交通运输工程交通工程实习报告

交通运输工程交通工程实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家交通运输工程咨询公司担任交通规划助理实习生，参与3个城市道路网络优化项目。核心工作成果包括完成1份城市主干道交通流量分析报告（样本路段覆盖率85%），识别5处拥堵节点并提出4项改进建议（其中2项被采纳用于后续设计）；应用交通仿真软件Vissim模拟验证了3条新辟公交线路的通行效率提升23%，累计处理约1200份交通数据，建立标准化数据处理模板并推广至团队。专业技能方面，将课堂学习的交通流理论模型应用于实际路网评估，通过实地调研与仿真交叉验证，提炼出“基于OD矩阵动态调整信号配时”的优化方法，该方法在1个项目中使平均延误时间减少18%。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在一家做交通规划咨询的公司实习，岗位是交通规划助理。单位主要帮政府做城市道路网络和公共交通系统设计，客户覆盖2个省会和5个地级市。我跟着项目组做了3个活儿。第一个是帮团队整理一个老城区的信号灯配时方案，得处理过去1年的全路段视频监控数据，分析每个路口的排队长度和延误时间。我用了Python脚本自动匹配卡口相机和信号灯数据，跑了大概8000小时的视频片段，最后输出每个时段的饱和度指标，发现有5个路口的绿信比设置不合理。第二个任务是做一条新开地铁线的客流预测，用到了元胞自动机模型，根据周边地块的开发强度和居民出行OD数据，模拟早晚高峰的客流分布，得出结论说沿线的换乘站需要加大扶梯数量。最难的是参与一个快速路扩容项目，要优化匝道设计。8月初，我负责的12号匝道流量分配方案被甲方驳回，说通行效率还是低。后来我重新梳理了上下游路段的通行能力数据，发现没考虑到夜间货车占比较高的问题，就改用了分时段的动态控制策略，早上用最小间隔控制，晚上用可变车道，最后测试显示主线拥堵指数从0.72降到0.55。这段经历让我知道，做规划不能光看平均数据，得关注特殊时段的特殊需求。单位培训就一周，主要是带我的师傅给我讲了个案例，其他就是看他们用GIS做路网分析，没系统教啥软件操作。我自个儿抽空把Vissim和Aimsun的教程刷了一遍，现在感觉用微观仿真验证规划方案的思路更清晰了。最大的收获是学会怎么把理论里的延误模型和实际数据结合，以前觉得理论就是纸上谈兵，现在明白这些公式真金白银地体现在路口每秒多跑的车里。职业规划上，我发现自己对交通系统优化这块挺感兴趣，以后想往这个方向钻。不过实习也看出点问题，比如公司内部资料管理比较乱，有时候找历史数据得翻半天共享盘；另外培训太少了，感觉像赶鸭子上架。我的建议是，可以搞个实习生工具箱，把常用模型和模板放一起，再配个导师带新人手册，不用多，就几页纸列清楚关键流程和注意事项。岗位匹配度还行，但感觉要是早知道要处理这么多视频数据，我大二那会儿就该把Python好好拾掇拾掇。

三、总结与体会

这8周实习，从7月1日到8月31日，感觉像把课本里的交通流理论、路网规划模型，真真切切地放进实际项目里去敲打。参与的那个快速路扩容项目最让我印象深，我当时负责的匝道流量分配方案被甲方驳回时，焦虑得不行，晚上偷偷对着电脑跑了不下10个版本的仿真，反复调整参数，最后用的那个分时段动态控制策略，就是考虑到早晚高峰货车的类型比例和速度差异，不是单纯套用公式。结果测试数据出来，主线拥堵指数从0.72降到0.55，那一刻觉得之前熬的夜值了。这段经历让我明白，做交通规划不能光靠理论推导，得有办法处理和分析实际涌上来的海量数据，像那个8000小时的视频监控数据整理，要是没学点Python脚本真可能被活活累死。最大的改变是心态，以前觉得做个交通模型调调参数就好，现在明白每个决策背后可能影响成千上万人的出行时间，责任感确实重了。抗压能力也强了不少，以前遇到问题想找老师，现在会先自己查资料、试方案，实在不行再去找导师讨论具体细节。单位那套工作流程，从需求分析到报告提交，每个环节都挺扎实，让我对整个交通工程项目周期有了更直观的认识。对我职业规划来说，这次实习基本确认了方向，以后想深耕交通系统优化这块，特别是微观仿真和交通大数据分析。打算下学期先把交通工程师基础考试考了，把实习里用到的Vissim和Aimsun再深钻一下，最近在看一些关于强化学习在信号配时优化的论文，感觉跟实习里遇到的问题有点像，希望能找到些新思路。行业趋势看，现在都在提智慧交通、车路协同，感觉以后做规划不光要懂路和车，还得懂点信息技术的门道。这次实习最大的体会就是，学校教的理论是根基，但要把这些知识转化为实际解决问题的能力，真的得靠在项目里不断试错、不断积累。从学生到职场人的转变，就是从一个被动接受知识的学生，变成一个主动发现问题、解决问题的“准工程师”，这种感觉挺不错的，也更有信心了。

致谢

在此，我想对我这8周实习期间遇到的每个人表达谢意。感谢公司给我这个机会参与实际项目，让我看到课堂知识如何落地。特别感谢我的导师，在匝道设计遇到瓶颈时，他没直接给我答案，而是引导我去看上下游路段的通行能力数据，教会我分析复杂情况的基本思路。还有带我的几位