贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1＃泊位装船皮带机项目环境影响报告表

1建设项目名称贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位装船皮带机项目项目代码建设单位联系人建设地点广西壮族自治区贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内)(109度58分30.173秒，23度14分29.660秒)建设项目行业类别五十二交通运输业、管道通用码头中的“其他”用地(用海)面积(m²)/长度(km)建设性质☑新建(迁建)□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形☑R首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)桂平市发展和改革局项目审批(核准/备案)文号(选填)总投资(万元)环保投资(万元)环保投资施工工期是否开工建设R否□是：2情况规划情况规划环境影响况3规划及规划环境影响析建设规划时序：近期重点提升产业能级，以发展高端板材加工区为主，配套木业发展造纸等相关产业，延长产业链条。在配套设施建设方面，启动中心大道东侧服务区建设，满足园区职工基础性生活需求；扩展的支撑性作用。基础建设方面，主要建成消防安污水处理设施，提升园区的安全性，同时防止园区发展对生态环境造成干扰。本项目与桂平市龙门工业区概念性总体规划(2020-2035)修编调整(2022-2050)生态环境准入要求相符必性分析见下表1-2。类别本项目是否生态保护生影响。水源地保护区范围内，禁止在保护区范围内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目，禁止利用渗井、渗坑、裂隙或者溶洞围内铺设输送污水、油类、有毒有害物品的管道，禁止在保护区范围内设置化工原险废物的堆放场所和转运站。价的皮目在新内扩建，地，码头是重点管空间布局约束水源保护区等优先保护单元环境质量降目在新是4园企业不能降低管控管控单元环境质量，规划相衔接，在保障区域永久基本农田的质与量的前提下，协调工业建设用地与永久基本农田的分布，发挥土地利用的最大经济效益。在规划衔接工作开展前，按有关要求，永久基本农田一经划定，任何单位和个人不得擅自占用或者擅自改变用途，重大建设项目选址确实难以避让永久基本农田的，在可行性研究阶段，省级国土资源主管部门负责组织对占用的必要报国土资源部进行用地预审。龙码头内扩建，控①产业约束：限制涉及《产业结构调整指导目录(2019年本)》(应以最新的为准)中规定的限制类生产工艺装备、产品的项目入驻，禁止采用《产业结构调整指导目录(2019年本)》中规定的淘汰类落后生产工艺装备，或生产淘汰类落后产品的项集中供热生物质锅炉燃料采用成型生物燃料。规划远期，集中供热工程应根据贵港市能源规划及碳达峰工作要求，应考虑使用清洁能源替代燃煤。炉，工业用煤含硫量不得高于1%,工业用燃油含硫量不得高于0.8%。建设高校脱硫、脱销、除尘设施。生物质导热油炉鼓励采用专用锅炉，禁止掺烧煤治理措施可参考《工业锅炉污染防治可行技术指南》执行。放标准的，从严执行排放限值。工业炉窑内扩建，求，且不物物，项目颗粒量为是5标志产品技术要求水性涂料》(HJ2537)的水性涂料，涉及使用胶粘剂的产业应符合《环境标志产品技术要求胶粘剂》(HJ2541)的胶粘剂。⑦家具制造业产品应满足执行《环境标志产品技术要求家具》(HJ2547),涂料、境标志产品技术要求胶粘剂》(HJ2541)、⑧大气污染物排放总量，规划远期SO₂1220.62t/a,NOx4060.6t/a,颗粒物COD1139.67t/a,NH₃-N113.96t/a;远景：管控①龙门工业区规划板材加工、家具制造、资源循环利用产业、化工、建筑陶瓷业、大危险源的，需要建设危险化学品安全生产风险监测预警系统；外);艺目录》的危险化学品生产项目(工业区性新兴产业、重点支持的高新技术领域、综合处置与利用项目);学品生产项目(属于国家、省鼓励发展的战略性新兴产业、重点支持的高新技术领域、重大科技攻关项目除外);提高区域环境风险防范能力；价的皮要装卸石料，不涉及危是6突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》的要求编制环境风险应急预案，防止发生环境污染事故。资源利用①能源利用上限：32.61万千瓦时。②用水总量上限：0.22亿m³/a。限为3851.16hm²;工业用地总量上限为用地，不水，仅使是一般管空间布局约束围禁止新增大气环境重点排污单位②,控制范围内原则上不得新建住宅、学校、医疗机构等敏感目标，优先引进低污染的生产性服务业，控制带内现有排放工艺废气的企业应持续降低污染物排放；止新增声环境重点排污单位²;内扩建，是控①使用清洁能源，严格控制煤炭、重油、渣油、石油焦等高污染燃料的使用；②加强生活、交通领域污染治理，餐饮油烟污染防治，提高绿色出行比重，加大公交、出租、物流、环卫、邮政等行业新能源车推广；雨水泵站旱流截污工程和建设初雨截留、调蓄设施。是资源利用区整体考虑是综上所述，项目与桂平市龙门工业区概念性总体规划(2020-2035)修编调整(2022-2050)生态环境准入要求相符。合性分析根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-201通运输、仓储和邮政业中的货运港口G5532”,根据《产业结构调整指导目录》(2024年本),本项目不属于《产业结构调整指导目录》(2024年本)中鼓励类、限制类和淘汰类。因此，项目建设符合国家产业政策的相关要项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内),在新龙码头用地范围内，项目地势平坦，地质状况良好，项目东面紧邻郁江，西面及北面为木呼塘屯及空地，南面为荒地及农田，区域附近无风景名胜区、自然保护区及文化遗产等特殊保护目标，生态环境为一般区域，外环境制约较小。综上所述，项目选址合理。根据《贵港市生态环境局关于印发实施贵港市生态环境分区管控动态更新成果(2023年)的通知》(贵环〔2024〕13号)要求，调整后，全市陆域共划分为74个环境管控单元。其中，优先保护单元40个，面积占比20.91%;重点管控单元29个，面积占比28.89%;一般管控单元5个，面积占比50.20%。对本项目与贵港市生态环境局关于印发实施贵港市生态环境分区管控动态更新成果(2023年)进行符合性分析，详见表1-4。是否空间布局约束所列区域。是8查摸底，对红线区内不符合保护要求的项目加大整治力度，明确时限要求，及时关闭、拆除原有违法违规项目，同步做好生龙码头内扩建，不涉及左侧是护的相关要求，针对饮用水水源保护区内现有码头开展清理整顿。4.推进城市人口达标、搬迁或关闭退出龙码头内扩建，不涉及左侧是新建、改建、扩建项目应按照国家、自治区行业建设项目环境影响评价文件审批原龙码头内扩建，位于龙门工业园内。是除上述管控要求外，还应遵循国土空间规是控新建、改建、扩建的制浆造纸、煤化工、是是超低排放改造和挥发性有机物(VOCs)治理；以钢铁、有色金属、建材、石化化工等行业为重点，推进节能改造和污染物深是推动钢铁、建材、有色、火电、化工、制是固体废物依法纳入排污许可管理，禁止进口洋垃圾，严厉打击涉固体废物环境违法是9高效VOCs收集治理设施建设，大力提升治理。完善化工、加油站、油库、油罐车是是提高工业企业水循环利用率，加强废水治是是高城镇生活垃圾收集储运处理效果，防止是是防控建立饮用水水源保护区环境风险定期排查强化饮用水水源环境风险管控；稳步推进单一水源的县(市、区)备用水源建设；是制度，统筹推进新污染物环境风险管理，是完善市、县(市、区)突发环境事件应急是加强西江流域干流沿岸要严格控制石油加是农业、工业、城镇等领域节水。实施地下水开采量与地下水位双控制，完善地下水是土地资源：严格执行自治区下达的土地资是矿产资源：严格执行自治区、市、县矿产资源总体规划中关于矿产资源开发管控和平。是岸线开发的工业区和港区，应严格按照相关规划实施，控制占用岸线长度，提高岸是能源资源：严格执行能耗“双控”、碳排能行业能效提升系统改造。加强煤炭清洁高效利用，提高能源利用效率，鼓励消费天然气等清洁能源。。落实自治区碳排放碳达峰行动方案，降低碳排放强度。是突破当地环境质量底线，资源消耗符合资源利用上线要求，不涉及管控单元内规划的负面清单，符合“贵港市生态环境准入及管控要求清单”根据关于贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期皮带机项目研判初步结论(详见附件8),本项目涉及1个环境管控单元，其中优先保护类0个，重点管控类1个，一般管控类0个。具体管控要求及交叠情况详见表1-5,管控要求详见表1-6。]桂平市其他重点管控单元/名称及编是否11他重点管局约束及审查意见的项目入园。套的皮带机项是规划的严重污染水环境的生产项是是是项目。禁止在人口聚居区域内新 是套的皮带机项是7.新建港口码头应避让且尽量远目标的影响。是综上，本项目位于重点管控单元，在正常运行情况下，项目产生的废水、固废和噪声等在采取相应的污染防治措施后，可达标排放，项目落实了生态环境保护的基本要求，不涉及生态红线，项目投产不会当地环境质量底线，资源消耗符合资源利用上线要求，不涉及管控单元内规划的负面清单，符合贵港市生态环境局关于印发实施贵港市生态环境分区管控动态更新成果(2023年)的要求。本项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、1在区域属于珠江流域。地理位置为东经109度58分30.173秒分29.660秒。项目东面紧邻郁江，西面及北面为木呼塘屯及空地，南面为组成模广西贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区位于桂平港区蒙圩棉白沙镇新龙村至蒙圩镇棉宠村一带郁江左岸河段，陆路距桂平市水路距桂平航运枢纽约33公里，并在桂平航运枢纽的市库区内，码头工程位于《贵港港总体规划》中的蒙圩棉宠段岸线使用范围，主要为后方龙门工业园的配套工程，承担工业园的物流运输工作。一、工程概况建设期：本项目拟于2025年7于开工建设，建设期为6个月。工作制度及定员：项目不新增劳动定员，依托码头现有本项目主要工程内容组成见表2-1。类别主体沿主体工程及装卸工艺水工结构港区后方陆域辅助公用供电照明设备照明、控用电给排水给水、排水系统消防消防系统大气防治常规散货装卸防治生活污水船舶废水噪声圾船舶检修废物生活垃圾危险废物险防范办公生活区生产辅助区危废暂存间本项目主要用途为散装砂石骨料装船。根据码头货物类型，进港拉货的依据郁江航运干线过闸运输船舶标准船型主尺度系列，并参照郁江水系现有船型及郁江航道建设拟采用的设计代表船型，同时考虑运输货物种类和流向来确定，项目设计的代表船型具体见表2-2。根据建设单位提供的资料，建设单位实际需求、工程所处航道条件以及设计代表船型船长L(m)型宽B(m)满载吃水(m)项目年设计吞吐量为150万吨，为散货砂石骨料，详货种吞吐量(万t/a)流向1本项目主要生产设备见下表2-4。1套22皮带机m3辆8430t自卸车辆5(1)进港航道(2)锚地本项目依托贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区本项目依托贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程水工：(1)码头结构码头工作平台采用高桩框架结构，分为3层，第一层为码头顶面，高程为43.00m,第二层顶面高程为37.00m,第三层顶面高程为33.00m。码头长330m,宽25m,由50个码头排架。码头共分10个结构段，每个结构段长33m,为全架间距7.2m,每个结构段5个排架。码头排架内桩基采用3根φ1400灌注桩和2根φ1200灌注桩组成。前沿3根φ1400灌注桩桩基间距为5.25m,进入持力层中、微风化岩不少于6m,依次往后4.8m和9.3m为φ1200灌注桩。码头上部结构为：现浇立柱、纵横向联系梁、系船梁，现浇纵、横梁等。其中码头立柱轨道梁下断面尺寸为1000mm×1000mm,其它立柱断面尺寸为800mm×800mm,系船梁断面尺寸为800mm×1000mm,纵横向联系梁尺寸为800mm×600mm,码头面现浇纵梁1900mm×500mm,现浇轨道梁2400mm×1000mm,横梁总高2750mm,宽码头结构按3000吨级货船设计，橡胶护舷选用DA-A500H,L=1500,布置在码头的每个排架上，间距7.2m。450kN系船柱布置沿0.6m,间距14.4~18.6m不等。(2)护岸结构为了保护堤岸的稳定，同时为了保护边坡不受水流的冲刷，在码头上下游护岸结构采用浆砌石挡土墙，由于本地区块石价挡墙后考虑回填10~100kg块石。挡土墙高4.0m,压顶为1000×500的C35钢筋混凝土，浆砌石底宽2.5m。护坡采用60~100kg块石，护坡块石施工前先采用5~100mm的碎石倒滤层铺设400mm。护岸基床石厚1.0m。(1)作业标准风：风力为6级以下，即风速≤13.8m/s;雨：降水量≤25mm/d或≤2.5mm/h;(2)作业天数(1)给排水活饮用水卫生标准》(GB5749-2022),其他用水水质符合相应用水水质标(2)供电本项目电源从后方码头10kV变电站引接。采用380V/220V电压配船舶岸电电源采用0.4kV上船。本项目的用电设备设施主要为照明等。(3)消防总平面及现场本项目在1#泊位设置一条设35米装船系统带式输送机和16米可拉升带式输送机，其端部设置一个料斗与厂区道路衔接。固定式皮带机系统采用桩基基础，皮带机中部及端部廊道采用筏板基础。桩基采用C30砼冲孔灌注桩，其桩径均为1200mm。项目总平面布置图见附图本项目施工内容主要为在1#泊位设置一条设35米装船系统带式输送机和16米可拉升带式输送机，不涉及水工结构施工，施工期较短，施工场地等均依托码头现有的设施。施工过程未设置临时施工营施工方案本项目施工的基本工序包括施工准备、基础工程、设备安装等，基础工程包括固定式皮带机系统桩基基础、皮带机中部及端部备安装包括皮带机系统设备安装。施工期主要污染源有施工期扬尘、施工废水、施工机械噪声、建筑垃圾、施工人员生活污水等。本项目施工流程见下废气、噪声、固体废物、噪固体废物、噪声、废气、废水废气、噪声、固体废物、噪固体废物、噪声、废气、废水声、废气固体废物本项目拟于2025年7于开工建设，建设期为6个月。三、运营期工艺流程项目产排污环节具体见表2-5。项目废气装卸船舶燃油尾气到港船舶固废生活垃圾/到港船舶/船舶检修废物/噪声主要噪声源为装船机、起重机、到港船舶，噪声值85～90dB(A)无生态环境现状根据《广西壮族自治区人民政府关于印发广西壮族自治区主体功能区规划的通知》(桂政发[2012]89号),广西主体功能区按开发形式划分为重点开发区、限制开发区和禁止开发区。按开发内容划分为城市化地区、重点生态功能区以及农产品主产区。根据《广西壮族自治区主体功能区规划》,本项目所在的贵港市桂平市为代农业发展和社会主义新农村建设的示范区。过度分散发展工业导致过度占用耕地。本项目为码头配套的装船皮带机项目，选址位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内),对当地的发展有促进作用，符合广西壮族自治区主体功能区规划。本项目与广西壮族自治区主体功能区的位置关系见附图根据《广西壮族自治区生态功能区划》(桂政办发〔2008〕8号),规划所在区域为“产品提供功能区2-1-10郁江平原-郁江平原农林产品提供功能区”,不属于9个重要生态功能区。本项目为码头配套的装船皮带机项目，本次新增的皮带机建设用地位于码头1号泊位用地范围内，不涉及新征用地，项目建设不会影响区域农产品供应及生产，本次评价的项目用地范围均已进行地面硬化，项目建设对环境及生态影响较小，不会加重水土流失问题。本项目与广西壮族自治区生态功能区划图及重要生态功能区的位置关系见附图14、15。本项目占地面积为950m²,本次新增的皮带机建设用地位于码头1号泊位本项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内),郁江右岸。项目用地性质属于港口用地，项目所在地陆域及水域范围均不涉及重要生态环境保护目标。本项目不涉及水工结构。(1)陆生生态现状本项目位于已建成新龙码头1#泊位，场区地面已全部硬化处理，植被主要为常见绿化树种，野生动物主要为常见家鼠、蛇等，无国家、地方保护野生动植物。(2)水生生态现状本项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内),本次水生生态现状调查引用《贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程环境影响报告书》中调查数据及结果。(1)鱼类资源调查结果经调查，该江段共有鱼类74种，隶属7目16科58属，其中鲤形目有9亚科48种，占总数的64.49%,科5种占6.76%,鳅科、鳢科3种各占4.05主要经济鱼类有青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼、鲮鱼、鲤鱼、罗条、太湖新银鱼。库区中凶猛鱼类有19种，贵港枢纽坝址下游至桂平航运枢纽坝址处河段鱼类名录详见附录(2)珍稀濒危保护鱼类评价河段有列入《中国濒危动物红皮书》名录的鱼macrocephalus、大眼卷口鱼PtychidiomacropsFang,见图4.9-2。(3)鱼类产卵场本项目所在河段的上下游分别建有桂平航运枢纽和贵港航运枢纽，原有的大王滩、机捆滩、浪滩、白沙滩、上下三门滩等处产卵场现已全部被淹没。目前已无鱼类产卵场。(4)洄游鱼类该江段主要的洄游鱼类有：白肌银鱼、鳗、七丝白肌银鱼：为溯河洄游性鱼类，平时生活在近海，分布于东海与南海，每年6~8月溯河洄游至郁江横县一带产卵。鳗：为降江入海产卵的洄游鱼类。成鱼栖息于冬季在近海产卵，卵在海中发育成全体透明的柳叶状仔鱼(叶状体),经过变态成为线状幼鱼，于春季进入江河，后在淡水中生长、肥育，到达一定年龄降河产卵。七丝蛴：地方名凤尾鱼，为洄游性鱼类，但习性不海，可进入郁江内河，自梧州向上至南宁均可见单纹似台细鳊乌原鲤鲸大眼卷口鱼(5)饵料生物①浮游植物326215个/L、0.5164mg/L。②浮游动物17属28种、桡足类共5科20属24种、原生动物共11科24种、轮虫共7科③底栖生物蛭类I类属(种);节肢动物门共32属(种),分别是昆虫类29类属(种)、甲壳类2类属(种)、蛛形类1类属(种);软体动物门共23类属(种),分别是单壳类14属(种)、双壳类9属(种)。节肢动物的水生昆虫为最多，共有29属(种),占全部底栖生物总数的47.50%,占全部节肢动物的90.62%。其次为软体动物的单壳类，共有14属(种),占总数的22.22%。该江段的底栖动物现存量平均数为2094.33ind/m²(密度)和297.99g/m²(生物量)。水生维管束植物是江河水域中的初级生产者，为部分鱼类、底栖动物提供了饵料和繁殖栖息场所，是江河渔业资源不可缺少的部分。经调查，评价范围郁江江段的水生维管束植物主要为单子叶水生植物，隶属2科3种，其水生维管束植物名录如下。种子植物门SPERMATOPHYTA被子植物纲ANGIOSPERMAE单子叶植物MONOCOTYLEDONAE眼子菜科Potamogetonaccae眼子菜属Potamigeton马来根子草PotamoegtonmalinusMiq水鳖科Hydrocharitaccae本项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、1据《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二类功能区，环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HI2.2-2018)的要求，评价需根据国家或地方生态环境主管部门公开发布的城市环境空气质量达标情况，判断项目所在区域是否属于达标区。评价所需的环境空气质量现状、气象资料等数据，应选择近3年中数据相对完整的1个日历年作为评价基准年。项目选取根据广西壮族自治区生态环境厅发布的《自治区生态环境厅关于通报2023年设区城市及各县(市、区)环境空气质量的函》(桂环函〔2024〕58号),见表3-1。年平均质量浓度824小时平均第95日最大8小时滑动平均值的第90百分位数根据表3-1可知，2023年桂平市二氧化硫、二氧化氮、PM1和O₃平均浓度均优于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准及其修改清单要求，达到相应的功能区标准。项目所在区为理解项目所在区域的大气环境质量现状，本次环评在项目场地内设置1项目委托广西浩大检测科技有限公司于2025年3月29日~2025年4月05(1)监测布点环境空气G1场地内(2)评价方法对采用补充监测数据进行现状评价的，取各污染物不同评价时段监测浓度的最大值，作为评价范围内环境空气保护目标及网格点环境质量现状浓度。对于有多个监测点位数据的，先计算相同时刻各监测点位平均值，再取名监测时段平均值中的最大值。计算方法见下公示：状浓度，ug/m³;1h平均、8h评价或日平均质量浓度),ug/m³;(3)监测结果与评价评价区环境空气质量现状监测结果统计值及评价结果，见表3-3。项目监测时间小时均值浓度范围(ug/m³)超标率(%)最大超标倍数最大浓度占标率评价标准(ug/m³)评价结果由上表监测数据可知，项目所在地TSP满足《环境影响评价技术导则一大气导则》(HJ2.2-2018)附录D其他污染物空气质量浓度参考限项目所在区域主要地表水体为东面紧临郁江，根据《贵港市水功能区划》,该评价河段水功能为农业、工业用水区，水质执行《地表水环境质量标(GB3838-2002)Ⅲ类标准。根据广西贵港市生态环境局发布的《2024年12月贵港市生态环境质量状况》,贵港市境内布设6个国控地表水监测断面，分别为火电厂、郁江口、白额、石嘴、武林渡口、古香桥断面，均采用国家采测分离方式开展监测。2024年12月，6个国控断面均达到或优于《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)的Ⅲ类标准，水质优良比例为100%,同比保持不变。的Ⅲ类标准，满足Ⅲ类水功能区目标。因此，项目所在区域地表水环境质量良根据《桂平市龙门工业区概念性总体规划(2020-2035)修编调整功能区，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准(昼间≤65dB(A),根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(污染影响类)(试行),厂界外周边50米范围内存在声环境保护目标的建设项目，应监测保护目标声环境质量现状并评价达标情况。(1)监测点位：本次评价委托广西浩大检测科技有限公司对项目所在地各场界声环境进行现状监测，监测布点及结果见下序号监测点名称备注////木呼塘屯/(2)监测因子：等效声级(Leq)。(3)监测方法与频率：按《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的相关噪声测量方法要求进行监测，监测1天，分别于昼间(6:00~22:00)、夜间(22:00~6:00)各监测一次。(4)监测结果：项目环境噪声监测结果见表3-5。昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间监测结果表明：项目东、南、西、北四面厂界监测点昼、夜噪声监测值均可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准要求。项目用地范围内已全部进行了硬底化，且项目依托的码头现在的危险废物暂存间等均采取了地面硬化防渗措施，对地下水、土壤的污染影响小，可不进行土壤、地下水环境质量现状监测。贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程配套工程已于2012年3月20日取得广西壮族自治区生态环境厅(原广西壮族自治区环境保护厅)关于贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程环境影响报告书的批复(桂环审〔2012〕54号)。贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程配套工程已于2019年3月11日取得贵港市生态环境局(原贵港市环境保护局)关于贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程(一阶段)固体废物污染的批复(贵环审〔2019〕13号),见附件5;废气及废水已组织自行验收并通过专家评审，评审见见附件6。破坏问题项目名称：贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程建设单位：广西广源物流有限公司K127+000)中段。项目性质：新建建设规模：拟建2个2000吨级散货泊位、1工结构按3000t级预留),码头长度为330米，宽度为25m,护岸长度为40m。陆域纵深500米。设计吞吐量为：集装箱8万TEU/年，散货130万吨/年。万元(不含水土保持投资),约占工程总投资的1.85%。工作制度与劳动定员：项目劳动定员353人，工作制度为三班倒，每班8小时。泊位年营运天数330天，泊位利用率60%。项目装卸货种：集装箱(块煤、陶瓷)、散码头承担装卸的货种主要为散货、件杂货和集装箱向，装卸工艺主要由装卸船作业、库场作业、和水平运输三大部分组成。目前码头货种主要为集装箱(块煤、陶瓷)、散货(陶土),装卸船作业设备主要为1台MQG1626门座超重机(配7吨抓斗)和1台MQG5026门座超重机。码头后方已建成散货堆场面积1.3m2,但未完成交工验收，目前码头长度为132m,前沿作业区宽度为40m,现状货物卸船后主要直接装车外运，不在码头堆场堆存。目前码头配有1台3吨铲车，对需要在码头前沿作业区临时堆放的散货货物，可由铲车配合装车作业。c、水平运输水平运输通过普通汽车和集装箱牵引半挂车进根据贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程(一阶段)固体废物、废气及废水污染防治设施竣工环境保护验收报告，项目现有工程污染产生类型及防治措施见下表3-6。产生污染物防治措施生产废水处理池学需氧量(CODcr)、五日生化需氧量(NH₃-N)、石油类、将港区内生产废水(地面冲修含油废水)经176m³生产废水处理池处理后，达到(GB8978-1996)一级标准后排放至郁江。措施生活污水处理装置pH、悬浮物(SS)、五日生化需氧量(BOD₅)、氨氮总磷生活污水经地上式一体化隔油池废油废油排18m³隔油池后，经油水分离后从隔油池抽至油水分离器进行分离，废油存间，定期委托有资质的单位处置，目前尚未签订合同。项目在码头配备了船舶收器，专门接收船舶废油。措施洒水车颗粒物对车辆加强管理，不采用不合格或报废机车，每天对道路路面洒水降尘。措施生活垃圾4m²垃圾暂存间生活垃圾统一堆放到门卫垃圾桶，每天由桂平市白沙镇国土规建环保安监站清运处理。废油4m²危废暂存间废油存放在港区陆域已建的危废暂存间，定期委托有危险废物处置资质的柳州金太阳工业废物处置有限公同进行处置。根据现场勘察，目前项目已基本建设完成，现有工程一阶段的验收已于2019年完成，各环保措施已落实，不存在需要整改的环境问生态环境(1)大气环境：大气环境保护目标见项目大气环境影响评价专题。(2)地表水环境：项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新保护目标龙码头内),不涉及水源保护区及涉水的自然保护区、风景名胜区、重要湿地、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场等渔业水体。(3)地下水环境：项目不涉及地下水集中式饮用水保护区等特殊地下水资源。(4)声环境：根据项目所在地周围的环境概况，以及本项目的实际情况和对环境的影响方式，确定本项目环境保护目标如下表3-7:与项目相保护级别声环境木呼塘屯西北面约320人自来水(GB3096-2008)2类标准(5)生态环境：项目用地性质属于港口用地，项目所在地陆域及水域范围标准标准本项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、1据《环境空气质量标准》(GB3095-2012),项目所在区域为大气环境二类区。TSP、SO₂、NO₂、PM1₀、PM25、CO、O₃执行《环境空气质量1小时平均24小时平均年平均1小时平均24小时平均年平均24小时平均年平均24小时平均年平均24小时平均年平均1小时平均24小时平均1小时平均日最大8小时平均本项目周边地表水体主要为郁江，项目所在郁江表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。表3-9地表水环境质量标准单位：mg/L(除pH值除外)项目Ⅲ类标准 pH值(无量纲)6～9根据《桂平市龙门工业区概念性总体规划(2020功能区，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准(昼间≤65dB(A),昼间夜间《声环境质量标准》(GB3096-2008)营运期二、污染物排放标准项目排放的颗粒物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中新污染源大气污染物排放要求，具体标准限值详见表3-11。浓度(mg/m³)二级监控点浓度(mg/m³)最高点船舶废气排放执行《船舶发动机排气污染物排放限一、二阶段)》(GB15097-2016),见表3-12和表3-13。单杠排量(SV)(L/缸)单杠排量(SV)(L/缸)额定净功率(P)到港船舶含油污水和生活污水经港区统一接收处理；船舶生活污水经收集，依托原有生活污水处理系统处理达到达到《城镇污(GB18918-2002)一级B标准后排至生产废水处理装置处理后方可排放；船舶舱底含油污水收集经生产废水处理装置处理达到(GB8978-1996)一级标准后方可排船舶航行途中船舶污水自行处理时，污染物排放执控制标准》(GB3552-2018),具体标准详见下表3-14。污水类别船舶类别含油污水油污水内河2021年1月1日之前建造的船舶油污水处理装置出水口2021年1月1日之后建造的船舶收集并排入接收设施油污水处理装置出水口含货油残余物的油污水内河收集并排入接收设施油污水处理装置出水口内河2012年1月1日以前安装(含更换)生活污水处理装置的船舶生活污水处理装置出水口内河2012年1月1日以后安装(含更换)生活污水处理装置的船舶生活污水处理装置出水口pH6~8.5(无量纲)总氯(总余氯)≤0.5(GB12523-2011)(昼间≤70dB(A)、夜间≤55dB(A))标准限项目运营期各厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类标准；具体标准值见表3-15。昼间夜间营运期3类一般工业固体废物贮存、处置执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020),危险废物贮存、处置执行《危险废物贮存污染控其他无。施工期生态环境影响分析水、施工噪声、固体废物产生的生态影响，对其产染技术规范》(HJ/T393-2007146-2013)的要求，并根据项目施工特点，采取以下防尘措施：(1)合理安排工期，减少施工时间，开挖土方要及时清运，避免施工作业区大面积长时间裸露，遇到干燥、易起尘天气应采取洒水或使用苫盖材料(2)进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，应尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用遮布遮盖严实。苫布边15厘米，保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输。(3)对运输物料、渣土的车辆在驶离工地前，冲洗清洗轮胎及车身，不经采取上述措施后，施工过程对周边产生的大气影响是可接受施工期产生的水污染物主要是施工废水、施工人员生活污水，采取的措施如下：(1)施工废水沉淀后用于场地洒水和清洗车轮等充分利用不外(2)施工人员生活污水施工期施工人员不在场地食宿，住宿依托后方“新型干法水泥生产线“,(GB/T18920-2020)城市绿化标准后，供给厂区绿化及浇洒道路使用。施工期噪声主要是施工机械产生的噪声，采取的措施如(1)施工时选用低噪声设备，严格按操作规程使用各类机械设备并加强(2)尽量不在中午及夜间居民休息时间施工，如需施工必须公告附近居(3)加强对运输车辆的管理，运输车辆行驶路线尽量避开居民点，路过敏感点时应慢速行驶，禁止鸣笛；合理调配运输时间，运输尽量避开居民的休息时间，特别是在夜间应停止运输；同时项目应配备性能良好的运输车辆采取上述措施后，施工期噪声对周边影响是可接受的。(1)本项目产生的建筑垃圾较少，分类收集，废旧钢筋、包装纸等可回用的回收利用，不可回收利用的主要为散落的砂浆和混凝土、碎砖渣等，运至市政建筑垃圾收集场处置；(2)施工人员生活垃圾，经收集后由当地环卫部门统一清运处理。施工产生的各项固体废物经采取上述措施后，对周边影响不运营期生态环境影根据预测结果，正常情况下，本项目粉尘经除响分析下风向最大落地浓度均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标根据预测结果，正常情况下，预测各点及厂界《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中新污染源大气污染物排放要求，对周边环境影响不大。本项目下风向最近敏感点为项目北面10m处的木呼塘屯，经预测，本项目无组织排放的颗粒物在此处最大落地浓度均满足《环境空气质量标(GB3095-2012)二级标准，项目大气污染物对周边敏感点影响不大。具体见《贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位装船皮带项目装卸地面可能存在少量的跑、冒、滴、漏物料，散落物通过清扫收集后回作原料使用，装卸地面不进行冲洗，无地面冲洗废水产生。项目不设置洗车平台，无洗车废水产生。(1)船舶污水到港船舶含油污水和生活污水经港区统一接收处理；船舶生活污水经收集，依托原有生活污水处理系统处理达到达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级B标准后排至生产放；船舶舱底含油污水收集经生产废水处理装置处准》(GB8978-1996)一级标准后方可排放。(2)初期雨水根据《水运工程环境保护设计规范》(JTS149-2018),初期雨水量计算公式为：式中：V—径流雨水量，m³;F—汇水面积，本项目陆域汇水面积总计为950m²;经计算得初期雨水量为36.63m³/次，污染物主要为SS。初期雨水经散货污水处理站处理后回用于道路洒水等降尘用水，不外本项目码头不新增劳动定员，不新增生活污水。到港船舶含油污水和生活污水经港区统一接收处理；船舶生活污水经收集，依托原有生活污水处理系统处理达到达到《城标准》(GB18918-2002)一级B标准后排至生产放；船舶舱底含油污水收集经生产废水处理装置处准》(GB8978-1996)一级标准后方可排放。对周边环境影响较小。(1)污染源识别项目运营期间产生噪声源主要为到港船舶及装卸作业机械，其中到港船舶为流动声源，为偶发噪声源；装卸机械为固定声源，为频发噪声源。单设备的噪声值详见下表4-1。设备名声源dB(A)场区皮带机1条10艘/d①尽可能采用先进的低噪声机械设备，保持机械或采用局部消声罩，同时注意维护保养机械，使机械设备维持其最低声级水平，对强噪声源应尽可能布置在场区内距离厂区边界较远处，并采取减振措⑥进岸船舶应限速，禁止到岸船舶使用高音喇叭，尽量减少鸣笛次数，(2)预测模式根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021),项目声环境影响评价等级为三级，将各设备近似看作点声源，采用几何发散衰减模式进行式中：Lp1—靠近开口处(或窗户)室内某倍频带的声压级或A声级，dB;Lw—点声源声功率级(A计权或倍频带),dB;Q=1;当放在一面墙的中心时，Q=2;当放在两面墙夹角处时，Q=4;R—房间常数，R=Sa/(1-α),S为房间内表面积，m²,α为平均吸声式中：Lpli(T)—靠近围护结构处室内N个声源i倍频带的叠加声压级，Lpli—室内j声源i倍频带的声压级，dB;在室内近似为扩散声场时，计算出靠近室外围护结置位于透声面积(S)处的等效声源的倍频带声功率级S—透声面积，m²。建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献N—室外声源个数；M—等效室外声源个数；(3)预测结果及分析①厂界噪声预测项目噪声预测情况详见下表4-2。贡献值昼间夜间昼间夜间项目东场界项目南场界项目西场界项目北场界由上表可知，采取降噪措施后，本项目设备东、南、西场界昼间噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准，经隔声减振、距离衰减等降噪措施后对周边声环敏感点噪声预测结果见下表4-3。预测点及名昼间夜间昼间夜间昼间夜间间夜间昼间夜间木呼塘屯00根据预测结果可知，本项目正常生产时木呼塘屯到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。因此，本项目噪声经选取低噪设备、合理布局；隔声减振、距离衰减等降四、固体废物(1)危险废物源强核算①废油桶和废油废油桶和废油主要来源于机械设备维修保养更滑润滑油。根据本项目用油桶规格情况，每个润滑油空桶重为15kg,则废油桶产生量为0.015t,废油预计产生量为0.0005t/a。根据《国家危险废物名录》(2025年),废油桶属于HW49类其他废物，代码为900-041-49;废润滑油属于HW08废矿物油与含矿物油废物，代码为900-249-08,废油桶收集废油，暂存项目危废暂存间，交由有危险废物处理处置资质单位清运处理处废含油手套主要来源于机械设备维修保养更滑润产生量为0.0005t/a。根据《国家危险废物名录》(2025年),废含油手套属于HW49类其他废物，代码为900-041-49;危险废物桶收集，暂存项目危废暂存间，交由有危险废物处理处置资质单位清运处理处物类别形态主要成分有害成分产废周期危险特性油手套废物设备维修保养固态润滑油润滑油每年毒性暂存危险废物交有危险废物处理处置资质单位清处置废油桶废物设备维修保养固态润滑油润滑油每年毒性废油废矿物油与含矿物油废物设备维修保养液态润滑油润滑油每年毒性(2)一般固体废物船舶固体废物由船舶检修废物和船舶生活垃圾组泊位年营运天数为330d,设计代表船型为500吨，则到港船舶约3000艘类比其他同类工程，按照每艘到港船舶产生的船舶检修计，则船舶检修废物产生量约为26kg/d,8.58t/a。涉及危险废物的采用专用容器收集后依托后方码头的危废暂存间存根据《水运工程环境保护设计规范》(JTS149-201 (2018年修订)每艘船舶船员数为2人，则船舶生活垃圾产量为26kg/d,船舶生活垃圾收集后定期交由环卫部门处理。(4)固体废弃物源强核算根据上述分析，拟建项目固体废物污染源强核算结果见表4-5。最终去向1船舶一般固废危险废物/涉及危险废物的采用后方码头的危废暂存2船舶到港船舶生活垃圾一般固废排污系数法/间存放，再定期交由舶生活垃圾收集后定期交由环卫部门处3)管理要求本项目运营期产生的危险废物为废机油应用密闭容器储存，并在包装的明显位置附上危险废物标签，所有包装容器应足够安全，并经过周密检查，严防在装载、搬移或运输途中出现渗漏、溢出、抛洒或挥发等情况，本项目危险废物应按要求进行分类收集、分类贮存，贮存场所应做到符合规定的防风、防雨、防晒、防渗等措施，派专人管理。建设单位应严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的相关规定，对项目产生的危险废物进行妥善管理和处置。本项目产生的废机油收集后全部暂存于危险废物储存间，危废暂存间依托码头现有的危险废物暂存间，占地面积4m²,危废暂存间的设置应符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)。危险废物暂存间设于厂区内。装载危险固体废物时，应注意避免散落，免发生运输过程中散落、泄露。严格执行危险废物转移按联单制度要求，确保危险废物的处理符合相关法律法规要求，按以上措施，则其对环境影响较综上，项目产生的固体废物均可得到有效的处理，不得随意丢弃，对环(1)陆生生态本项目位于已建港口区，项目所在地及周边区域无生态环境保护目本项目建成后，对厂区进行绿化，可改善项目所在地的景观，不会对周边生(2)水生生态本项目码头不新增劳动定员，不新增生活污水；到港船舶含油污水和生统处理达到达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级B标准后排至生产废水处理装置处理后方可排放；船舶舱底含油生产废水处理装置处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准后方可排放。固体废物均妥善处理，不倾倒入郁江。正常情况下，项目运营期对水生生物影响主要为船舶航行及其噪声、码头前沿设备装卸噪声。运营期噪声及船舶航行扰动水体会影响鱼类、虾类生境，部分鱼、虾避险不及时而被航行船舶叶轮机击中死亡；受噪声声波冲击影响，鱼虾暂时离开生存地，个体行为紊乱，妨碍其正常索饵及洄游，影响鱼虾生长发育。但本项目船舶仅停靠进行装载货品，停靠时间短，且在近岸区域停靠，对区(HJ169-2018),本项目涉及的危险物质为润滑油、0#柴油，柴油主要来源于到港船舶燃料油舱，项目环境风险主要为油品泄漏，引发的水环境、大气环本项目仅有1个泊位为到港船舶停靠，2000吨船型有1个燃油舱，每个燃油舱容积50m³,柴油密度850kg/m³。根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录B,本环评Q值计算只对有临界量的危险物质进行统计，项目危险物质数量及临界量比值见下表4-6。最大存在总0#柴油/润滑油/项目Q值∑根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2评价工作等级一二三本项目Q<1,根据HJ169-2018,本项目环境风险潜势综合等级为I,本项目环境风险评价工作等级为简单分析，不设评价范围。(1)物质危险性识别本项目危险物质危险性环境风险识别见下表4-8~4-9。危险性类别易燃侵入途径吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳稳定强氧化剂、卤素其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，与明火易燃烧爆炸乙类外观及性状体主要用途：用作柴油机的燃料等闪点(℃)相对密度(水=1)燃烧热(MJ/kg)沸点(℃)爆炸上限%(V/V)引燃温度(℃)爆炸下限%(V/V)毒性及健康危害中国MAC:未制定标准前苏联MAC:未制定标准健康危害皮肤接触为主要吸收途径：可致急性肾脏损害。柴油皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入其雾或液体可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状、头晕及环境危害：该物质对环境有危害，应特别注急救措施皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤、就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗、就医。吸入：迅速脱离现场至空气清新处，保持呼吸道畅通。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸、就医。食入：尽具有刺激作用防护措施迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入、切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服，尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性区域。小量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收或在保证就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用转移至槽车或专用储运注意事项储存于阴凉、通风的仓库或储罐。远离热源和防护措施呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具。紧急事态抢救或撤离时，应佩戴空气呼吸器。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿一般作业防护服。手防护：戴橡胶耐油其它外观与性状淡黄色粘稠液体自燃点(℃)沸点(℃)闪点(℃)相对密度(水=1)0934.8(空气=1)0.85仿、丙酮等多数有机溶剂饱和蒸气压(kPa)可燃液体，火灾危险性为丙B类，遇明火、高热可燃一氧化碳、二氧化碳等有毒有害气体稳定硝酸等强氧化剂消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场转移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须立即撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧健康危害急性吸入、可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触着，暴露部位可发生油痤疮和接触型皮炎。可引发神经衰弱综合症，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。急救措施皮肤接触脱去污染的衣着，用大量流动清水清洗，就医眼镜接触提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医吸入吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医食用饮适量温水，催吐，就医防护处理急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服，尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其他不燃材料吸附量泄漏：构筑围堤或挖坑收容，用泵转移至槽车或专用收集容处理场所处置。项储存于阴凉、通风的库房、远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切忌混储。配备相应品种和数量的消防器材，储用油罐、油罐车、油船、铁通、塑料桶等盛装，盛装时切不可装满，(2)生产系统危险性识别本评价不考虑人为破坏和自然灾害如地震、洪水、台风等所引起的风根据项目工艺流程和平面布置功能区划，结合项目物质特性，各单元风险识别见下表。沿与码头碰撞。泄漏入中毒。泄漏沿污染物污染周边大气。炸CO、SO₂等大气污染物污染周边大气。火灾(1)危险物质泄漏风险分析到港船舶由于违规操作导致船与船之间互相碰撞、停港船舶与码头碰撞等造成船仓破裂，使燃油泄漏，泄漏燃油进入郁江水体，局部水域石油类污染物浓度升高，随着泄漏油品扩散形成油膜，污染水质，降低水体中的溶解氧量，危害水生生物生境。包装楼润滑油泄漏到地面后，将四周流淌、扩展、积聚，若地面损坏，润滑油将下渗到地下水、土壤，造成地下水泄漏柴油、润滑油挥发物质挥发出的挥发性有机物使周边环境空气质量降低，经过人员吸入高浓度有毒废气将中毒，危害经过人(2)火灾事故风险分析本项目在生产过程中使用的柴油为易燃燃爆液体，润滑油上述危险物质在遇明火、火花等情况下可燃，在管理不当时，可能会发灾、爆炸事故，进而引起周边厂房火灾、设备损坏等连锁反应，同时燃料燃烧会产生大量的有毒有害的一氧化碳、二氧化硫等，对周围环境空气质量、人员造成一定的影响。另外，若未妥善处置消防废水，事故中的有毒有害物质会随消防废水直接进入附近雨水管网，进而流入郁江水域，(1)严格按照国家环境保护法律、法规，完善环境保护制度，加强职工环境保护知识教育。(2)设专门的物料储存仓库，物料分区分类存放，物料入库时，严格检验物品质量、数量、包装情况、有无泄漏。使用过程容器应迅速采用吸附材料吸附、油桶收集，并移至安全区(3)根据《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》(JT/T451-2017)中表5配备围油栏、收油机、吸油材料储存装置等应急物(4)危险物质贮存场所均需要设置明显的警示标识和“禁止吸烟”的警示标识。安排专职人员，每天进行专门的安全检查，对物料存放环境进行全面检查。(5)建立港区水上安全监督机构、船舶交通管制系统和水上安全保障系统，为进出港船舶创造必要的适航条件，辅以安全的助导航设施，避免船舶(7)建议企业制定应急预案，与港区应急救援政府部门、附近公司开展营救救援合作，为本项目环境突发事件提供救援、清污服务。一旦发生船舶溢油事故，企业可采用围油栏等对油品扩散控制在项目范围内，及时、有效的处理，可把事故对环境的风险降到最小程(8)一旦发生风险事故，建设单位应及时对影响范围内的人员规定路线进行疏散、撤离至指定集合地点并清点人数。若泄漏源为上风处时，宜向与风向垂直的方向疏散(以宽度疏散),原则上往上风处疏散。项目主要环境风险为停港船舶柴油泄漏、包装楼润滑油泄漏遇明火引起的火灾、爆炸，风险的发生概率较低，只要严格按照国家有关规定加强生产管理，对环保措施加强环保管理和巡查、维护，发生事故的可能性不大。通过制定严格风险防范措施和管理规定，落实岗位责任制，加强职工的安全生产教育，提高风险意识，能够最大限度地减少可能发生的环境风险，在发生环境风险事故时，要及时启动风险应急预案。在境风险防范措施和加强管理的前提下，本项目的环境风险是可以接受的。项目环境风险简单分析内容见下表。建设项目名称贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位装船皮带机项目建设地点广西壮族自治区(贵港)市(1)区桂平市龙门工业区经度109度58分30.173秒纬度23度14分29.660秒主要危险物质 及后害后果 (大气、地表水、地下水等)(1)柴油泄漏，挥发有毒气体扩散，周边空气油气浓度升高，经过(2)润滑油泄漏后通过未硬化防渗地面入渗地下，污染土壤、地下(3)润滑油、柴油挥发的可燃气体遇明火发生火灾，燃烧产物CO、SO₂进入大气环境，对周边环境空气。(1)严格按照国家环境保护法律、法规，完善环境保护制度，加强职工环境保护知识教育。(2)设专门的物料储存仓库，物料分区分类存放，物料入库时，严格检验物品质量、数量、包装情况、有无泄(3)根据《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》(JT/T451-2017)中表5配备围油栏、收油机、吸油材料储存装置等应急物资。(4)建议企业制定应急预案，与港区应急救援政府部门、附近公司围内，及时、有效的处理，可把事故对环境的填表说明(列出项目相关信息及评价说根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-险物质，经判定项目环境风险潜势为I,评价工作等级为简单分析。项目位于贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内),在新选线性分析龙码头用地范围内，项目地势平坦，地质状况良好，项目东面紧邻郁江，西面及北面为木呼塘屯及空地，南面为荒地及农田，区域附近无风景名胜区、自然保护区及文化遗产等特殊保护目标，生态环境为一般区域，外环境制约综上所述，项目选址合理。施工期环护措施(1)施工场界设铁皮围栏，减少扬尘对周边环境的影响。(2)施工场地、运输车辆路线定期洒水降尘，堆放砂石料、土方采用防(3)运输水泥、砂石料、土方车辆低速行驶，采用防尘布遮盖，按照规定路线行驶，尽量避开居民区等敏感点。(4)设车辆冲洗设施、冲洗池，运输车辆经冲洗干净后，方可驶出施工场地。(5)选用符合国家标准的车辆和施工机械、轻质燃油，加强车辆和施工(1)施工场地设置简易隔油池、沉淀池，废水经隔油沉淀处理后，用于施工场地抑尘，不外排。(2)生活污水依托码头工程生活污水处理站处理后外排。(1)选用低噪设备，加强设备维修、保养，确保设备运行良好，建墙体(2)合理安排施工时间，禁止午间和夜间施工。(3)严格做到文明施工，装卸、搬运材料等严禁抛掷，做到轻拿轻放；材料运输车辆进场要专人指挥，场内运输车辆实施限速、禁止鸣(4)施工材料运输车辆在途经环境敏感点时应限速行驶和禁止鸣喇叭，同时施工管理部门应合理安排，尽量减少运送材料的车辆在居民休息时间经(1)建筑垃圾应分类收集、集中堆放、及时处置，可以作为建筑材料加以综合利用，不能再利用的建筑垃圾运至指定位置处理；建筑垃圾堆放点建(3)生活垃圾经袋装收集后统一放置垃圾箱，再由环卫部门统一清运处(4)运输建筑垃圾的车辆应按指定的地点、时间、路线清运和处置建筑垃圾、废弃渣土，不得随意倾倒、沿途丢弃、遗撒、运营期环境影响和保护措施废气污染防治措施见《贵港港桂平港区蒙圩棉宠作泊位装船皮带机项目大气环境影响评价专题码头不新增劳动定员，不新增生活污水。到港船舶含油污水和生活污水经港区统一接收处理；船舶生活污水经收集，依托原有生活污水处理系统处理达到达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级B标准后排至生产放；船舶舱底含油污水收集经生产废水处理装置处准》(GB8978-1996)一级标准后方可排放。船舶航行途中船舶污水自行处理时，污染物排放控制标准》(GB3552-2018)。(1)采用符合国家标准的低噪声设备、设备基础设减震垫、加强对设备进行维护和保养等，保持其良好运行。(2)结合总平面布置情况，合理布设设备，高噪声设备远离厂界，减轻高噪声设备对周边环境的影响。(3)通排风装置管道设计采取弹性连接、消声，通风口内壁采用吸声材(4)运输车辆采取限速行驶，运输车辆和船舶禁止长鸣(5)加强人员和装卸作业的管理，减少装卸噪本项目产生的固体废物包括废油桶、废油、废含油手套、船舶生活垃圾等，设备维修保养产生的机修废油等危险废物依托后方码头的危废暂存间存放，再定期交由有资质单位处置；船舶生活垃圾收集后定期交由环卫部门处理；涉及危险废物的采用专用容器收集后依托后方码头的危废暂存间存放，再定期交由有资质单位处置。(2)严格执行本报告提出的风险防范与应急措施，杜绝溢油事故发生，制定应急预案，一旦发生溢油风险事故，及时实施油膜的拦截收集工作，尽(4)水上船舶清理油仓桶倾倒等原因发生危险物质泄漏时，船方应设法封堵泄漏口，采用吸附材料进行吸附，使用应急储罐进行收容，并通知地方地方生态环境部门等相关部门。码头方按应急计划立即对漏油船进行全封闭围油栏围控。必要时，应根据河道管理部门的指令，在完成泄漏口封堵后，将失控船舶安全拖带至应急锚地或远离危险物质泄漏敏感目标的水域，在泄漏点上、下游设置监测断面，掌握污染水域水质、水生生态情况，以便采取(7)建立与重要水域环境敏感目标管理部门的联络机制，发生污染事故第一时间通知敏感目标管理部门，如供水公司、农业局等。接到事故警报后，相关部门在各敏感目标采取防范措施，例如舶污染事故发生地点和污染物漂移扩散的可能方向，在敏感目标外侧布设围油栏、投掷吸油毡、油拖网等，将污染危害降至最低限度。(1)对港区船舶停泊水域和通航水深定期监(2)码头装卸区、包装楼等设监控系统，安装报警电话、应急广(3)设有消防灭火系统，具备较完善消防设备、防污染设施和应急救援八、环保投资根据本项目采取的环保措施，项目环保投资见下表5-1。阶段类别金额(万备注运营期废气喷淋除尘/运营期噪声/运营期固体废物依托现有码头危险暂存间及垃圾桶配备灭火器、消防水池、围油栏等应急物资/依托现有码头现有设施//8/九、环境监测计划本项目为贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位配套的装船皮带机项目，相关环境监测计划与码头工程为主，不需单独进内容陆生生态//水生生态////简易隔油池、理后，用于施工场地抑尘，码头工程生活污水处理站处水；到港船舶含油污水和生活污水经港区统一接收处理；船舶生活污水经收集，依托原有生活污水处理系统处理达到达到 标准》(GB18918-2002)一级置处理后方可排放；含油污水收集经生产废水处理装置处理(GB8978-1996)一级标准后方是否按规范处置，码头//声环境//符合《工业企业厂界环(GB12348-2008)相应标准。振动////皮围栏，减少扬尘对周边环输车辆路线定期洒水降尘，堆放砂石料、运输水泥、砂石料、土方车辆低速行驶，采用防尘布遮盖，按照规定路线行驶，尽量避开居民区设车辆冲洗设施、冲洗池，运输车辆经冲标准》(GB16297-1996)(GB16297-1996)中新污染源无组织排放标准质燃油，排气符合国家标准车(GB16297-1996)中新污染源无组织排放标准内容可驶出施工场标准的车辆和施工机械、轻质燃油，加强车辆和施工机减少废气产生固体废物圾桶收集后由当地环卫部门清运处理。收集后依托后方码头的危废暂存间存放，再定期交由有资质是否按要求处置。建筑垃圾、石土方回填场方运至市政部门指定地点处船舶生活垃圾收集后定期交由环卫部门处理。是否按要求处置。电磁环境////////环境监测///////综上所述，贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位装船皮带机项目符合各项政策要求，选址合理可行，项目污染物可达标排放，对周围环境影响不大，能维持当地环境质量现状；符合“三线一单”的要求。只要建设单位切实做好本环评同时”制度，从环保角度分析，项目的建设是可行的。附件1委托书的《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021年版),我单位拟建贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位装船广西广源物流有限公司委托时间：2025年3月18日附件2(此项目的最终备案结果，请以“在线平台-项目公示-备案项目公示”中的查询结果为准!在线平台地址：http://Z/)已成功备案项目代码：2502-450881-04广西广源物流有限公司法人代表姓名单位性质注册资本(万元)贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位装船皮带机项目国标行业公路水路港口建设性质建设地点广西壮族自治区贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内)在1#泊位东北侧，设35米装船系统带式输送机和16米可拉升带式输送总投资(万元)产业政策声明进口设备用汇(万美元)拟开工时间(年月)拟竣工时间(年月)申报承诺1.本单位承诺对备案信息的真实性、合法性负责。2.本单位将严格按照项目建设程序，依法合规推进项目建设，规范项目管3.本单位将严把工程质量和安全关，建立并落实工程质量和安全生产领导责任制，加强项目社会稳定风险防4.项目备案后发生较大变更或项目停止建设，本单位将及时告知原备案机5.本单位定期通过广西投资项目在线审批监管平台报送项目开工、建设进度、竣工的基本信息。6.本单位知晓并自担项目投资风险。备案联系人姓名10、11、17队(新龙码头内)备案机关：桂平市发展和改革局项目备案日期：2025-02-10统一社会信用代码‘国家企业信用统一社会信用代码‘国家企业信用了解更多登记，经营范围广西广源物流有限公司其他有限责任公司朱文胜码头和其他港口设施经营；在港区范围内从事集装箱、散货和件杂货的装卸、驳运、仓储(不含危险化学品及易燃易爆物品)经营；陆路、水路货物运输经营(以上项目均除危险化学品，凭有效许可证核农资、建筑材料(除危险化学品)的购销、中转、包装；政策允许农副产品的收购、中转、包装和销售。(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得相关许可证、资质证或备案后方可经营)(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)注册资本成立日期陆仟柒佰叁拾捌万圆整2011年01月28日广西壮族自治区贵港市桂平市白沙镇新龙村10、11、17队(新龙码头内)市场主体应当于每年1月1日至6月30日通过国家企业信用信息公示系统报送公示年度报告附件8项目名称：贵港港桂平港区蒙圩棉宠作业区一期码头工程1#泊位装船皮带机项目报告日期：2025年03月31日备注：广西“生态云”平台数据按要求进行脱敏偏移处理，本报告中空间分析结果仅供参考。1项目基本信息 2报告初步结论 13研判分析详情 13.1交叠分析 3.1.1三线一单数据 13.1.2基础数据 33.1.3业务数据 3 33.2.1“两高”行业或综合能源消费量在5万吨标准煤及以 3 3.2.3污水管网覆盖情况 4 3.2.5规划环评 3.2.6目标分析 43.3总量分析 3.3.1大气污染物分析(单位：吨/年) 43.3.2水污染物分析(单位：吨/年) 4 53.4.1环境管控单元管控要求 53.4.2区域环境管控要求 6装船皮带机项目2025年03月31日装卸搬运自主研判经度纬度2报告初步结论允许准入：项目选址位于县区其他重点管控单元内，需关注用地是否涉及建设用地污染地块等信息。项目布局应严格按照生态环境分区环境管控单元清单要求执行。需要进一步与项目位置、政策变化等因素综合确定为准。该项目涉及1个环境管控单元，其中优先保护类0个，重点管控类1个，一般管控类0个。具体管控要求及交叠情序号管控区管控区-其他大气环境高排放重点管控区环境管控单元桂平市一般管控单元桂平市一般管控单元桂平市一般管控单元检平市一般管控单元桂平市一般管控单元检平市一般管控单元桂平市一般管控单元非平市一般管控单元 大气环境管控分区3.1.2基础数据该项目(点位或边界向外扩展0.0公里)涉及环境敏感图斑0个。基础数据列表无3.1.3业务数据该项目(点位或边界向外扩展0.0公里)涉及业务0个。3.2.1“两高”行业或综合能源消费量在5万吨标准煤及以上是否属于“两高行业”:否疑似污染地块：否用地性质：是否位于污水管网规划内：否无开展规划环评：否3.2.6目标分析无3.3总量分析■环评审批量■许可排放量□实际排放量条件等要求。4.强化源头管控，新上项目能效需达到国家、建设项目。禁止在人口聚居区域内新(改、扩)建涉重金属企发规模与强度，优先避让生态环境敏感区域。7.新建港口码头应避让且尽量远离生态保护红线、法定保