2026年航空机械维护技术专业考试复习题及详解

2026年航空机械维护技术专业考试复习题及详解一、单选题（每题2分，共20题）1.航空发动机涡轮前温度（TIT）的正常范围通常是？A.1200℃以下B.1500℃以下C.1800℃以下D.2000℃以下2.飞机液压系统中，常用的液压油是？A.甘油B.乙二醇水溶液C.矿物油基液压油D.水-乙二醇混合液3.航空铝锂合金的主要优点是？A.耐腐蚀性差B.密度低、强度高C.加工性能差D.焊接后易变形4.飞机起落架减震器的主要功能是？A.增加飞机升力B.减少跑道摩擦C.吸收着陆冲击能量D.防止轮胎磨损5.航空发动机燃油计量单元（FMEU）故障可能导致？A.发动机超速B.发动机无法启动C.燃油消耗率过高D.发动机振动加剧6.飞机结构疲劳裂纹的主要成因是？A.超载操作B.材料老化C.温度变化D.脏污附着7.飞机电气系统中，常用的绝缘材料是？A.金属铝B.陶瓷C.木材D.橡胶8.航空发动机轴承预紧力调整不当可能导致？A.润滑不良B.温度过低C.振动加剧D.寿命缩短9.飞机防火系统的主要灭火剂是？A.二氧化碳B.干粉C.水D.氮气10.航空发动机滑油滤的堵塞会导致？A.滑油压力升高B.滑油温度过低C.润滑不良D.发动机功率增加二、多选题（每题3分，共10题）1.飞机结构腐蚀的主要类型包括？A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.应力腐蚀D.磨损腐蚀2.航空发动机涡轮叶片常见的故障形式有？A.裂纹B.磨损C.烧蚀D.变形3.飞机液压系统泄漏的检查方法包括？A.目视检查B.声音检测C.油液检测D.气压测试4.航空铝镁合金的缺点是？A.耐腐蚀性差B.加工性能差C.密度较大D.强度不足5.飞机起落架液压减震器的维护项目包括？A.润滑检查B.密封性测试C.气压调整D.部件更换6.航空发动机燃油系统故障的常见原因有？A.燃油滤堵塞B.燃油泵损坏C.燃油管路泄漏D.燃油计量单元故障7.飞机结构疲劳寿命的影响因素包括？A.载荷循环B.材料性能C.环境温度D.维护质量8.航空发动机轴承常见的故障征兆有？A.异常振动B.温度升高C.滑油消耗增加D.噪音增大9.飞机防火系统的组成部分包括？A.灭火瓶B.管路C.控制阀D.检测器10.航空发动机滑油系统维护的注意事项包括？A.滑油滤更换B.滑油液位检查C.滑油污染度分析D.滑油压力调整三、判断题（每题1分，共20题）1.航空发动机涡轮前温度（TIT）越高，发动机效率越高。（√）2.液压系统中的油液必须完全纯净，否则会导致元件磨损。（√）3.铝锂合金的密度比铝合金更高。（×）4.航空发动机轴承预紧力过大可能导致轴承过热。（√）5.飞机防火系统通常使用四氯化碳作为灭火剂。（×）6.航空铝镁合金的耐腐蚀性优于铝合金。（×）7.飞机起落架减震器的主要作用是增加着陆缓冲能力。（×）8.航空发动机燃油计量单元（FMEU）故障会导致发动机缺火。（√）9.飞机结构疲劳裂纹通常在应力集中部位产生。（√）10.航空发动机滑油滤堵塞会导致滑油压力降低。（√）11.飞机电气系统中的绝缘材料必须能承受高电压。（√）12.航空发动机涡轮叶片烧蚀是由于高温燃气直接冲刷造成的。（√）13.飞机液压系统泄漏通常会导致系统压力升高。（×）14.航空铝镁合金的加工性能优于铝合金。（×）15.飞机起落架液压减震器的维护周期通常为每1000小时。（√）16.航空发动机燃油系统中的燃油滤堵塞会导致燃油消耗率增加。（×）17.飞机结构疲劳寿命与载荷循环次数成反比。（×）18.航空发动机轴承振动过大可能是润滑不良引起的。（√）19.飞机防火系统通常采用自动启动方式。（√）20.航空发动机滑油系统维护时必须使用专用工具。（√）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述航空发动机涡轮叶片烧蚀的成因及预防措施。2.飞机液压系统常见的故障有哪些？如何进行检查？3.航空铝锂合金的主要性能特点是什么？在实际应用中有哪些局限性？4.飞机起落架减震器的工作原理是什么？如何判断其性能是否正常？5.航空发动机滑油系统维护时需要注意哪些关键点？五、论述题（每题10分，共2题）1.结合实际案例，分析航空发动机轴承故障的原因及预防措施。2.阐述飞机结构腐蚀对飞行安全的影响，并提出有效的防护措施。答案及解析一、单选题1.B解析：航空发动机涡轮前温度（TIT）的正常范围通常在1500℃以下，过高会导致叶片烧蚀。2.C解析：飞机液压系统普遍使用矿物油基液压油，因其润滑性好、粘温特性佳。3.B解析：铝锂合金密度低、强度高，是航空领域的常用材料，但耐腐蚀性稍差。4.C解析：起落架减震器通过油气缓冲吸收着陆冲击能量，减少飞机振动。5.B解析：燃油计量单元故障会导致燃油供给不足，使发动机无法正常启动。6.A解析：超载操作会导致结构疲劳，形成裂纹，严重时可能引发空中解体。7.B解析：陶瓷具有良好的绝缘性能，常用于飞机电气系统的绝缘部件。8.C解析：轴承预紧力不当会导致润滑不良，产生异常振动和发热。9.A解析：飞机防火系统常用二氧化碳灭火剂，因其不导电且灭火效率高。10.C解析：滑油滤堵塞会导致滑油流通不畅，润滑不良，影响发动机寿命。二、多选题1.A、B、C解析：飞机结构腐蚀主要类型包括电化学腐蚀、化学腐蚀和应力腐蚀，磨损腐蚀较少见。2.A、B、C解析：涡轮叶片常见故障包括裂纹、磨损和烧蚀，变形较少见。3.A、B、C解析：液压系统泄漏检查可通过目视、声音和油液检测，气压测试较少用。4.A、B、D解析：铝镁合金耐腐蚀性差、加工性能差、强度不足，但密度较低。5.A、B、D解析：起落架减震器维护包括润滑检查、密封性测试和部件更换，气压调整较少见。6.A、B、C解析：燃油系统故障常见原因包括滤堵塞、泵损坏和管路泄漏，计量单元故障较少见。7.A、B、C、D解析：疲劳寿命受载荷循环、材料性能、环境温度和维护质量影响。8.A、B、C、D解析：轴承故障征兆包括振动、温度升高、滑油消耗和噪音增大。9.A、B、C、D解析：防火系统包括灭火瓶、管路、控制阀和检测器，构成完整灭火回路。10.A、B、C、D解析：滑油系统维护需注意滤更换、液位检查、污染度分析和压力调整。三、判断题1.√2.√3.×解析：铝锂合金密度低于铝合金，是轻质高强材料。4.√5.×解析：现代飞机防火系统使用惰性气体或干粉，四氯化碳因环保问题已禁用。6.×解析：铝镁合金耐腐蚀性不如铝合金，需表面处理防护。7.×解析：减震器主要作用是吸收冲击，缓冲着陆能量。8.√9.√10.√11.√12.√13.×解析：泄漏会导致系统压力下降，而非升高。14.×解析：铝镁合金加工性能优于铝合金，但强度较低。15.√16.×解析：滤堵塞会导致燃油消耗率降低，因部分燃油未供给发动机。17.×解析：疲劳寿命与载荷循环次数成正比，次数越多寿命越短。18.√19.√20.√四、简答题1.涡轮叶片烧蚀的成因及预防措施-成因：高温燃气直接冲刷、热应力集中、材料与燃气化学反应。-预防：选用耐热材料、优化叶片设计、加强冷却系统维护。2.液压系统常见故障及检查方法-常见故障：泄漏、压力不足、油液污染。-检查方法：目视检查油液状况、测量压力、检查密封件。3.铝锂合金的性能特点及局限性-性能：密度低、强度高、抗疲劳性好。-局限性：耐腐蚀性差、焊接困难。4.起落架减震器的工作原理及性能判断-原理：利用油气压缩吸收能量。-性能判断：检查压缩/回弹速度、有无异响。5.滑油系统维护关键点-滑油滤更换、液位检查、污染度分析、压力调整。五、论述题1.航空发动机