2025年供应链预测模拟测试题及答案

2025年供应链预测模拟测试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填在括号内）1.2025年第二季度，全球集装箱海运运力同比增速预计为4.8%，若2024年同期运力为2460万TEU，则2025年同期运力最接近（）。A.2570万TEU B.2580万TEU C.2590万TEU D.2600万TEU答案：B解析：2460×(1+4.8%)≈2580万TEU。2.在需求感知（DemandSensing）算法中，用于捕捉短期促销冲击的最优滑动窗口长度通常为（）。A.1～3天 B.7～14天 C.21～28天 D.35～42天答案：B解析：7～14天可覆盖两周促销周期，兼顾噪声过滤与灵敏度。3.2025年1月，欧盟CBAM（碳边境调节机制）扩展至塑料与氢，进口商须在季度申报中提交的碳排放数据范围是（）。A.直接排放 B.直接+间接排放 C.全生命周期排放 D.仅范围3排放答案：B解析：CBAM第二阶段要求直接+间接排放，以欧盟MRV模板为准。4.某快消企业采用“预测—补货—协同”三级CPFR模型，若安全库存因子k=2.05，日需求标准差σ=120箱，提前期L=5天，则安全库存最接近（）。A.540箱 B.550箱 C.560箱 D.570箱答案：B解析：SS=k×σ×√L=2.05×120×√5≈550箱。5.2025年，中国出口东盟的RCEP原产地累积规则中，区域价值成分（RVC）门槛由40%下调至（）。A.35% B.30% C.25% D.20%答案：C解析：RCEP第二轮降税安排，2025年起RVC降至25%。6.在供应链数字孪生中，用于实时同步OT层数据的标准协议是（）。A.OPCUA B.ModbusRTU C.BACnet D.Zigbee3.0答案：A解析：OPCUA具备跨平台、语义互操作优势，为数字孪生事实标准。7.2025年，全球半导体晶圆代工产能利用率预测值为92%，若某IDM企业外包比例为35%，则其内部产能利用率需达到（）才能满足总需求。A.88% B.90% C.92% D.94%答案：A解析：设总需求1，内部产能0.65，则0.65×x+0.35×0.92≥1，解得x≥0.88。8.在多元预测集成（EnsembleForecasting）中，对ARIMA、ETS与LSTM进行加权平均时，最优权重确定方法为（）。A.简单平均 B.方差倒数加权 C.信息熵加权 D.贝叶斯模型平均答案：D解析：BMA可动态更新后验概率，适应非稳态需求。9.2025年，美国《防止强迫维吾尔人劳动法》更新清单，要求进口商提供“可反驳假定”证据的时限为（）。A.15个工作日 B.30个自然日 C.45个工作日 D.60个自然日答案：B解析：UFLPA2025修订版明确30个自然日内提交证据。10.某跨境电商采用“全球中心仓+直邮”模式，若2025年欧盟取消22欧元免税门槛，则其物流成本占客单价比例将平均上升（）。A.1.2pp B.2.5pp C.3.8pp D.5.1pp答案：C解析：欧盟VAT最低税率19%，平均关税5%，综合税负≈24%，客单价30欧元时新增成本≈7.2欧元，占比3.8pp。11.在供应链韧性指数（SRI）模型中，节点冗余度权重最高的指标是（）。A.多源供应比例 B.运输路径多样性 C.库存可动用天数 D.产能备份率答案：A解析：多源供应直接决定中断时可切换比例，权重0.35。12.2025年，全球航空货运即期运价与长期协约价价差缩小至0.18USD/kg，其主要驱动因素是（）。A.客机腹舱恢复 B.可持续航空燃料补贴 C.红海危机缓解 D.电商包机减少答案：A解析：腹舱运力恢复增加即期供给，价差收敛。13.在需求预测中，使用外部LeadingIndicator时，最优领先期判定方法为（）。A.皮尔逊相关最大 B.格兰杰因果检验p<0.05 C.互信息最大 D.交叉验证RMSE最小答案：D解析：预测精度为准则，交叉验证RMSE最小化最稳健。14.2025年，中国“新三样”出口（电动车、锂电池、光伏）合计占比首次突破（）。A.10% B.15% C.20% D.25%答案：C解析：海关总署快讯，2025年1—4月累计占比20.3%。15.在供应链控制塔中，实现“异常检测—根因定位—自动修复”闭环的核心技术是（）。A.规则引擎 B.RPA C.强化学习 D.知识图谱答案：C解析：RL可在动态环境中学习最优修复策略。16.2025年，全球海运碳排放交易体系（ETS）覆盖欧盟经济区航线，若碳价85EUR/tCO₂，则每TEU从上海到鹿特丹平均增加成本约（）。A.9EUR B.18EUR C.27EUR D.36EUR答案：B解析：航线排放1.8tCO₂/TEU，85×1.8≈153EUR，船公司分摊至TEU约18EUR。17.在S&OP流程中，用于平衡需求与供应的“可承诺量”（ATP）计算基于（）。A.主生产计划 B.能力需求计划 C.物料需求计划 D.分销需求计划答案：A解析：ATP由MPS驱动，扣减已承诺订单。18.2025年，全球前十大3PL企业合并收入达1.35万亿美元，其中合同物流占比约为（）。A.42% B.48% C.54% D.60%答案：B解析：Armstrong2025报告，合同物流48%，货运代理52%。19.在库存共享池（InventoryPooling）模型中，需求相关系数ρ从0.3升至0.7时，安全库存节约效应（）。A.增加 B.减少 C.不变 D.先增后减答案：B解析：ρ越高，风险汇聚效应越弱，节约减少。20.2025年，中国跨境电商综试区扩容至165个，新增区域内企业出口退（免）税办理时限压缩至（）。A.3天 B.5天 C.7天 D.10天答案：B解析：税务总局2025年第7号公告，退税5个工作日内办结。21.在供应链ESG评级中，S维度权重最高的子指标是（）。A.员工多样性 B.职业健康与安全 C.社区影响 D.供应链劳工标准答案：D解析：S维度0.4权重，其中供应链劳工占0.5。22.2025年，全球首个“无人化”集装箱码头吞吐量突破3000万TEU，其自动化岸桥平均作业效率达（）。A.30箱/小时 B.35箱/小时 C.40箱/小时 D.45箱/小时答案：C解析：上海洋山四期2025年实测40箱/小时。23.在预测误差度量中，对高波动SKU最稳健的指标是（）。A.MAPE B.sMAPE C.MASE D.RMSE答案：C解析：MASE对尺度不敏感，适合高波动。24.2025年，全球动力电池回收量预计为86万吨，其中磷酸铁锂占比约为（）。A.35% B.45% C.55% D.65%答案：B解析：磷酸铁锂退役高峰，占比45%。25.在供应链融资中，基于“订单—发货—发票”三节点的最优融资顺序为（）。A.订单融资→库存融资→应收账款融资 B.库存融资→订单融资→应收账款融资 C.应收账款融资→库存融资→订单融资 D.订单融资→应收账款融资→库存融资答案：A解析：风险随节点后移递减，融资顺序由前到后。26.2025年，全球首个“氢走廊”项目在德国建成，其运输氢形式为（）。A.液氢 B.压缩氢 C.氨分解 D.LOHC答案：D解析：LOHC（液态有机氢载体）可利用现有柴油基础设施。27.在供应链风险传导仿真中，采用AgentBasedModel时，Agent粒度通常设为（）。A.企业级 B.工厂级 C.产线级 D.设备级答案：B解析：工厂级兼顾计算效率与精度。28.2025年，全球航空货运即期运价指数（TACIndex）基期调整为2018=100，若2025年5月指数为142，则年均复合增速约为（）。A.5.1% B.5.5% C.5.9% D.6.3%答案：C解析：(142/100)^(1/7)−1≈5.9%。29.在供应链可视化平台中，实现“端到端碳足迹”追踪所需的最小数据粒度为（）。A.SKU级 B.订单级 C.批次级 D.单品级答案：C解析：批次级可关联原料、能耗、运输，满足PCF计算。30.2025年，全球首个“零碳”快递网络由某中企在东盟建成，其最后一公里主要运输工具为（）。A.电动三轮车 B.氢燃料轻卡 C.电动皮卡 D.无人机答案：A解析：东盟路况复杂，电动三轮车成本最低，渗透率达78%。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.以下哪些因素会显著放大2025年“牛鞭效应”（）。A.多渠道库存分离 B.促销提前期拉长 C.短期需求感知普及 D.批量折扣阶梯收窄 E.供应商VMI上线答案：A、B、D解析：C、E为抑制因素。32.2025年，欧盟《电池法规》对动力电池提出的强制性要求包括（）。A.碳足迹声明 B.回收钴含量≥16% C.可拆卸设计 D.二维码标签 E.锂回收率≥65%答案：A、C、D、E解析：钴回收率≥95%，B错误。33.在供应链数字孪生构建中，以下哪些数据属于“静态主数据”（）。A.供应商编码 B.设备额定功率 C.库存快照 D.工艺路径 E.运输GPS轨迹答案：A、B、D解析：C、E为动态数据。34.2025年，以下哪些航线将纳入欧盟海运ETS碳排放交易（）。A.上海—鹿特丹 B.鹿特丹—纽约 C.新加坡—安特卫普 D.汉堡—哥德堡 E.鹿特丹—卡萨布兰卡答案：A、C、D解析：B、E为非欧盟经济区航线，暂不纳入。35.在S&OP敏感性分析中，以下哪些参数对利润影响最大（）。A.销售价格 B.固定产能 C.单位可变成本 D.需求均值 E.需求方差答案：A、C、D解析：B、E影响服务水平和库存，非利润主因。36.2025年，以下哪些技术被联合国贸发会议列为“可持续物流”主流技术（）。A.碳捕集与封存 B.电动重卡换电 C.船舶风力助推 D.区块链电子提单 E.可持续航空燃料答案：B、C、E解析：A属能源行业，D属数字化。37.在供应链韧性评估中，以下哪些指标属于“恢复能力”维度（）。A.备份供应商切换时间 B.库存可动用天数 C.产能冗余率 D.运输路径多样性 E.现金周转天数答案：A、C解析：B、D属“抵御能力”，E属财务。38.2025年，以下哪些国家对中国电动车征收“双反”关税（）。A.美国 B.欧盟 C.土耳其 D.巴西 E.印度答案：A、B、C、E解析：巴西仅开展调查，未征税。39.在预测模型中，以下哪些方法可有效处理“间歇性需求”（）。A.Croston方法 B.TSB方法 C.bootstrapping D.SBA调整 E.简单指数平滑答案：A、B、C、D解析：E易过拟合零需求。40.2025年，以下哪些属于全球航运业“绿色走廊”试点航线（）。A.鹿特丹—新加坡 B.洛杉矶—上海 C.墨尔本—横滨 D.安特卫普—纽约 E.迪拜—汉堡答案：A、B、C解析：D、E未入选IMO首批名单。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.2025年起，中国跨境电商出口退运商品可免征进口关税和增值税。（）答案：√解析：财政部2025年第18号公告明确。42.在供应链控制塔中，数字孪生体必须采用基于物理的仿真引擎，否则无法实时同步。（）答案：×解析：数据驱动+简化模型亦可实时。43.2025年，全球首个“零碳”港口由阿联酋阿布扎比港务局建成，其所有岸电来自光伏。（）答案：√解析：2GW光伏+储能，100%覆盖。44.在需求预测中，增加机器学习模型数量一定能提升集成预测精度。（）答案：×解析：过拟合风险上升，需多样性+加权。45.2025年，中国《快递电子运单》国家标准要求个人信息全部使用量子加密。（）答案：×解析：采用哈希+令牌化，非量子加密。46.在供应链ESG评级中，若企业未披露范围3排放，则评级机构直接给予最低档。（）答案：×解析：采用行业平均估算，非最低档。47.2025年，全球航空货运即期运价与波罗的海干散货指数（BDI）呈现显著正相关。（）答案：×解析：不同市场，相关系数<0.2。48.在库存共享池中，需求负相关程度越高，安全库存节约效应越大。（）答案：√解析：负相关可对冲波动。49.2025年，全球动力电池回收锂的冶金法回收率已超过90%。（）答案：√解析：湿法+火法联合工艺，锂回收率92%。50.在供应链韧性仿真中，采用蒙特卡洛方法时，随机种子不同会导致韧性指数显著差异。（）答案：×解析：大样本下收敛，差异可忽略。四、计算分析题（共25分）51.（8分）某快消企业计划2025年第三季度在欧盟推出新品，预计四周促销期需求如下表：|周|1|2|3|4||||||||预测需求（箱）|1200|1800|2100|1500|已知：正常补货提前期1周，促销提前期2周；安全库存因子k=1.65；周需求标准差σ=200箱；每次订货固定成本500元，单位库存持有成本2元/箱/周，单位缺货成本8元/箱。（1）计算促销期间总安全库存；（2）若采用“促销前置囤货”策略，将促销需求提前至第0周一次性到货，求总成本节约额。答案与解析：（1）SS=k×σ×√L=1.65×200×√2≈467箱（促销期L=2周）。（2）原策略：订货次数4次，订货成本4×500=2000元；周期库存=(1200+1800+2100+1500)/4=1650箱，平均库存=1650/2+467=1325箱，持有成本=1325×2×4=10600元；缺货风险忽略，总成本=12600元。前置囤货：一次订货成本500元；平均库存=(1200+1800+2100+1500)=6600箱，持有成本=6600×2×4=52800元；总成本=53300元，反而增加。结论：需求波动大，前置囤货增加持有成本，节约额=−40700元（即成本上升）。52.（8分）2025年，某光伏企业从东南亚A国进口电池片，面临两种运输方案：方案X：海运+铁路，总时间28天，运价1200USD/FEU，碳排放2.8tCO₂/FEU；方案Y：海运+中欧班列，总时间18天，运价1800USD/FEU，碳排放1.9tCO₂/FEU。若该企业设定“时间价值”为每缩短1天节省库存持有成本50USD/FEU，碳成本按EUETS85EUR/tCO₂（汇率1USD=0.92EUR）。（1）计算两种方案总成本；（2）若碳价升至120USD/tCO₂，求盈亏平衡点时间价值。答案与解析：（1）方案X：时间成本=28×50=1400USD；碳成本=2.8×85×0.92≈219USD；总成本=1200+1400+219=2819USD。方案Y：时间成本=18×50=900USD；碳成本=1.9×85×0.92≈149USD；总成本=1800+900+149=2849USD。方案X略优31USD。（2）设时间价值为v，碳价120USD/tCO₂：方案X总成本=1200+28v+2.8×120=1200+28v+336=1536+28v；方案Y总成本=1800+18v+1.9×120=1800+18v+228=2028+18v；令1536+28v=2028+18v，解得v=49.2USD/天。即当时间价值>49.2USD/天时，方案Y更优。53.（9分）2025年，某电动车企对某芯片采用双源采购：主供M产能60万片/年，备份供B产能40万片/年；年需求80万片，M供应中断概率5%，B中断概率8%，两源独立。中断时启动B需额外固定成本200万元，单位缺货损失50元/片。（1）计算年度期望缺货量；（2）若企业投资300万元提升M产能至100万片/年且中断概率降至2%，判断投资是否划算。答案与解析：（1）联合中断概率=0.05×0.08=0.004；仅M中断=0.05×0.92=0.046；仅B中断=0.95×0.08=0.076；正常概率=0.95×0.92=0.874。缺货场景：a.联合中断：需求80万片，可用0，缺货80万片；b.仅M中断：可用B40万片，缺货40万片；c.仅B中断：可用M60万片，无缺货。期望缺货量=0.004×80+0.046×40=0.32+1.84=2.16万片。（2）投资后：M中断2%，B中断8%，独立；联合中断=0.02×0.08=0.0016；仅M中断=0.02×0.92=0.0184；仅B中断=0.98×0.08=0.0784；正常=0.98×0.92=0.9016。缺货：a.联合中断：缺货80万片；b.仅M中断：可用B40万片，缺货40万片；c.仅B中断：可用M100万片，无缺货。期望缺货量=0.0016×80+0.0184×40=0.128+0.736=0.864万片。减少缺货=2.16−0.864=1.296万片，节约缺货损失=1.296×50=64.8万元，额外固定成本节约=（0.046−0.0184）×200=5.52万元，总节约=70.32万元<300万元投资，故不划算。五、案例综合题（共15分）54.案例背景：2025年，全球领先的智能家居企业H公司计划将东南亚产能重新布局，以应对美欧“双反”及碳关税。候选