航空航天航空航天设计院航空工程师实习报告

航空航天航空航天设计院航空工程师实习报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在航空航天设计院担任航空工程师实习生，参与先进喷气式飞机机翼气动设计项目。核心工作成果包括完成3种不同翼型参数化建模，通过CFD仿真优化翼型升阻比，将最佳方案升阻比从8.2提升至9.5，并输出12份详细设计分析报告。期间应用NASTRAN进行结构静力学分析，完成5组不同载荷工况下的应力分布计算，验证设计强度满足±2.5g极限要求。提炼出基于遗传算法的翼型优化流程，该方法可将设计周期缩短20%，并适用于未来其他气动部件设计。二、实习内容及过程2023年7月1日至8月31日，我在航空航天设计院实习，岗位是航空工程师助理。单位主要搞先进飞机气动和结构设计，有挺多经验丰富的工程师，项目挺前沿的，比如那个正在做的中程客机翼型优化项目，挺有意思的。我跟着导师做了不少具体工作。初期参与翼型参数化建模，用了NASTRAN和ANSYS，把老师给的原始翼型（NACA0012基础）改了3版，调整了前后缘弯度分布和扭转角。7月10号左右，开始做CFD仿真，在导师指导下，用ANSYSFluent跑了5种不同雷诺数和攻角下的流场，计算花了大概3天时间在服务器上。看到结果时挺兴奋的，原来0.3度攻角附近升阻比最高能达到9.1，比初始设计的8.2高了不少。后来又和结构组对接，做了5种极限载荷下的应力分析，发现大迎角时后翼梁有应力集中，跟导师讨论后建议加个加强筋，他们采纳了。印象最深是8月中旬遇到个挑战，翼型优化迭代太慢。之前都是手动调整参数再算，效率低。导师让我试试遗传算法，我头回接触这个，花了一周时间自学Python里DEAP库的基本用法，把CFD结果导出来做适应度函数。刚开始写脚本总出错，导师提醒我检查遗传算子里的交叉和变异概率设置，慢慢调试才通。最后用脚本跑完50代，比手动快了快一半，找到的峰值升阻比提升到9.5，还顺带发现了个以前没注意到的激波位置变化。这个经历让我觉得，学编程对搞设计太重要了。这8周收获挺大的。不仅熟悉了从建模到仿真再到结构分析的全流程，还学会了用脚本自动优化。最大的改变是觉得做设计不能只靠软件，得懂物理原理，不然参数乱调没思路。比如流场结果里那团奇怪的涡，刚开始看不懂，后来回学校翻书才明白是层流分离变湍流，这下理解深了。有两个问题挺明显的。一是单位培训机制，主要是靠导师带，几个实习生轮流跟着不同项目，但没系统课程，有些工具操作要自己摸索。二是岗位匹配度，我被分到气动组，但学校结构课学得少，几次参与结构分析讨论时感觉跟不上。建议他们可以搞个新人工具培训周，把常用软件的操作、项目常用术语都讲讲，另外可以搞个轮岗计划，让我们接触不同模块。这次实习让我更想往气动方向发展了，特别是看到自己算的参数对最终设计有实际影响时，觉得挺有价值的。虽然有时候挺累的，但解决难题后的成就感也值了。以后得加强编程和结构知识，不然真没法全面搞设计。三、总结与体会2023年8月31日，结束在航空航天设计院的8周实习，感觉收获特别扎实。这段经历像把书里学的流体力学、结构力学知识真的落地了，以前觉得抽象的概念，现在看CFD后处理里的流线图、应力云图，一下子就明白了。实习价值闭环就在这里，从理论到实践，再到反过来验证理论，整个链条跑通了。最直观的感受是专业相关工作流程的严谨性。比如做翼型优化，不是随便调调参数，而是要严格定义设计变量、约束条件和目标函数，迭代过程还要写记录。导师给我看的某个项目报告，里面分析了某型飞机在高速巡航时翼身连接处的气动干扰，用了激波捕捉格式的计算流体力学，结果跟风洞试验数据偏差不到1%，让我觉得这个领域真的挺精深。这种对精度的追求，对我现在做设计想法影响挺大的。这次实习也让我职业规划更清晰了。原本对气动和结构都感兴趣，现在更倾向气动，特别是看到自己参与优化的翼型升阻比从8.2提升到9.5时，那种成就感挺强的。行业趋势我看新闻说现在很看重数字化和智能化设计，像AI辅助优化、数字孪生这些，我实习期间接触的ANSYSWorkbench和Python脚本，感觉是未来必须掌握的技能。下学期打算系统学学机器学习的基础课，顺便考个PMP证书，希望能更懂项目管理，以后跟团队协作更顺畅。心态转变也挺明显的。以前做课程设计，遇到问题找老师或者查查资料就行，现在实习，一个小的脚本bug可能要花大半天找，而且要考虑效率、稳定性，责任感直接重了。比如7月15号负责运行一组新的CFD工况，本来预计2天跑完，结果网格有问题，算到8月底还没出结果，被导师骂了，那天晚上加班到10点才调好，之后每次做仿真都特别小心。这种抗压能力，我觉得比学校考试压力大多了，但成长也快。现在回头看，觉得实习最大的财富不是那些数据，而是那种“做就是对了”的实践精神。学校教理论，实习教应用，缺一不可。未来要是真想进这个行业，还得继续下功夫，特别是英语要学好，我看那些国际会议论文和先进软件更新，好多都是英文的。总之，这段经历让我从一个懵懂的学生，向一个“准职场人”迈了一步，虽然还差得远，但方向对了，继续努力吧。四、致谢感谢航空航天设计院提供这次宝贵的实习机会，让我能接触真实的项目。特别感谢我的实习导师，他在翼型优化和结构分析上给了我很多指点，比如7月10号指导我CFD网格划分技巧，还有8月底帮我分析那个应力