汽车性能检测技术电子教案 汽车前照灯检测基础教案（第十五讲）

课题第十五讲汽车前照灯检测基础课型理实一体课教学时间第十五次教学地点学时2课时教学目标素质目标：培养学生文明礼让的良好素养；知识目标：掌握汽车前照灯的检测步骤；能力目标：能够掌握汽车前照灯的检测方法。教学重点汽车前照灯检测方法教学难点汽车前照灯检测的注意事项资料与工具多媒体、PPT、激光笔授课方式集中教学教学内容与教学过程设计方法与时间情景一：汽车前照灯的检测基础汽车前照灯的结构组成前照灯由以下三部分组成：光源、反射镜、配光1、光源汽车的前照灯光源一般有白炽灯泡、卤素灯泡、氙气灯泡等类型（图7-2）。随着汽车技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主。如图所示。2、反射镜结构：反射镜的表面形状呈旋转抛物面，一般由0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光处理；目前反射镜内面采用真空镀铝的较多。如图7-3所示。作用：将灯泡的散射（直射）光反射成平行光束，使光度增强几百倍乃至上千倍。3、配光镜结构：又称散光玻璃,由透光玻璃压制而成（图7-4），是多块特殊棱镜和透镜的组合，外型一般为圆形和矩形。作用：将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前的路面有良好而均匀的照明。二、氙气灯氙气灯（图7-5）是一和含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称HID

。1、基本原理：在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美完美的太阳光。结构组成：氙气大灯基本总成包括了：灯泡、安定器、透镜。如图7-6所示。灯泡是发光的主要单元，色温与亮度都取决于它。安定器是为灯泡驱动时提供23000V的瞬时高电压的设备，同时具备保护电路过载，控制驱动电流的作用。透镜是约束光线，使光线集中在一个区域，不会到处四射。如图所示。3、氙气灯的特性和传统的卤素灯相比，氙气灯（HID）具有众多优点。如高亮度输出、亮度舒适度高、使用寿命长、能耗低等三、随动转向大灯随动转向大灯也被称之为自适应大灯(AdaptiveFrontlightingSystem)英文简称AFS，随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，随动转向大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。如图7-7所示。国家标准对前照灯的有关规定光的物理单位在衡量光的物理单位中，与前照灯检测有密切关系的是发光强度和照度。1、发光强度：发光强度简称光强如图7-8所示，国际单位是candela（坎德拉）简写cd。是一光源在给定方向上的发光强度，该光源发出频率为540×10的12次方赫兹的单色辐射，且在此方向上的辐射强度为1／683瓦特每球面度。2、照度：照度（图7-9）是表示物体被照亮的程度的物理量。

照度的单位是勒克斯(lx)，面积的单位是平方米(m2)。若被照面积是1m2，照射的光通量是1lm，则被照面上的照度就是1lx。3、发光强度和照度的关系：在不计光源（看着是点光源）大小的情况下，照度与离开光源距离的平方成反比（倒数二次方法则），公式如图7-10所示。前照灯发光强度的检验标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表7-1的要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。(三)前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。前照灯光束照射位置应符合以下要求：1、机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。2、四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置左灯向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。3、机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。二、实训