型钢支吊架制作安装技术交底

型钢支吊架制作安装技术交底1适用范围与交底目的本交底适用于××市轨道交通四号线××站机电安装工程范围内所有DN65～DN350空调水、消防水、压缩空气及凝结水系统的不标题型钢支吊架（以下简称“支吊架”）工厂化预制与现场安装。通过一次性书面交底，使施工、质检、安全、材料、成品保护、监理、甲方六方在同一技术语境下作业，消除“边干边改、边改边返”现象，确保支吊架一次性验收合格率≥98%，降低后期返修率≤0.5%，并满足《建筑机电工程抗震设计规范》GB5098120148.2.3条“抗震等级二级”要求。2编制依据（节选核心条款，现场打印张贴）2.1设计图纸：××设计院2023.06.15版《××站机电综合管线图纸（SME01～SME55）》。2.2标准规范：GB502422016建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB509812014建筑机电工程抗震设计规范GB/T30912015低压流体输送用焊接钢管GB/T7002006碳素结构钢T/CECS5642018装配式管道支吊架技术规程××市住建局《2022年质量治理二十条》2.3合同技术条款：第S4CL12条“支吊架成品镀锌层厚度≥65μm，盐雾试验≥480h无红锈”。2.4甲方2023.09.20《关于取消角钢现场焊接的通知》（××地铁建〔2023〕113号）。3材料准入与复检制度3.1材质等级主材：Q235B热轧扁钢40×4、50×5、63×6；Q355B槽钢8、10、12；抗震连接件采用SUS304不锈钢冲压件。配件：M12、M16、M208.8级镀锌螺栓，螺母需带防松垫片；通丝螺杆为45钢，镀锌层≥45μm。3.2进场报验流程“四证一单”缺一不可：质量证明书、出厂检验报告、镀锌层厚度检测报告、抗震连接件600℃高温循环120min型式试验报告、材料进场清单。复检抽样：每批次≥3%且≥3件，现场用Elcometer456覆层测厚仪五点法检测，任一点低于设计值即判定该批不合格，退场。3.3仓储保护仓库地面铺≥0.5mm厚PE防潮垫，型材下垫≥100mm木方，分区标识“待检—合格—不合格”，雨天覆盖双层防雨布，严禁与酸、碱、盐同库存放。4工厂化预制流程（BIM+激光下料）4.1BIM碰撞与支吊架选型采用Revit2023+Navisworks2023进行四维碰撞，净高控制线≥2.8m，综合支架间距按表1取值：表1最大间距（mm）DN65～DN100：保温管道2.5m，不保温3.0m；DN125～DN200：保温2.8m，不保温3.5m；DN250～DN350：保温3.0m，不保温4.0m。抗震支吊架：侧向间距≤12m，纵向≤24m，每段管线至少一道双向抗震支架。4.2激光切割与冲孔采用2kW光纤激光机，切割速度：碳钢40mm厚时1.2m/min，热影响区≤0.2mm；孔位偏差±0.3mm，孔径比螺栓公称直径大1mm；毛刺高度≤0.1mm，否则二次倒角。4.3焊接与防变形采用135kg/m²工装平台，CO₂气体保护焊，焊丝ER506Φ1.2mm，电流180～220A，电压22～26V，层间温度≤250℃；对称跳焊，每焊150mm风冷30s；焊后24h进行UT探伤，缺陷等级≥Ⅱ级为不合格。4.4镀锌与钝化采用“酸洗→水洗→助镀→烘干→热浸锌→离心→冷却→钝化”八工位流水线，锌液温度450±5℃，浸锌时间4～6min，离心转速1200r/min，钝化膜厚0.3μm；镀锌后48h内完成高温老化（200℃×30min）去氢脆。4.5二维码标识每套支吊架激光刻蚀二维码，内容：构件编号、轴线位置、重量、安装方向箭头、镀锌批次号；现场扫码即可调取BIM三维节点，实现“无纸化”定位。5现场运输与吊装5.1运输采用封闭式货箱+减震垫，高度≤2.5m防止限高碰撞；装车前用3t叉车+尼龙绑带，严禁钢丝绳直接勒镀锌层。5.2卸车设置“材料临时堆放区”，距基坑边≥1.5m，每垛≤1.2t，底部垫100×100mm木方两层，夜间设警示灯。5.3垂直运输使用施工升降机，单件重量≤80kg；超过80kg采用5t电动葫芦+双绳“八字”捆扎，棱角加5mm橡胶护角。6测量放线六步法①基准移交：由测量队提供±0.000基准高程及轴线控制网，书面交接。②仪器校验：全站仪TS161″级，使用前30min与现场已知点闭合差≤1mm。③三维扫描：采用FAROFocusS350对梁底、风管、桥架进行点云采集，建模精度2mm。④综合排布：在BIM中完成“管底平齐”原则，冷凝水管坡度≥0.003，坡向立管。⑤放线定位：用墨线+激光标线仪弹出“十字+高程”线，支架中心线偏差≤2mm。⑥复测记录：每10m记录一次，填写《支吊架定位复测表》，监理签字确认后方可钻孔。7锚固工艺7.1基材判定混凝土强度≥C30，若遇到陶粒空心砖、加气块，必须浇筑100×100×200mmC35混凝土抱框，养护≥72h后再打孔。7.2钻孔采用喜利得TE70ATC电锤，钻头直径=锚栓直径+4mm，孔深=锚栓埋深+10mm，转速≤800r/min，严禁冲击钢筋；成孔后毛刷+吹尘两次，孔内粉尘残留≤0.5g。7.3锚栓选型后扩底锚栓M12、M16、M20，材质A470，抗拉承载力设计值分别为18kN、30kN、50kN；抗震工况下承载力折减系数0.7。7.4抗拔试验每1000套锚栓为一检验批，现场随机抽取3组进行拉拔试验，破坏荷载≥1.5倍设计荷载；若有一组不合格，双倍复检，再不合格则该批全部返工。8安装工序（八步闭环）①清点：扫码核对构件编号，确认镀锌层无磕碰。②预装：在地面将横梁、斜撑、连接件用扭力扳手预紧，扭矩值按表2执行：表2螺栓预紧扭矩（N·m）M12：60；M16：150；M20：290。③上架：两人配合，一人扶梯一人递送，螺杆穿楼板处加PVC护套，防止割伤。④调平：用600mm水平尺复核，横担水平度≤3mm/m，立管垂直度≤2mm/m。⑤锁固：采用“二次扭矩法”，首次打至80%扭矩，全部支架安装完毕后再打至100%，防止应力变形。⑥抗震斜撑：与主管线夹角45°±5°，采用“铰接+防滑齿”结构，螺杆外露丝扣≥2扣且≤10mm。⑦防腐修补：镀锌层破损处用富锌环氧补漆两道，干膜总厚≥100μm，色差△E≤1.5。⑧验收：施工班组自检→质检员专检→监理抽检→甲方工程师抽检，四级签字后方可进入保温工序。9质量通病与零容忍条款9.1通病a)螺杆歪斜：因打孔未用模板，导致螺杆与楼板夹角＜85°；b)镀锌层烧伤：焊接未采用“锌层遮蔽膏”，造成烧蚀面积＞1cm²；c)保温木托与镀锌钢直接接触，形成电偶腐蚀。9.2零容忍①使用非标膨胀螺栓（如M8冒充M10）；②抗震支吊架漏装任何一道侧向或纵向支撑；③扭矩值未按表2执行即进入下一道工序。出现以上任一条，现场立即停工，班组清退，并处以合同总价1%违约金。10检测与验收量化表10.1主控项目a)锚栓抗拔承载力≥1.5倍设计值；b)镀锌层厚度≥65μm；c)支吊架最大变形≤L/400（L为支吊架跨度）。10.2一般项目a)横担水平度≤3mm/m；b)螺杆外露丝扣2～10扣；c)防腐补漆无漏刷、流挂。10.3验收工具涂层测厚仪、0～300N·m数显扭力扳手、5m钢卷尺、0.02mm/m水平尺、100mm塞尺、拉拔仪。10.4验收批次按系统、按楼层、按户型划分检验批，每批≤300套，主控项目全检，一般项目抽检20%。11成品保护细则11.1防尘安装完成后用0.15mm厚PE缠绕膜包裹，两端胶带封口，防止灰尘进入螺纹。11.2防碰撞交叉作业区域设900mm高PVC围挡，悬挂“支吊架成品、严禁碰撞”警示牌；风管、电缆盘堆放距支吊架≥500mm。11.3防污染油漆、涂料作业前用美纹纸+油布覆盖，若被污染，30min内用二甲苯擦拭，再补富锌环氧，逾期不予认可，责任班组承担返工费。12安全文明施工硬措施12.1生命线高处作业≥2m必须设置Φ8mm钢丝绳生命线，用U型卡扣连接，每3m设一个支撑点，预紧力≥1kN；作业人员佩戴双挂点安全带。12.2动火审批任何焊接、切割必须办理“三级动火证”，监火人、灭火器（≥2具×4kg）、接火盆、防火布“四到位”；动火后30min复查无火种方可离场。12.3临时用电电缆穿PVC套管，架空≥2.5m，使用36VLED照明；每台电动工具设漏电保护器，动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s。12.4噪声控制电锤作业限时08:00～12:00、14:00～18:00，超过85dB区域为作业人员配备SNR≥25dB耳塞，并设置移动隔音屏。13环保与绿色施工13.1镀锌废渣按《国家危险废物名录》HW23类别收集，采用200kg密封桶暂存，张贴危废标签，每月5日前交由××环保科技有限公司转运，联单保存≥5年。13.2废包装塑料薄膜、打包带分类投放至1000×800×800mm蓝色可回收桶，满桶后由项目部统一售至再生资源公司，收益纳入项目“绿色基金”，用于购买防暑药品。13.3粉尘控制钻孔时配套HiltiVC40UM工业吸尘器，吸尘率≥98%，PM10≤0.15mg/m³，实时数据接入××市扬尘在线监测平台。14应急预案（支吊架坍塌专项）14.1风险源锚栓失效、管道充水后荷载翻倍、地震烈度Ⅶ度以上。14.2预警指标支吊架挠度≥L/200、锚栓位移≥2mm、管道接口渗漏≥5滴/min。14.3应急流程①发现人立即通过对讲机呼叫“支架异常”，并拍照上传“项目安全微信群”；②安全员3min内到场，设置5m警戒区，疏散人员；③技术负责人10min内组织卸载管道内水，关闭阀门；④如发生坍塌，启动Ⅲ级响应，拨打119、120，同时向××地铁公司应急指挥中心报告；⑤事故后2h内完成临时支撑，24h内提交《事故初步调查报告》，7d内完成整改复查。14.4应急物资3t手拉葫芦4台、Φ48×3.5mm钢管500m、扣件300套、100kN千斤顶2台、应急照明灯10套、对讲机20部。15培训与考核15.1入场教育采用“VR+实操”双模式，VR模拟支架坍塌伤害，体验者佩戴HTCVivePro完成“正确逃生”路径，时长≥10min；实操在1:1样板区完成“钻孔→锚栓→支架安装→扭矩检测”四步，考核成绩≥90分方可上岗。15.2月度比武设“最快定位”“零误差钻孔”“最美焊缝”三项，第一名奖励800元，末位再培训48学时。15.3关键岗位持证焊工：持《特种作业操作证》（金属焊接）；起重指挥：持Q1证；测量员：持中级工证；无证上岗发现一次，罚款5000元+停工3d。16信息追溯与竣工交付16.1二维码系统每套支吊架对应唯一二维码，后台数据库字段≥28项：设计编号、BIM坐标、镀锌批次、锚栓拉拔值、扭矩值、验收人、验收时间、高清照片（≥3张）。16.2竣工资料提供《支吊架竣工图》（PDF+DWG）、《镀锌层厚度检测报告》、《锚栓抗拔报告》、《支吊架变形监测汇总表》、《成品保护交接单》，以上资料刻录蓝光光盘两份，纸质加盖骑缝章。16.3运维移交向××地铁运营分公司移交“支吊架数字孪生模型”，导入Maximo资产管理系统，实现“扫码查看安装视频、更换配件一键下单”。17经验教训（2022.08～2023.09）17.1××站试点2022.08在××站2层采用传统现场焊接，工期15d，返工率12%，镀锌层烧伤修补用富锌漆32kg，额外成本4.6万元。17.2改进后2023.03在××站3层改用工厂预制+激光下料，工期6d，返工率0.8%，镀锌层零烧伤，节省人工58工日，直接经济效益7.3万元，获××市“绿色施工示范工程”称号。17.3关键指标对比表3传统vs工厂化人均日安装套数：3.2套vs8.5套一次验收合格率：88%vs98.5%安全事故：1起轻微划伤vs0起18附件（现场粘贴A3版）附1支吊架型号与最大荷载表