工装管理手册

江淮安驰汽车有限公司工装管理手册（2015版）页江淮安驰汽车有限公司工装管理手册(2015版)批准：审核：会签：编制：目录第一章、工装概述第二章、工装制度第三章、工装制造、验收第四章、工装使用管理第五章、工装TPM管理第六章、工装设计标准第七章、表格、附件第一章、工装概述一、工装的定义和分类1。1。工装。即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称.包括模具、夹具、检具、工位器具、刀具、量具、辅具、钳工工具等.工装为其通用简称(以下简称工装）。1。2。工装分为专用工装、通用工装、标准工装三类。1)专用工装是针对特定的零件加工而设计制造的；2）通用工装使用于不同零件的加工和存储;3)标准工装类似于标准件.二、常用术语2.1。模具。1)概念.广义上讲模具是指用以限定生产对象的形状和尺寸的装置.简而言之，模具是用来成型物品的工具,这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。狭义上是指冲压模具：在冲压加工中，将材料加工成零件(或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冲压模具（俗称冲模）。2。2、夹具：顾名思义,用以装夹工件（或引导刀具)的装置。机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。又称卡具.2.3检具。随着工业化进程的不断发展,大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求,于是便产生了检具。检具是根据不同产品的特点和检测要求而设计和制造的一种专用测量工具。检具主要由定位装置、夹紧装置、测量装置和辅助装置组成。2.4.工位器具。工位器具是用于零件、物料生产储运的工具，是制造工厂在生产岗位上使用的物料容器的总称。按制作材质分为：塑料器具、金属器具.2。5。辅具。即辅助工具,非标工具以外,生产及检测使用的一切工具的总称第二章、工装制度1目的本制度制定了安徽江淮安驰汽车有限公司（以下简称：公司）资产范围内工艺装备（以下简称:工装)的规范和要求，保证工装的有效投入和完好使用.2适用范围2。1本制度适用范围:安徽江淮安驰汽车有限公司及外协单位。3术语和定义3.1工装：包括模具、夹具、检具、工位器具、辅具等统称。3。2模具：用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成。3。3夹具:用以装夹工件的装置.机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。3.4合格工装：完全符合产品设计,工艺加工要求的工装。3.5基本合格工装：试生产工件局部缺陷,不完全符合产品设计、工艺要求，但不影响装配使用，经修整后可以达到设计、工艺要求的工装。3。6验证报废工装:因设计或制造原因，使工装经反复验证（三次以上)，都无法生产出合格产品的工装.4职责与权限4。1安全机动部4.1.1工装预防性维修计划的核批及管控；4.1。2负责组织工装设计及变更的方案制定，评审工作;4.1。3负责工装制造、调试、验收、使用、报废等过程的组织实施、协调管理工作；4.1.4负责新产品及变型、变动产品开发工装准备工作；4.1。5负责组织工装质量提升，工装工艺变更整改及工装改善项目管理审核工作;4.1.6负责配套厂家业务能力考察、调研工作；4.1.7负责工装日常规范使用监督管理工作；4.1.8负责工装的托管协议签订工作；4.1。9负责组织工装事故的调查、处置工作；4。1。10负责工装资产的管控,组织工装年中（年终）清仓；4。1.11负责实施工装的商务工作4。2专业厂（含：职能部门、外协厂）4.2.1负责工装日常使用、保管、维护工作；4.2.2配合工装的技术设计变更、质量整改、生产验证工作的实施；4。2。3负责工装备件申报及库存管理。4.3采购管理部4。3。1负责工装日常使用、保管、维护和辅具的日常管理。4。4质量管理部4.4。1负责夹具/检具精度的周期检定；4.4.2负责组织工装的完工检验及产品鉴定。4。5工艺技术部4.5。1负责工装图纸设计和评审工作；参与调试、验收工作；4。5.2负责工装技术质量提升、维修和变更技术方案的制定。4.5。3负责工装制造的技术协议编制和签订。4.5。4负责制定模具/夹具/检具的周检项目和标准。5程序细则5。1新产品及变型、变动产品工装开发生产准备5。1。1根据产品工艺设计要求及生产需要，工艺技术部编制工艺、工装设计方案；安全机动部制定工装开发计划，报公司领导批准执行。5.1.2工艺技术部组织相关单位对工装设计完工图纸进行评审，评审合格后方可转安全机动部实施。5.1.3工装制造(1）工装制造前应由工艺技术部提出书面技术要求和标准后，安全机动部安排制作。(2)安全机动部对工装承接单位制造过程进行计划管控。5.2工装调试验收5.2。1安全机动部负责工装验证计划的编制和下发，组织质量管理部、工艺技术部、工艺工程院/供方和使用单位共同实施验收，验收过程中填写《工装验收确认单》。5.2.2工艺技术部负责复核工装图纸的正确性和工艺性，指导验证工装的正确安装、使用，以及工装修改方案的确定，提供验证工作所需要的工艺文件及有关资料.5.2。3工装使用单位负责提供验证所需的设备、工具、人员以及毛坯料和半成品，必要时承担验证工装的现场维修、调试工作.5。2。4质量管理部按照技术协议要求进行检定.5.2。5工装验收合格后，由参加验收的单位人员共同填写《协作工装验收单》并存档。5。3工装的检定5。3。1工艺技术部负责制定模具/夹具/检具的周检项目和标准。5。3.2质量管理部负责夹具/检具精度的检定，编制《工装周检计划》并组织实施，填写“工装周检情况通知单”报相关部门。5.3.3专业厂对于非易损工装如模具的检定，建立检定记录;模具的检定是指对该批零件生产的最后一件或几件（即尾件）的检查.5。3.4专业厂对于易损工装如焊夹具/检具应进行日常点检，质量管理部进行精度周期标定，安全机动部制定月度预防性维修计划并实施。5。4工装的保管、设变维修及备件管理5。4。1新制工装入库时，使用单位应编号登帐,放置在固定位置，并作出标识,同时填写“工装管理卡”，做到帐、卡、物一致。5.4。2日常生产工装的领用、交还、加工的零件数和维修、检定情况由各专业厂工装管理员记入管理卡。5。4。3每年年初对工装使用状态进行普查,对工装存在的潜在问题制定预应措施，编制次年风险性工装实施计划,报安全机动部核汇总审核，报公司领导批准后实施。5.4。3。1安全机动部负责编制工装年度全覆盖检查计划，按工装检查标准组织实施。5。4。4工装分级检查：分为:公司级和厂级；厂级三级检查管理分为：厂级、车间级、班组级；（1）公司级检查由安全机动部组织实施，编制全年每季度审查计划，由各专业厂或职能部门进行分解为月度三级检查计划，并组织实施。安全机动部每季度根据审查计划对各单位三级检查情况进行监督、检查;（2)厂级工装检查由本单位工装管理员组织，每月对本单位的工装进行自查,自查结果及时发布、整改,整改完成情况及时给予回复,专业厂把整改完成情况抄送安全机动部；（3）车间级工装检查由车间工装管理人员组织，每周对本单位现有工装台账、实物及备件库进行检查，检查结果及时发布、整改，整改完成情况及时给予回复，车间把整改完成情况抄送专业厂；(4)班组做好使用工装日常点检,自查结果及时记录在《工装点检卡》上，对需要更换的备件及时从库房中领取，不能自主整改的问题点及时通知车间工装管理员,安排专业维修人员解决，无能力修理的工装，由专业厂工装管理员上报安全机动部确认后安排外协修理。5.4。5工装的变更管理(1）因产品变更或质量问题涉及工装需要改动时，工艺技术部分析原因,准确的提出问题点及修改技术方案，工艺技术部下发工艺文件，专业厂填写《工装变更修理通知单》，车间组织实施整改.《工装变更修理通知单》填写，涉及产品变更的由工艺技术部填写修改原由，涉及质量改进的由质量管理部填写；（2)专业厂在接到工艺文件后，建立变更台帐，组织及时修理，工艺技术部对下发的工艺文件整改方案进行确认，质量管理部负责对整改结果进行确认(包括整改件结果和问题点结果)，并填写验证结果，形成闭环;（3)任何单位在没有接到工艺技术部下达的工艺文件不得随意修改工装，违反上述规定的,一经发现将严格按奖惩条例进行考核；（4)涉及外协厂工装变更，由工艺技术部下发技术通知单，采购管理部负责技术文件传递，工艺技术部指导并跟踪整改进度，外协厂负责实施整改,整改完成后，由质量管理部进行评审。5。4。6工装的改善管理：工装的改善需经厂级工装管理人员审核后、报安全机动部批准同意后，方可实施改善；不经同意不得私自整改。5.4.7备件管理(1）专业厂建立健全易损备件安全库存管理台帐，对低于安全库存的备品备件按月25日报下月的备品备件需求计划，由安全机动部整理汇总报公司领导审批后执行；（2）紧急工装备品备件采购,专业厂填报紧急备件采购单，报安全机动部审批，立即执行工装备件紧急采购程序；非标件采用紧急加工，保障生产运行。5.5工装的报废5。5.1因产品、工艺更改或不能修复的工装需报废时,由使用单位提出申请报告，经相关部门评定，报公司领导批准后，填报《工装报废通知单》。5。5。2报废的工装，由安全机动部安排使用单位及时从使用现场撤出，交付废品回收部门，并签收确认。5.6工装资产的管控5.6.1专业厂建立工装管理台账；5.6。2安全机动部根据公司安排每年定期组织两次（年中、年终）工装清仓工作.5。6。3对清仓过程中发现的问题组织专业厂及时整改。5.6。4对在外协厂使用的工装，安全机动部根据清仓的结果，对工装数量有变动的单位，重新签订《工装托管协议书》。5.6.5对新产品、变型变动产品、复制工装开发,入厂时，专业厂建立管理台账，到安全机动部进行备案。5。7工装通用技术标准5.7.1工艺技术部负责建立模具、夹具、检具及辅具通用性结构的标准;5.7。2工装标识要严格按公司下发的标准执行；5.8工装突发事件的处置5.8。1专业厂对工装出现异常问题，保护第一现场并及时上报安全机动部;5.8.2安全机动部组织对突发性异常工装进行原因调查、制定应对措施并实施；5.8.3工装事故处理按公司相关制度执行。6相关文件无7相关记录JAC-MC—AJ—01—01《协作工装验收单》JAC-MC—AJ-01-02《工装变更维修通知单》JAC-MC—AJ—01-03《工装管理卡》JAC—MC—AJ—01—04《工装报废通知单》JAC—MC—AJ—01—05《工装备件（紧急)申购单》JAC-MC—AJ—01-06《工装检查整改通知单》JAC-MC-AJ—01—07《工装验收确认单》8相关附件附件一:《工装管理流程》附件二：《工装报废流程》附件三：《工装技术变更流程》附件四:《工装调试验收流程》附件五：《工装管理网络、职责》附件六：《工装检查范围及奖惩》附件一：工装管理流程责任部门输入流程输出接收单位需求单位需求单位工艺技术部工艺技术部安全机动部专业厂专业厂相关单位质量管理部安全机动部使用单位质量管理部专业厂安全机动部专业厂专业厂相关单位质量管理部安全机动部使用单位质量管理部专业厂安全机动部安全机动部专业厂安全机动部/相关单位生产需求生产需求需求报告需求报告工装制作计划工装制作计划工装报废申请单工装问题通知合格工装工装制造图纸工装鉴定计划工装验收通知鉴定报告定期检查记录工装使用维护记录工艺方案评审报告工装报废申请单工装问题通知合格工装工装制造图纸工装鉴定计划工装验收通知鉴定报告定期检查记录工装使用维护记录工艺方案评审报告开始开始工装需求工装需求工装报废突发工装事件Y工装易损备件定期更换Y工装制造采购工装登记合格Y工装使用合格工装维修工装设计N工装鉴定工装验证结束NN评审NY工装报废突发工装事件Y工装易损备件定期更换Y工装制造采购工装登记合格Y工装使用合格工装维修工装设计N工装鉴定工装验证结束NN评审NY报废登记表工装报废通知单更换记录维修通知单鉴定报告鉴定报告制造计划需求报告工装制造合同工装验收单工装台帐工装维修计划工艺方案评审报告工装制造图纸报废登记表工装报废通知单更换记录维修通知单鉴定报告鉴定报告制造计划需求报告工装制造合同工装验收单工装台帐工装维修计划工艺方案评审报告工装制造图纸安全机动部部专业厂安全机动部相关单位专业厂安全机动部专业厂安全机动部使用单位安全机动部公司、制造厂家安全机动部部专业厂安全机动部相关单位专业厂安全机动部专业厂安全机动部使用单位安全机动部公司、制造厂家相关单位安全机动部工艺技术部相关单位安全机动部安全机动部工艺技术部相关单位相关单位附件二：工装报废流程:附件三:工装技术变更流程：3.1工装技术变更流程（委外设变）3。2工装技术变更流程（自主设变)附件四：工装调试验收流程：附件五:工装管理网络、职责5.1江淮安驰汽车有限公司工装管理组织机构网络图5.2江淮安驰汽车有限公司工装管理人员网络图：5。3人员职责5.3。1安全机动部工装主管：主管安徽江淮安驰汽车有限公司的工装管理工作,完善相关制度和流程，同时根据公司年度方针，对工装管理的计划、组织以及日常管理进行督促控制，组织新产品的生产准备.5.3。2安全机动部工装管理员:①负责工装准备中从计划、调试、验收、使用、报废等过程的协调、管理工作；②负责制定与工装管理有关的制度，台帐以及各种常规数字单据的采集、分类、综合等管理工作；③负责对专业厂工装管理情况进行监督、检查工作；对工装管理的质量组织评比，实施奖惩；④负责组织召开工装例会，发布工装管理现状,布置工装管理工作，推广公司内外的先进经验和方法,负责工装管理的业务学习和培训计划的制定和实施；⑤负责组织工装事故的调查分析;⑥负责工装资产管理工作；5。3。3专业厂(包含:部门、外协厂）工装管理员：①建立、健全厂级、车间级各类工装台帐（按九仟标准);②负责专业厂工装的使用、维修、保养、保管、记录等全过程的检查、监督、考核工作；③负责专业厂工装报废、复制申报及记录工作;④组织单位人员作好工装调试人员及材料、机床的安排工作；⑤参与工装的设计评审及方案确定工作，参与各类事故的分析处理及修理方案确定落实工作；⑥负责编报专业厂年度工装制造计划及预算费用；负责工装预防性维修计划、汇总、上报、实施工作；⑦负责工装预防性维修计划、汇总、上报、实施工作;⑧负责专业厂工装外协修理、加工的转运工作；⑨负责厂级工装管理的业务学习和培训计划的制定和实施；附件六：工装检查范围及奖惩：6.1工装检查范围:序号工装类型内容检查周期分级检查备注厂级车间级班组级1基础管理工装管理例会参加或没请假日常√公司级每月一次；专业厂级每周一次；班组级每日一次2计划内容是否按期执行日常√√3工装预防性维修计划上报和执行每月√√√4工装清仓按要求实施半年/每次√√√5工装事故隐瞒不报日常√√√6工装管理卡是否按要求填写每月√√7工装检查是否按要求实施到位日常√√√8工装点检卡是否按要求填写日常√√√9工装设变没有下发变更通知单日常√10工装检查问题点整改通知单没有回执每月√√11工装颜色是否符合标准要求每月√√12工装标识是否符合标准要求每月√√13模具类模具安装使用不符合工艺、设计及管理要求日常√√14模具未进行检查、清洁及润滑就进行生产日常√√√15随意敲打及拆卸模具附件日常√√√16使用后模具未清洁、润滑，检查、验收人库日常√√√17模具附件丢失或辅助用具保管不善日常√√√18模具发生事故不保护现场及反馈日常√√√19无技术文件和变更通知单擅自改动模具日常√√√20模具修理质量差，造成模具局部损坏日常√√√21未用辅助工具强行打开模具日常√√√22修理后模具不清洁、润滑日常√√√23修理后模具未经验收或手序未办齐全入库日常√√√24模具修理不及时,影响生产日常√√√25模具未按要求清洗或记录不齐全日常√√√26夹具类焊夹具使用无责任人或无维修人员跟班巡查日常√√27工件摆放不到位或使用变形产品,强行夹持日常√√√28随意敲打、撞击夹具或夹具带故障工作日常√√√29夹具表面不清洁或表面存放杂物日常√√√30操作不正确，损坏夹具气路或电器元件日常√√√31无技术文件变更通知，擅自修改夹具定位、型面及其它影响产品质量的日常√√32三联件中是否有积水、气压力是否调整到(0.45-0.5)MPa，调节油压表是否在（3-5)次，一滴油日常√√√33定位销磨损在0。2mm以上没及时更换日常√√√34定位销松动没及时更换日常√√√35工位器具工位器具使用无责任人日常√√√36使用中工位器具无标识或标识不全日常√√√37使用中工位器具存在问题不及时反映、维修日常√√√38工位器具使用不符合设计要求（多放、混放、乱放）日常√√√39专用工位器具未经同意不得相互代用日常√√√40工位器具外流不履行登记手续、造成丢失不及时找回或汇报日常√√√41使用已有安全隐患的工位器具日常√√√42工位器具损坏或锈蚀使用单位不及时处理日常√√√43未经同意擅自报废工位器具日常√√√44工位器具使用、流转不当造成损坏日常√√√45工位器具未定置摆放或摆放不整齐日常√√√46工位器具使用不当造成接油盘损坏日常√√√47工位器具接油盘内的油未按要求清理干净日常√√√48工位器具油污明显，不及时清洗日常√√√49辅具类现场使用辅具损坏没有及时修复，带病工作日常√√√50现场辅具丢失没及时上报日常√√√51检具类卡板、定位销、划线销丢失没及时上报日常√√√52卡板、定位销、划线销损坏没及时修复，带病工作日常√√√53定位块、树脂损坏没及时修复，带病使用日常√√√54L型块、夹手定位块损坏、丢失没及时修复和增补日常√√√6.2工装奖惩:序号工装类型内容激励方式罚款（元）奖励(元)1基础管理工装管理例会参加或没请假—50/2计划内容是否按期执行—50/3工装预防性维修计划上报和执行—100每项10元4工装清仓按要求实施—500按公司奖励下发5工装事故隐瞒不报-500/6工装管理卡是否按要求填写-100/7工装检查是否按要求实施到位—100/8工装点检卡是否按要求填写—100/9工装设变没有下发变更通知单—100/10乘用车公司工装检查整改通知单没有回执-200/11工装颜色是否符合标准要求-200/12工装标识是否符合标准要求—200/13模具类模具安装使用不符合工艺、设计及管理要求—100/14模具未进行检查、清洁及润滑就进行生产—100/15随意敲打及拆卸模具附件—100/16使用后模具未清洁、润滑，检查、验收人库-100/17模具附件丢失或辅助用具保管不善—100/18模具发生事故不保护现场及反馈—500/19无技术文件和变更通知单擅自改动模具-100/20模具修理质量差，造成模具局部损坏—100/21未用辅助工具强行打开模具—100/22修理后模具不清洁、润滑-100/23修理后模具未经验收或手序未办齐全入库—100/24模具修理不及时，影响生产-100/25模具未按要求清洗或记录不齐全—100/26夹具类焊夹具使用无责任人或无维修人员跟班巡查-100/27工件摆放不到位或使用变形产品,强行夹持-100/28随意敲打、撞击夹具或夹具带故障工作—100/29夹具表面不清洁或表面存放杂物-100/30控制组件标识是否完好、气管和气管接头是否漏气，是否气管做好标识.-100/31无技术文件变更通知，擅自修改夹具定位、型面及其它影响产品质量的-100/32三联件中是否有积水、气压力是否调整到（0。45-0.5）MPa，调节油压表是否在（3—5）次，一滴油-100/33定位销磨损在0.2mm以上没及时更换—50/34定位销松动没及时更换—50/35工位器具工位器具使用无责任人-100/36使用中工位器具无标识或标识不全—100/37使用中工位器具存在问题不及时反映、维修—100/38工位器具使用不符合设计要求（多放、混放、乱放）—100/39专用工位器具未经同意不得相互代用-100/40工位器具外流不履行登记手续、造成丢失不及时找回或汇报-100/41使用已有安全隐患的工位器具-100/42工位器具损坏或锈蚀使用单位不及时处理—100/43未经同意擅自报废工位器具—100/44工位器具使用、流转不当造成损坏-100/45工位器具未定置摆放或摆放不整齐—100/46未按要求参加工位器具评审—50/47未按流程进行工位器具制作与维护—50/48工位器具油污明显，不及时清洗—100/49擅自修改物料存放方式及工位器具标识—100/50辅具类现场使用辅具损坏没有及时修复,带病工作—100/51现场辅具丢失没及时上报—100/52检具类卡板、定位销、划线销丢失没及时上报—50/53卡板、定位销、划线销损坏没及时修复，带病工作—50/54定位块、树脂损坏没及时修复，带病使用—50/55L型块、夹手定位块损坏、丢失没及时修复和增补—50/56工装模具设变自主实施，1个产品100元每次/100元/每次57工装模具、夹具、检具、辅具防错改善,经评审合格/100元/每次58工装降成本改善，经评审合格/100元-500元每次59对清仓过程中发现有新增工装没有登记造册的—100060工装发生事故时，及时分析原因,明确问题点、整改措施及处理结果根据事故的程度给予单位1000—20000元处罚，同时索赔事故造成的损失第三章、工装制造、验收一、工装制造1、工装制造的任务来源：新车型项目的工装开发设变工装的开发各单位的工装需求报告2、工装制造的流程:2。1工装的开发流程2。2工装/辅具非标设计开发流程工装制造的要求；主要以技术协议的形式作为合同附件及调试、验收的依据。例如：焊接夹具制造项目技术协议：一、焊接夹具的技术要求;1-1焊接夹具应满足产品结构、工艺和生产纲领要求，夹具应有合理的定位夹紧机构和支承装置，保证焊接质量稳定。1—2夹具应有完善的装配定位基准，便于夹具制造、装配、调试和维修。1-3夹具设计应考虑操作方便和安全可靠、维护修理方便，应保证焊接件装卸方便，使焊接件处于最佳焊接位置。1-4夹具设计在保证工艺要求和刚性的情况下结构应简单合理。1—5夹具设计应体现夹具制造行业的先进水平。1-6夹具作业高度应符合人体工程学原理，(工作面)要求距操作底面0。7～0.8m范围内。1—7如果夹紧单元超过6个,必须采用气动夹紧。1—8焊接夹具气路设计时所有气压表用Mpa，夹具接口都有气动三联件。1-9气缸运动不得有干涉,不得碰伤制件，不得伤人，动作应平稳。1-10夹具的定位装置和夹紧机构装置应便于操作。1—11应保证制件在夹具内能以最有利的顺序组焊，并应防止组焊件的变形,及容易取出焊好的组件。1—12夹具内压紧机构的动力开关或手柄应尽量配置在夹具的边侧，用力方向也应尽量以从上到下,从左向右的习惯原则.1-13夹具结构的零件部件要求标准化,规格化,统一化。1—14焊夹具应有较好的可焊到性,保证合理的焊钳工作空间，如果可焊到性差，甲方在调试时可要求乙方在保证夹具精度及刚度的基础上修改焊夹具,包括增加旋转结构或翻转机构.1-15焊夹具定位销用45#钢制造。二、对焊接夹具的结构要求；2—1焊接结构件：2-1—1焊角高5～6.5mm，不允许虚焊、脱焊，重要部位须采用连续焊缝。2—1—2焊后清理,焊缝磨平。2—1—3焊后消除应力，再机加工。2-2夹持形板（GAUGE）2—2—1形板的支持部尺寸精度：依板件成品CAD的形状实测尺寸±0。2.2-2-2形板的支持部表面加工粗糙度：3.2.2—2—3形板的厚度：19mm2—2—4形板的安装精度：±0。22-3夹持臂(CLAMP）2—3-1下列情况之一时，必须给夹持臂配用停止块（STOPPER）：2-3—1—1夹持臂悬空时。2-3-1-2夹持臂夹持于外板表面时。2—3—2下列情况之一时,必须给夹持臂配用引导止块（CATCHER)：2—3—2—1夹持臂悬空且有定位销时。2—3—2-2夹持臂夹持于外板斜面时（角度＞15o）.2-3-2—3夹持臂有多点夹持面时。2-3-2-4夹紧板的产品接触面全部达到80％。2—4基准定位销LOCATEPIN2—4-1基准定位销须进行高周波热处理HRC45度以上，硬化层深度1。5mm以上。2—4—2基准定位销外径的公称尺寸为部件的孔径公称尺寸—0。2mm。2—4-3基准定位销的外径公差+0/-0。05mm。2-4-4基准定位销加工表面粗糙度为1.6。2—4—5原则上一工件要有二支销平面定位,一支圆形，一支菱形。2—4-6优先采用螺母锁紧式基准定位销。2—4-7基准定位销必须有取出孔以便维修。2—4-8菱形销必须有防转面。2-4—9基准销的有效长度5~7mm.2—4-10基准定位销的位置精度为±0。1mm。2—4—11基准销在10Kg推力作用下不能有0.1mm以上的移动。2—4—12与气缸或快速夹紧器连接支撑板和夹持臂的转轴孔，须压入耐磨的铜套或其他耐磨材料的轴套。2-4—13对于工件表面质量有要求处的型面和压块，可采用软性耐磨材料制作.2—4—14销和销孔、轴和轴孔等旋转定位面，加工表面的粗糙度为1。6；其他一般基准面和型面为3。2；其他机加表面粗糙度不低于6.3。2-5手动快速夹紧器操作时，达到定位需在上死点位置，夹紧件的维持力量为8～13Kg，为防止超过上死点压板件变形，需有停止挡块装置。2—6表面要求除上述各单元表面粗糙度要求外，使用过程中涉及到CO2焊接的部分表面要求镀铬2.7夹具基板支撑座喷绿色,夹持臂喷黄色。夹持单元和定位销发黑处理。三、对外购件的要求;3—1快速夹头采用台湾GOODHAND.3-2气缸、阀采用日本SMC或CKD公司产品或同级产品。四、其他: 2-4—1本项目所有的工装、设备设计制造必须在xxxx年xx月xx日前运抵甲方现场。2—4—2在夹具设计制作过程中，方案确认、夹具设计总图必须经过甲方的评审、会签方能投入制造。2—4—3夹具发货前必须经过甲方的现场验收。2—4-4在所有夹具提供乙方检验报告的基础上,在甲方进行抽检.2-4-5所有夹具的保修期为终验收后一年，保修期内发生的夹具的维修、调整等一切费用均由乙方承担.五、夹具验收:5-1安装调试完成，厂家需提供交钥匙工程，最终保证夹具的正常使用;甲乙双方验收合格,双方签字认可后即为最终验收。5-2验收内容：是否满足技术协议的技术要求.动作的可靠性、合理性、安全性、平稳性。对各种可能发生故障的环节进行测试。此技术协议与商务合同具有同等法律效力.未尽事宜,根据需要，经双方协商并以纪要形式双方签字，与合同有同样法律效力。甲方：安徽江淮安驰汽车有限公司乙方：天津福臻工业装备有限公司甲方代表：乙方代表：日期：日期:工装验收工装验收的流程；工装验收案例A0工装验收策划书项目概况A0白车身共有自制冲压件348个，开发模具908副.其中铸造模冲压件143个,模具数量409副;钢板模冲压件205个，模具数量499副。A0冲压检具共有323副,其中福源125副,汇成121副,尚展65副，力天12副，焊装检具共29副,其中尚展19副，小津10副，焊装夹具共187副,分布于常青、大洋两个外协厂以及乘用车二厂冲焊分厂。模具预验收于2009年3月份启动，到6月底基本完成全部内板件模具的预验收及预验收问题点消项验证工作，8月中旬模具开始进场，目前除设变模具外进场率100%。外板模具预验收于7月底开始，9月底进场完毕,现正处于紧张的调试过程中.根据冲焊二厂的产能平衡方案,二厂除保留11个件自制生产外，其余336个件全部外协生产，检具、夹具一并外协,外协方案见下表：生产地模具类型冲压件数量模具数量冲压检具数量焊装检具数量夹具数量分项合计分项合计二厂铸造模/11/3811328大洋铸造模782092385691861094钢板模131331常青铸造模541281363011251665钢板模74165合计//349/908323291872、项目目标2.1质量目标2.1.1外覆盖件表观质量：根据公司的AUDIT标准,达到2。0级。2.1.2冲压件合格率：不小于93％（定位孔100％，关键部位100％）；重难点件不小于88％(定位孔100%，关键部位90%）；最终以符合装车要求为准.2.2项目节点计划节点时间节点内容验收率1。25~2。10工装验收启动会召开，对工装状态比较好的少数厂家完成验收工作≥90%2。20～3。15结合打件计划进行批量验收≥95％3.16～4。10外板件验收及前期未达标工装整改后的验收工作≥95％3.组织结构及职责验收组常青分组验收组常青分组大洋分组二厂分组生产技术部工艺工程院常青外协厂模检夹具厂家郭才、蒋蓓郭才、胡炜技术质量科家生产技术部工艺工程院大洋外协厂模检夹具厂家技术质量科家生产技术部工艺工程院冲焊二厂模检夹具厂家技术质量科家郭才、胡炜汪军王贤超马自安孟勇孟勇张华物料调度品质模修物料调度品质模修物料调度品质模修3.2人员及职责常青分组组长:孟勇组员：王文彬、蒋蓓、马自安、赵莉莉、常青6人(调试2人、调度1人、物料1人、品质2人）职责：对常青的工装验收质量和进度负责。具体承担模具动静检状态确认,冲压件合格率确认,坯料尺寸最小化确认，装车问题点确认，外板件品质确认,验收计划的编制及执行.王文彬：模、检具调试资料提供（冲压件合格率，动静检问题消项率，A类问题消项率,装车问题反馈整改情况,坯料尺寸清单，试制工艺文件更新换版，检具设变整改、问题点整改消项等），日常事务协调处理，日例会组织召开。蒋蓓：夹具状态确认，总成精度确认，试制工艺文件更新换版，调试记录等资料输出.马自安：配合做好模具、检具、夹具以及冲压件品质鉴定工作。赵莉莉：模具厂调试人员管理，模具转运等的处理，联系供应商提供工装验收所需的一切资料，跟踪工装验收全过程，做好服务工作。常青：提供验收相关的物料、调度、模修、品质人员，人员自行安排，但要专人专责，确保验收工作顺利开展。供应商代表:提供验收相关资料,做好服务保障工作，确保验收顺利进行.大洋分组组长：孟勇组员:余欢庆、胡炜、王贤超、黄波、大洋6人(调试2人、调度1人、物料1人、品质2人)职责：对大洋的工装验收质量和进度负责.具体承担模具动静检状态确认，冲压件合格率确认，坯料尺寸最小化确认，装车问题点确认，外板件品质确认，验收计划的编制及执行。余欢庆：模、检具调试资料提供(冲压件合格率，动静检问题消项率,A类问题消项率,装车问题反馈整改情况，坯料尺寸清单，试制工艺文件更新换版，检具设变整改、问题点整改消项等），日常事务协调处理，日例会组织召开。胡炜：夹具状态确认，总成精度确认,试制工艺文件更新换版，调试记录等资料输出。王贤超：配合做好模具、检具、夹具以及冲压件品质鉴定工作.黄波：模具厂调试人员管理，模具转运等的处理，联系供应商提供工装验收所需的一切资料，跟踪工装验收全过程，做好服务工作。大洋：提供验收相关的物料、调度、模修、品质人员，人员自行安排，但要专人专责,确保验收工作顺利开展。供应商代表：提供验收相关资料，做好服务保障工作，确保验收顺利进行。二厂分组组长：汪军组员：郭才、胡炜、汪军、黄波、二厂6人（调试2人、调度1人、物料1人、品质2人）职责：对大洋的工装验收质量和进度负责。具体承担模具动静检状态确认，冲压件合格率确认，坯料尺寸最小化确认,装车问题点确认，外板件品质确认，验收计划的编制及执行.郭才：模、检具调试资料提供(冲压件合格率，动静检问题消项率，A类问题消项率，装车问题反馈整改情况，坯料尺寸清单，试制工艺文件更新换版，检具设变整改、问题点整改消项等）,日常事务协调处理，日例会组织召开。胡炜：夹具状态确认，总成精度确认，试制工艺文件更新换版,调试记录等资料输出。汪军：配合做好模具、检具、夹具以及冲压件品质鉴定工作。黄波：模具厂调试人员管理，模具转运等的处理，联系供应商提供工装验收所需的一切资料，跟踪工装验收全过程，做好服务工作.供应商代表:提供验收相关资料，做好服务保障工作，确保验收顺利进行。周杰：车间生产的调度，操作人员安排，机床、行车等的协调，模修区和模修设备的协调,派模修工参与跟线调试。季春雨：冲压件表面AUDIT实施，输出附件8；对大洋的AUDIT实施进行培训及监控；邵振中：自动化调试中的进度推进、供应商协调.金晓东：板料入、出库管理,板料下料处理。李连成：成品件出入库及状态管理。朱传超：成品件的检测，输出检测报告及合格率清单。说明：A0车型的工装验收整体管控由张华负责，焊装工装验收总体由孙伟负责,工艺工程院的相关工作整体由杜长胜负责，技术质量科的相关工作整体由汪军负责，供应商的相关工作由黄波负责，两个外协厂的相关工作分别由唐总、齐总负责。4.验收总体思路4.1判定依据在满足产品功能的前提下，以单件检具为依据进行检测，没有检具的冲压件，以检测报告为准且要符合装车要求。其次，冲压调试要向车体延伸，合格率达到阶段性要求后，还要确认其装车的匹配状态,对装车状态不良的部位在与焊装人员沟通确认后积极整改。模具状态必须满足指标要求，动静检问题点消项率超过85%，无A类问题,冲压件合格率:不小于93％（定位孔100%，关键部位100％）;重难点件不小于88%(定位孔100%，关键部位90%），最终以符合装车要求为准。检具状态良好，满足操作性，设变整改完全，问题点整改完全。总成夹具状态良好，满足操作性,设变整改完全,问题点整改完全，总成精度达到88％以上。4.2验收步骤1.1月25日～2月10日为第一阶段，工装验收启动会召开，对工装状态比较好的少数厂家(翎雁、原创、华强）完成验收工作,验收率达到90%以上。2。2月20日～3月15日，结合打件计划进行批量验收(验收顺序由模具状态、冲压件精度、总成件精度、装车问题整改、设变整改等情况决定)。3.3月16日~4月10日,外板件验收及前期未达标工装整改后的验收工作。5。项目组管理制度5.1日例会时间：每天下午5：00人员：调试小组所有成员、供应商主要负责人地点：调试现场内容：对当天工作内容进行总结，对当天出现的问题进行协调，与供应商共同制定问题点对策及整改时间节点。落实第二天验收任务，合理调配小组内部资源，保证第二天工作顺利开展，有效完成。5。2周例会时间：每周六下午5：00人员：调试组全体成员地点：冲焊二厂一楼冲压会议室（暂定）内容:对周计划完成情况进行总结评价,对下周计划进行发布，对本周发现的重难点问题要求厂家制定对策并重点控制，对出现的问题进行协调，确保下一周工作的顺利开展，有效进行。5。3月度例会时间：每月最后一周周例会人员：调试组全体成员地点:冲焊二厂一楼冲压会议室（暂定）内容：对本月工作进行总结，制定下月完成目标,对出现的问题进行协调，保证下月工作顺利进行.6。对外协厂家的要求6。1各外协厂需成立A0工装验收小组，组员需专职参与A0工装验收。6。2外协厂验收人员应与江淮调试人员充分沟通、协调一致，共同承担起验收的重任。积极调配厂内资源保障验收的顺利进行。6。3对待供应商的配合服务人员应公平、公正,不可提出无理过分的要求，对他们的合理需求应尽量满足。6.4验收启动前,应对模具厂服务人员进行厂规厂纪和安全教育培训,必要时可签订安全协议。7.调试的过程文件7。1《调试周计划》——每周五的周例会上对下周的周计划进行发布,张贴在验收现场，每日检查计划完成情况；（附件1）7。2《模具静态检查记录表》——现场验收时利用此表对模具静检问题点进行考核；（附件2)7。3《模具动态检查记录表》——现场验收时利用此表对模具动检问题点进行考核,注明问题整改完成时间及消项验证情况;（附件3）7。4《模具动静检问题记录管理表》-—将模具的动态和静态问题点汇总至此表，注明整改完成时间，消项验证时间和消项情况.此表在每次验证过后及时更新;（附件4）7.5《冲压件检测报告》——检测人员对每次调试所出的外观完整的件进行检测,并输出纸质和电子版的检测报告，须注明日期；（附件5）7.6《冲压件合格率一览表》——检测人员将检测的面差、止口、孔及总合格率进行汇总，并及时更新；（附件6）7。7《板料尺寸清单》——根据调试情况优化此表，坯料尺寸应实现最小化；（附件7）7。8《冲压板件表面质量控制表》——冲压件表面AUDIT评审时输出此文件，并不断刷新。8。项目的文档管理8。1验收过程文件的收集整理由专人负责,每周五将最新版文件汇总至各调试组组长处,由组长统一管理。8.2验收过程中对工艺卡各项参数进行校核,应做到工艺文件的完整、准确。工装验收规则一、目的本规则规定了安徽江淮安驰汽车有限公司（以下简称:公司）资产范围内工装（预、终）验收流程规范，保证工装验收的规范性和有效性。二、工装验收范围：2.1工装资产属于安徽江淮安驰汽车有限公司范围，包含外协厂前期垫资在产品中摊销的工装；2。2安徽江淮安驰汽车有限公司及相关联单位.职能与权限:3.1安全机动部：3。1.1负责组织工装终验收；3。1。2负责工装实物状态确认；3。2分厂:3。2.1负责验收时设备、人员现场验证保障；3.2.2负责工装及单件产品品质、精度状态确认。3。3质量管理部3.3.1负责工装及产品精度测量，输出测量结果。3.3。2负责产品品质、精度状态确认。3.4技术中心工艺工程院/供方3.4.1负责产品件、工序件标准及达标(包含模、夹、检具达标）由中心负责；达标后一致性管控由安徽江淮安驰汽车有限公司负责；3。4。2负责工装预验收的组织;3.4。3负责按计划提报终验收申请及资料提交；3.4.4负责组织问题点整改及消项，对工装、品质无法消项问题点,在生命周期内负责。（注:产品结果决定的工艺性问题，此类问题，工艺工程院负责优化到最佳状态，校验后由安徽江淮安驰汽车有限公司进行维护管理）3.5工艺技术部:3.5。1负责调试工艺下发；3.5。2负责工艺一致性状态确认;3.6研发技术部3。6.1负责产品数模提交及更新；3.6.2负责相关产品标准的输出。3.7财务部3。7。1负责对外协工装摊销情况核定。四、组织结构五、验收标准及顺序：5。1工装开发技术标准；5.2产品品质控制标准；PhaseGatePVPPPDPPhaseGatePVPPPDPSDDDDVG1G3G4G5G2G6G7G8G9G10G11G12G13PEG0预验收终验收终验收六、验收细则：6.1工装预验收：6。1.1按NAM流程，根据工装开发周期在“DV”阶段，由工艺工程院组织，安徽江淮安驰汽车有限公司参与进行预验收(资料包含：静、动态自检报告,问题点消项计划，精度测量报告，工装数模等）；6。1.2在厂家进行的工装预验收,预验收计划由工艺工程院通知厂家制定;6。1.3工装入厂前需提交预验收确认单；对不符合要求的工装，工艺工程院督导厂家整改到位后入厂.6.2工装入厂调试：6。2。1对入厂工装，工艺工程院组织开箱，提交工装清单、备件清单及附属资料,安全机动部组织实物校验;6。2。2入厂后工装，分厂做好属地管理,根据工艺工程院要求积极安排人员，设备进行调试；6.2。3工艺工程院组织安全机动部、分厂、质量管理部、工艺技术部等单位编制调试计划,进行调试;6.2。4工艺工程院、制作厂家在分厂进行调试的人员、设备,要遵守现场管理，签订现场安全、生产责任书。6。3终验收触发条件：6.3。1生产条件:在“P3”阶段，冲压达到单批次1000台套生产;焊装日产达到100台套，连续3个月生产;6。3。2零件质量要求达标(符合技术协议指标）;6。3.3模夹检具工装状态达标(符合技术协议）；6。3.4交付资料符合要求（见：交付物清单）。6。3。5工装触发条件满足后，由工艺工程院提交终验收申请报告，安徽江淮安驰汽车有限公司按流程进行验收。6。4工装终验收：6.4.1按NAM流程,在“PV”阶段,终验收触发条件达标后，安全机动部组织终验收。6。4。2安全机动部编制终验收启动计划,报安徽江淮安驰汽车有限公司领导批准后执行.6.4.3终验收分为两个阶段：第一阶段为资料达标审核，根据终验收触发条件交付物，对资料的齐全性、符合性进行核定;第二阶段为实物达标审核及整改；对实物工装采用抽查和全查方式按工装开发技术标准进行审查，涉及产品精度、工装精度由质量管理部负责测量，测量结果报安全机动部部备案.6.4。4实物审查过程中发现的问题，提交工艺工程院负责整改，整改完成后提交闭环资料。6.4。5终验收达标后，安全机动部输出《工装终验收确认单》，参与验收的相关人员会签及各部门/分厂领导审核后,报请安徽江淮安驰汽车有限公司领导批准，对符合要求的工装办理《协作工装验收单》，分厂领用，填写《工装管理卡》；6。4。6对二次以上（含二次）验收的工装，安徽江淮安驰汽车有限公司将收取验收费用。收费标准:按人员日工资+设备能耗费+交通/餐饮费+材料损耗费，具体由财务部核定，工艺工程院督促供方在一周内支付安徽江淮安驰汽车有限公司财务部；6.4。7对外协厂垫资开发的工装,由安全机动部输出验收结果，由财务部办理分摊手续；对不符合标准的工装，财务部核定暂缓摊销或不摊销；6。4。8对终验收问题点无法消项的工装，由工艺工程院提交书面报告，报安徽江淮安驰汽车有限公司领导批准实施；6。4。9终验收完成后，工装全生命周期过程中出现的工装结构、设计等问题，由工艺工程院负责.七、验收流程：工装交付物：序号名称版本份数备注1移交材料目录清单纸质版12工装数模电子版1光盘1份3工装技术协议纸质版14工装NC数模电子档1光盘1份5工装工艺清单纸质和电子版1包含图号、名称、模具尺寸、闭合高度、工序排布、模具吨位、设备吨位、板料尺寸、生产单位等6冲压件合格率统计表（精度检测报告）纸质和电子版1检测数据由安徽江淮安驰汽车有限公司质量管理部提供7冲压件评审合格报告纸质版18模具动、静检记录表电子版19工装验收问题点闭环记录表纸质版1需工程院、工艺技术部、质量管理部、模具使用单位签字10模具关键部位硬度检测记录纸质版1需工程院、工艺技术部、质量管理部、模具使用单位签字11外板模具研合率确认记录纸质版1需工程院、工艺技术部、质量管理部、模具使用单位签字12工装机能检测报告电子版113工装使用说明电子版1附在检具本体上14验收确认单纸质版1工程院提供15工装验收问题点闭环记录表纸质版116工装资产清单电子版1合同签订价格17工装标定报告纸质和电子版1纸质版需有质量管理部签字确认18工装备件清单纸质和电子版1使用单位确认备件清单型号、数量19协作工装验收单纸质版1交付物移交齐全后进行验收签字九、资产管理及文件归档9.1安全机动部建立资产管理台账,工艺技术部负责工装图纸录入PLM系统;9.2分厂建立工装台账及进行日常管理；9。3外协建立工装台账及使用日常管理；安全机动部与外协签订工装托管协议书.十、工装售后维保10.1工装终验收完成后，工艺工程院安排供方按合同要求提供质保；10。2工装在质保期内,因工装结构、设计等原因造成损坏或变更,由工艺工程院安排处理;因人为操作原因造成工装损坏，制造公司自行安排处置或联系工艺工程院协助处置；10.3工装质保期满后，由安全机动部部组织,分厂、质量管理部、工艺技术部、财务部共同评定后，签订质保确认单,经安徽江淮安驰汽车有限公司领导批准,转工艺工程院。注：安徽江淮安驰汽车有限公司工装开发适用此规则。第四章、工装使用管理一、工装日常管理定义：工装日常管理是指对公司所有工装进行全面的管理，涉及到1、台帐管理：是指对工装的设使用、闲置、维修和报废等全过程进行的管理。2、工装的运营维护相关的点检（夹）、检查；3、工装的维修相关的维修计划，实施报告；4、与工装维修相关的备品备件管理；5、以及对工装进行全面科学的分析；二、工装日常管理的项目1、台帐管理1。1工装台帐的建立要求1.1.1、工装验收完成交付使用后各单位必须建立工装管理台帐,其包含工装日常管理的基本信息。1.1.2工装铭牌信息应与对应的工艺卡信息一致1.2。工装台帐的变更当工装发生封存、闲置、托管、转移、报废时，工装管理台帐必须也要作相应的变更,确保工装资产帐卡物的一致性。1.3.工装管理卡对每付工装建立管理卡，进行全生命周期管理1。4。工装领用单1.4。1新制工装在验收合格后，进行批量生产前，各单位工装管理员建立工装领用台帐,明确所使用的班组及人员。1。4。2工装使用完成后办理归还手续，工装保管员对工装的入库状态进行检查,对有问题的工装在系统中注明：待修、在修等情况，对完好的工装进行入库，同时详细记录生产的数量和产品的状态。工装的运行维护相关的点检（夹）、检查2.1日常点检：工装在领用后，现场使用情况进行检查，保障工装在正确的操作方式下使用。2.2焊夹具点检卡目的：通过点检卡可以反映出工装的状态。2.2.1作用:对现场员工工装日常维护情况。2。2.2应用：操作人员填写记录,专业厂人员、平台管理部门负责检查及稽核，专业厂存档，对后期预防性维修计划提供基础数据支持2。2。3工装点检卡模板：2。3工装现场检查表:通过现场检查可以发现现场工装使用状态情况，对存在的问题点记录在案月度汇总、分析,对后期预防性维修计划的建立起到支撑作用。江淮安驰工装现场检查记录检查人员：检查日期:序号单位工装名称图片问题点描述责任人完成时间实际完成时间完成情况备注1*＊＊2。4工装清查：每年度对管理的工装进行全面清点，保障工装资产不丢失，现状态确认。江淮安驰汽车工装资产清查报表汇总序号单位车型工装类型产品数工装数量（副）备注1***2。5工装变更：根据技术要求和工装的实际状态,需要对工装进行变更,相关职能部门下发工装变更通知单,通知相关单位对工装进行变更，完成后组织评定，工装数模随之变更2。6工装报废；根据工装的实际状态和生产年限及发生的事故造成工装不能继续使用的情况下，有工装的使用单位提出申请,经过相关部门审核后办理相关报废手续2。7工装封存:根据实际情况对于长时间不用的资产，由使用单位提出，经过现场确认后,进行精密保养封存，并从“在用”台帐中进行修改为“封存”。。如：＊＊＊车型工装模具封存.工装闲置：根据实际情况对于长时间不用的资产，由使用单位提出，经过现场确认后，进行精密保养，并从“在用"台帐中进行修改“闲置”，后期随时何以启用。工装转移：产能提升和产品的变化产生工装主体单位的转变,由职能单位提出，现场确认后，进行变更,资产由一个单位转移到另一个单位做好交接工作。第五章、工装TPM管理二工装TPM的概念源自设备TPM,两者的特点、目的、方法和工具基本一致，工装预防性维修，即对工装进行预先防备性的维护及修理.它是由“感性”向“理性"的升华。通过充分调动所有工装设计、制造、管理和操作人员的心智，开动脑筋，细心观察每付工装使用全过程的动态变化，找出切合实际的维护保养与改善的方案：它包括工装的设计制造、工装的验证、工装的日常使用保养、工装的定期检查、工装故障的迅速排除及状态监测等预防工作。通过预防性维修，能够延长工装的使用寿命,提高工装的质量和加工效率，降低产品成本，并结合PDCA循环法,可以脚踏实地落实九仟标准，将隐患消除于未然，保证生产有序进行，满足生产的需要。乘用车公司工装模具、夹具TPM标准：三工装保全知识：3。1模具使用前内容和要求：1）冲压作业前,必须严格按工艺规定的设备及各项工艺参数、工序流程组织生产。2)擦清压力机滑块底面、工作台面、垫板平面及模具上、下板的顶面和底面。3）将模具置于压力机工作台或垫板上,安装模具时，压板、螺杆、支承、垫块要有足够的强度和刚度,保证模具固定在压力机上的可靠性、稳定性、准确性。4）坯料上模具以前，要清除模具上和坯料上的异物、灰尘、油污等.5)工作前，模具导柱、导套、切边刃口、冲孔模冲头、凹模等要涂适当的润滑剂，以保证模具工作能处于良好状态。6）检查模具各部位紧固件有无松动，位置是否可靠，机床压力机滑块回升时,其导套上部、拉延模出气孔是否畅通无阻。3.2模具使用过程中预防性维修的内容和要求：1)模腔清洁,冲裁模的刃口必须完整锋利,成形模的腔体不得有异物。2）大型拉延模必须逐件均匀地涂抹拉延油，不得乱用代用品.3）凡不符合加工要求的材料（超薄、超厚、表面不清洁、外型尺寸不对等影响工艺要求或影响工装使用要求的板材等）禁止使用、加工。4）及时清理工装使用过程中的产品及废料，保证工装正常安全工作。5工装的使用过程严禁随意敲打、修锉、拆卸工装零部件，未经工艺部门同意，不得改变工装结构。6）合格的工件必须存放在相应的工位器具中，防止工件有划伤或变形。3.3模具使用完毕后预防性维修的内容和要求:1）模具使用完毕后，必须擦净模腔及滑动部位，并涂润滑油，模具外表面可用棉纱擦净.将生产的最后一件工件放入模腔内，由模修站专职人员全面检查模具各部位,以及工件是否有缺陷.然后调整上滑块，使支承块能放入原位，并留有1毫米左右间隙,打开模具将支承块放入原位置，并合模。2）有质量问题的模具吊放到修理区域进行修理、保养，没有问题的模具吊放到原位置,并办理入库手续。3）入库的模具，模修专职人员必须进行日常保养工作,保持模具的清洁，采取防锈措施，使模具处于良好状态。模具不能直接堆放在地面上，应在模具底部加垫木，堆放高度不能超过三付,同时还应有防尘措施.3。4夹具保养内容：1)具表面清洁，无灰尘、杂物、焊渣等,夹具上各按钮无损坏、残缺.2)装置(气管、三联件等）表面无灰尘、油污；气路完好,无老化、泄漏现象。3）压表正常，气动三连件完好，即油杯中油量在正常指示范围内,油质正常，调压自如,滤清器无堵塞.4）具上各定位销、夹头、夹块、铜块完整，且润滑良好，无异常。5）移动部件导轨间无异物，表面无研伤，且润滑良好，无异响。6)速器工作正常，油量充足，无异响;各气缸、气阀等固定点无松动、串气现象。7)接辅具上没有焊渣、油污及其他对焊接质量有害的杂质.8)装配夹具、样板定位准确，无变形且夹紧装置状态良好.9)具上定位块无变形，非金属压块无磨损、老化、变形。10)气动及手动夹紧点在夹紧时必须在死点位置，并且无松动。11）具上的电极板无变形、坑包，厚度高度应符合工艺要求.12)具上不允许放劳保用品和过多板件。3.5检具使用及保养：3.5。1工具:间隙尺、直尺、千分尺、游标卡尺3。5.2工具:便捷式三座标、自动三坐标、激光三坐标3.5。3单元的作用：1)销：固定所检测物在检具上，无松动；2）销：用于检测被检测物的孔径是否合格；3）用于稳定被检测物在检具上的状态稳定；4)用于测量被检测物孔位置是否符合标准；5)式检测销：用于小型检具，检测孔直径及压紧；6）力画线检测面:用于检测孔径大小、位置是否符合标准；7）规：用于检测被检测物型面是否符合标准；8)磁铁：用于小型检具固定检测物,防止走动;3.5。4检具使用标准：1）日常使用按检具使用说明书要求，实施操作.（检具的构造及被检测物的精度要求不同,决定了检具检测方法及检测标准公差)2）的使用频次按产品件的精度要求分为两类：一类为不定期检测,确认产品件状态是否存在波动(适用于大型总成件）；第二类为日常检测，即每日生产过程中首件、中件、尾件进行检测（适用于单件冲压件)3）检测数据异常处理，由检测人员转技术部门，分析输出整改方案,实施整改。4)的领用由所在机床的机长办理领用手续后方可使用；线过程检验员负责检具的使用。3。5。5日常点检

在检具领用后，使用者对夹具进行日常使用点.3.5。6检具维护保养1)使用过程出现的问题：经长时间使用，断面规连接机构会发生松动，且断面规表面产生油污.整改措施：用面部擦拭检测面,对连接机构进行紧固。2）夹紧检测机构：长期使用可能出现的问题，为紧固结构松动，活动部件可能出现因灰尘油污，不能正常使用。整改措施：检测紧固、清洁润滑。3）面差、止口检测块:长期使用可能出现的问题，为紧固结构松动;活动部件/检测块可能出现因灰尘油污，不能正常使用；整改措施:日常检测紧固、清洁、润滑4)划线销：长期使用出现的问题，灰尘油污，不能销子在使用过程中不能顺畅的插入销套或无法使用整改措施：清洁、润滑5）夹钳机构：长期使用可能出现的问题，为紧固结构松动；活动限位部件可能出现因灰尘油污;整改措施：清洁、润滑、紧固。四、工装备件管理4.1各单位建立工装备件管理台帐，并及时更新维护见下表：江淮安驰汽车有限公司(xxx单位全称）工装备件管理台帐序号备件名称备件规格/型号安全库存库存数量单位更换周期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月备注入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库入库出库1234564。2各单位定位销实行TPM管控，主要为完善使用记录表，最终测算出定位销的更换周期。五、工装（模具、夹具）完好率判定5。1建立年度完好率目标计划安全机动部2015年度工装管理目标计划年度目标、指标实施项目管理项目目标时程计划单位\责任人单位\配合人计算方法评价方法夹具完好率≥96%1、工装的日常管理1.对现场工装规范使用点检，及时维护2.发现问题，立即整改。3.分厂工装管理员每月进行完好率汇总上报完成率≥100%日常生产技术部：（1-工装故障处理量/工装总数）*100%根据工装故障处理量统计资料，进行分析评价（每月统计汇总一次）2、工装备件管理根据各单位上报月度工装备品备件需求，保证工装备品备件的采购及时性，满足更换要求备件及时更换率≥99%每月一次生产技术部：江淮安驰汽车有限公司xx月份工装完好率统计表序号使用单位车型工装类型数量故障数量完好率维修整改状况备注1＊*＊＊**合计5。2根据月度工装TPM开展情况，进行完好率判定并上报第五章、工装设计标准模具设计标准1范围 本标准规定了模具共性结构设计的通用性技术规范。 本标准适用于乘用车公司所有车型的冲压模具设计.2术语及定义 2。1模具共性结构 为了满足生产要求，模具中一般都具有的功能结构，包括铸件、锻件与其结构减轻，导向结构，起吊翻整结构，侧销安全结构，安装定位结构，上下料结构与压力源结构等。3共性结构设计要求3.1铸件结构3。1.1铸件结构设计方法1)铸件的铸造精度a）长度的一般精度（一般参考尺寸）表1长度的一般精度b）非加工壁厚铸造的偏差(一般参考尺寸）表2非加工壁厚铸造的偏差2)铸件空刀；加工面的空刀取10mm，挡块部分可取5mm，如图1所示。图1图23)倒角:原则上倒角取10×45°，有强度要求时也可以取大于上述值，如图2所示.4）设计注意事项：a)袋状孔的减轻宽度较窄的部位，易发生烧结粘砂，必须采取防止措施，如图3所示。图3袋状孔有封闭区域时，封闭区域不能很好的填砂,造成填砂密度低，砂型强度不足，这样的区域会引起烧结粘砂.封闭的部分由于不能填砂，应设有余量，避免发生烧结粘砂。另外在底面和侧面设有铸造通孔时，若能够填砂，也可不设余量。（如图4所示)b）侧向减轻ⅰ)上下边缘对齐的情况（如图5、图6所示）图5图6表3注：如果侧面或底面铸孔D≥100时，H可达到A的两倍。ⅱ）上下边缘不对齐的情况下（如图7、图8所示）图7图8表4注：如果侧面或底面有铸孔φD≥100,H可以到Ａ的两倍，但要求Ｈ′≤１。５H，局部可以H′〈2H。c）纵向减轻（如图9、图10所示）图9图10表5减轻示例(图11）图11注:减轻重量时参照１-３，优先选择２、３.d)有吊棒的部位和立筋铸入式吊棒的凸台,应采用能够填砂的结构（如图12所示)图12e）方台（圆台）和立筋接近的情况（如图13、图14所示）图13图14表6当设计立柱〔凸台）时，尽量采用筋结构以减轻铸件重量。(如图15、图16所示）结构例2图15结构例3图16用于铸件强度无问题的情况下，设置铸造通孔，防止烧结粘砂。f）填砂困难的部位易发生烧结粘砂（如图17所示）图17g)角度呈锐角的减轻（如图18所示）图18角度呈锐角的减轻部分、易受熔融金属的温度影响而发生剧烈的烧结粘砂，一般不进行锐角减轻,从下侧减轻；必须进行锐角减轻时，铸出通孔来保持砂型联结.h）设置支撑废料盒、废料滑槽的凸台时，应能从外侧看到凸台，便于填砂。（如图19所示）图193.1.2铸造通孔铸造通孔分类图20铸造通孔分类铸造通孔的要求模具清洗时，在模具不翻转的情况下，应能保证清洗液排出。(特别是侧冲部件等）;必须在未设置起吊螺栓（螺纹）的侧冲斜楔、滑块、压料板等铸件上设置起吊用Φ50通孔;封闭修边、翻边等压芯内部会聚集空气时，必需在压芯非符形面（意思不明白)及侧面设置Φ50的铸造通孔,来排出空气。铸件本体减轻孔的设置拉延模具体尺寸见下图21、图22及表7图22图21图22图21表7b）修边、冲孔模具体尺寸见下图23、图24及表8图23图24表8c)翻边、整形模具体尺寸见下图25、图26及表9图25图26表9说明：ⅰ)当减轻孔长度超过300mm时,须在减轻孔中间设计宽度不低于30mm的加强筋；ⅱ）起重吊耳两侧的减轻孔距离最近吊耳的边缘不得小于150mm；ⅲ）上模型腔中冲头/整形刀块/翻边刀块的接柱减轻时，采用T字型/十字型减轻,如采用由上往下减轻的形式,在其侧壁应挖减轻孔；ⅳ）模具表面减轻孔尺寸为距四周40mm，导R=30mm的圆角；ⅴ）大型双槽拉延模（长度大于3米）以模具中心为基准,X方向各300mm以内不减轻，以保证模具强度；ⅵ)大型模具的导腿立筋考虑减轻；ⅶ）减轻孔不得设置在调压垫块、墩死垫块等受力部位对应的正下方。铸造镶块减轻对铸造镶块进行合理的减轻设计，不仅可以降低成本，而且可以增加铸件的铸造工艺性。铸件进行合理的减轻设计一定要满足以下条件：＊要保证镶块工作强度＊要保证镶块铸造时不易产生变形＊要保证铸造淬火时不易产生变形*要保证镶块的加工工艺性尽可能的好*要保证镶块的螺钉、钉的位置更合理注：在镶块法兰面做减轻孔设计时，对应的安装面也要求做相应减轻。分体铸件镶块的减轻修边或翻边类分体镶块的减轻修边、边类分体镶块法兰减轻一般为φ40mm-φ80mm圆孔,特殊情况下可设计为异形孔减轻孔。高度方向一般不减轻，在镶块高度≥160mm时，可做φ40mm圆孔减轻孔.（如图27、图28、图29）图27法兰面圆形减轻孔图28法兰面异形减轻孔图29高度方向减轻ⅱ)整形类分体镶块的减轻*整形类分体镶块的法兰面上的减轻设计同翻边镶块的减轻.＊整形类分体镶块主筋高度方向的减轻设计:整形刃口宽度和高度较大时高度方向可做一定的减轻设计（如图30）图30高度方向减轻ⅲ）翻边、整形、修边共用分体镶块减轻（如图31、图32、图33、图34)图31镶块较宽时图32镶块较窄时b）整体铸造镶块的减轻ⅰ)修边、翻边类整体镶块的减轻图33图33表面减轻图34高度方向减轻ⅱ）翻边、整形类整体镶块的减轻翻边、整形类整体铸造镶块的减轻设计，与修边、翻边类整体镶块的减轻设计基本相同，考虑到含有整形的镶块受力比较大,故受力的筋高度方向不做减轻。ⅲ)翻边、整形与修边共用整体镶块的减轻（如图35、图36、图37)图35表面减轻高度方向减轻图36镶块较宽时图37镶块较窄时气动配管及电气配线用铸造通孔的设计考虑方便配管、配线操作，对于左右对称的模具,应开设无论在哪一侧都能进行配线操作的铸造通孔。（如图38、图39所示）图38图39表10设计配管、配线用铸造通孔的注意事项:考虑最小曲率半径橡胶软管内径φ9-R120φ12—R150φ15—R180φ19—R230注意不要使软管露在模体之外,或夹住软管。不得已时，应沿模体外壁布置。起吊时应设置保护罩或用管夹固定。b）考虑铸造通孔对强度的影响，应延长立筋或增加壁厚。（如图40所示）图40与防止铸裂有关的铸造通孔的设计(如图41所示）图41距边缘的距离a)W2或φD≦100时，L1≥1.5×D或W2b）W2或φD>100时，L1≤150距立筋的距离L2≥50或L2=0漏水孔的设计a）设计铸造φ30-φ40的通孔,下凹部分设置一处以上（如图42、图43所示)b）设置位置漏水孔应设在立筋之间的中央附近，之所以这样是因为在十字筋部位钢水由外向内冷却，易发生内缩孔或龟裂。图42图43通气孔的设置顶盖等外板件无钢性，在基准侧设最小限度的型面。由于压料板与制品之间间隙存留空气会使板料变形，必须在压料板、上模座设置若干处铸造通孔（φ50mm以上）。压料板与上模座的铸造通孔位置平面方向上不能一致（防止灰尘下落）。(如图44所示）为防止用风管清扫模具时,切屑、灰尘飞向操作者,也必需设置通气孔。图44说明:铸造完成后再加工漏水孔、通气孔、配管孔等非常困难,当铸件含有这些孔时,必须在模具图中说明为铸造.3。1.3铸件的筋厚标准及结构式样（具体参照技术协议执行）拉延模图45序号序号部件名称材质热处理①凸模GM246R部F/HHRC53±2②凹模GM246R部F/HHRC53±2③压边圈GM246R部F/HHRC53±2表11SIZESIZEＡＢＣＤＥＦＧＨＩＪＫＬＳＭ5040305040404030403～51040Ｌ5050355050404030503～51050表12修边冲孔模图46图46序号部件名称材质备注①下模座FC250②下切刀t≤1.5ICD—5F/HHRC56-62t＞1.5SKD-11Q/THRC58-62③废料刀t≤1。5ICD-5F/HHRC56—62t＞1.5SKD—11Q/THRC58-62④上模座FC250⑤压料板FC250⑥上切刀t≤1.5ICD—5F/HHRC56-62t＞1。5ICD-5F/HHRC56-62⑦INSERTPUNCHSX105Vt≤1。5SKD—11相当表13SIZEＡＢＣＤＥＦＧＨＪＫＬＭＮＯＰＱＲＳM50404040304040304030403030701307025Ｌ5040404035405