2026年航空业安全培训飞行与机务知识题库

2026年航空业安全培训：飞行与机务知识题库一、单选题（共10题，每题2分）1.飞行前，机务人员发现某架A320飞机的轮胎气压低于规定值，应优先采取以下哪项措施？A.直接放行，由飞行员在飞行中监控B.按照手册建议补压，并记录放行C.立即更换轮胎，并报告航空公司D.限制起飞重量，待气压恢复后再放行2.某架B737飞机在地面滑行时，前轮突然爆胎，最安全的应对措施是？A.紧急刹车，避免车辆失控B.迅速转向，尝试靠边停车C.保持油门，利用惯性脱困D.降低速度，观察后轮状态再处理3.飞机发动机出现空中喘振时，飞行员应立即采取以下哪项操作？A.增加油门，提高转速B.减少油门，降低功率C.紧急下降，避免高空喘振D.关闭发动机，改为滑翔4.某架飞机在地面启动发动机时，出现“油门杆卡滞”故障，机务人员应如何处置？A.强行推油门，尝试解锁B.检查发动机传感器，排除电气故障C.报告飞行员，禁止起飞D.更换油门拉杆，避免延误5.飞机液压系统压力不足时，可能导致以下哪种后果？A.起落架无法收起B.航空电子设备故障C.航向指示器失灵D.发动机功率下降6.某架飞机在飞行中突然出现火警警报，机务人员在地面检查时，应优先排查以下哪个区域？A.乘客舱门B.发动机舱C.电气柜D.飞行员座椅7.飞机进行定期维护时，以下哪项检查项目属于“每日例查”？A.发动机滑油消耗量B.起落架轮胎磨损C.航空电子设备自检D.飞机外部结冰检查8.某架飞机在地面停放时，机务人员发现机翼表面有冰层，应采取以下哪项措施？A.直接起飞，依赖自动驾驶仪脱冰B.使用除冰液，确保冰层融化C.报告航空公司，取消航班D.等待天气好转，避免空中结冰风险9.飞机发动机出现“低油压”故障时，机务人员应重点检查以下哪个部件？A.油滤器B.发动机控制单元（FADEC）C.油泵电机D.油冷却器10.某架飞机在飞行中突然出现“导航系统失灵”故障，机务人员在地面检查时，应优先排查以下哪个系统？A.全球定位系统（GPS）B.无线电高度计C.惯性导航系统（INS）D.频率扫描接收机二、多选题（共5题，每题3分）1.飞机发动机出现“高温”故障时，可能的原因包括哪些？A.滑油消耗量过大B.燃油流量过高C.发动机冷却系统堵塞D.点火提前角设置错误2.某架飞机在地面滑行时，前轮出现“偏航”现象，机务人员应检查以下哪些部件？A.转向拉杆B.轮胎气压C.方向舵配重D.液压系统压力3.飞机液压系统出现泄漏时，可能导致以下哪些后果？A.起落架无法收起B.航向指示器失灵C.航空电子设备故障D.发动机功率下降4.某架飞机在飞行中突然出现“通讯系统故障”，机务人员在地面检查时，应优先排查以下哪些系统？A.航空无线电设备B.甚高频（VHF）发射机C.应急定位发射机（ELT）D.频率扫描接收机5.飞机进行定期维护时，以下哪些检查项目属于“阶段检查”？A.发动机滑油消耗量B.起落架轮胎磨损C.航空电子设备自检D.飞机外部结冰检查三、判断题（共10题，每题1分）1.飞机轮胎气压过高会导致爆胎风险增加。（×）2.飞机发动机出现“低油压”故障时，应立即关闭发动机。（√）3.飞机液压系统压力不足时，可能导致起落架无法收起。（√）4.飞机进行定期维护时，每日例查和阶段检查可以合并进行。（×）5.飞机发动机出现“高温”故障时，应立即增加燃油流量。（×）6.飞机液压系统出现泄漏时，应立即停飞维修。（√）7.飞机进行除冰作业时，可以使用盐水融化机翼冰层。（×）8.飞机发动机出现“喘振”故障时，应立即降低功率。（√）9.飞机导航系统失灵时，飞行员可以依赖目视飞行规则（VFR）。（√）10.飞机进行定期维护时，无需检查航空电子设备。（×）四、简答题（共5题，每题4分）1.简述飞机发动机空中喘振的成因及应对措施。-成因：进气道堵塞、燃油流量过高、低空高温等导致燃烧室压力骤降。-应对措施：降低功率、提高高度、检查进气道等。2.简述飞机液压系统泄漏的检查方法。-检查液压油箱液位、管路连接处、作动筒等部位，使用液压检漏仪排查。3.简述飞机轮胎日常检查的重点项目。-轮胎气压、磨损程度、裂纹、异物嵌入等。4.简述飞机发动机低油压故障的排查步骤。-检查滑油箱液位、油滤器、油泵电机、传感器等。5.简述飞机外部结冰的检查方法。-目视检查机翼、尾翼、传感器等部位，使用除冰液或加热设备处理。五、案例分析题（共3题，每题6分）1.某架A330飞机在地面启动发动机时，出现“油门杆卡滞”故障，机务人员应如何排查及处置？-排查：检查油门拉杆机械结构、传感器、液压系统等。-处置：若无法解锁，禁止起飞，更换油门拉杆或修复故障。2.某架B737飞机在飞行中突然出现火警警报，机务人员在地面检查时，发现发动机舱有烟雾，应如何处置？-处置：立即隔离发动机、切断燃油、检查灭火系统，报告航空公司停飞维修。3.某架飞机在地面滑行时，前轮突然爆胎，导致车辆侧滑，机务人员应如何处理？-处置：使用刹车控制方向，避免二次损伤，检查轮胎及刹车系统，禁止起飞。答案与解析一、单选题答案与解析1.B-解析：轮胎气压低于规定值会影响起飞性能，应按手册建议补压并记录放行。2.A-解析：前轮爆胎时，应紧急刹车控制车辆，避免失控。3.B-解析：空中喘振时，应降低功率避免进一步损伤发动机。4.B-解析：油门杆卡滞可能是电气或机械故障，需先排查传感器和线路。5.A-解析：液压系统压力不足会导致起落架无法收起等关键功能失效。6.B-解析：发动机舱是火警高发区域，优先排查可避免空中风险。7.B-解析：起落架轮胎磨损属于每日例查项目，其他项目属于阶段检查。8.B-解析：除冰液可安全融化冰层，避免空中结冰风险。9.A-解析：油滤器堵塞会导致油压下降，需重点检查。10.C-解析：惯性导航系统（INS）故障会导致大面积导航失灵，优先排查。二、多选题答案与解析1.A、B、C-解析：滑油消耗过大、燃油流量过高、冷却系统堵塞均会导致高温。2.A、B、D-解析：转向拉杆、轮胎气压、液压系统压力异常会导致偏航。3.A、B-解析：液压系统泄漏会导致起落架失效，航向指示器失灵。4.A、B、C-解析：航空无线电设备、VHF发射机、ELT故障会导致通讯中断。5.A、B-解析：滑油消耗量、轮胎磨损属于阶段检查项目。三、判断题答案与解析1.×-解析：轮胎气压过高会导致爆胎风险增加，应按标准值调整。2.√-解析：低油压可能损坏发动机，应立即停机检查。3.√-解析：液压系统压力不足会导致起落架失效，需立即维修。4.×-解析：每日例查和阶段检查项目不同，需分开进行。5.×-解析：高温时增加燃油流量会加剧问题，应降低功率。6.√-解析：液压泄漏会导致系统失效，需立即停飞维修。7.×-解析：盐水可能腐蚀机体，应使用专用除冰液。8.√-解析：降低功率可避免发动机进一步损伤。9.√-解析：导航系统失灵时，飞行员可依赖目视飞行规则。10.×-解析：航空电子设备需定期检查，确保功能正常。四、简答题答案与解析1.飞机发动机空中喘振的成因及应对措施-成因：进气道堵塞、燃油流量过高、低空高温等导致燃烧室压力骤降。-应对措施：降低功率、提高高度、检查进气道等。2.飞机液压系统泄漏的检查方法-检查液压油箱液位、管路连接处、作动筒等部位，使用液压检漏仪排查。3.飞机轮胎日常检查的重点项目-轮胎气压、磨损程度、裂纹、异物嵌入等。4.飞机发动机低油压故障的排查步骤-检查滑油箱液位、油滤器、油泵电机、传感器等。5.飞机外部结冰的检查方法-目视检查机翼、尾翼、传感器等部位，使用除冰液或加热设备处理。五、案例分析题答案与解析1.A330飞机油门杆卡滞故障排查及处置-排查：检查油门拉杆机械结构、传感器