治超考评考核制度

PAGE治超考评考核制度一、总则（一）目的为加强治超工作管理，规范治超行为，提高治超工作效率和质量，确保公路安全畅通，保护人民群众生命财产安全，依据相关法律法规和行业标准，制定本考评考核制度。（二）适用范围本制度适用于本公司/组织内参与治超工作的所有部门、岗位及工作人员。（三）基本原则1.依法依规原则：严格遵循国家有关治超的法律法规、政策文件及行业标准，确保各项考评考核工作合法合规。2.客观公正原则：以事实为依据，全面、准确、客观地评价治超工作成效与人员表现，做到公平、公正、公开。3.科学合理原则：考评指标和考核方法应科学合理，具有可操作性和针对性，能真实反映治超工作实际情况。4.激励约束原则：通过考评考核，激励先进，鞭策后进，促进治超工作水平整体提升。二、考评考核主体与对象（一）考评考核主体成立治超考评考核工作领导小组，负责统筹领导和组织实施本公司/组织的治超考评考核工作。领导小组由公司/组织高层管理人员、相关部门负责人组成。设立专门的考评考核工作小组，具体负责日常考评考核工作的开展，包括数据收集、整理、分析以及考核结果的初步评定等。工作小组成员应具备专业的治超知识和丰富的管理经验。（二）考评考核对象1.治超执法部门：负责路面执法、超限超载车辆查处等工作的部门。2.治超检测站点：承担车辆检测、信息采集等任务的站点工作人员。3.相关职能部门：如运输管理、路政管理、安全管理等部门中与治超工作相关的岗位人员。三、考评考核内容（一）治超执法工作1.执法行为规范严格按照法定程序进行执法，执法过程中做到亮证执法、文明执法、公正执法。规范使用执法文书，文书填写准确、完整、清晰，符合档案管理要求。2.超限超载查处依法查处超限超载车辆，确保路面超限超载率控制在规定范围内。对查处的超限超载车辆，严格按照规定进行卸载（转载）、处罚、记分等处理，杜绝以罚代管。3.执法监督检查建立健全内部执法监督机制，定期开展执法自查自纠工作，及时发现和纠正执法过程中的问题。积极接受社会监督，对群众举报和投诉的执法问题，及时进行调查处理，并反馈处理结果。（二）治超检测站点工作1.检测设备运行确保治超检测设备正常运行，定期进行维护保养和校准，保证检测数据准确可靠。建立设备运行台账，记录设备使用情况、维护保养时间、故障维修等信息。2.信息采集与传输准确采集超限超载车辆的相关信息，包括车辆型号、车牌号码、超限超载情况等，并及时、完整地传输至治超信息管理系统。对采集的信息进行审核把关，确保信息真实有效。3.站点秩序管理维护治超检测站点的正常秩序，引导车辆有序进站检测，避免出现拥堵和混乱现象。加强站点安全管理，做好防火、防盗、防爆等工作，确保人员和设备安全。（三）相关职能部门工作协同1.运输管理协同加强与运输企业的沟通协调，督促运输企业落实安全生产主体责任，规范货物装载行为，杜绝超限超载车辆出场（站）。对违规运输企业进行严肃处理，并将处理结果及时通报相关部门。2.路政管理协同与路政部门密切配合，做好公路巡查和路产保护工作，及时发现和制止超限超载车辆损坏公路设施的行为。共同开展治超联合执法行动，形成工作合力。3.安全管理协同从安全管理角度出发，协助相关部门做好治超工作，提供安全技术支持和指导。对治超工作中涉及的安全问题进行监督检查，确保治超工作安全有序开展。（四）治超工作成效1.公路保护效果通过治超工作的有效开展，减少超限超载车辆对公路的损害，延长公路使用寿命，降低公路养护成本。定期对公路路况进行评估，对比治超前后公路技术状况指标变化情况，如路面平整度、破损率等。2.交通安全保障降低超限超载车辆引发的交通安全事故发生率，保障人民群众生命财产安全。统计分析治超前后辖区内交通安全事故数据，评估治超工作对交通安全的影响。3.运输市场规范促进运输市场公平竞争，规范运输秩序，推动运输行业健康发展。调查了解运输市场秩序变化情况，如超限超载车辆占比、运输价格波动等，评估治超工作对运输市场的规范效果。四、考评考核指标与评分标准（一）治超执法工作指标1.执法行为规范指标（30分）亮证执法、文明执法、公正执法情况（15分）：发现一次未亮证执法扣3分；发现一次不文明执法行为扣5分；发现一次不公正执法行为扣7分。执法文书规范情况（15分）：执法文书填写错误一处扣2分；文书不完整一处扣3分；文书档案管理混乱扣5分。2.超限超载查处指标（40分）路面超限超载率控制情况（20分）：实际超限超载率超过规定标准，每超过1个百分点扣5分。超限超载车辆处理情况（20分）：未按规定对超限超载车辆进行卸载（转载）、处罚、记分等处理，发现一辆次扣5分。3.执法监督检查指标（30分）内部执法自查自纠情况（15分）：未按要求定期开展执法自查自纠工作扣5分；自查发现问题未及时整改，每个问题扣3分。群众举报投诉处理情况（15分）：对群众举报投诉的执法问题未及时调查处理扣5分；处理结果未及时反馈扣3分；因处理不当引发不良社会影响扣7分。（二）治超检测站点工作指标1.检测设备运行指标（30分）设备正常运行率（15分）：设备正常运行率低于95%，每低1个百分点扣3分。设备维护保养与校准情况（15分）：未按规定进行设备维护保养扣5分；设备未按时校准扣5分；因设备问题导致检测数据不准确扣5分。2.信息采集与传输指标（40分）信息采集准确率（20分）：信息采集准确率低于98%，每低1个百分点扣5分。信息传输及时率与完整率（20分）：信息传输不及时，每次扣3分；信息传输不完整，每次扣5分。3.站点秩序管理指标（30分）站点秩序维护情况（15分）：因站点秩序混乱导致车辆拥堵或发生安全事故，每次扣10分；出现一般秩序问题，每次扣3分。站点安全管理情况（15分）：发生安全事故扣15分；存在安全隐患未及时整改，每项扣5分。（三）相关职能部门工作协同指标1.运输管理协同指标（30分）运输企业监管情况（15分）：发现运输企业违规装载行为未及时制止，每次扣5分；对违规运输企业处理不及时或不到位，每次扣5分。与运输企业沟通协调效果（15分）：运输企业对治超工作满意度低于80%，每低5个百分点扣3分。2.路政管理协同指标（30分）联合执法行动参与情况（15分）：未按要求参与治超联合执法行动，每次扣5分；在联合执法行动中配合不力，每次扣3分。路政管理协同效果（15分）：因路政管理协同不到位导致公路设施损坏或治超工作受阻，每次扣10分；出现一般协同问题，每次扣3分。3.安全管理协同指标（40分）安全技术支持与指导情况（上）（20分）：未提供安全技术支持或指导不到位，每次扣5分；因安全管理协同问题导致治超工作存在安全隐患，每次扣10分。安全监督检查情况（20分）：未按要求开展安全监督检查扣5分；对发现的安全问题未督促整改，每个问题扣5分。（四）治超工作成效指标1.公路保护效果指标（30分）公路技术状况指标变化情况（15分）：与上一年度相比，路面平整度指标下降、破损率上升，根据变化幅度酌情扣分，最高扣10分。公路养护成本降低情况（15分）：通过对比治超前后公路养护成本数据，养护成本降低幅度达到规定标准得10分，每低于标准幅度1个百分点扣3分。2.交通安全保障指标（40分）交通安全事故发生率变化情况（20分）：与上一年度相比，交通安全事故发生率下降，根据下降幅度酌情加分，最高加15分；上升则根据上升幅度酌情扣分，最高扣15分。事故损失降低情况（20分）：因超限超载引发的交通安全事故损失较上一年度降低，根据降低幅度酌情加分，最高加15分；增加则根据增加幅度酌情扣分，最高扣15分。3.运输市场规范指标（30分）运输市场秩序变化情况（15分）：超限超载车辆占比下降、运输价格趋于合理，根据变化情况酌情加分，最高加10分；反之则酌情扣分，最高扣10分。运输企业满意度提升情况（15分）：运输企业对治超工作满意度较上一年度提升，根据提升幅度酌情加分，最高加10分；下降则酌情扣分，最高扣10分。五、考评考核周期与方式（一）考评考核周期治超考评考核工作实行季度考评与年度考核相结合的方式。季度考评于每季度末进行，对本季度治超工作情况进行全面评价。年度考核在每年年底进行，综合全年各季度考评结果，对治超工作整体情况和人员表现进行最终评定。（二）考评考核方式1.日常检查：考评考核工作小组通过现场巡查、视频监控、查阅资料等方式，对治超执法工作、检测站点工作及相关职能部门工作协同情况进行日常检查，及时发现问题并记录。2.数据统计分析：收集、整理治超工作中的各类数据，如超限超载查处数据、检测设备运行数据、信息采集与传输数据、事故统计数据等，进行分析对比，评估治超工作成效。3.问卷调查与群众反馈：通过向运输企业、车主、沿线群众等发放问卷调查，了解他们对治超工作的满意度和意见建议；收集群众举报投诉信息，作为考评考核的参考依据。4.部门自评与互评：各治超相关部门定期进行自评，总结工作经验，查找存在问题，并形成自评报告提交考评考核工作领导小组。同时，组织部门之间开展互评，促进相互学习与交流。六、考评考核结果应用（一）通报表扬与批评1.对季度考评和年度考核成绩优秀的部门和个人，予以通报表扬，并在公司/组织内部进行宣传推广，树立治超工作先进典型。2.对考评考核成绩不合格的部门和个人，进行通报批评，责令限期整改，并对相关责任人进行诫勉谈话。（二）绩效奖励与惩罚1.将考评考核结果与绩效奖金挂钩。对成绩突出的部门和个人，给予适当的绩效奖励，提高其工作积极性。2.对未达到考评考核要求的部门和个人，扣减相应的绩效奖金，以起到激励约束作