桥梁边跨箱涵模板施工质量控制

桥梁边跨箱涵模板施工质量控制桥梁边跨箱涵作为桥梁结构与引道或既有线路连接的关键构造，其施工质量直接关系到整个桥梁工程的结构安全、使用功能及耐久性。而模板工程作为混凝土结构成型的“模具”，其施工质量是确保箱涵混凝土几何尺寸准确、外观平整光洁、内在质量可靠的首要环节。因此，在桥梁边跨箱涵施工中，对模板工程进行全过程、精细化的质量控制，具有至关重要的现实意义。一、施工准备阶段的质量控制施工准备是确保模板工程质量的基础，必须给予足够重视，做到未雨绸缪。（一）模板设计与选型模板的设计应根据箱涵的结构形式、几何尺寸、混凝土浇筑方式、荷载大小以及施工环境等因素综合确定。设计时需验算模板的强度、刚度和稳定性，确保其能承受混凝土浇筑时的侧压力、振捣力以及施工人员和设备的荷载。对于边跨箱涵，其结构可能存在一定的特殊性，如与桥台的连接、渐变段等，模板设计应充分考虑这些细节，必要时进行专项设计。模板选型应结合工程实际，兼顾经济性与适用性。常用的模板材料有钢材（如组合钢模板、大钢模）、木材（如木胶合板）以及复合材料模板等。钢模板刚度大、周转次数多、混凝土表面光洁度好，但重量较大，安装拆卸需配合机械；木胶合板模板重量轻、加工方便、表面平整度好，但周转次数相对较少。选择时应综合考虑工期、成本、质量要求及现场条件。（二）材料进场检验模板及支撑系统所用材料（如钢材、木材、胶合板、扣件、螺栓等）进场时，必须严格按照相关标准和设计要求进行检验。查验产品合格证、出厂检验报告，并对其外观质量（如钢材的锈蚀、变形，木材的腐朽、节疤，胶合板的厚度、平整度、酚醛覆膜质量等）和几何尺寸进行抽检。对关键承重构件的材料，必要时应进行力学性能试验，不合格的材料严禁使用。（三）施工方案的编制与交底详细的施工方案是指导模板施工的技术文件，应包括模板的安装顺序、支撑系统的搭设方式、标高控制措施、接缝处理方法、预埋件及预留孔洞的固定方式、模板拆除顺序及安全措施等内容。方案应具有针对性和可操作性，并经审批后方可实施。施工前，技术负责人应向施工班组进行详细的技术交底，使每位操作人员明确施工工艺、质量标准、安全注意事项及各自的岗位职责。交底应形成书面记录，并签字确认。二、模板安装过程中的质量控制模板安装是模板工程质量控制的核心环节，直接影响混凝土结构的成型质量。（一）测量放线与定位根据设计图纸和测量控制点，精确放出箱涵的轴线、边线、高程控制线，并做好明显标记。对于基础、墙身、顶板等不同部位，应分别进行放线。在模板安装前，应对放出的轴线、标高进行复核，确保无误。（二）模板的拼接与组装模板安装应遵循“先内后外、先下后上”的原则，按设计图纸和施工方案进行。1.接缝处理：模板接缝是影响混凝土表面质量的关键。采用钢模板时，板缝应严密，可采用密封胶条或双面胶带嵌缝，防止漏浆。相邻模板的错台应控制在规范允许范围内。采用木胶合板模板时，板缝处可采用硬拼或粘贴胶带纸处理。2.预埋件与预留孔洞：箱涵的预埋件（如支座预埋钢板、防撞护栏预埋钢筋、排水孔等）和预留孔洞，应根据设计位置准确定位，并采用可靠的固定方式（如焊接、螺栓连接、铁丝绑扎等）将其固定在模板上，防止在混凝土浇筑过程中发生位移或变形。固定件不得穿过模板，避免造成漏浆。（三）支撑系统的搭设支撑系统是保证模板体系稳定和结构几何尺寸的关键，必须牢固可靠。1.立杆：立杆的间距、垂直度应符合设计要求，底部应设置垫板或垫木，以分散压力，防止沉降。立杆接长应采用对接扣件连接，严禁搭接。2.横杆与扫地杆：横杆应水平设置，与立杆扣紧。扫地杆应在立杆底部离地一定距离处设置，沿纵横方向连续布置。3.斜撑与剪刀撑：对于高大模板或荷载较大的部位，应设置足够的斜撑和剪刀撑，以增强支撑系统的整体稳定性，抵抗水平荷载。斜撑和剪刀撑的设置角度、间距应符合规范要求。4.与既有结构的连接：在条件允许时，支撑系统可与已施工完成的、具有足够强度的结构物进行可靠连接，以提高其稳定性。（四）标高及几何尺寸的复核在模板安装过程中及安装完成后，应多次对模板的标高、轴线位置、截面尺寸（长、宽、高）、垂直度、平整度等进行测量复核。发现偏差，应及时调整，直至符合设计和规范要求。特别注意边跨箱涵与桥台连接处的几何尺寸准确性，以及与相邻结构的顺接平顺性。三、模板安装后的检查与验收模板安装完成后，在混凝土浇筑前，必须进行严格的检查与验收。验收应由监理工程师组织，施工单位技术负责人、质量检查员、班组长等共同参加。检查内容主要包括：1.模板的轴线位置、标高、截面尺寸是否符合设计要求。2.模板的拼接是否严密，接缝处理是否到位。3.支撑系统的搭设是否牢固，立杆、横杆、斜撑、剪刀撑的设置是否符合方案要求，扣件是否拧紧。4.预埋件、预留孔洞的位置、数量、规格是否准确，固定是否牢固。5.模板表面是否清理干净，隔离剂（脱模剂）是否涂刷均匀、无漏刷，且不污染钢筋和混凝土接茬处。隔离剂的选用应符合要求，避免对混凝土表面质量或后续装饰产生不良影响。6.模板的刚度和稳定性是否满足施工要求。验收合格并签署验收记录后方可进行混凝土浇筑。对于验收中发现的问题，应及时整改，整改完成后重新验收。四、混凝土浇筑过程中的模板监控混凝土浇筑过程中，模板承受的荷载不断变化，是模板变形和失稳的高发期，必须安排专人进行跟班监控。1.过程巡查：密切观察模板及其支撑系统的受力情况，检查有无异常声响、模板变形、支撑松动、连接件脱落、接缝漏浆等现象。2.观察与记录：对模板的沉降、位移进行观测，特别是在混凝土浇筑速度较快、高度较大或布料集中的部位，应加强监测频率。如发现异常，应立即停止浇筑，查明原因并采取加固措施后方可继续施工。3.及时处理：对出现的漏浆现象，应及时采取封堵措施；对轻微的变形，可在混凝土初凝前进行调整。五、模板拆除的质量控制模板拆除不仅关系到模板的周转使用，也关系到混凝土结构的质量和安全。（一）拆除时间的控制模板拆除必须在混凝土达到设计或规范规定的强度后方可进行。不同部位的模板（如侧模、底模）拆除所需的混凝土强度要求不同，应严格遵守。通常，侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除；底模及承重支撑则需达到更高的强度，具体应根据同条件养护试块的试验结果确定。对于边跨箱涵等重要结构，拆除前必须有监理工程师的批准。（二）拆除顺序模板拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”、“自上而下”、“分层拆除”的原则。一般情况下，先拆除非承重模板，后拆除承重模板；先拆侧模，后拆底模。对于大型复杂模板体系，应制定详细的拆除顺序和安全措施，严禁乱拆乱卸。拆除时，严禁猛撬硬砸，防止损伤混凝土结构和模板本身。（三）拆除过程的安全与成品保护拆除区域应设置警戒线和警示标志，严禁非操作人员进入。拆除作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。拆下的模板和配件应及时清理、分类堆放，并运至指定地点进行维修保养，以备下次使用。严禁从高处向下抛掷模板及配件。拆除过程中，应注意保护已浇筑混凝土的表面及棱角，避免碰撞损坏。（四）模板的清理与保养模板拆除后，应及时清除表面的混凝土残渣、水泥浆等附着物，对变形、损坏的模板应进行修复或更换。钢模板应涂刷防锈漆，木模板应进行防腐、防火处理，胶合板模板边缘应进行封边防水处理，确保模板处于良好的待用状态。六、常见质量问题及预防措施1.模板变形：原因可能是支撑间距过大、刚度不足、荷载过大、混凝土浇筑速度过快等。预防措施：优化支撑设计，确保足够的刚度和稳定性；控制混凝土浇筑速度和一次浇筑高度；加强过程监控。2.接缝漏浆：原因是模板拼接不严密、接缝处理不当、模板变形翘曲等。预防措施：选用平整度好的模板，确保拼接严密；采用合适的嵌缝材料；对变形模板及时修复或更换。3.轴线位移或标高偏差：原因是测量放线不准、模板固定不牢、支撑沉降等。预防措施：提高测量放线精度，加强复核；确保模板固定牢固；支撑底部夯实或采用垫板，防止沉降。4.混凝土表面蜂窝、麻面、错台：多与模板接缝漏浆、表面不光滑、隔离剂涂刷不均或模板拼接错台有关。预防措施：确保模板接缝严密，表面清理干净并涂刷好隔离剂；控制模板拼接错台。结语桥梁边跨箱涵模板施工质量控制是一项系统工