民航维修生产管理制度

PAGE民航维修生产管理制度一、总则（一）目的本制度旨在规范民航维修生产活动，确保航空器维修工作的质量与安全，提高维修效率，保障民航运输的正常运行。（二）适用范围本制度适用于本公司从事民航航空器维修生产的所有部门和人员。（三）依据本制度依据国家相关法律法规，如《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空维修单位合格审定规定》等，以及民航行业标准制定。二、维修人员管理（一）人员资质1.维修人员必须具备相应的民用航空维修人员执照，并按照执照类别从事相应的维修工作。2.定期对维修人员的资质进行审核，确保其资质始终符合要求。（二）培训与考核1.制定年度培训计划，涵盖新知识、新技术、安全法规等方面的培训。2.对维修人员进行定期考核，考核结果与绩效挂钩，激励人员提升业务能力。（三）工作纪律1.严格遵守工作时间，不得迟到早退。2.工作期间严禁饮酒、吸毒等影响工作安全和质量的行为。3.遵守保密规定，不得泄露航空器维修相关的技术资料和信息。三、维修生产流程（一）维修计划1.根据航空器的飞行记录、维修历史等制定合理的维修计划。2.维修计划应包括维修项目、时间安排、所需资源等详细内容。（二）维修准备1.维修人员接到维修任务后，应熟悉维修手册和相关技术资料。2.准备好所需的工具、设备、零部件等，并确保其质量合格。（三）维修实施1.按照维修手册和操作规程进行维修工作，确保维修质量。2.维修过程中应做好记录，包括维修步骤、更换的零部件等信息。（四）维修检验1.维修完成后，进行严格的自检、互检和专检。2.检验合格后，填写检验报告，签字确认。（五）维修放行1.只有经过检验合格的航空器才能予以放行。2.放行人员应签署放行单，明确放行条件和限制。四、维修质量控制（一）质量体系建设1.建立完善的质量管理体系，明确质量方针和目标。2.定期对质量管理体系进行评审和改进。（二）质量监督1.设立质量监督岗位，对维修生产过程进行全程监督。2.对维修质量问题进行及时调查和处理，采取纠正措施防止问题再次发生。（三）质量审核1.定期进行内部质量审核，检查质量管理体系的运行情况。2.配合民航管理部门的外部质量审核，积极整改审核中发现的问题。五、维修设备管理（一）设备采购1.根据维修生产需求，合理采购维修设备。2.采购的设备应符合相关标准和要求，具有良好的性能和可靠性。（二）设备维护1.制定设备维护计划，定期对设备进行保养和维修。2.建立设备维护档案，记录设备的维护情况和维修历史。（三）设备校准1.对计量器具等关键设备定期进行校准，确保其测量精度。2.校准记录应妥善保存，以备查验。（四）设备报废1.对于已损坏无法修复或技术落后的设备，按照规定程序进行报废处理。2.报废设备应及时清理，避免占用空间和资源。六、维修零部件管理（一）零部件采购1.选择合格的零部件供应商，建立供应商评估机制。2.采购的零部件应具有合格证明，符合民航行业标准。（二）零部件验收1.对采购的零部件进行严格验收，检查其外观、尺寸、性能等是否合格。2.验收合格的零部件方可入库或投入使用。（三）零部件存储1.设立专门的零部件存储区域，分类存放零部件。2.做好零部件的防潮、防锈、防火等存储管理工作。（四）零部件发放1.根据维修任务需求，准确发放零部件。2.发放记录应详细，包括零部件名称、规格、数量、领用人员等信息。七、维修生产安全管理（一）安全制度1.建立健全维修生产安全管理制度，明确安全责任。2.定期对安全制度进行修订和完善，确保其有效性。（二）安全教育1.对维修人员进行定期的安全教育培训，提高安全意识。2.开展安全演练，增强应对突发事件的能力。（三）安全检查1.定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。2.对安全检查中发现的问题进行跟踪整改，确保整改到位。（四）安全事故处理1.发生安全事故后，应立即启动应急预案，进行救援和调查。2.按照规定及时上报安全事故，对事故原因进行深入分析，采取防范措施防止类似事故再次发生。八、维修生产现场管理（一）现场布局1.合理规划维修生产现场的布局，确保工作流程顺畅。2.划分不同的工作区域，如维修区、检验区、存储区等，并设置明显的标识。（二）现场环境1.保持维修生产现场的整洁卫生，定期进行清扫和整理。2.做好现场的通风、照明等环境条件管理，确保维修工作的正常开展。（三）现场秩序1.维护维修生产现场的秩序，禁止无关人员进入作业区域。2.规范维修人员的操作行为，避免因操作不当引发安全事故。九、维修生产记录与档案管理（一）记录要求1.维修生产过程中的各项记录应真实、准确、完整。2.记录应使用规范的格式和填写要求，便于查阅和追溯。（二）记录保存1.按照规定的期限保存维修生产记录，一般不少于规定年限。2.记录应妥善保管，防止丢失、损坏或篡改。（三）档案管理1.建立维修生产档案，将相关记录和资料进行分类归档。2.档案应便于查询和使用，为后续的维修工作和