混凝土桥梁施工技术要点_第1页
混凝土桥梁施工技术要点_第2页
混凝土桥梁施工技术要点_第3页
混凝土桥梁施工技术要点_第4页
混凝土桥梁施工技术要点_第5页
已阅读5页,还剩2页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

混凝土桥梁施工技术要点混凝土桥梁施工技术要点涉及从前期准备到最终验收的全过程控制,每个环节均存在明确的技术参数与操作规范。系统掌握这些要点对保障桥梁结构安全、延长使用寿命具有决定性作用。一、施工准备阶段技术控制施工准备是确保后续工序顺利实施的基础环节,需完成技术、材料、设备等多维度准备工作。①地质勘察复核。施工前必须对桥位区域地质情况进行详细复核,钻孔深度应达到设计桩端以下5-8米,查明持力层分布。勘察报告需明确土层承载力、地下水位、岩层完整性等关键参数。对于复杂地质条件,应增加勘察密度,每墩台至少布置2个勘探点。勘察数据直接影响基础选型与施工工艺,数据误差可能导致基础沉降超标。②设计交底与会审。施工单位须组织技术人员对设计图纸进行全面会审,重点核查结构尺寸、钢筋配置、预应力体系、混凝土强度等级等关键参数。会审应形成书面记录,对疑问点逐条澄清。根据公路桥涵施工技术规范JTG/T3650要求,设计交底必须明确混凝土耐久性指标、裂缝控制等级等特殊要求。未经会审的图纸不得用于施工。③材料进场检验。水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,强度等级不低于42.5,进场后按每500吨为一个检验批进行安定性、强度复检。细骨料宜采用级配良好的中粗砂,含泥量控制在3%以内,氯离子含量不超过0.06%。粗骨料最大粒径不得超过钢筋净距的3/4,压碎指标应小于12%。外加剂需与水泥进行适应性试验,掺量精确到0.1%。所有材料必须建立追溯台账。④施工设备调试。混凝土搅拌站计量系统精度应满足:水泥、水、外加剂误差±1%,骨料误差±2%。搅拌主机性能需满足设计配合比要求的匀质性指标。塔吊、施工电梯等垂直运输设备须经特种设备检测合格,额定起重量应留有20%安全裕度。预应力张拉设备油压表精度不低于1.0级,千斤顶与油压表应配套标定,标定周期不超过6个月。二、基础工程施工技术基础工程属于隐蔽工程,施工质量直接影响桥梁整体稳定性,必须严格执行工序质量控制。①基坑开挖技术。开挖前需根据地质报告确定边坡坡度,一般土质边坡控制在1:1.5至1:1.75。开挖深度超过5米或存在软弱夹层时,必须采用支护结构。机械开挖至设计标高以上30厘米时,改用人工清底,避免扰动原状土。基坑底部设置集水坑,配备抽水设备保持干燥。基底承载力检测采用轻型动力触探,每100平方米检测不少于5点,承载力不得低于设计值的95%。②桩基施工控制。钻孔灌注桩施工时,护筒埋设深度在黏性土中不小于1.0米,砂性土中不小于1.5米,护筒中心与桩位中心偏差控制在5厘米以内。泥浆比重控制在1.1-1.3克每立方厘米,黏度18-28秒。钢筋笼主筋连接采用机械连接或焊接,同一截面接头数量不超过50%。混凝土灌注应连续进行,导管埋深控制在2-6米,提升速度不超过2米每分钟。桩顶超灌高度不小于0.5米,确保凿除浮浆后桩头强度。③承台施工要点。承台钢筋绑扎需设置架立筋,确保上层钢筋网片标高准确,保护层厚度采用混凝土垫块控制,间距不大于1米。大体积混凝土承台应分层浇筑,每层厚度不超过50厘米,浇筑间隔时间控制在混凝土初凝前。冷却水管按间距1米呈蛇形布置,通水降温使内外温差不超过25摄氏度。拆模后及时回填,减少温度收缩裂缝。三、下部结构施工技术墩柱与盖梁作为桥梁主要承重构件,施工精度要求严格,垂直度与轴线偏位必须控制在毫米级。①墩柱施工技术。钢筋安装采用定位胎架,确保主筋间距偏差不超过±5毫米,箍筋间距偏差不超过±10毫米。模板采用定型钢模,面板厚度不小于5毫米,每节高度根据墩高分段确定,一般不超过4米。模板拼接缝隙采用双面胶条密封,防止漏浆。混凝土浇筑时自由倾落高度超过2米必须设置串筒或溜槽,分层厚度控制在30厘米以内,振捣棒插入间距不超过作用半径的1.5倍。墩柱垂直度采用全站仪双向控制,偏差不超过墩高的1/1000且不大于20毫米。②盖梁施工方法。盖梁支架优先采用抱箍法或预埋型钢法,避免在墩柱预留孔洞削弱截面。抱箍内径与墩柱直径差值控制在10毫米以内,高强螺栓拧紧力矩达到设计值的95%。底模铺设完成后进行预压,预压荷载为盖梁自重的120%,持荷时间不少于24小时,消除非弹性变形。钢筋骨架整体吊装时,吊点设置需经计算,防止变形。混凝土浇筑顺序从跨中向两端对称进行,避免支架偏载。四、上部结构施工技术上部结构施工方法选择需综合考虑跨径、地形、交通条件等因素,不同工法技术要点差异显著。①支架现浇法。支架地基承载力不得低于150千帕,基础采用混凝土条形基础或桩基础。支架搭设完成后进行预压,预压荷载为梁体自重的110%-120%,沉降观测点每跨不少于5个,连续3天日沉降量小于3毫米方可卸载。底模标高设置预拱度,预拱度值为设计挠度的1.5倍。混凝土浇筑采用斜向分段、水平分层方式,每层厚度不超过30厘米,浇筑速度控制在1米每小时以内,防止支架失稳。②悬臂浇筑法。挂篮出厂前必须进行试拼装与荷载试验,安全系数不小于2.0。行走轨道铺设精度要求:中线偏差不大于5毫米,高程偏差不大于10毫米。每个节段施工周期控制在7-10天,混凝土强度达到设计值的90%且龄期不少于7天方可张拉预应力。合龙段施工选择在一天中温度最低时段进行,混凝土浇筑前将合龙口锁定,锁定力不小于支座摩阻力。合龙段混凝土掺加早强剂与微膨胀剂,养护时间不少于14天。③预制安装法。梁板预制台座基础必须坚固,台座顶面平整度控制在2毫米以内,预留反拱度。模板采用整体钢模,侧模与底模采用铰接连接,保证梁体外形尺寸准确。混凝土浇筑从一端向另一端进行,先浇筑底板,再安装内模,最后浇筑腹板与顶板。养护采用蒸汽养护时,升温速度不超过10摄氏度每小时,恒温温度控制在60摄氏度左右,降温速度不超过5摄氏度每小时。梁板安装前检查支座型号与位置,就位后及时浇筑铰缝混凝土,形成整体受力体系。五、混凝土浇筑与养护技术混凝土作为桥梁主要材料,其施工质量直接决定结构耐久性,必须从配合比设计到养护全过程严格控制。①配合比优化设计。水胶比控制在0.35-0.45之间,胶凝材料总量不低于320千克每立方米,不大于500千克每立方米。矿物掺合料采用粉煤灰与矿渣粉复掺,总掺量控制在20%-40%。砂率根据粗骨料最大粒径调整,一般采用36%-42%。外加剂掺量通过试验确定,减水率不小于20%。配合比设计必须考虑强度、耐久性、工作性三要素,氯离子渗透电量不大于1000库仑。②浇筑工艺控制。混凝土搅拌时间不少于90秒,运输时间控制在60分钟以内,坍落度损失不超过20毫米。浇筑前对模板、钢筋、预埋件进行联合验收,合格后方可开盘。浇筑过程中安排专人观察模板变形情况,发现异常立即停止作业。振捣采用插入式振捣棒,移动间距不超过作用半径的1.4倍,与侧模保持5-10厘米距离,插入下层混凝土5-10厘米,振捣时间以混凝土表面泛浆、不再冒气泡为准,一般控制在20-30秒。③养护措施实施。混凝土浇筑完成后在初凝前进行收面压光,终凝后立即覆盖养护。常温养护采用土工布或麻袋覆盖,洒水保持湿润,养护时间不少于7天,掺外加剂时不少于14天。冬季施工采用蓄热法或暖棚法,混凝土内部温度不低于5摄氏度,内外温差不大于20摄氏度。夏季施工避开高温时段,模板外侧洒水降温。养护期间混凝土强度未达到1.2兆帕前不得承受行人或运输工具。六、预应力施工技术预应力体系是混凝土桥梁的核心技术,张拉与压浆质量直接影响结构承载能力。①预应力筋制作与安装。钢绞线进场后按每60吨为一个检验批进行力学性能试验,弹性模量偏差不大于5%。下料长度考虑张拉伸长值与工作长度,采用砂轮切割机切割,严禁电弧焊切割。编束时理顺钢绞线,每隔1.5米用铁丝绑扎,防止相互缠绕。孔道定位钢筋间距不大于50厘米,坐标偏差控制在5毫米以内。波纹管接头采用大一号同型波纹管套接,长度不小于30厘米,密封胶带缠绕不少于3层。②张拉工艺控制。张拉前对千斤顶与油压表进行配套标定,绘制标定曲线。混凝土强度达到设计值的90%且龄期不少于7天方可张拉。张拉采用双控指标:以应力控制为主,伸长值校核为辅。实际伸长值与理论伸长值偏差控制在±6%以内。张拉顺序按设计要求进行,对称张拉,分级加载,每级荷载稳压2分钟。张拉完成后及时压浆,间隔时间不超过24小时。③孔道压浆技术。压浆材料采用专用压浆料,水胶比控制在0.26-0.28,流动度初始值10-17秒,30分钟后不大于20秒。压浆前用压缩空气检查孔道通畅情况,冲洗孔道排除积水。压浆采用活塞式压浆泵,压力控制在0.5-0.7兆帕,稳压时间不少于3分钟。曲线孔道从最低点压入,最高点排出空气,出浆浓度与进浆一致时方可封闭排气孔。压浆饱满度采用超声波检测,密实度不小于95%。七、施工质量验收标准质量验收是施工过程的最终环节,必须依据规范进行实测实量,确保各项指标满足设计要求。①外观质量检查。混凝土表面应平整密实,无蜂窝、麻面、露筋现象。蜂窝面积不超过所在面积的0.5%,深度不大于10毫米。裂缝宽度不得超过0.2毫米,长度不超过构件长度的1/10。轴线偏位:基础不大于25毫米,墩台不大于20毫米,梁板不大于10毫米。垂直度偏差:墩柱不超过墩高的1/1000且不大于20毫米。平整度用2米靠尺检查,偏差不大于8毫米。②结构性能检测。混凝土强度采用回弹法或超声回弹综合法检测,抽检数量不少于总数的20%且不少于5个构件。钢筋保护层厚度采用电磁感应法检测,合格点率不低于90%。预应力孔道摩阻损失通过现场测试确定,实测值与理论值偏差不大于10%。桥梁线形采用全站仪测量,每跨不少于5个断面,高程偏差不大于20毫米。荷载试验按设计荷载的1.2倍进行,挠度校验系数在0.7-1.0之间。八、安全施工管理要点桥梁施工属于高风险作业,必须建立健全安全管理体系,落实各项防护措施。①高处作业防护。墩柱高度超过2米必须搭设操作平台,平台外围设置1.2米高防护栏杆,底部设置18厘米高挡脚板。人员上下采用之字形爬梯,爬梯与桥墩之间设置连墙件,间距不大于4米。作业人员必须佩戴安全带,高挂低用。工具采用绳索传递,严禁抛掷。遇6级以上大风或雷雨天气,停止高处作业。②临时用电管理。施工现场采用三级配电两级保护系统,配电箱设置防雨措施,门锁齐全。电缆线架空或埋地敷设,架空高度不小于4米,埋地深度不小于0.7米。用电设备做到一机一闸一漏一箱,漏电保护器额定动作电流不大于30毫安,动作时间不大于0.1秒。电工持证上岗,定期检查维护,形成记录。③应急预案制定。针对坍

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论