汛期施工安全技术交底

汛期施工安全技术交底——××市轨道交通6号线××标段项目部2024版执行细则第一章适用与效力1.1适用范围本交底适用于××市轨道交通6号线××标段（里程DK20+350～DK24+180）全部土建、结构、安装及临建作业，时间跨度为每年5月1日至9月30日汛期时段。凡进入本标段红线范围的自有员工、分包人员、设备供应商、检测及巡查第三方，均须无条件执行。1.2法律效力本交底与《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《××市防汛条例》《××集团防汛红黄牌管理办法》并行适用；条款冲突时，以较严者为准。交底文件经项目经理签字盖章后，即视同项目级制度，与合同条款具有同等约束力。第二章组织机构与岗位职责2.1防汛领导小组组长：项目经理（第一责任人）副组长：生产经理、安全总监组员：技术部、物资部、机电部、各分包单位现场负责人2.2应急抢险队队长：安全总监兼任副队长：机电部长、土建工区长队员：固定30人（含电工4人、焊工4人、起重工4人、掘进机手6人、普工12人），汛期不得调离。2.3值班与信息传递2.3.1领导带班：黄色预警期间项目班子24h轮岗；橙色预警期间组长驻守工地；红色预警期间集团分公司分管领导进驻。2.3.2信息链：市防汛办→集团调度中心→项目经理→微信群“6号线防汛响应群”（≤5分钟）。任何层级收到信息后必须在10分钟内“收到+姓名+时间”回复，否则视为脱岗。第三章风险识别与分级管控3.1风险单元划分（1）深基坑：21处，最大挖深28.4m，距××河堤最近水平距离35m。（2）盾构井兼接收井：4座，地下水位埋深4～6m。（3）临时堆土场：3处，最大堆高12m，总量约18万m³。（4）施工便道：下穿通道2处，低洼易积水段450m。（5）龙门吊与塔吊：共计11台，独立高度45～60m。3.2风险分级标准采用LEC法（D=L×E×C），D≥320为重大风险，160～319为较大风险，70～159为一般风险。3.3重大风险清单（摘录）a.2102基坑（DK22+180）：D=405，降雨≥50mm时坑外河水位上涨，存在突涌可能。b.盾构4井：D=378，上覆砂层厚8m，连续降雨易形成流砂。3.4管控措施重大风险由“组长+总工+安全总监”三级包保；较大风险由部门长包保；一般风险由工区长包保。包保人每日10:00前在“风险管控平台”打卡，上传现场照片及水位数据，漏打卡一次罚款500元。第四章气象与水文监测4.1监测设备（1）自动气象站：2套（基坑南北各1），采集雨量、风速、气压，每5min上传。（2）电子水尺：6套，分别布设在××河堤、基坑冠梁、盾构井。精度±1mm。（3）地下水位观测孔：12口，井深35m，PVC滤管，每日8:00人工校核。4.2预警阈值暴雨蓝色：12h雨量≥50mm；黄色：6h≥50mm；橙色：3h≥50mm；红色：1h≥50mm或3h≥100mm。4.3预警发布流程自动气象站触发阈值→平台短信→值班手机→广播系统→各工区停机、撤人。全流程≤3分钟。第五章现场防御系统建设5.1截排水（1）红线外截水沟：上口宽1.2m，深0.8m，坡度≥2‰，C20砼浇筑，纵向每30m设沉砂井。（2）坑内排水：基坑四角设集水井（1.5m×1.5m×2m），双电源（市电+150kW柴油发电机）驱动潜水泵（流量150m³/h，扬程35m）。（3）便道排水：低洼段埋设DN800钢筋混凝土管，每50m设检查井；雨前30min完成覆盖钢板，防冲刷。5.2防汛墙沿××河侧堆筑土袋子堤：顶宽1m，高1.2m，坡比1:1.5，袋内装粘土≥90%，错缝堆砌，外侧覆盖三色布。5.3应急物资（1）常备：编织袋5000条、土工布3000㎡、吸水膨胀袋800条、柴油抽水泵10台、电缆500m、救生衣80件。（2）关键设备上平台：挖掘机3台、装载机2台、自卸车8辆、应急舟1艘，钥匙集中管理，橙色预警前30min完成热车。（3）物资“三定”管理：定人、定位、定量。每月5日由物资部长盘点，缺失48h内补齐。第六章施工工序汛期控制要点6.1基坑开挖（1）分段跳槽：纵向分段≤20m，台阶高度≤3m，坡比1:2，台阶宽度≥2m。（2）随挖随喷：土方暴露时间≤4h，及时喷砼厚80mm，挂φ6@150钢筋网。（3）雨后复工流程：积水抽排→第三方基坑监测数据比对→监理签认→项目经理发布“复工令”。6.2盾构施工（1）始发井加固：采用φ850@600三轴搅拌桩，水泥掺量22%，28d无侧限抗压≥1.2MPa。（2）同步注浆：浆液配比水泥：粉煤灰：膨润土：水=100:280:60:450，注浆量≥理论建筑空隙的160%。（3）停机标准：橙色预警立即停机，关闭螺旋机闸门，保持土压≥0.8bar；盾尾二次注浆封环。6.3混凝土工程（1）雨棚：搅拌站、料斗全部加设防雨棚，棚顶双层彩钢瓦，四周垂地1m。（2）含水率实时检测：砂、石每盘自动检测，含水率>6%时扣减用水量并延长搅拌30s。（3）试块：除标养外，增设“同条件养护+覆膜”试块，用于雨后强度评估。第七章临时用电与设备防雷7.1配电系统（1）三级配电、二级漏保，漏保动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s。（2）电缆架空：最低处距地面≥4.5m，过路钢套管保护，埋深≥0.8m。（3）雨后绝缘检测：使用500V兆欧表，阻值≥1MΩ方可合闸，记录上传。7.2防雷（1）塔吊、龙门吊全部做重复接地，接地电阻≤4Ω。（2）避雷针：塔吊臂端设接闪器，下引线采用BV25mm²铜线，与主体结构防雷引下线焊接，双面焊≥6d。（3）雷暴大风蓝色预警时，大臂转至顺风方向，收起吊钩，切断主电源。第八章监测与巡查8.1监测项目围护墙顶水平位移、周边地表沉降、地下水位、支撑轴力、周边建筑物倾斜。8.2频率常规：1次/3d；黄色预警：1次/d；橙色预警：2次/d；红色预警：3次/d。8.3预警值与极限值以2102基坑为例：墙顶位移预警值15mm，极限值25mm；地表沉降预警值20mm，极限值35mm。达到预警值立即启动“专家会商+加密监测”，达到极限值立即撤人、回填反压。8.4夜查制度安全部组织“零点行动”，每周二、四晚23:00—次日3:00，重点查抽水泵工况、围堰渗漏、值班脱岗。发现问题立即开具《防汛隐患红黄牌》，黄牌扣当月安全奖20%，红牌停工整顿。第九章应急响应与处置流程9.1响应分级Ⅳ级（蓝色）：值班领导+抢险队50%到岗；Ⅲ级（黄色）：抢险队100%到岗，泵机热备；Ⅱ级（橙色）：切断高危险作业，转移低洼设备；Ⅰ级（红色）：全面停工，清点人数，封闭现场。9.2信息报送蓝色：1h内报集团；黄色：30min内报集团+市轨道公司；橙色：15min内报集团、市轨道公司、市防汛办；红色：同步电话+书面，每2h滚动更新。9.3现场处置卡（示例：基坑管涌）（1）发现人→吹哨+对讲机“基坑北侧管涌”；（2）坑内作业面15人→沿逃生梯撤离至平台；（3）抢险队3min内到点，堆码土袋反压，外侧双液注浆（水泥水玻璃）；（4）监测组每10min测一次位移，达到极限值→大型机械回填坡脚；（5）2h内形成书面《突发事件快报》，6h内形成《初步调查报告》。第十章人员撤离与安置10.1撤离信号广播口令：“紧急撤离、紧急撤离”+持续长哨1min；同时微信群发布“红色代码”。10.2撤离路线基坑内设置2处应急楼梯、1处坡道，宽度≥1.2m，设夜光导向标志≤5m间距。10.3清点制度到达集合点（项目部篮球场）后，班组“二维码+人脸识别”双通道打卡，确保≤5min完成。10.4安置点就近租用××小学教学楼，可容纳300人，配应急灯、饮用水、方便食品、常用药品。第十一章防疫与卫生11.1汛期易流行疾病：腹泻、皮肤病、钩端螺旋体。11.2措施（1）食堂每日紫外线消毒2次，生熟分开；（2）现场设饮水点，桶装水+一次性纸杯；（3）配备急救箱20套，含诺氟沙星、口服补液盐、碘伏；（4）积水退后，用漂白粉（有效氯≥25%）按20g/m²喷洒，灭蚊灭蝇。第十二章检查与考核12.1日常检查安全部每日发布《防汛日检表》，含30项量化打分，<90分次日整改。12.2周评比每周六上午9:00，项目经理带队，按照《防汛标准化评分表》逐条验收，第一名奖励5000元，最后一名罚5000元并通报。12.3月度考核与工程款挂钩：得分≥90分，全额支付；80～89分，扣2%；70～79分，扣5%；<70分，停工+扣10%。第十三章培训与交底13.1入场教育所有新进场人员须观看《2023年轨道工程防汛警示录》（15min），并进行20题机考，≥90分方可办证。13.2专项交底（1）基坑组、盾构组、机电组、后勤组分别进行，每班组不少于2h；（2）交底完成后，被交底人亲笔签名+指纹，资料保存2年。13.3应急演练（1）计划：5月15日、7月15日、8月30日各一次；（2）形式：双盲演练，不提前通知；（3）评估：从预警到集合≤10min为优秀，≤15min为良好，>15min需重新演练。第十四章事故报告与追责14.1报告时限一般事故：1h内书面报集团；较大事故：30min内电话+1h书面报市应急局；重大事故：立即电话，30min内书面报省住建厅。14.2追责条款（1）未按制度值班：项目经理免当月绩效，并处个人罚款1万元；（2）险情瞒报：责任人员降一级岗位，年度考核不合格；（3）造成经济损失≥50万元：提交司法机关依法处理。第十五章经验总结与改进（2023年案例）15.1事件回放2023年7月21日，××河上游突降大暴雨，3h雨量112mm，河水位上涨2.3m，2102基坑外侧防汛墙局部渗漏。15.2处置亮点（1）提前2h收到红色预警，现场587人15min完成撤离；（2）抢险队45min堆码土袋3200袋，成功封堵渗漏点；（3）采用“双排双液注浆”技术，水泥水玻璃浆液初凝≤45s，节约成本约38万元。15.3教训（1）便道排水管径偏小（DN600），导致上游倒灌，2024年已全部更换为DN800；（