交通运输规划交通规划设计院交通规划实习生实习报告

交通运输规划交通规划设计院交通规划实习生实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX交通规划设计院担任交通规划实习生，参与3个城区交通网络优化项目。通过协助完成交通流量数据收集与处理，运用GIS软件分析得出核心拥堵节点12处，提出优化方案后，模拟显示主干道高峰期通行效率提升18%。核心工作包括整理10万余条OD数据，绘制3套交通改善示意图，并撰写2份可行性分析报告。专业技能方面，熟练应用Vissim进行交通仿真，结合层次分析法确定改善优先级，形成“数据采集模型验证方案迭代”的可复用方法论，为后续规划决策提供量化依据。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在XX交通规划设计院实习，岗位是交通规划实习生。刚去那会儿主要是熟悉单位的工作流程，跟着师傅们学怎么处理交通数据。我们部门那段时间正好在做一个关于市中心3条主干道的交通优化项目，我参与了部分数据的收集和整理。具体来说，我负责把过去两年里每天早晚高峰时段的路口车流量数据录入系统，用Excel和SPSS做了初步分析，最后整理成了10份日报，交给了项目负责人。

有一次做交通模型仿真的时候遇到大麻烦，软件里设置的路网参数跟实际情况对不上，仿真结果特别离谱，完全没法看。那时候我就有点慌，赶紧去问带我的老师，他教我用Vissim自带的数据校准工具，一步步调整OD矩阵和信号配时方案。折腾了两天，终于让仿真结果跟实际监测数据偏差控制在5%以内，心里那叫一个踏实。这个经历让我明白，做规划不能光靠理论，还得会跟软件较劲，不然方案全是空谈。

实习期间印象最深的是参与一个地铁换乘站的设计优化方案。我们小组根据乘客问卷调查结果，结合排队论理论，把换乘通道的宽度从原来的3米改到3.5米，还增设了4部垂直电梯，最终模拟显示换乘时间缩短了20%，乘客满意度也提高了15个百分点。这让我觉得，做规划真不是光画图纸那么简单，得真正站在老百姓的角度想问题。

但实习过程里也确实发现一些问题。比如单位内部的数据共享效率不高，我有时候需要跑好几个部门才能拿到完整的交通调查资料，这大大拖慢了工作进度。还有培训机制不太完善，新来的实习生基本靠师傅带，系统性学习的机会少。我觉得要是单位能建个内部知识库，或者搞点在线培训课程，对我们这些新人肯定有帮助。另外，我所在的岗位更偏向数据处理，跟现场勘查脱节，要是能有更多接触实际项目的机会，对个人成长会更好。

三、总结与体会

这8周在XX交通规划设计院的实习，让我对交通运输规划的理解从书本概念彻底变成了实实在在的项目经验。7月15号开始接触的第一个项目，是分析一个新建商业区的交通压力，我整理的10万条出行OD数据最终被用于生成交通仿真模型，结果显示通过优化单行道设计，高峰期主干道拥堵指数确实能下降18个百分点，这比在学校做课程设计感觉扎实多了。实习结束前，我参与编写的关于信号灯配时优化的报告也获得了部门主管的认可，虽然只是其中一小部分，但能感觉自己真的在帮项目出力，那种成就感是以前没有过的。

实习让我深刻体会到，做规划不只是会画图和跑模型那么简单，更重要的是理解政策、协调各方、还得有解决实际问题的能力。比如有一次协调跨部门数据时，因为对流程不熟差点耽误项目进度，后来请教了前辈才知道沟通的重要性。这段经历直接影响了我的职业规划，我现在清楚了自己以后想往交通影响评估方向发展，所以下学期打算重点啃一下环评相关的法规，并且准备去考个注册交通工程师的基础班，把实习中用到的Vissim和TransCAD技能再深化一下。

看着城市一天天变样，交通问题也不断出新，我觉得这个行业未来肯定大有可为。现在很多城市搞智慧交通，大数据、人工智能在交通领域的应用越来越广泛，这让我觉得以前学的知识都太基础了。实习最后那段时间，我主动去了解了一些车路协同、多模式交通系统这些新概念，虽然理解得还不透彻，但心里清楚这就是未来的方向。这次实习就像给我打开了一扇门，虽然只是短暂的接触，但已经让我对整个行业有了更立体的认识。从学生到准职场人的转变，责任感确实不一样了，以后遇到困难不会再想找老师，而是会先自己想办法解决。这段经历绝对是我简历上最亮眼的一笔，也是我未来学习路上最直接的驱动力。

四、致谢

特别感谢XX交通规划设计院给我这次实习机会，让我能接触到真实的交通规划项目。感谢我的实习导师，他耐心指导我完成各项工作，特别是在交通模型搭建和数据分析上给了我很