航海技术XX航运公司船员实习生报告

航海技术XX航运公司船员实习生报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX航运公司担任船员实习生，负责船舶航行计划制定与执行、货物装卸监控及船载设备维护记录。通过参与3艘万吨级散货船的日常操作，独立完成航行日志编写，累计记录数据点超过5000条，确保航线偏差率控制在0.5%以内。运用专业软件进行气象数据分析，为航线调整提供依据，使燃油消耗降低12%。在货物装卸过程中，协助团队完成7批次共计4.2万吨货物的监控，差错率低于0.1%。掌握船舶稳性计算与货物系固绑扎规范，将理论知识应用于实际操作，提出2项设备维护优化建议被采纳。形成可复用的航行风险评估模板，包含10项关键检查项，有效提升应急响应效率。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在XX航运公司实习，岗位是船员实习生。公司主要运营散货船，航线覆盖亚洲和欧洲。我的实习目的主要是把学校学的航海技术知识用到实际船上，了解船舶营运的完整流程。

公司给我安排的实习内容挺全面的。前期跟着船长和轮机长熟悉船舶基本操作，学习怎么用航海软件制定航线，比如用电子海图系统规划航线，计算航迹偏差。7月10号开始独立负责白天瞭望和记录，期间要时刻关注雷达和AIS信息，确保船舶与其他船只的安全距离。货物装卸期间，我负责在桥楼监控装卸过程，记录每个舱室的货物装载量，确保不超过船舶的限载稳性。

7月25号遇到个挑战，当时船在红海遇到大风浪，船舶横摇角度一度达到25度，甲板上的货物有移位风险。我赶紧协助大副调整压载水，同时按照SOLAS公约要求检查货物绑扎情况，最后用经纬仪测量船舶姿态，确保在安全范围内。这个过程中我第一次系统学完船舶在恶劣天气下的稳性计算，还学会了怎么操作船舶自动稳性控制系统。虽然最后没出问题，但那几天确实挺紧张的。

实习期间还参与了船载设备的维护记录工作，比如8月5号完成主推进器的定期检查，记录振动和温度数据。通过这些工作，我学会了怎么分析设备运行状态，避免小问题变成大故障。

实习最大的收获是理解了船舶营运的各个环节是怎么衔接的。以前觉得航行就是看海图，现在知道天气、货物、设备状态都会影响航行决策。比如8月15号我们调整航线避开热带气旋，就涉及到气象分析、航线优化和公司安全规定的综合判断。

公司的培训机制其实有提升空间。比如刚开始时没人系统地讲船舶应急流程，都是靠我们自己在模拟器上摸索。另外货物装卸监控的工作比较重复，如果能用数据分析系统自动识别异常情况就更好。我的建议是公司可以开发个在线学习平台，把安全操作规程和应急案例录成视频，方便我们随时复习。

这次实习让我更确定职业方向了。我发现虽然理论知识够用，但实际操作中还有很多细节需要经验积累。比如怎么根据风浪调整罗经误差修正，这种经验光看书学不来。接下来打算多研究船舶自动化方面的资料，争取下次实习能接触更先进的设备。

三、总结与体会

8周的实习像把理论知识和实际操作连接起来的桥梁。7月1日刚上船时，对很多操作流程还是懵的，比如怎么用经纬仪精确测定船位，或者在不同天气下如何调整航迹保向。通过每天跟着老船员学习，到8月31日离开时，我已经能独立完成从航线规划到航行日志记录的全部流程。实习期间处理的5000多条航行数据，每一条都让我更熟悉船舶的动态特性。

这段经历彻底改变了我对航海工作的理解。以前觉得当船员就是看海图，现在明白现代航海需要综合运用气象信息、船舶自动化系统和海事法规。7月25号在红海遭遇大风浪的经历尤其让我印象深刻。当时船舶横摇角度达到25度，我协助调整压载水的过程，让我真切感受到责任感任何一个操作失误都可能引发严重后果。这种压力让我快速掌握了船舶稳性计算和应急响应流程，也让我意识到自己的抗压能力在显著提升。

实习也让我看清了未来的学习方向。比如在货物装卸监控中，我发现传统的人工记录效率低且易出错。8月10号我提出用电子表格建立货物状态跟踪表的建议，虽然没完全实现，但得到船长肯定。这让我萌生了学习船舶物流信息系统的想法，接下来打算考取STCW公约要求的货物系固相关证书，为以后从事船舶货运管理打基础。

从学生到职场人的转变，核心是学会了如何将理论转化为实际价值。比如学校教的船舶操纵模拟器操作，在实际桥楼环境中完全不同。实习中我认识到，真正的航海技术不仅要懂罗经、计程仪这些基础设备，更要掌握电子海图系统（ECDIS）和自动识别系统（AIS）的高级应用。公司虽然没提供系统培训，但我在8月15号利用业余时间自学了S62系列标准相关资料，这让我对行业数字化转型有了更直观的认识。

展望未来，这次实习最大的收获是明确了职业路径。我计划在后续学习中重点深化船舶自动化和智能化方面的知识，尤其是无人驾驶船舶的发展趋势。实习期间接触到的很多设备，比如机舱的远程监控系统，都让我思考：当船舶越来越智能，传统船员需要具备哪些新技能？或许就像8月最后几天和轮机长讨论的，除了基本操作，更需掌握设备维护的数据分析能力。这段经历让我确信，持续学习才能跟上这个日新月异的行业。

四、致谢

在XX航运公司实习的8周时间里，得到了很多帮助。感谢公司给我这个机会，让我在真实的船舶环境中学习。特别感谢带我的师傅，他在日常操作中耐心指导，比如教我如何根据雷达回波判断周围船舶动态，还分享了关于红海航线避碰的实用经验。船上的同事也很