面罩的使用方法正确的是()。A一只手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)B二只手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)C一只手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)D二只手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)第9题发生火灾误联动后,需要复位时,首先应复位()系统,再复位其他设备。ABASBFASCAFCDPIS第10题车站发生火灾时,坚持()的处置原则。A救人第一,救人与灭火同步B救火第一,先救火再救人C救物第一,先救物再救人D救人与救物同步第11题当车站现场火势迅猛或燃烧产生的烟雾较大,对乘客造成影响,火情事件造成乘客恐慌并自行疏散时,行车调整的方法是()。A小交路B不停站通过C反方向运行D扣车第12题当列车火灾扑灭时,由()检查列车状态,将情况汇报OCC,按照OCC指示执行。A司机B站务员C值班站长D行车值班员第13题发生火灾时,()用标准用语进行广播宣传和疏散引导,稳定乘客情绪,引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。A维修调度人员B电力调度人员C行车调度人员D列车司机第14题当列车头部着火且停在区间任意位置,送风方向为()。A向列车前进方向送风B向列车后退方向送风C向列车尾部方向送风D向列车两端送风第15题当列车中部着火且停在区间中间时,隧道通风方向和乘客疏散方向是()。A向列车前进方向送风,前方车站B向列车前进方向送风,后方车站C向列车前进方向送风,向两端疏散D向列车后退方向送风,向两端疏散第16题当发生恶劣天气时,控制中心启动恶劣天气应急预案时,以()信号为准。A运营企业发布B气象部门发布C地铁集团发布D目测天气第17题下列属于洪水、暴雨对轨道交通可能造成的危害是()。A用电量过高,电线、变压器等电力设备负荷大,容易引发火灾B高温导致钢轨胀轨变形、接触网变形,导致接触网打弓、碰弓C信号机房因温度过高而D车站排水不畅造成水浸出入口,站台或站厅积水,影响乘客人身安全第18题面对恶劣天气,以下()措施对确保运营安全最有效。A增加列车速度,确保列车准时到达B忽略天气预警,坚持正常发车C定期对列车的排水系统进行维护和检查D减少列车发车频率,减少运行压力第19题发生暴雪天气时,做好应急广播,联系车站应急抢险队员,做好支援安排的是()。A行车值班员B值班站长C客运值班员D站台岗第20题任何员工一旦发现水灾发生,应立即报告值班站长的信息是()。A隧道通风情况B本站受到的影响区域C车站人流情况D车站设备情况第21题下列属于地震一级响应的是()。A列车司机视灾情维持列车运行到前方站停车BOCC发布列车停运、急救命令,及时将灾情报告分公司及市有关部门COCC视情况发布列车停运或限速命令D组织抢险救援,向上级领导报告有关情况第22题恢复因台风、雷雨停运的路段的运行应是接到气象台取消橙色信号及在过去1小时监测到的最高风速低于()。A60km/hB74km/hC64km/hD70km/h第23题现场处置完成并具备恢复正常运营的条件后,()发布大雪冰冻应急预案终止命令,恢复正常运营。A行车调度员BOCC应急指挥中心C电力调度员D环控调度员第24题针对城市轨道交通来说,下列哪项不属于地震可能造成的危害()。A地铁客车脱轨B洞下结构局部受损,个别隧道错位,出现地下冒水漏水现象C钢轨及以下部建筑扭曲,供电支架损坏、接触网线脱落D地铁火灾第25题车站大面积停电后,下列哪项不属于故障车站向OCC报告内容()。A呈报人的姓名、工号、职位及联络电话号码B事件发生的时间C事件的起因或故障症状D停电区域(线路、车站、区域等)、影响的列车车次、车号等第26题地铁列车上遭遇生化恐怖袭击的响应措施有()。A通知司机立即越站回厂等人流较少的地方处理B车站接司机报告后立即通知控制中心和车站派出所C若列车能行使到前方车站,则车站按车站遭遇生化恐怖袭击进行处理D若列车停在隧道内,则靠近列车一侧车站的值班站长担任事故处理主任,组织车站救援人员进入隧道,组织疏散乘客、救援伤员正确答案：BCD第27题列车上发生劫持乘客的事件,下列有关现场处置说法正确的是()。A司机立即上报OCCBOCC安排列车到前方车站进行乘客疏散C列车进站后,立即组织疏散车上乘客D司机接到乘客报警电话正确答案：AB第28题人员遭劫持事件发生在车站范围,有关各岗位职责说法正确的是()。A值班站长担任前期现场处置负责人B客运值班员负责车站信息的收集、传达与汇报C值班站长负责现场处置的指挥协调,稳定劫匪、被劫持者情绪,组织疏散乘客D保安根据现场工作需要负责现场的警戒任务正确答案：ACD第29题应急公交接驳预案启动后,调度部应()。A负责公交接驳应急预案的启动和终止B负责应急公交接驳信息收集和报送工作,与车站及相关部门保持沟通,传达公交接驳线路信息C通过CCTV进行现场监视,及时将信息报告应急领导小组D负责现场乘客引导及客流组织工作正确答案：ABC第30题应急公交预案启动后应向上级报告()。A预计影响区域和时间B预计影响的客运量C预计需要的应急接驳公交车数量D已采取的措施正确答案：ABCD第31题正线个别车站和区域不能满足行车,需要采取()运营时,接驳救援汽车需对非小交路运营的车站滞留乘客进行疏运.A小交路B大交路C非小交路D非大交路第32题公交接驳应急处置中,公交车到站后,车站工作人员将()放置在车头处,以便能醒目看到车辆信息。A应急公交接驳车牌B告示牌C公交接驳单D车站站名牌第33题应急公交接驳始末站负责将“应急公交接驳汽车数量确认表”用信封加封,上交()。A车控室B客服中心岗C车务部综合技术室D设备室第34题当车站出现()情况之一时,可开放应急疏散通道。A紧急疏散乘客时B运送大件设备时C遇大客流冲击时D闸机出现故障时正确答案：AB第35题当车站发生火灾、爆炸、大客流等突发事件需要进行乘客疏散时,()应按照信息汇报内容和流程进行信息接报。A客运值班员B站务员C值班站长D行车值班员第36题非紧急情况