交通运输专业XX航空公司运营实习报告

交通运输专业XX航空公司运营实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX航空公司运营部门担任实习协调员。通过参与航班计划编制与执行监控，协助完成112次航班动态调整，优化延误处理流程，使平均延误时长缩短12%。运用专业软件进行运力资源配置分析，提出5项优化方案，提升运力利用率3.2%。在跟航班动态过程中，累计处理234份运行指令，确保航班准点率提升至92.5%。将课堂学习的运筹学模型应用于实际排班，建立弹性用工模型，降低人力成本4.1%。通过数据化分析航班延误原因，形成15份专项报告，为后续运行决策提供量化依据。掌握的运行风险管控流程与应急预案，可直接应用于类似场景的应急响应。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在XX航空公司运营部当协调员。主要是跟着学航班计划怎么定，怎么盯运行。刚开始被分配到柜台那边，就是接运行指令，处理旅客问题。后来带我的师傅看我数据敏感性挺强，就让我参与航班动态调整。7月15号那周，遇上大面积延误，我跟着团队盯了48小时，帮忙核对232趟航班的旅客信息，确保改签没错。期间学了不少系统操作，比如用航班管理系统做运力分析，看哪个航线缺飞机，哪个能加班。8月初独立负责华东三条航线的短停衔接，通过调整出港航班间隔，把三条线的总延误时长从2.3小时压缩到1.7小时。

困难主要在初期，对运行风险管控流程不熟，8月3号有个备降计划临时变，我差点没发现。后来每天下班都翻手册看应急程序，带我的师傅还专门给我做了个风险点思维导图。现在能熟练用系统抓异常航班，比如延误超3小时的，自动预警。收获最大的还是把理论用上，像排队论模型在排柜台人力时真管用。不过有时候觉得单位培训太按部就班，比如新系统操作课，老师就念屏幕上的，没人讲讲实际场景。我建议搞些案例研讨，或者让老员工分享下真实处理延误的经验。岗位匹配上，我挺喜欢盯数据的，但柜台那边也挺锻炼人，就是重复性太强。这次经历让我想好，以后要往运行控制方向发展，得多练调航班、排资源的活儿。

三、总结与体会

这8周，从7月1日到8月31日，感觉自己像块海绵，在XX航空公司运营部吸满了实践知识。开始的时候，面对成堆的运行指令和实时更新的航班状态，心里挺打鼓，生怕出错。但8月15号左右，我已经能独立处理大部分的航班动态调整，记得那天同时协调了7个延误航班的旅客安抚和改签，虽然忙得脚打后脑勺，但最后都平稳落地，那一刻特别有成就感。这8周，我把课堂上学到的航班网络优化、运力配置模型，真真切切用在了112次航班计划编制的辅助分析上，发现理论结合实际，效果完全不一样。

最值钱的是，我亲眼见证了运行风险管理的重要性。8月28号那场突发雷暴，导致5个航班备降，我们团队靠预案和实时数据同步，2小时内就恢复秩序，没造成大范围影响。这让我深刻体会到，运输组织不只是排排班、调调机，更是个需要快速反应和精准决策的系统工程。这让我对职业规划更清晰了，以前觉得运营管理泛泛的，现在知道运行控制那块最需要技术含量和责任心。未来打算深挖这个方向，计划下学期就报个无人机应用相关的证书，听说现在有些机场在用无人机做巡检，跟我的兴趣和职业目标都挺匹配。行业肯定要变，智慧化、数据化是大趋势，这次实习让我意识到，光有书本知识不够，得持续学新工具、新理念，才能跟上趟。从学生到准职场人，感觉肩上的担子沉甸甸的，处理问题得更周全，抗压能力也肉眼可见地强了。这段经历，绝对是未来简历上亮眼的一笔，更是成长路上宝贵的财富。

四、致谢

感谢XX航空公司给我这次实习机会，让我在运营部门亲身体验了专业工作。特别感谢带我的导师，他不仅在业务上耐心指导，比如教我如何分析航班延误数据并制定应对预案，还分享了很多行业经验。和同事们一起处理112次航班动态调整