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2025年大学大三（船舶与海洋工程）船舶设计基础理论测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确选项填涂在答题卡相应位置。(总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请认真作答)1.船舶设计中，主尺度确定的主要依据不包括以下哪项？A.船舶的用途B.航区特点C.船员数量D.规范要求2.船舶型线设计的主要目标是：A.提高船舶航速B.降低船舶造价C.保证船舶稳性D.减少兴波阻力3.船舶结构设计中，纵向强度主要考虑抵抗哪种载荷？A.横向波浪力B.纵向波浪力C.货物重量D.人员重量4.以下哪种船型不属于常见的运输船型？A.散货船B.油船C.水翼船D.集装箱船5.船舶动力装置设计时，主机选型不需要考虑的因素是：A.船舶航速要求B.燃油种类C.船舶造价D.船员操作熟练程度6.船舶舱室布置设计中，起居舱室应尽量靠近：A.机舱B.货舱C.船头D.船尾7.船舶稳性衡准数K的计算公式中涉及到的参数不包括：A.初稳性高度B.复原力臂曲线C.船舶排水量D.船舶长度8.船舶舾装设计不包括以下哪个方面？A.锚泊设备B.系泊设备C.船体结构焊接D.舱室设备9.船舶设计中，对于冰区航行船舶，需要特别考虑的结构加强部位是：A.船首B.船尾C.船侧D.甲板10.船舶设计阶段划分中，详细设计阶段主要完成：A.初步方案设计B.施工图纸绘制C.性能估算D.可行性研究第II卷（非选择题共70分）11.简答题（每题10分，共20分）简述船舶设计中如何进行重量重心计算以及其重要性。简述船舶阻力的主要类型及其减小方法。12.论述题（20分）论述船舶总体设计中如何综合考虑各种因素以满足船舶的使用要求和性能指标。1-10题答案：1.C2.D3.B4.C5.D6.A7.D8.C9.A10.B11.答案：重量重心计算是船舶设计的关键环节。通过准确统计船舶各部分结构、设备、货物、人员等重量，并确定其重心位置。重要性在于它直接影响船舶的稳性、浮态、操纵性等性能。若重量重心计算不准确，可能导致船舶稳性不足、航行姿态不佳等问题。船舶阻力主要有摩擦阻力、兴波阻力、形状阻力等。减小摩擦阻力可采用光滑船表面、优化船型等；减小兴波阻力可调整船型参数、优化首部形状；减小形状阻力可使船体外形更流畅。12.答案：船舶总体设计需综合考虑多方面因素。首先要根据船舶用途确定主尺度，如货船要满足载货量需求。型线设计要兼顾快速性与适航性，减少阻力。结构设计要保证强度与稳定性，适应不同载荷。动力装置选型要结合航

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