2026年船长考证英语试题库100道及一套答案

2026年船长考证英语试题库100道第一部分单选题(100题)1、Duringafireemergencyonboard,themaster'sprimaryresponsibilityisto...

A.Organizeimmediatefirefightingwithcrew

B.Ensurethesafeevacuationofallpersonsfromtheship

C.Controlthefirespreadbydirectinghoselines

D.Determinethefirelocationandcause

【答案】：B

解析：本题考察船长在应急指挥中的核心职责。正确答案为B，船长的首要职责是保障船舶人员（包括船员、旅客、乘客）的生命安全，优先组织安全撤离。A选项‘Organizefirefighting’（组织灭火）通常由大副/轮机长指挥，属于执行层面；C选项‘Directhoselines’（指挥水带操作）为消防员的具体任务；D选项‘Determinefirelocation/cause’（确定火灾位置/原因）属于事后调查范畴，非紧急情况下的首要行动。2、Upondetectingafireintheengineroom,accordingtoSTCWCode,themastershouldfirst______.

A.Orderimmediatefiresuppressionusingallavailableextinguishingagents.

B.Soundthegeneralalarmandinitiatetheship'sfireplan.

C.Directallcrewtoabandonshipimmediately.

D.Closeallwatertightdoorstopreventfirespread.

【答案】：B

解析：本题考察STCW公约中船长在火灾应急中的初始职责。根据STCW和船舶应急程序，船长首先应发出全船警报（generalalarm）并启动火灾应急预案（fireplan），确保人员安全和火情控制。选项A直接命令灭火过早，未先启动警报和评估情况；选项C弃船是最后手段，非初始步骤；选项D关闭水密门属于火灾控制的后续措施，非第一步。因此正确答案为B。3、InacrossingsituationasperCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepoutoftheway?

A.Give-wayvessel

B.Stand-onvessel

C.Bothvessels

D.Neithervessel

【答案】：A

解析：ThisquestionexaminesthebasicruleofcrossingsituationinCOLREGs.Agive-wayvessel(A)islegallyrequiredtotakeearlyandsubstantialactiontoavoidcollision,asperRule14ofCOLREGs.Astand-onvessel(B)mustmaintaincourseandspeedunlessthegive-wayvesselfailstoact.'Bothvessels'(C)isincorrectbecauseonlythegive-wayvesselhastheobligationtogiveway.'Neithervessel'(D)iswrongasbothvesselshaveadutytoavoidcollision,withthegive-wayvesseltakingtheprimaryaction.4、Innauticalterminology,thephrase'wayon'means______.

A.Thevesselismakingheadwayandisundercontrol.

B.Thevesselhaslostallwayandisdrifting.

C.Thevesselismovingbackwardwithsternway.

D.Thevesselisanchoredandnotunderway.

【答案】：A

解析：本题考察航海术语理解，正确答案为A。'Wayon'referstoavesselmaintainingforwardmomentumundercontrol.OptionB('wayoff')describesavessellosingforwardmotion;OptionC('sternway')referstobackwardmovement;OptionD('anchored')isnotrelatedto'wayon'.Thus,Aiscorrect.5、UnderMARPOLAnnexI,whichofthefollowingisconsidered'oil'forthepurposeofpollutionpreventionregulations?

A.Fueloil

B.Lubricatingoil

C.Cookingoilusedinthegalley

D.Alloftheabove

【答案】：D

解析：本题考察MARPOL附则I中油类的定义。根据MARPOL附则I，'oil'包括所有形式的石油产品，如燃油（Fueloil）、润滑油（Lubricatingoil）以及厨房使用的烹饪油（Cookingoil），均需遵守防污染规定。选项A和B仅为部分油类，选项C同样属于油类，因此正确答案为D。6、Intheeventofafireintheengineroom,whichactionshouldbetakenFIRSTaccordingtoshipemergencyprocedures?

A.Soundthegeneralalarmtoalertallcrew

B.Attempttoextinguishthefirewithonboardextinguishers

C.Immediatelyordertheabandonmentofthevessel

D.ContacttheChiefEngineerforspecializedinstructions

【答案】：A

解析：本题考察船舶应急响应优先级。根据ISM规则和SOLAS要求，火灾发生时应首先通过GeneralAlarm（全船警报）通知所有船员，启动应急响应预案。B选项“仅灭火”可能延误火势控制；C选项“立即弃船”仅在极端危险时使用，非第一步骤；D选项“联系轮机长”应在警报启动后进行。故正确答案为A。7、船舶在能见度不良时锚泊，应鸣放的号笛信号是？

A.一长声

B.两短一长声

C.三短声

D.五短声

【答案】：A

解析：本题考察《国际海上避碰规则》中锚泊船号笛信号规则。根据规则，锚泊船在能见度不良水域时，应每1分钟鸣放一长声（锚泊信号），以表明锚泊状态；选项B“两短一长声”是机动船在狭水道航行时的号笛信号；选项C“三短声”为遇险信号；选项D“五短声”非标准号笛信号。因此正确答案为A。8、WhichofthefollowingisarecognizeddistresssignalundertheInternationalCodeofSignals(ICS)?

A.Singleletter'N'flag(Nflagalone)

B.Redsquareoverwhitesquare(InternationalCodeflags)

C.Greenball(Greencircle)displayedonthevessel

D.Yellowflagwithblacksquare(InternationalCodeflags)

【答案】：B

解析：本题考察国际信号规则中的遇险信号识别。根据《国际信号规则》，遇险信号需使用特定的遇险信号旗组合，其中红方旗（N旗）叠加白方旗（S旗）是国际通用的遇险信号组合（对应ICS中遇险信号代码）。选项A（单独字母旗）、C（绿色球，用于特定作业信号，非遇险）、D（黄底黑方旗，为危险货物信号）均非遇险信号。正确答案为B。9、UnderCOLREGs,whennavigatinginanarrowchannel,theMastershouldensuretheship______.

A.Maintainssafespeedandkeepstothestarboardsideofthechannel

B.Proceedsatmaximumspeedtominimizenavigationtime

C.Reliessolelyonradarforlookoutinrestrictedvisibility

D.Reducesspeedonlywhenavesselissightedahead

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行的避碰规则。COLREGs第9条明确要求狭水道航行时船舶应使用安全航速（safespeed），并尽量靠近本船右舷航道行驶（keeptostarboardside）。B选项违反安全航速原则；C选项瞭望需结合视觉、听觉等多手段，不能仅依赖雷达；D选项安全航速应预先保持，而非遇船后才减速。因此正确答案为A。10、Whichinternationalconventionsetstheminimumstandardsforthetraining,certification,andwatchkeepingofseafarers?

A.SOLAS(InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea)

B.MARPOL(InternationalConventionforthePreventionofPollutionfromShips)

C.STCW(StandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingConvention)

D.COLREGs(InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea)

【答案】：C

解析：本题考察国际海事公约的核心内容。STCW公约（StandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers）明确规定了海员培训、证书和值班的最低标准，确保船舶安全航行。A选项SOLAS公约聚焦船舶结构安全和救生设备；B选项MARPOL公约针对船舶防污染；D选项COLREGs是避碰规则，规范船舶航行避让行为。因此正确答案为C。11、UndertheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs),whichofthefollowingscenariosdefinesacrossingsituation?

A.Twovesselswitharelativebearingof0°andtheircoursesareconvergingrapidly

B.Theircoursescross,andthereexistsariskofcollisionbetweenthem

C.Onevesselovertakesanother,andtheovertakenvesselisonitsstarboardside

D.Bothvesselsnavigateinthesamedirectionwithchangingrelativebearings

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交叉局面的定义。交叉局面的核心特征是两船航向交叉且存在碰撞危险。选项A描述的是对遇局面（head-onsituation），此时两船航向几乎相反；选项C描述的是追越局面（overtakingsituation），追越船需承担让路责任；选项D不符合交叉局面的基本定义，更接近平行航向但未交叉的情况。正确答案为B，因其严格符合COLREGs中交叉局面的定义。12、WhichVHFchannelisusedforinternationalmaritimedistressandsafetycommunications?

A.Channel16

B.Channel70

C.Channel13

D.Channel80

【答案】：A

解析：Thisquestionisaboutmaritimecommunication.VHFChannel16istheinternationallydesignatedchannelformaritimedistressandsafetycommunications.Channel70ismainlyusedforemergencypositioningindicatingradiobeacons(EPIRB)andsearchandrescuetransponders(SART)insomespecificsituations.Channels13and80arenottheprimarychannelsfordistresscommunications.SothecorrectanswerisA.13、Whichofficerisresponsiblefortheloadingandunloadingofcargoonboardaship?

A.ChiefEngineer

B.Master

C.ChiefOfficer

D.SecondOfficer

【答案】：C

解析：本题考察船舶高级船员职责分工。ChiefOfficer（大副）负责货物的装卸计划、监督和安全管理，是船长的主要助手之一。选项AChiefEngineer（轮机长）负责机舱设备和动力系统；选项BMaster（船长）负责船舶全面指挥；选项DSecondOfficer（二副）负责航行值班和海图作业，均不负责货物装卸。14、Duringsteeringoperations,whichtermdescribestheanglebetweentheship’slongitudinalaxisandthedirectionoftherudder?

A.Rudderangle

B.Yawangle

C.Heelangle

D.Sternangle

【答案】：A

解析：本题考察船舶操舵术语的定义，正确答案为A。解析：Rudderangle（舵角）是船舶纵向轴线（首尾线）与舵叶平面之间的夹角，直接决定船舶转向力矩的大小，是操舵操作的核心参数。选项B的Yawangle（偏航角）指船舶航行中船首偏离预定航向的角度，与舵角无关；选项C的Heelangle（横倾角）是船舶因外力倾斜的角度（如稳性不足时的倾斜），属于稳性范畴；选项D的“Sternangle”并非航海标准术语，属于干扰项。15、SOLASChapterIIIprimarilyregulateswhichaspectofshipsafety?

A.Shipconstructionandfireprotection

B.Navigationequipmentandbridgewatchkeeping

C.Life-savingappliancesandarrangements

D.Radiocommunicationanddistresssignals

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约章节内容。正确答案为C。SOLASIII章全称为'Life-savingappliancesandarrangements'（救生设备与布置），明确规定救生艇、救生筏、救生衣等救生设备的配置与操作要求。选项A对应SOLASI章（船舶构造）；选项B对应SOLASV章（航行安全）；选项D对应SOLASIV章（无线电通信）。16、AccordingtoSOLASandISMCode,whichdocumentmustbemaintainedonboardashiptoverifycompliancewithsafetymanagementrequirements?

A.SafetyManagementCertificate(SMC)

B.DocumentofCompliance(DOC)

C.InternationalLoadLineCertificate

D.MARPOLAnnexICertificate

【答案】：A

解析：本题考察ISM规则下船舶必备安全管理文件。根据ISMCode，SafetyManagementCertificate(SMC，安全管理证书)是船舶层面的核心文件，用于证明船舶已建立并实施安全管理体系，符合SOLAS公约及公司安全管理要求。B选项“DOC”（DocumentofCompliance，符合证明）是公司层面的合规证明文件，非船舶必备；C选项“InternationalLoadLineCertificate”（国际载重线证书）是船舶稳性检验证书，与安全管理体系无关；D选项“MARPOLAnnexICertificate”（防油污证书）是船舶防污染检验文件，不属于安全管理范畴。因此正确答案为A。17、UndertheISMCode,whichofthefollowingisthemaster’sprimaryresponsibility?

A.Ensuringthesafenavigationoftheship

B.Recruitingallnewcrewmembers

C.Conductingmarineaccidentinvestigations

D.Maintainingtheship’sengineroomequipment

【答案】：A

解析：本题考察ISM规则（安全管理体系）中船长职责。ISMCode明确船长首要职责是确保船舶航行安全，包括遵守国际避碰规则、保障船员安全、控制船舶状态等。B选项船员招聘由船舶管理公司负责；C选项海事事故调查由主管机关执行；D选项轮机长负责机舱设备维护。因此正确答案为A。18、在船舶进港靠泊操纵中，“备车”（standbyengine）的正确时机是？

A.船舶驶离泊位前

B.船舶接近泊位，能看到泊位周围船舶时

C.船舶接近引航站或引航员登船时

D.船舶进入港口水域，能见度良好时

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵中主机备车的时机知识点。“备车”是指将主机置于随时可操纵状态，通常在船舶接近泊位、引航员登船或能见度不良（如接近港口水域、航道）时开始执行，确保引航员能根据泊位环境随时调整主机。选项A错误（驶离泊位前无需备车）；选项C错误（引航站登船时距离泊位尚远，无需提前备车）；选项D错误（港口水域能见度良好时未到备车时机，应保持正常航行状态）。19、UnderSOLASConvention,everyshipof500grosstonsormoreshallcarryatleastonelifeboatcapableoflandinghowmanypeople?

A.25%oftheship'scomplement

B.50%oftheship'scomplement

C.100%oftheship'scomplement

D.150%oftheship'scomplement

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约救生设备配备要求。正确答案为C，依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第III章，500总吨及以上船舶必须至少配备1艘救生艇，其容量应能承载船上100%的船员（包括所有甲板部、机舱部等人员），确保遇险时全员安全撤离。选项A（25%）、B（50%）人数不足，无法覆盖所有船员；选项D（150%）超出实际需求，公约未要求冗余容量。20、Whenavesselisanchoredinrestrictedvisibility(e.g.,fog),whichsoundsignalshoulditemiteveryminute?

A.Oneprolongedblasteveryminute

B.Twoshortblastseverytwominutes

C.Threeshortblastseveryminute

D.Oneshortblastfollowedbytwolongblasts

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中的声号规定。根据COLREGsRule34，锚泊船在能见度不良时（如雾、霾中），应每分钟鸣放一长声（prolongedblast）以表明自身位置。选项B的两短声不符合锚泊船规定；选项C的三短声通常用于引航船等特殊船舶；选项D的组合声号无对应锚泊场景，故正确答案为A。21、WhatdoesECDISstandforinmaritimecontext?

A.ElectronicChartDisplayandInformationSystem

B.ElectronicCompassDisplayandInformationSystem

C.EmergencyCommunicationandDataInformationSystem

D.EnvironmentalControlandDisplayInformationSystem

【答案】：A

解析：本题考察航海电子设备缩写。正确答案为A，ECDIS的全称是“ElectronicChartDisplayandInformationSystem”（电子海图显示与信息系统），用于船舶航行中的电子海图显示和信息服务。选项B错误，ECDIS不涉及罗盘（Compass）；选项C和D错误，与“应急通信”或“环境控制”无关。22、WhichstatementabouttheInternationalCodeofSignals(ICS)isCORRECT?

A.ICSsignalsaremandatoryforallshipsnavigatingininternationalwaters.

B.ICSuseslettersandnumberstorepresentmessagesforcommunicationatsea.

C.TheICSdistresssignalisrepresentedbytheletter'Q'(singleflaghoist).

D.ICSsignalsmustbesentinpairs(e.g.,twoflags)toconveymeaningfulmessages.

【答案】：B

解析：本题考察国际信号规则（ICS）的核心内容。正确答案为B，ICS通过字母、数字和符号组合成信号码组（如字母码、数字码、组合码），用于船舶间的通信（如船舶动态、气象、求救等信息）。选项A错误，ICS为推荐性信号规则，非强制使用；选项C错误，字母“Q”旗（单旗）是“请求引航”信号，遇险信号为“N”旗（单旗）+“R”旗（单旗）组合（“NR”）；选项D错误，ICS信号可通过单旗、双旗或多旗组合发送，并非必须成对。23、Whichcommandisusedtoimmediatelystopthevessel'sforwardmovement?

A.Harda-port

B.Puttheenginesastern

C.Stopengines

D.Fullspeedahead

【答案】：C

解析：Thisquestionfocusesonshipmaneuveringcommands.'Stopengines'directlymeanstohaltthepropulsionsystemoftheship,whichcanimmediatelystoptheforwardmovement.'Harda-port'isacommandtoturntheruddertotheleft,whichisforchangingdirectionratherthanstopping.'Puttheenginesastern'isforreversingtheenginestoslowdownorback,butitdoesnotstoptheshipimmediately.'Fullspeedahead'istoincreasetheship'sspeed.Therefore,thecorrectanswerisC.24、Duringafireintheengineroom,whichcommandisappropriateforcrewresponse?

A.'Abandonshipimmediately'

B.'Allhandstothefireparty'

C.'Manoverboard,startrecovery'

D.'Fullspeedaheadtoclearthearea'

【答案】：B

解析：本题考察船舶应急处置指令。当机舱发生火灾时，应立即指令消防小组（fireparty）开展灭火行动。A选项“弃船”仅在船舶沉没等极端情况下使用，非火灾初期指令；C选项“人员落水”指令与火灾无关；D选项“全速前进”会加剧火势并增加操作风险。因此正确答案为B。25、Whatdoestheabbreviation'LOA'standforinmaritimeterms?

A.LengthBetweenPerpendiculars

B.LengthOverall

C.Beam

D.Draft

【答案】：B

解析：本题考察航海基础术语缩写含义。选项A'LengthBetweenPerpendiculars'是垂线间长（LBP），选项B'LengthOverall'是总长（LOA），即从船首柱前端到船尾柱后端的最大长度，选项C'Beam'指船宽，选项D'Draft'指吃水。因此正确答案为B。26、Inrestrictedvisibility(e.g.,fog),whichvesselshoulddisplayanall-roundwhitelightandred/greensidelights?

A.Avesselnotundercommand

B.Avesselengagedinfishing

C.Avesselatanchor

D.Avesseltowinganothervessel

【答案】：A

解析：本题考察《国际避碰规则》中操纵能力受限船舶的号灯要求。根据COLREGs，“notundercommand”（操纵能力受限）船舶在能见度不良时，需显示全向白灯（all-roundwhitelight）和舷灯（red/greensidelights），以表明其操纵能力受限。B选项“engagedinfishing”（从事捕鱼）船舶在能见度不良时应显示的号灯为垂直两盏环照灯（上下）；C选项“atanchor”（锚泊）船舶应显示垂直两盏白灯和甲板灯；D选项“towinganothervessel”（拖带）船舶应显示号灯（如前后号灯），均不符合题意。因此正确答案为A。27、Whenusingradarfornavigation,toeffectivelydetectsmalltargets(e.g.,smallboats),themostcriticaladjustmentisto:

A.Increasetheradar'sgaintomaximum

B.Settherangescaletoanappropriateshortrange

C.Enabletheclutterfiltertoeliminateallseaclutter

D.AdjustthePRF(PulseRepetitionFrequency)tothelowestsetting

【答案】：B

解析：本题考察雷达在小目标探测中的操作要点。选项B正确，调整量程（rangescale）至合适的短距离（如2海里）可放大近距离区域，使小目标更清晰可见。选项A（最大增益）会增加噪声干扰，反而降低目标识别；选项C（关闭杂波滤除）会导致大量杂波掩盖小目标；选项D（最低PRF）会缩短探测距离，无法覆盖小目标可能出现的区域。因此，设置合适的量程是探测小目标的关键。28、AccordingtoSOLASConvention,eachshipshallbeequippedwithatleasthowmanylifeboatsforrescue?

A.2lifeboats

B.1lifeboat

C.3lifeboats

D.4lifeboats

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生设备的基本要求。SOLAS公约（国际海上人命安全公约）规定，货船至少需配备2艘救生艇，客船需根据吨位和乘客数量增加配置（通常不少于2艘）。选项B'1lifeboat'（1艘救生艇）不符合公约最低要求；选项C'3lifeboats'和D'4lifeboats'为额外配置，非最低标准。因此正确答案为A。29、Whichtermdescribestheperiodwhenthewaterlevelisneitherrisingnorfalling,betweenhighwaterandlowwater?

A.Ebbtide

B.Slackwater

C.Floodtide

D.Highwater

【答案】：B

解析：Thisquestionteststidalterminology.Slackwater(B)isthestillwaterperiodbetweenebbandfloodtides,wheretidalcurrentceases.Ebbtide(A)isthefallingphaseofwater,floodtide(C)istherisingphase,andhighwater(D)isthepeakwaterlevel.Thus,Bisthecorrectterm.30、Whenashiprequiresmedicalassistance,thedistresssignaltobeusedis______.

A.Mayday,Mayday,Mayday

B.Pan-Pan,Pan-Pan,Pan-Pan

C.SOS

D.Distress

【答案】：B

解析：本题考察遇险信号的英语表达。“Mayday,Mayday,Mayday”（选项A）是危及生命安全的紧急求救信号（如碰撞、火灾）；“Pan-Pan,Pan-Pan,Pan-Pan”（选项B）用于紧急但未危及生命的情况（如医疗援助）；选项C“SOS”是摩尔斯电码遇险信号，非英语语音信号；选项D“Distress”仅为通用“遇险”名词，无求救含义。因此医疗援助属于紧急但非危及生命，正确答案为B。31、在交叉相遇局面中，根据《国际避碰规则》（COLREGs），哪类船舶应承担让路责任？

A.有让路责任的船（让路船）

B.直航船（保持航向和航速的船）

C.两船均无让路责任（各自独立航行）

D.视当时天气情况而定

【答案】：A

解析：本题考察交叉相遇局面下的避碰规则。根据COLREGs第9条，交叉相遇局面中，有让路责任的船（即让路船）应主动采取避让行动，直航船仅需保向保速。选项B错误，直航船无让路义务；选项C错误，交叉相遇局面中必有一船为让路船；选项D错误，避碰规则不受天气影响，仅按规则判定责任。32、Whatisthefullformoftheabbreviation'EPIRB'usedinmaritimeemergencies?

A.EmergencyPosition-IndicatingRadioBeacon

B.EmergencyPosition-IndicatingRadarBeacon

C.EmergencyPosition-IndicatingBroadcastBeacon

D.EmergencyPosition-IndicatingBiometricBeacon

【答案】：A

解析：本题考察国际海事应急设备的英文全称。EPIRB（EmergencyPosition-IndicatingRadioBeacon）是遇险船舶发射遇险信号的关键设备，通过无线电信号定位遇险位置。B选项中的“RadarBeacon”（雷达信标）对应SART（搜救雷达应答器），与EPIRB功能不同；C选项“BroadcastBeacon”（广播信标）无此标准缩写；D选项“BiometricBeacon”（生物信标）属于无关术语。因此正确答案为A。33、Incollisionavoidanceregulations,whichtermreferstotheactiontakentoavoidcollisionbyalteringthevessel'scourseorspeed?

A.Maneuvering

B.Navigation

C.Sailing

D.Anchoring

【答案】：A

解析：本题考察船舶避碰中的核心术语。Maneuvering（避让行动）特指通过改变航向或航速以避免碰撞的操作；Navigation（导航）是船舶定位与航线规划的过程，不直接涉及避碰操作；Sailing（航行）是船舶整体航行行为的统称，范围过广；Anchoring（锚泊）是船舶停泊方式，与避碰无关。因此正确答案为A。34、WhichdocumentisessentialforthemastertoensurecompliancewithSOLASregulations?

A.SafetyManagementManual(SMS)

B.InternationalSeafarer'sIdentityDocument

C.Ship'sLoadLineCertificate

D.NavigationEquipmentCalibrationRecord

【答案】：A

解析：本题考察船舶安全管理体系（SMS）的核心文件知识点。SOLAS公约要求船舶建立安全管理体系，船长需依据《安全管理手册（SafetyManagementManual）》确保船员操作符合法规要求。选项B（船员证件）是船员资质证明，非管理文件；选项C（载重线证书）仅证明船舶结构合规，与SOLAS安全管理无关；选项D（设备校准记录）属于日常维护，无法体现整体合规性。因此正确答案为A。35、WhichEnglishcommandisusedtoorder'Hardtostarboard'forsteering?

A.'Hardaport'

B.'Hardtoport'

C.'Hardtostarboard'

D.'Hardaround'

【答案】：C

解析：ThisquestionisabouttheEnglishcommandforsteering.ThecorrectanswerisC.'Hardtostarboard'isastandardnauticaltermmeaning'hardtostarboard'.OptionA,'Hardaport',isnotastandardterm.OptionB,'Hardtoport',means'hardtoport'(portisleft),whichistheoppositeofthequestion.OptionD,'Hardaround',hasnostandardmeaningasasteeringcommand.36、Whichtermreferstothemaximumamountofwaterthatashipcandisplacewithoutexceedingitssafeloadline?

A.Displacement

B.DeadweightTonnage

C.LoadLine

D.Tonnage

【答案】：C

解析：Thisquestionteststheunderstandingofkeynauticalterms.TheLoadLineisthetermthatindicatesthemaximumamountofwaterashipcandisplacewithoutexceedingitssafeloadline,whichiscrucialforensuringtheship'ssafenavigation.Displacementreferstothetotalweightofwaterdisplacedbytheship.DeadweightTonnageisthetotalweightofcargo,fuel,andsuppliestheshipcancarry.Tonnageisameasureoftheship'ssizeandvolume.Therefore,thecorrectanswerisC.37、Whenloweringalifeboatfromaship,whichoperationisessentialforsafety?

A.Loweringrapidlytosavetime

B.Mustbeoperatedwhentheshipiscompletelystationary

C.DirectedbytheSecondOfficer

D.Personnelinthelifeboatshouldfastensafetybelts

【答案】：D

解析：本题考察救生艇降落操作安全要求。正确答案为D，救生艇内人员必须系好安全带，防止艇体晃动或落水。A错误，快速降落易导致失控或碰撞；B错误，船舶通常在低速前进或停车状态下即可安全降落；C错误，救生艇操作通常由艇长或指定艇员指挥，非固定由二副负责。38、Whenthemasterintendstomaintainaconstantcourseduringnavigation,theappropriatecommandis:

A.Setanddrift

B.Steadyheading

C.Speedcontrol

D.Positionfixing

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵英语指令的理解。选项A'Setanddrift'指水流偏航和漂移，是描述船舶位置偏差的术语，非指令；选项C'Speedcontrol'仅涉及速度调节，与保持航向无关；选项D'Positionfixing'是定位操作，非航向指令。正确答案B'Steadyheading'意为“保持航向”，符合船长维持恒向航行的指令需求。39、WhichVHFchannelisdesignatedastheinternationaldistressandsafetychannel?

A.Channel16

B.Channel6

C.Channel13

D.Channel70

【答案】：A

解析：本题考察VHF遇险与安全频道的知识。国际海事组织规定VHF16频道为国际遇险与安全频道，用于船舶间遇险信号的发射与接收。选项B（Channel6）主要用于沿海航行安全通信；选项C（Channel13）为近岸船舶常用的交通频道；选项D（Channel70）是VHFDSC（数字选择性呼叫）的遇险与安全频道，但题目问的是“channel”而非“DSCchannel”，16频道是通用遇险频道，故正确答案为A。40、船舶航行日志（VoyageLog）中，无需记录的内容是？

A.船舶航速、航向及船位

B.能见度、气象条件及设备运行状态

C.货物装卸量及舱位调整情况

D.主机、舵机等关键设备的操作指令

【答案】：C

解析：本题考察航海日志记录规范。航行日志主要记录船舶航行过程中的动态（航速、航向、船位、气象、设备状态、操纵指令等）。选项C货物装卸量属于大副或理货报告范畴，非航行日志内容；选项A、B、D均为航行日志核心记录内容，故排除。41、Whennavigatinginanarrowchannel,theMastershould______toensuresafepassage.

A.DelegatethenavigationresponsibilitytotheChiefOfficer

B.Remaininthecabintoreviewtherouteplan

C.Beonthebridgetopersonallysupervisethenavigation

D.Requestthepilottoleavethebridgeimmediately

【答案】：C

解析：本题考察狭水道航行中船长的指挥职责。船长需亲自在驾驶台监督航行以确保安全（选项C正确）。选项A违背船长决策职责，选项B无法履行指挥职能，选项D错误（引航员在狭水道航行中通常需留任驾驶台协助）。42、Whichentryshouldberecordedintheship'slogwhenthevesselanchors?

A.Anchored

B.Departure

C.Arrival

D.SeaTrial

【答案】：A

解析：本题考察航海日志记录规范。Anchored（锚泊）是船舶在锚地停泊时的标准日志记录内容；Departure（离港）记录船舶驶离港口的操作；Arrival（到港）记录船舶抵达港口的操作；SeaTrial（试航）是船舶建造或维修后的测试航行，非日常航行日志的常规记录。因此正确答案为A。43、GPS定位系统确定船位的核心原理是？

A.利用卫星与船载设备的时间差计算距离

B.通过多普勒效应测量船速

C.基于雷达回波定位障碍物

D.依赖地磁场方向确定方位

【答案】：A

解析：本题考察GPS定位原理。GPS通过接收至少4颗卫星的信号，利用卫星与船载设备的时间差计算距离（伪距），再通过三角测量法确定船位。选项B（多普勒效应）是雷达测速原理；选项C（雷达回波）用于雷达导航而非GPS；选项D（地磁场）是磁罗经原理。因此正确答案为A。44、Whichofthefollowingtermsinnavigationreferstotheactualspeedofthevesselrelativetotheground(seabed)?

A.Speedoverground(SOG)

B.Boatspeed

C.Relativespeed

D.Speedthroughwater(STW)

【答案】：A

解析：本题考察航海核心术语，正确答案为A。在航海中，“Speedoverground(SOG)”即对地速度，指船舶相对于海底或固定参考点的实际航速，是船长判断船舶航行位置和到达时间的关键指标。选项B“Boatspeed”（船速）表述模糊，非标准术语；选项C“Relativespeed”（相对速度）指两物体间的速度差，与对地速度无关；选项D“Speedthroughwater(STW)”（船速）仅反映船舶相对于水流的速度，未考虑水流影响。45、InnauticalEnglish,theterm'way'mostaccuratelyrefersto______.

A.Speedoftheshipthroughthewater

B.Distancefromthenearestland

C.Headingofthevesselrelativetothecurrent

D.Verticaldistancefromkeeltowaterline

【答案】：A

解析：本题考察航海术语“way”的定义。正确答案为A，因为“way”在航海英语中特指船在水中的前进速度或船的前进状态（如“makeway”表示船在前进）。B选项“距岸距离”对应“distancefromshore”，C选项“船的航向”对应“heading”，D选项“吃水”对应“draft”，均不符合“way”的定义。46、UnderCOLREGs,whentwopower-drivenvesselsarecrossing,whichvesselshallkeepoutoftheway?

A.Thevesselonthestarboardside

B.Thevesselontheportside

C.Thevesselwithhigherspeed

D.Thevesselwithlowerspeed

【答案】：A

解析：本题考察避碰规则（COLREGs）交叉相遇局面。正确答案为A，根据COLREGsRule9，交叉相遇时，右舷船为让路船（givewayvessel），应主动避让直航船。B选项左舷船为直航船，C、D选项速度因素需结合具体情况，非交叉局面下的优先避让规则。47、WhichofthefollowingisNOTamandatoryGMDSSequipmentforinternationalvoyages?

A.EPIRB(EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon)

B.SART(SearchandRescueRadarTransponder)

C.VHF(VeryHighFrequency)DSC

D.FOC(FixedOperationalCommunicationCenter)

【答案】：D

解析：本题考察GMDSS设备类型。正确答案为D，GMDSS系统由船舶配备的设备（如A、B、C选项）组成，而FOC是港口固定通信中心，属于岸上设施，非船舶必须配备的设备。48、Whichstatementabout'free-falllifeboat'iscorrect?

A.Itislaunchedbygravitywithoutmechanicalassistance,typicallyusedinhigh-speedvessels

B.Itisatypeoflifeboatthatrequiresmanualloweringbycrewmembers

C.Itisdesignedtobelaunchedonlywhentheshipisstationary

D.Itisequippedwithaself-rightingmechanismtopreventcapsizing

【答案】：A

解析：本题考察救生艇类型“free-falllifeboat”的特点。自由降落救生艇（free-falllifeboat）通过重力自由降落，无需机械辅助，常用于高速船舶或要求快速撤离的场景。选项B描述的是传统救生艇（如降落式救生艇），C错误（自由降落艇可在航行中使用），D是救生艇通用安全设计（非自由降落艇特有）。49、Whatdoestheterm'makingway'meaninnauticalcontext?

A.Thevesselisunderwayandmovingforwardwithspeed

B.Thevesselisatanchor

C.Thevesselisdriftingwiththecurrentwithoutenginepower

D.Thevesselhasstoppeditsenginesandisdeadinthewater

【答案】：A

解析：Thisquestionfocusesonthenauticalterm'makingway'.OptionAiscorrectbecause'makingway'specificallyindicatesthatthevesselisunderwayandhasforwardspeed.OptionBmeansthevesselisanchoredandnotmovingforward.OptionCdescribesdrifting,whichisadifferentstatewherethevesselisnotpropellingitselfandisjustmovingwiththecurrent.OptionDmeansthevesselhasnopowerandisstationary,whichis'deadinthewater',not'makingway'.50、Whenshouldanincidentinvolvingthevessel(e.g.,collision,grounding)berecordedinthelogbook?

A.Aftercompletingtheincidentinvestigation

B.Immediatelyuponoccurrence

C.Beforeproceedingtoseathenextday

D.Onlyiftheincidentcausescrewinjury

【答案】：B

解析：本题考察航海日志（Logbook）记录规范的知识点。根据《国际海道测量组织（IHO）指南》，航海日志需对船舶发生的任何事故、险情或异常情况（包括碰撞、搁浅、污染等）在发生时立即记录，以确保信息的准确性和时效性。选项A（事故调查后）会导致信息滞后；选项C（次日记录）违反“即时性”原则；选项D（仅记录人员受伤）过于片面，任何船舶相关事故均需记录。因此正确答案为B。51、AccordingtoCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepclearofanothervessel?

A.Stand-onvessel

B.Give-wayvessel

C.Overtakingvessel

D.Crossingvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中船舶行动责任的知识点。根据COLREGs，让路船（Give-wayvessel）的核心义务是尽早采取行动以避免与他船碰撞，而直航船（Stand-onvessel）仅在必要时才需采取行动。选项A的直航船无主动避让义务；选项C的追越船需在追越过程中承担让路责任，但题干为一般性场景，“Give-wayvessel”是最直接的责任主体；选项D的交叉船需根据具体航向判断，并非统一承担避让责任。因此正确答案为B。52、AccordingtoCOLREGs,whentwopower-drivenvesselsareapproachingeachotherandcollisionisimminent,whichvesselshouldtakeearlyandsubstantialactiontoavoidcollision?

A.Thevesselwhichistoport

B.Thevesselwhichistostarboard

C.Thevesselwhichhastherightofway

D.Thegive-wayvessel

【答案】：D

解析：ThisquestionexaminesthebasicprinciplesoftheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs).AccordingtoCOLREGs,thegive-wayvessel(theonethatshouldgiveway)isrequiredtotakeearlyandsubstantialactiontoavoidcollisionwhentwopower-drivenvesselsareapproachingeachotherandcollisionisimminent.Thevesselontheportsideorstarboardsideisnotthedeterminingfactorfortakingaction.Thevesselwiththerightofwayshouldmaintainitscourseandspeedandnottaketheinitiativetochangecourseorspeed.SothecorrectanswerisD.53、AccordingtotheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs),whentwopower-drivenvesselsareinacrossingsituation,whichvesselhastherightofway(shallkeeponcourseandspeed)?A.ThevesselthatisonthestarboardsideoftheotherB.ThevesselthatisontheportsideoftheotherC.ThefastervesselD.Thevesselthatfirstdetectstheother

A.Thevesselthatisonthestarboardsideoftheother

B.Thevesselthatisontheportsideoftheother

C.Thefastervessel

D.Thevesselthatfirstdetectstheother

【答案】：B

解析：本题考察交叉相遇局面中直航船的判断。根据COLREGs第9条，当两机动船交叉相遇且存在碰撞危险时，位于让路船右舷的船舶（让路船）需避让另一船（直航船），直航船（位于让路船左舷）享有保向保速的权利。选项A为让路船（需采取避让），选项C和D非COLREGs交叉局面的优先规则依据。因此正确答案为B。54、WhichvesselisREQUIREDtokeepoutofthewayofallothervesselsinatrafficseparationscheme(TSS)accordingtoCOLREGs?

A.AvesselcrossingtheTSSfromonesidetotheother.

B.AvesselenteringtheTSSfromtheside.

C.AvesselovertakinganothervesselwithintheTSS.

D.AvesselanchoredattheouterlimitoftheTSS.

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交通分道制（TSS）的避让责任，正确答案为A。根据COLREGs第10条，穿越分道通航制（TSS）的船舶（crossingvessel）需以最小角度穿越并避让分道内的直航船。选项B（进入TSS的船舶）应从端部进入，无需主动避让；选项C（追越船）仅需给被追越船让路；选项D（锚泊船）禁止在TSS内锚泊。因此A正确。55、关于船舶航行中遇到的“涌浪”（Swell），以下描述正确的是？

A.涌浪是由当地风暴直接产生的近岸波浪

B.涌浪具有周期短、波高小的特点

C.涌浪对船舶航行的影响主要是使船舶产生较大的横摇和纵摇

D.涌浪通常伴随强风，能见度低

【答案】：C

解析：本题考察气象海洋学中涌浪的特性。涌浪是由远处风暴或扰动传播至无浪区的长周期波浪，其特点为周期长（通常8-20秒）、波高大、传播远，对船舶航行的主要影响是引发船舶横摇和纵摇。选项A错误（涌浪非当地风暴直接产生）；选项B错误（涌浪周期长而非短）；选项D错误（涌浪通常伴随弱风或无风，能见度与涌浪无直接关联）。56、UndertheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs),whichvesselhastherightofwayinacrossingsituation?

A.Thevesselapproachingfromtheportside

B.Thevesselonthestarboardsideofthecrossing

C.Thefastervesselregardlessofdirection

D.Thevesselwiththelargerdisplacement

【答案】：B

解析：本题考察交叉相遇局面（Rule15）的避让规则。根据COLREGs，交叉相遇时，右舷船（starboardsidevessel）为直航船，享有优先航行权，需保向保速；让路船（portsidevessel）需主动采取避让行动。选项A（左舷来船）为让路船；选项C（速度快）和D（吨位大）非交叉局面的优先依据。正确答案为B。57、Whichofthefollowingistheprimaryfunctionofaship'sradar?

A.Todetectothervessels,landmasses,andnavigationalhazards

B.Tomeasuretheship'sspeedthroughwater

C.Todeterminetheship'strueheading

D.Tocalculatetheship'sestimatedposition(EP)

【答案】：A

解析：本题考察船舶雷达的主要功能。雷达通过发射电磁波并接收回波，主要用于探测船舶周围的其他船只、陆地、浅滩等航行障碍物，确保航行安全。选项B（测船速）通常由计程仪（Log）完成；选项C（确定真航向）由罗经（Compass）提供；选项D（计算估计船位）需结合GPS、陆标定位等多种手段，非雷达的主要功能。因此正确答案为A。58、Whennavigatinginanarrowchannel,whichofthefollowingisaprimaryconcernforthehelmsman?

A.Maintainingaconstantspeedregardlessoftrafficdensity

B.Avoidingexcessiveuseoftheenginethrottletopreventpropellerwash

C.Minimizingthevessel'swaketoavoiddisturbingnearbyships

D.Alloftheaboveareimportantconsiderations

【答案】：D

解析：本题考察狭水道航行的操纵要点。选项A错误，安全航速需根据交通密度调整；选项B正确，螺旋桨尾流（wash）可能导致附近船舶失控或偏移；选项C正确，减小船尾流（wake）可避免影响周围小船或航道设施；选项D（以上均正确）为正确答案，因为狭水道航行需综合考虑速度、螺旋桨影响及尾流干