危桥改造施工组织设计及方案

危桥改造施工组织设计及方案第一章项目总体定位与改造目标1.1桥梁现状诊断K12+385新泾河桥建于1974年，全长86.4m，4×20m简支T梁，桥面净宽7.0m，设计荷载汽13、拖60。2023年10月经××市公路事务中心特殊检测：①梁体17片T梁腹板竖向裂缝0.18～0.32mm，裂缝密度0.9条/m；②跨中挠度校验系数1.37，已超《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ212011限值1.20；③墩柱环向裂缝0.25mm，混凝土碳化深度22mm，钢筋失钝11%；④桥面铺装破损率38%，伸缩缝钢边断裂3/4。综合评定为四类危桥，需立即封闭交通并实施拆除重建。1.2改造目标量化(1)通行能力：重建后桥梁荷载等级城A级，桥面全宽12m（2×3.5m机非混行车道+2×2.5m人行道），设计速度40km/h；(2)使用年限：主体结构100年，可更换构件30年；(3)施工期：自签发开工令起180日历天完成通车；(4)安全指标：施工期零死亡、零较大事故；(5)环保指标：施工场界噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，悬浮物排放≤50mg/L；(6)投资控制：批复概算3186万元，结算不超概算3%。第二章施工组织机构与职责界面2.1项目法人层××市交通建设投资有限公司设立“新泾河桥改造建设指挥部”，指挥长由公司副总经理兼任，对质量、安全、投资、进度负总责。2.2施工总承包层中标单位××建设集团成立“新泾河桥改造项目经理部”，实行项目经理责任制，下设“六部两室”：工程部、安质部、计合部、物资部、财务部、综合部、试验室、BIM工作室；关键岗位持证率100%，项目经理具有一级建造师（市政）+安全生产B证，常驻现场≥22d/月。2.3监理与第三方××市市政工程监理咨询有限公司承担监理，设置总监1人、桥梁专监2人、安全专监1人、测量专监1人；××大学结构检测中心为独立第三方监测机构，负责旧桥拆除及新桥线形监测。2.4职责矩阵（节选）|工作包|项目经理|工程部|安质部|监理|第三方||旧桥拆除|批准方案|编制、交底|监督|旁站|监测||钢箱梁顶推|批准令签发|现场指挥|条件核查|全过程|线形复核||交通导行|协调交警|设施布设|日检|验收|—|第三章施工准备与现场布置3.1现场封闭2024年3月1日0:00起全桥封闭，在两岸设置2.5m高硬质围挡，围挡顶部安装喷淋降尘；上下游各150m设置二级警示区，LED爆闪灯夜间可视距离≥800m。3.2临电临水自10kV农业线T接500kVA箱变，配置3级配电、2级漏电保护，电缆沿围挡顶托敷设；生产用水从河道抽水，经5m³沉淀池+板框压滤机后回用，确保SS≤70mg/L。3.3施工便道在桥位下游侧修建7m宽钢渣便道380m，厚度60cm，分层碾压压实度≥93%，顶面浇筑20cmC25混凝土硬化，设置2%横坡+排水沟。3.4预制场地0台后侧80m×30m空地整平，铺设20cm水稳+15cmC25混凝土，台座采用30cm厚C30钢筋混凝土，台座顶埋设5mm不锈钢板，反拱15mm。3.5技术准备(1)图纸会审：2024年2月20日完成，形成会审纪要37条，设计答复闭合率100%；(2)实施性施工组织设计：3月5日报监理批复；(3)专项方案：旧桥拆除、钢箱梁顶推、深基坑、水上作业、临时用电、交通导行6项，全部通过专家论证；(4)BIM建模：采用Revit+Navisworks，建立4D进度模拟，识别碰撞12处，提前调整桩基坐标。第四章旧桥拆除实施性方案4.1拆除原则“自上而下、先附属后主体、对称平衡、零落水”。4.2工艺流程交通封闭→桥面沥青铣刨→护栏切割→伸缩缝拆除→桥面铺装破除→T梁横隔板切除→设临时支撑→T梁切割分块→汽车吊卸→墩柱切割→盖梁破碎→桩头拔除→场地清理。4.3关键步骤(1)临时支撑：每跨跨中设2组φ609×16钢管支撑，横向间距4m，顶部工40分配梁，预顶5t；(2)切割参数：采用喜利得TS800墙锯，T梁分3段，每段重≤28t，选用130t汽车吊，作业半径18m，额定起重量34t，安全系数1.2；(3)墩柱切割：绳锯φ36金刚石串珠绳，切割速度2m²/h，切割前在1/2高处设2道φ20钢丝绳防坠；(4)水下桩头拔除：采用50t履带吊+液压振动锤，先开挖至桩头露出1.5m，再振动90s拔出，桩孔即时回填4%水泥土。4.4安全控制①拆除区域设置30m警戒区，非作业人员禁入；②切割人员佩戴防切割手套+护目镜，配备2套4×6m防火布防止火花飞溅；③每班前对吊索具进行1.25倍静载试验；④河道上游200m设置1.2m高防漂栏，防止切割块坠落造成污染。4.5环保措施拆除砼1240m³，全部外运至18km处再生建材厂破碎再利用；钢筋146t现场分拣后送钢厂回炉；夜间22:00—06:00禁止高噪作业，场界噪声实时监测，超标即停。第五章新桥建设技术路线5.1桥型布置3×28m简支钢箱梁+现浇钢筋混凝土桥面板，双箱单室断面，梁高1.6m，顶板14mm，底板16mm，腹板14mm，横隔板间距3m。5.2桩基工程(1)桩径1.2m，桩长32m，C35水下混凝土，共24根，单桩承载力特征值3800kN；(2)钻机选型：徐工XR360旋挖钻，扭矩360kN·m；(3)成孔质量控制：a.垂直度≤1/200，采用2m双向导正环；b.沉渣厚度≤5cm，二次清孔后30min内浇筑；(4)声测管预埋：3根φ50钢管，超声波检测Ⅰ类桩比例≥90%；(5)混凝土灌注：采用φ273导管，首灌量≥3.5m³，埋管深度2～6m，连续灌注时间≤45min。5.3承台及墩柱承台尺寸7.5m×4.5m×2.2m，C40混凝土，一次浇筑；模板采用18mm胶合板+φ48双钢管背楞，对拉螺栓M16@600mm；墩柱为1.8m×1.5m矩形断面，C40混凝土，高度7.2m，采用定型钢模，节段2m，设φ20对拉螺栓4道；混凝土夏季温控：埋设测温元件，里表温差≤20℃，超温即采用冷却循环水降温。5.4钢箱梁制造(1)工厂：××重工南通基地，具备EN10902EXC3认证；(2)板材：Q355C，Z15级，20℃冲击≥34J；(3)焊接：采用埋弧自动焊+CO₂气保焊，焊缝等级一级，超声波探伤100%，射线10%；(4)预拼装：整跨卧拼，轴线偏差≤2mm，高差≤3mm；(5)涂装：Sa2.5级喷砂，环氧富锌80μm+环氧云铁120μm+聚氨酯面漆80μm，干膜总厚280μm，10年质保。5.5顶推施工(1)顶推设备：4台400t连续千斤顶，行程800mm，带液压锁；(2)临时墩：采用φ800×14钢管桩，入土深度18m，顶部设600t滑动支座，不锈钢+四氟滑板；(3)导梁：长18m，钢箱变截面，与主梁栓接，前端设1.2m上翘；(4)顶推速度：0.2m/min，每顶2m复测轴线，偏差≥5mm即调整；(5)监测：梁端位移计+倾角仪+油压传感器，数据实时上传云平台，超限短信报警。5.6桥面板现浇采用10cm厚C50混凝土+φ16带肋钢筋网，剪力钉φ19×150mm，间距200mm；混凝土掺0.9kg/m³聚丙烯纤维，降低收缩；养护：覆盖土工布+自动喷淋，时间≥7d，强度达90%方可开放交通。第六章交通导行与便桥搭设6.1导行原则“远端分流、近便桥、公交优先、夜间大件”。6.2便桥参数设计荷载城A级，单跨15m，宽8m，采用321型贝雷桥，双排单层，允许最大60t吊车通行；基础为φ500×8钢管桩，入土10m，桩顶设2HM588分配梁；便桥使用期200d，限重40t，限速20km/h，两端设4m高限高架。6.3导行节点(1)远端提示：在G204交叉口、S333交叉口设置2.5m×4m提示牌，提前5km分流；(2)近端管制：桥位两侧200m设交通岗亭24h值守，对讲机频道5；(3)公交：301路、215路临时改线，在便桥两端设临时站台，早晚高峰加密6班次；(4)夜间大件：22:00—05:00禁止车宽＞3.5m车辆通行，提前48h向交警报备。第七章质量管理与验收控制7.1质量目标分项工程一次验收合格率100%，分部工程优良率≥95%，杜绝一般及以上质量事故。7.2制度清单①《原材料进场验收制度》A0版；②《首件认可制度》A0版；③《三检制实施细则》A0版；④《隐蔽工程验收制度》A0版；⑤《质量红黄牌考核办法》A0版。7.3关键工序控制(1)桩基：成孔、清孔、灌注全过程留存影像，二维码上墙；(2)钢箱梁：出厂前第三方焊缝抽检，不合格梁禁止装车；(3)顶推：轴线偏差每2m记录，累计偏差≥10mm停工分析；(4)桥面板：厚度采用电磁测厚仪5m×5m网格检测，允许偏差+10mm、5mm。7.4验收流程班组自检→施工员复检→质检工程师专检→监理验收→第三方抽检→联合验收→质监站核验。第八章安全文明施工与应急预案8.1危险源清单（TOP5）①旧桥拆除高处坠落；②钢箱梁顶推失稳；③桩基机械伤害；④水上作业淹溺；⑤临时用电触电。8.2管控措施(1)高处作业：设置1.2m防护栏杆+18cm踢脚板，配挂五点式安全带；(2)顶推：设2倍安全系数反力座，千斤顶带液压锁+机械锁；(3)机械：旋挖钻设置360°摄像头+倒车雷达；(4)水上：配2艘8人橡胶救生艇，救生衣1:1.2配备；(5)用电：TNS系统，三级配电、二级漏保，漏保动作电流≤30mA。8.3应急预案①《高处坠落应急预案》：应急指挥2min内启动，120急救车15min到场；②《火灾应急预案》：便道50m设35kg推车式灭火器2组，消防砂10袋；③《水上淹溺应急预案》：与××水上派出所联动，救援艇5min内到场；④《疫情应急预案》：设隔离室2间，储备口罩5000只、抗原试剂200份；预案每季度演练一次，演练后24h内完成评估修订。第九章环保与职业健康9.1扬尘控制围挡喷淋+移动雾炮机+便道硬化+车辆冲洗平台，PM10在线监测＞150μg/m³即启动二级响应。9.2噪声控制高噪设备设3m高隔声棚，夜间禁止打桩、顶推作业；为周边120户居民安装通风隔声窗486m²。9.3废水控制生产废水经“沉淀+过滤+中和”三级处理，pH6～9后回用；生活污水设5m³化粪池+1m³/d一体化设备，出水达《污水排入城镇下水道水质标准》B级。9.4职业健康对126名接触噪声人员进行岗前体检，配备3M1110耳塞，噪声暴露8h等效声级≤85dB；对34名焊工进行尘肺病筛查，配3M3200防尘半面罩，滤棉更换周期7d。第十章进度计划与资源配置10.1关键线路旧桥拆除20d→桩基25d→承台墩柱20d→钢箱梁顶推15d→桥面板现浇18d→附属12d→交工验收5d，总工期115d，预留15d机动。10.2劳动力高峰高峰期126人：桩基班组24人、钢筋22人、模板18人、钢箱梁顶推16人、焊工12人、杂工14人、管理20人。10.3主要设备旋挖钻1台、50t履带吊1台、130t汽车吊1台、400t连续千斤顶4台、墙锯2套、雾炮机3台、发电机250kW1台。10.4材料供应钢筋486t：××钢铁，汽运80km；商品混凝土2640m³：××搅拌站，日产能500m³，距现场12km；钢箱梁680t：工厂加工45d，水运至现场1d。第十一章信息化与BIM应用11.1平台架构采用“BIM+GIS+IoT”融合平台，服务器部署于项目经理部，带宽100M光纤，云端备份。11.2功能模块①进度可视化：4D模拟与P6关联，滞后2d自动预警；②安全巡检：手机端扫码上传隐患，整改闭环率100%；③顶推监测：油压、位移、倾角实时曲线，超限微信