《汽车底盘分总成焊接技术规范》（编制说明）

一、任务来源

按照河北省质量信息协会《关于2023年团体标准提案申报的通

知》（冀质信协字[2023]01号）要求，依据《河北省质量信息协会

团体标准管理办法》，确定《汽车底盘分总成焊接技术规范》立项，

立项编号：T202385。

本标准由河北华曙新能源汽车科技有限公司提出，由河北省质量

信息协会归口。本标准起草单位为：河北华曙新能源汽车科技有限公

司、新河县华贯科技有限公司、湖北华曙新能源科技有限公司。

二、目的和意义

汽车底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分

组成的组合，功用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽

车按照驾驶员的操纵正常行驶。分总成是指将两个或两个以上的零件

与子总成采用装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系的部

分就是分总成。

汽车底盘焊接技术是影响汽车底盘焊接质量的重要因素之一。在

底盘焊接过程中焊接后的焊缝处的收缩力较大，焊接方式不同，产生

的焊接效果也会不一样。

将多个结构件焊接为汽车底盘分总成是个极其复杂的高温、动态、

瞬时特殊过程。由于温度变化导致了高动态的应力应变过程，因此不

可避免地产生了焊接变形，而且焊接工艺顺序，以及作为焊接工序必

要辅助工具的工装夹具的设计，都是影响焊接变形的重要因素。

目前底盘涉及的承载式车身的副车架类、摆臂类以及非承载式车

身的车架等焊接类总成件普遍采用电弧焊接拼焊工艺。尽管电弧焊接

工艺技术非常成熟、应用也非常广，但汽车底盘焊接类总成因其自身

结构复杂、空间小及焊道走向极不规则的特点，造成其焊接工艺开发

的难度较大。随着汽车工业的发展，整车对底盘焊接类总成件的精度

要求越来越高，单纯依靠焊接工艺实现稳定的产品质量正不断地受到

挑战。

2

随着汽车行业快速发展，对焊接技术的要求也在不断提高，河北

华曙新能源汽车科技有限公司通过研究分析确定合理的焊接温度参

数，设计合适的焊接夹具，确定焊接工艺顺序、材料类型，保障最终

汽车底盘分总成符合要求。

国内标准针对汽车底盘用焊接技术，目前已有国家标准GB/T

19867.1--2005《电弧焊焊接工艺规程》，规定了金属材料电弧焊焊

接工艺规程，本标准针对的是采用智能焊接系统的汽车底盘分总成焊

接技术，通过此技术生产的产品质量更优异。本标准的制定规范了用

于汽车底盘分总成结构件生产的焊接技术，提高了焊接精细度，有利

于规范行业技术，推动行业发展。

三、主要工作过程：

1)2022年12月，成立标准起草工作组，明确相关单位和负责人员

的职责和任务分工；

2)2023年1月初：标准起草工作组积极开展调查研究，检索国家及

其他省市相关标准及法律法规，进行汽车底盘分总成焊接技术现

状调研，并进行分析总结，为标准草案的编制打下了基础；

3)2023年2月中旬，在前期调查和研究的基础上，标准起草小组根

据汽车底盘分总成焊接技术现状，经集体讨论后，确定汽车底盘

分总成焊接技术的总体要求、焊接参数、焊接工艺、焊接方式和

焊接产品表面检查技术要求，并完成《汽车底盘分总成焊接技术

规范》团体标准立项文件；

4)2023年2月，组织参与单位召开团体标准研讨会，确定标准制定

的主要内容包括：在汽车底盘分总成焊接技术的总体要求中明确

采用智能焊接系统、对焊接工艺流程和焊接方式进行详细要求，

对焊接产品表面检查进行规定；初步形成标准草案和编制说明。

5)2023年2月下旬，经相关标准专家审核后，进行修改完善，最终

形成征求意见稿，经修改完善后，形成标准征求意见稿；

四、编制原则及思路

3

本标准的编制遵循“前瞻性、实用性、统一性、规范性”的

原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T1.1《标准化工作导

则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》最新版本的要求进

行编写。

本标准与现行法律、法规、标准和强制性标准没有冲突。

五、主要内容及依据

本标准汽车底盘分总成结构件生产的焊接技术的总体要求、焊接

参数、焊接工艺、焊接方式和焊接产品表面检查。

1.范围

本标准适用于汽车底盘分总成结构件生产的焊接技术。

2.规范性引用文件

本标准参考引用的标准：

GB/T12467.1-2009金属材料熔焊质量要求第1部分：质量要

求相应等级的选择准则

GB/T12467.2-2009金属材料熔焊质量要求第2部分：完整质

量要求

GB/T19805-2005焊接操作工技能评定

GB/T22085.1-2008电子束及激光焊接接头缺欠质量分级指南

第1部分：钢

GB/T22085.2-2008电子束及激光焊接接头缺欠质量分级指

南第2部分：铝及铝合金

3.术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4.总体要求

4

该条文下列5项，对汽车底盘分总成焊接技术的总体要求进行了

详细说明。

5.焊接参数

该条文下列8项，分别对焊接电流、焊接电压、收弧电流、收弧

电压、焊丝规格、气压流量、焊接速度和收弧速度等焊接参数进行了

详细说明。

6.焊接工艺

该条文下列4项，分别对工艺流程、设备、工装确认、前序件检

查和焊接操作要求进行了详细说明。

7.焊接方式

该条文下列3项，分别对螺母点焊、电阻点焊和弧焊要求进行了

详细说明。

8.焊接产品表面检查

该条文下列5项，对焊接产品表面检查要求进行了详细说明。

六、与现行法律、法规、标准的关系

本标准符合《中华人民共和国标准法》等法律法规文件的规定，

并在制定过程中参考了相关领域的国家标准和行业标准，在对等内容

的规范方面，与现行标标准保持兼容和一致，便于参考实施。

七、重大分歧意见的处理经过和依据

无。

八、贯彻标准的要求和措施建议

5

组织措施：在河北省质量信息协会组织协调下，以标准起草组成

员为主，成立标准宣贯小组。

技术措施：组织撰写标准宣贯材料，组织开展标准宣贯培训工作。

九、其它应予说明的事项

无。

《汽车底盘分总成焊接技术规范》标准起草工作组

2023年2月13日

6

河北省质量信息协会团体标准

《汽车底盘分总成焊接技术规范》

编制说明

（征求意见稿）

《汽车底盘分总成焊接技术规范》标准起草工作组

2023年2月

一、任务来源

按照河北省质量信息协会《关于2023年团体标准提案申报的通

知》（冀质信协字[2023]01号）要求，依据《河北省质量信息协会

团体标准管理办法》，确定《汽车底盘分总成焊接技术规范》立项，

立项编号：T202385。

本标准由河北华曙新能源汽车科技有限公司提出，由河北省质量

信息协会归口。本标准起草单位为：河北华曙新能源汽车科技有限公

司、新河县华贯科技有限公司、湖北华曙新能源科技有限公司。

二、目的和意义

汽车底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分

组成的组合，功用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽

车按照驾驶员的操纵正常行驶。分总成是指将两个或两个以上的零件

与子总成采用装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系的部

分就是分总成。

汽车底盘焊接技术是影响汽车底盘焊接质量的重要因素之一。在

底盘焊接过程中焊接后的焊缝处的收缩力较大，焊接方式不同，产生

的焊接效果也会不一样。

将多个结构件焊接为汽车底盘分总成是个极其复杂的高温、动态、

瞬时特殊过程。由于温度变化导致了高动态的应力应变过程，因此不

可避免地产生了焊接变形，而且焊接工艺顺序，以及作为焊接工序必

要辅助工具的工装夹具的设计，都是影响焊接变形的重要因素。

目前底盘涉及的承载式车身的副车架类、摆臂类以及非承载式车

身的车架等焊接类总成件普遍采用电弧焊接拼焊工艺。尽管电弧焊接

工艺技术非常成熟、应用也非常广，但汽车底盘焊接类总成因其自身

结构复杂、空间小及焊道走向极不规则的特点，造成其焊接工艺开发

的难度较大。随着汽车工业的发展，整车对底盘焊接类总成件的精度

要求越来越高，单纯依靠焊接工艺实现稳定的产品质量正不断地受到

挑战。

2

随着汽车行业快速发展，对焊接技术的要求也在不断提高，河北

华曙新能源汽车科技有限公司通过研究分析确定合理的焊接温度参

数，设计合适的焊接夹具，确定焊接工艺顺序、材料类型，保障最终

汽车底盘分总成符合要求。

国内标准针对汽车底盘用焊接技术，目前已有国家标准GB/T

19867.1--2005《电弧焊焊接工艺规程》，规定了金属材料电弧焊焊

接工艺规程，本标准针对的是采用智能焊接系统的汽车底盘分总成焊

接技术，通过此技术生产的产品质量更优异。本标准的制定规范了用

于汽车底盘分总成结构件生产的焊接技术，提高了焊接精细度，有利

于规范行业技术，推动行业发展。

三、主要工作过程：

1)2022年12月，成立标准起草工作组，明确相关单位和负责人员

的职责和任务分工；

2)2023年1月初：标准起草工作组积极开展调查研究，检索国家及

其他省市相关标准及法律法规，进行汽车底盘分总成焊接技术现

状调研，并进行分析总结，为标准草案的编制打下了基础；

3)2023年2月中旬，在前期调查和研究的基础上，标准起草小组根

据汽车底盘分总成焊接技术现状，经集体讨论后，确定汽车底盘

分总成焊接技术的总体要求、焊接参数、焊接工艺、焊接方式和

焊接产品表面检查技术要求，并完成《汽车底盘分总成焊接技术

规范》团体标准立项文件；

4)2023年2月，组织参与单位召