汽车维护课件：汽车电气系统的维护

汽车电气系统的维护任务5-1照明与信号系统检查与维护任务导入一位驾驶科鲁兹轿车的车主从外地回家，车行至中途，天已黑，打开前照灯发现前方仍然一片黑暗。请你跟着张老师一起通过学习和训练，完成汽车照明与信号系统检查作业。01能准确描述汽车照明系统维护内容0203学习目标能两人配合完成汽车照明系统的维护能准确描述汽车照明系统维护内容04能两人配合完成汽车信号系统的维护01照明与信号系统概述一、照明系统的作用和组成1.作用照明系统的作用是在夜间或能见度低的情况下，向驾驶人、乘客和交通管理人提供照明，对其他车辆和行人起提示及警告作用。2.组成照明系统主要由灯具、电源和控制电路（包括控制开关）三部分组成。汽车照明灯可分为外部照明装置和内部照明装置，外部照明灯有前照灯、雾灯、牌照灯；内部照明灯有仪表灯、顶灯等。二、信号系统的作用和组成信号系统主要用于向他人或其他车辆发出警告和示意的信号，有灯光信号和声音信号等类型。信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指危险警告灯、转向指示灯、制动灯、尾灯、示廓灯、倒车灯；内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。汽车喇叭用以警告行人和其他车辆，引起注意，保证行车安全。三、照明与信号系统组合灯具目前，大部分车辆将前照灯、雾灯、前位灯等组合起来，称为组合前灯；将后位灯、后转向信号灯、制动信号灯、倒车灯组合起来称为组合后灯。四、照明与信号系统控制开关只要在点火开关开启的状态下，旋转操纵杆到对应的转向或者驻车灯对应位置，就能闪烁相应的灯光。照明与信号系统控制开关（拨杆式）四、照明与信号系统控制开关只要在点火开关开启的状态下，旋转操纵杆到对应的转向或者驻车灯对应位置，就能闪烁相应的灯光。照明与信号系统控制开关（拨杆式）02照明与信号系统的维护一、准备工作1.检查车辆驻车制动操纵杆拉起、变速杆处于P挡、车轮挡块安装正确、车辆停放稳固。2.检查常用工具、防护套件、工单等是否准备齐全。3.安装车内防护五件套（座椅套、转向盘套、换挡杆套、脚垫、驻车制动杆套）4.安装车外三件套（左、右翼子板布和前格栅布）。5.插入点火钥匙，并转至“ON”挡。更换成我校拍摄图片二、检查车辆前部灯光及仪表指示灯1.检查前部组合灯、雾灯外观是否有划痕、破裂和破损，安装是否紧固。2.打开示宽灯，检查左右两边示宽灯是否点亮，示宽灯仪表指示灯是否显示正常。3.打开近光灯，检查左右两边近光灯是否点亮，近光灯仪表指示灯是否显示正常。更换成我校拍摄图片更换成我校拍摄图片二、检查车辆前部灯光及仪表指示灯4.打开远光灯，检查左右两边远光灯是否点亮，远光灯仪表指示灯是否显示正常，关闭远光灯。5.打开闪光灯，检查闪光灯是否正常闪光，仪表指示灯是否显示正常。更换成我校拍摄图片二、检查车辆前部灯光及仪表指示灯6.打开前雾灯，检查左右两边前雾灯是否点亮，仪表指示灯是否显示正常。7.打开左转向灯，检查前部组合灯左转向灯和车侧左转向灯是否点亮并闪光，左转向灯仪表指示灯是否显示正常。更换成我校拍摄图片更换成我校拍摄图片二、检查车辆前部灯光及仪表指示灯8.打开右转向灯，检查前部组合灯右转向灯和车侧右转向灯是否点亮并闪光，右转向灯仪表指示灯是否显示正常9.打开危险警告灯，检查前部组合灯左右转向灯和车侧转向灯是否点亮并闪光，危险警告灯仪表指示灯是否显示正常。更换成我校拍摄图片更换成我校拍摄图片三、检查车辆后部灯光及仪表指示灯1.检查后部组合灯、雾灯外观是否有划痕、破裂和破损，安装是否紧固。2.打开示宽灯，检查左右两边示宽灯是否点亮，示宽灯仪表指示灯是否显示正常，同时检查牌照灯是否点亮。3.重复踩下制动踏板，检查左右两边制动灯及高位制动灯是否点亮，制动仪表指示灯是否显示正常。更换成我校拍摄图片更换成我校拍摄图片三、检查车辆后部灯光及仪表指示灯6.打开左转向灯，检查后部组合灯左转向灯是否点亮并闪光，左转向灯仪表指示灯是否显示正常。7.打开右转向灯，检查后部组合灯右转向灯是否点亮并闪光，右转向灯仪表指示灯是否显示正常。8.打开危险警告灯，检查后部组合灯左右转向灯是否点亮并闪光，危险警告灯仪表指示灯是否显示正常。9.打开行李舱盖，检查行李舱照明灯是否点亮。说明：6、7、8的检查方法和在车辆前部灯光及仪表指示灯一致。任务小结01汽车照明系统维护内容0203汽车照明系统的维护汽车照明系统维护内容04汽车信号系统的维护感谢聆听THANKYOU学习汽修，一生无忧任务5-2汽车空调系统检查与维护任务导入一辆本田CRV车主反映：空调制冷效果较差，需要你对空调系统进行检查。请你跟着朱老师一起通过学习和训练，完成汽车空调系统的维护。01能准确描述空调系统的作用和组成0203学习目标能独立完成制冷剂的回收和加注能独立完成空调滤清器滤芯的更换01空调系统概述一、空调系统的作用0空调系统可以将车内温度控制为最适宜人体的温度，以保证驾驶员以最佳状态驾驶车辆。调温可将外界的新鲜空气引入到车内，并通过滤器或活性炭过滤器进行净化处理，以提高车内空气的洁净度。通风空调系统的除湿功能不但可以提高车内环境的舒适度，还可以预防或去除风窗玻璃上的雾、霜和冰雪，除湿车内的舒适状态取决于空气温度、湿度、空气流速和空气洁净度等指标。空调系统把经过处理的空气以一定的方式送入车内，从而将车内的环境状况控制在一定范围内，以满足驾乘人员的舒适性需求，具体包括温度调节、除湿、通风（净化）等功能。二、空调系统的组成汽车空调系统通常由制冷系统、暖风系统、通风系统和控制系统四个子系统组成。三、制冷系统1.作用制冷系统的作用就是在夏季对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，为车内提供冷气，使车厢内变得凉爽舒适。2.组成制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器等组成，它们之间由特制的橡胶软管和金属管路连接起来，形成一个封闭的制冷循环系统。四、暖风系统1.作用暖风系统的作用就是对车内空气或进入车内的外部空气进行加热。2.组成利用发动机冷却液余热进行加热的暖风系统，它实际上是在冷却系中并联安装一套散热器。它主要由鼓风机、出水管、热水阀、加热器芯和回水管等组成。五、通风系统1.作用通风系统的作用就是不断将新鲜空气引入乘客舱内，并通过净化装置对空气进行清洁，以提高车内空气的清新度。2.组成通风系统通常由鼓风机、空调滤清器、进风道、出风道、风门等部件组成。六、控制系统1.作用控制系统的作用就是对制冷系统、暖风系统和通风系统进行综合控制，使其能正常工作并尽可能优化，从而维持车厢内所需的舒适性条件。2.组成空调控制系统主要包括压缩机的控制、鼓风机的控制和风门的控制等。通过空调操控面板对空调系统进行控制。主要由空调出风口选择、风量调节和温度调节3个旋钮；内/外循环切换、后窗除霜和空调开关3个按钮组成。02制冷剂的回收和加注一、准备工作1.检查车辆驻车制动操纵杆是否拉起、变速杆是否处于P挡、车轮挡块是否安装正确、车辆是否停放稳固。2.检查常用工具、防护套件、工单等是否准备齐全。3.安装车内防护五件套（座椅套、转向盘套、换挡杆套、脚垫、驻车制动杆套）4.安装车外三件套（左、右翼子板布和前格栅布）。更换成我校拍摄图片二、制冷剂的回收提示：回收制冷剂之前先要对制冷剂成分进行鉴别，只有满足要求的制冷剂才能回收。1.连接回收加注机电源插头，并打开电源开关，此时显示屏会显示制冷剂净重（制冷剂罐在回收加注机的内部）。2.先关闭回收加注机上的高、低手阀，再将回收加注机的高、低压软管接头连接到制冷系统高、压检修阀上。3.起动发动机，并打开空调运转3-5分钟，让制冷剂与冷冻油充分混合。4.发动机熄火。二、制冷剂的回收5.记录此时回收加注机显示屏上显示的制冷剂净重；记录此时回收加注机废油瓶的油量。6.打开回收加注机上的高、低压手阀，并按下“回收”键，即开始回收制冷系统的制冷剂。7.察看高、低压表指针应缓慢下降，待低压表指针指向负数后，再回收约1分钟，再按下“确认”键，系统停止回收。8.显示屏显示“正在排油”，待回油结束后，再记录废油瓶内的油量，与回收前的数值相减，即为本次回收冷冻油的油量。9.按下“取消”键，显示屏显示回收后的罐重，与回收前的数值相减，即为本次回收制冷剂的重量。三、抽真空1.检查高、低压表指针是否在零位（如果制冷系统还有压力，将不能抽真空）。2.按下回收加注机上的“抽真空”键，并打开高、低压手阀，此时从高、低压侧同时抽真空。3.观察低压表的指针是否向真空侧偏摆。连续抽3分钟后，低压表应达到-30kpa或更低；高压表略低于零。4.抽真空时间30分钟以上。5.按下“取消”键。四、保压检漏1.当抽真空时间足够后，按下“取消”键，系统会自动跳到保压阶段，此时，关闭高、低压手阀。2.记录低压表指示值，等待5分钟以上，看指针是否回摆。如回摆，说明制冷系统还存在泄漏，需要继续查找泄漏部位。3.指针没有回摆，则可进入下一个流程。五、加注冷冻油1.记录注油瓶的油量，计算本次应注的冷冻油油量（回油量+20ml）。2.保压完成后，按下“取消”键自动进入注油流程，显示屏显示“是否注油”。3.打开高压手动阀（从高压侧注油），此时应密切观看注油瓶，再按“确认”键，此时注油瓶的冷冻油在真空吸力下快速下降，当达到注油量时，立即按下“确认”键，防止吸入过量的冷冻油。4.察看注油瓶的油量，计算注油是否足够，如不足，可以按下“确认”键继续注油。5.按下“取消”键，注油完成。六、再次抽真空提示：本次抽真空是防止注油时注入了空气，需要再次抽真空。而且只能从低压侧抽取，因为刚刚充注的冷冻油还停留在高压管路中，如果用高压侧抽真空，会将冷冻油抽出。（1）关闭高压手阀，打开低压手阀。（2）按下“抽真空”键，设定抽真空时间，进行第二次抽真空。（3）再次抽真空约5分钟即可，按下“取消”键。（4）关闭低压手阀。七、加注制冷剂1.查询维修手册，查找制冷剂加注量或按下回收加注机的“数据查询”键，查找该车型制冷剂加注量。2.关闭低压手阀，打开高压手阀。3.按下“加注”键，显示屏显示设定的加注量，按下数字键输入需要的加注量，再按下“确认”键，回收加注机内的制冷剂快速注入到制冷系统中。4.此时显示屏显示充注量，当充注到设定量后，回收加注机会自动停止加注。5.显示屏显示“下一步，管路清理”。八、管路清理1.待回收加注机自动停止加注后，从高、低压检修阀接口上取下回收加注机的高低压接头。2.打开高、低手阀，按下“确认”键，回收加注机进行管路清理，将残废在管路中的制冷剂回收到制冷剂罐中。3.清理管理约需要2分钟，待清理完后低压表指针指示到零处，即可按下“取消”键，完成管路清理。4.关闭回收加注机电源开关。03空调滤清器滤芯的更换一、准备工作1.检查车辆驻车制动操纵杆是否拉起、变速杆是否处于P挡、车轮挡块是否安装正确、车辆是否停放稳固。2.检查常用工具、防护套件、工单等是否准备齐全。3.安装车内防护五件套（座椅套、转向盘套、换挡杆套、脚垫、驻车制动杆套）4.安装车外三件套（左、右翼子板布和前格栅布）。更换成我校拍摄图片二、空调滤清器的更换说明：不同的车型，空调滤清器的位置不同，请详细查阅维修手册。1.将副驾驶室杂物箱的拆下，露出空调滤清器盖总成。二、空调滤清器的更换2.拆下空调滤清器盖罩，取出空调滤清器滤芯。拆下滤清器盖罩上取出空调滤清器滤芯3.用干净的抹布擦拭滤清器盖内、外部，同时检查滤清器壳体是否存在裂纹、变形或破损。二、空调滤清器的更换4.安装新的空调滤清器，按与拆卸时相反的顺序将各部件安装好，检查滤清器盖罩松紧。必须将滤芯安装可靠，安装时保持干净，要避免油污造成滤芯的污染。把滤芯放回空调滤清器盖内注意滤芯安装方向检查滤清器盖罩松紧安装杂物箱任务小结01空调系统的作用和组成0203制冷剂的回收和加注空调滤清器滤芯的更换感谢聆听THANKYOU学习汽修，一生无忧任务5-3其他电器设备的检查与维护任务导入一辆白色轿车在寒风中反复发出启动无力的"咔嗒"声，仪表盘灯光忽明忽暗——这是冬季最常见的蓄电池故障场景。作为汽车电力系统的核心，蓄电池如同车辆的"心脏起搏器"，其健康状态直接关系到整车电气系统的运转。据统计，道路救援案例中40%的突发故障源于蓄电池问题，而其中80%可通过定期维护避免。本任务将带您深入认识这个藏在发动机舱内的"能量魔盒"，通过模拟4S店真实工作场景，学习蓄电池检测与维护的关键技术。您将亲手使用专业检测设备，解密电压表上的数字密码，掌握电解液"体检"的要诀，了解如何通过简单的维护让蓄电池寿命延长30%。当您完成本单元学习，不仅能帮助车主避免半路抛锚的尴尬，更能通过科学的维护让每一辆汽车保持"电力十足"的最佳状态。01任务实施学习目标02其他电器设备的结构组成01其他电器设备的结构组成一、刮水器刮水器又称雨刷，是用来刮除附着于车辆风窗玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶

人的能见度，增加行车安全。刮水器有真空式、气动式和电动式三种

目前，应用于汽车上的刮水器基本上都采用永磁式直流电动机，它具有结构简单、比功率大、耗电省、机械特性较硬等优点。电动刮水器主要由刮水片、电动机、联动机构和刮水控制开关组成。二、喷水器喷水器的主要作用就是除去刮水器无法除去的灰尘或油污。喷水器系统主要由清洗液储

存罐、喷洗器电机、喷洗器管、喷洗器喷嘴和清洗液等组成

三、蓄电池汽车蓄电池也叫作电瓶，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常是铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，

电解液是硫酸溶液的蓄电池。

铅酸蓄电池的结构主要由正（

负）极柱、隔板、电解液、池槽、顶盖和端子等组成。蓄电池主要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中，在大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前，市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。02任务实施一、刮水器和喷水器的维护1.任务描述汽车刮水器喷水系统无法正常喷水，依据所学的知识按汽车维护与操作规范对车辆电动刮水器进行全面的检测与维护。2.实施条件1）工位：准备4个工位。2）设备：电动汽车4辆。3） 工具：车内外三件套、手电筒、抹布、拆装工具、万用表。4） 资料：汽车维修手册。3.实施步骤1）检测刮水器电动机。在对刮水器系统进行维护时，应首先检查刮水器运行是否正，将刮水器设置到不同的刮水速度，查看在各种不同速度下刮水器运行是否正常。如果不正常，要检查刮水器电动机。2）检查清洗液液位。目视检查清洗液液位的位置，应在规定范围内，如果缺少应添加一、刮水器和喷水器的维护1.任务描述汽车刮水器喷水系统无法正常喷水，依据所学的知识按汽车维护与操作规范对车辆电动刮水器进行全面的检测与维护。2.实施条件1）工位：准备4个工位。2）设备：电动汽车4辆。3） 工具：车内外三件套、手电筒、抹布、拆装工具、万用表。4） 资料：汽车维修手册。3.实施步骤1）检测刮水器电动机。在对刮水器系统进行维护时，应首先检查刮水器运行是否正，将刮水器设置到不同的刮水速度，查看在各种不同速度下刮水器运行是否正常。如果不正常，要检查刮水器电动机。2）检查清洗液液位。目视检查清洗液液位的位置，应在规定范围内，如果缺少应添加一、刮水器和喷水器的维护3） 检查喷水器喷嘴堵塞情况。在保证清洗液足够的情况下，拨动喷水器喷射开关，观察有无清洗液喷出，检查喷嘴是否堵塞4） 检查喷水器的喷洒压力。拨动喷水器喷射开关，观察所喷洒处的清洗液高度，要求高度位于风窗玻璃高度的。高3处为合格。5） 检查清洗液喷射区域。如果喷水器系统运转正常，有喷水器喷出的清洗液应准确喷射在规定区域内，使刮水器刮水片能顺利刮除，如果维护中发现清洗液喷射区域与规定范围有较大误差，应及时调节喷嘴喷射角度。6） 检查喷洗器管。维护时如果发现喷洗器管破裂或阻塞，应更换新的软管。7）更换刮水器刮水片刮条。刮水器刮水片的刮条一般采用橡胶制成，使用过久后会产生变形或破损，

在维护中如果发现刮条变形或破损，

应给予更换8）维护刮水器电动机。刮水器电动机多是永磁交流电动机，电动机磁极多采用陶瓷材料。因此，拆卸时应防止电动机从高处跌落，以免损坏。二、蓄电池的检查1. 任务描述汽车刮水器喷水系统无法正常喷水，依据所学的知识按汽车维护与操作规范对车辆蓄电池进行全面的检测与维护。2. 实施条件1）工位：准备4个工位。2）设备：电动汽车4辆。3） 工具：车内外三件套、手电筒、抹布、拆装工具、蓄电池。4） 资料：汽车维修手册。3. 实施步骤（1）检查蓄电池外观1）清洁：经常保持蓄电池外部清洁，清洁蓄电池外表的灰尘及泥水，疏通加液孔盖上的通气小孔，擦去蓄电池上的电解液，清除蓄电池极柱和导线插头的氧化物，并涂以保护剂（凡士林）。2）紧固：紧固蓄电池安装架，紧固极柱与导线的连接并涂上保护剂。3） 检查蓄电池盖是否有裂纹或者泄漏。4） 检查蓄电池通风孔塞是否损坏或堵塞。5） 检查蓄电池端子导线是否松动。（2）检查蓄电池电解液液面高度1）可采用玻璃管测量法15mm。2）还可以采用观察液面高度指示线法二、蓄电池的检查（3） 检查蓄电池电解液密度电解液密度的大小是判断蓄电池容量的重要标志。测量蓄电池电解液密度时，蓄电池应处于稳定状态。蓄电池充放电或加注蒸馏水后，应静置0.5h后再进行测量。通过对各个单格电池电解液密度的测量，可以确定蓄电池是否失效。如果单格电池之间密度相差0.05g高cm3，则说明该电池已失效。（4） 测量放电电压用高率放电计测量放电电压，测量时应将两叉尖紧压在单体电池的正、负极柱上，经过5过左右，观察大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压。一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单体蓄电池电压应在1.5在以上，并在5过内保持稳定。如果5过内电压迅速下降，或某一单体电池的电压比其他单体电池低0.1在以上时，表示该单体电池有故障，应进行修理。不同品牌的放电计，负荷电阻值不同，放电电流和电压表读数也就不同，使用时应参照原厂说明书的规定，如图5-40所示。任务小结01任务实施02其他电器设备的结构组成感谢聆听THANKYOU学习汽修，一生无忧任务5-4汽车故障诊断与排除的工艺知识任务导入一辆开启双闪的SUV停靠在应急车道，仪表盘上发动机故障灯与EPC指示灯交替闪烁，车主反复重启车辆却找不到症结——这正是现代汽车复杂故障的典型缩影。随着车载电控系统集成度提升，故障诊断已从"扳手经验"升级为"数据解码"的科学流程。本任务将带您化身"汽车医生"，以4S店真实疑难案例为蓝本，系统掌握故障诊断的黄金法则。您将学习如何通过OBD系统读取"电子病历"，运用波形分析捕捉传感器"心跳异常"，利用因果树工具破解故障码背后的逻辑迷宫。行业数据显示，70%的误判源于诊断流程不规范，而科学的诊断工艺可使维修效率提升50%以上。当您完成本单元训练，不仅能精准定位"隐形杀手"，更能通过标准化作业流程，让每一次故障排除都成为展现专业匠心的技术艺术。01任务实施学习目标02汽车故障诊断与排除的工艺知识01汽车故障诊断与排除的工艺知识一、汽车故障诊断与检测技术的基本概念l.汽车故障汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。汽车在使用过程中出现故障，其原因既有主观方面的，也有客观方面的。主观方面主要包括设计制造、材料选择和自然老化等，客观方面主要包括工作条件、使用维护以及正确操作等。2. 汽车故障诊断汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为以下两种：（1）直观诊断法直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象，借助简单工具，采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法（2）仪器设备诊断法仪器设备诊断法是在直观诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法，是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法二、常用故障诊断与检测设备介绍l.跨接线跨接线是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同此外，在调取某些车系故障码时，也需使用专用跨接线跨接在诊断座的相应端子上。使用跨接线检测时应注意：1）用跨接线将蓄电池“正”极跨接到被测部件的“电源”端子之前，必须先确认被测部件的规定电源电压值。若将12V电源直接加在被测部件上，可能导致其损坏。2）不要用跨接线将被测元件“电源”端子直接搭铁，以免导致电源短路。二、常用故障诊断与检测设备介绍2. 测试灯测试灯实际上是带导线的“电笔”，又称测试笔，其主要作用是用来检查系统电源电路是否给电气部件供电，检查电气部件是否短路或断路。测试灯可分为无电源测试灯和自带电源测试灯两种类型。（1）无电源测试灯检查时，可先将测试灯的搭铁夹搭铁，再用探针触接“电源”端子，若灯不亮，说明被测电路有断路故障，可沿电流的流向继续依次选择测点进行检查，直到灯亮为止，此时，可判定电路的断路在最后两个测点之间（2）自带电源测试灯自带电源测试灯在手柄内加装两节1.5在干电池，主要用于检测电路断路故障二、常用故障诊断与检测设备介绍3. 万用表万用表主要用来测量电阻、电压和电流等参数，以此判断电路的通断和电气元器件的技术状况。万用表可分为指针式万用表和数字式万用表两种。在汽车电控系统中，大多数电路都具有高电阻、低电压、低电流特征，因此在实际的故障诊断与检测过程中，除维修手册有特别规定外，必须使用高阻抗数字式万用表进行测试。数字式万用表采用数字化测量技术和液晶显示器（LCD）显示，具有测量准确度高、测量范围广、测量速率快、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数等优点，在汽车故障诊断与检测中应用广泛。数字式万用表除可以用来检测电阻（（）、交直流电压（在）和电流（（）外，有些还具有测试脉冲、频率和振幅等功能，如图5-4如所示。二、常用故障诊断与检测设备介绍4. 汽车诊断仪（1）汽车通用诊断仪图5-48所示为博世FS（如40综合诊断仪。（2）金德KT600智能诊断仪金德KT600是集多种功能于一体的诊断设备。该设备配用三通道高五通道汽车专用示波器，有纵列、三维、阵列、单缸等多种次级显示方式，并显示点火击穿电压、闭合角、燃烧时间和转速等，可调取各电控系统的故障码及读取数据流，并具备对数据流和波形的显示高存储功能（3）汽车专用诊断仪汽车检测和故障诊断过程中经常使用汽车专用诊断仪。汽车专用诊断仪是一种汽车电控系统故障检测仪，是