道机联控考核制度

PAGE道机联控考核制度一、总则（一）目的为加强道机联控工作管理，规范作业流程，确保行车安全，提高运输效率，依据国家相关法律法规及行业标准，结合本公司实际情况，制定本考核制度。（二）适用范围本制度适用于公司内涉及道机联控作业的所有部门、岗位及人员。（三）基本原则1.安全第一原则：始终将行车安全放在首位，通过严格考核确保道机联控工作准确、及时，有效防范安全事故。2.规范操作原则：明确道机联控作业流程和标准，要求所有参与人员严格按照规定执行，保证作业的规范性和一致性。3.奖惩分明原则：对在道机联控工作中表现优秀的部门和个人给予奖励，对违反规定的行为进行严肃惩处，激励员工积极履行职责。二、道机联控作业流程及标准（一）作业流程1.列车接近作业地点前，车站值班员应提前与机车乘务员进行联控，预告列车运行前方的作业条件、限速要求等信息。2.机车乘务员在接到联控信息后，应认真确认，并回复车站值班员，表明已清楚掌握相关情况。3.在列车运行过程中，车站值班员应根据列车运行状态和作业进展，适时与机车乘务员进行联控，通报列车运行位置、进路准备情况等。4.机车乘务员应密切关注列车运行情况，及时回应车站值班员的联控信息，严格按照信号显示和调度命令行车。（二）作业标准1.联控用语应规范、准确、清晰，使用标准的铁路专业术语，不得出现模糊不清或容易引起误解的表述。2.联控信息传递应及时、准确，不得延误或漏传重要信息。车站值班员和机车乘务员应在规定时间内完成联控，确保信息畅通。3.双方在联控过程中应认真倾听对方传达的信息，如有疑问应及时询问核实，确保对作业要求和列车运行情况理解一致。4.机车乘务员应严格执行信号显示和调度命令，不得擅自变更运行方式或速度，确保列车运行安全。三、考核内容及标准（一）车站值班员考核内容及标准1.联控信息准确性（30分）联控信息准确传达列车运行前方作业条件、限速要求等关键信息，得2530分。信息传达基本准确，但存在个别遗漏或表述不够清晰的情况，得2024分。出现重要信息遗漏、错误传达或表述严重不清，影响列车运行安全的，得019分。2.联控及时性（25分）在规定时间内及时与机车乘务员进行联控，无延误情况，得2025分。联控稍有延迟，但未影响列车正常运行，得1519分。联控严重延误，对列车运行造成一定影响的，得014分。3.联控用语规范性（20分）严格使用标准铁路专业术语，联控用语规范、清晰，得1620分。存在少量用语不规范情况，但不影响信息传达，得1115分。联控用语频繁出现不规范，严重影响信息沟通的，得010分。4.进路准备及通报情况（25分）进路准备妥当，及时准确通报列车进路情况，得2025分。进路准备基本完成，但通报不够及时或存在一些小问题，得1519分。进路准备出现失误，未及时通报或通报错误，影响列车正常运行的，得014分。（二）机车乘务员考核内容及标准1.联控信息回应准确性（30分）准确回应车站值班员联控信息，表明清楚掌握列车运行相关情况，得2530分。回应基本准确，但存在个别理解偏差或表述不够完整的情况，得2024分。出现回应错误、信息遗漏或对联控信息理解严重偏差，影响列车运行安全的，得019分。2.执行信号显示和调度命令情况（30分）严格按照信号显示和调度命令行车，无任何违规行为，得2530分。一偶尔出现对信号显示或调度命令执行不够严格的情况，但未造成严重后果，得2024分。多次违反信号显示或调度命令行车，存在安全隐患的，得019分。3.联控及时性（20分）在规定时间内及时回应车站值班员联控信息，无延迟情况，得1620分。回应稍有延迟，但未影响联控效果，得1115分。回应严重延迟，影响信息沟通和列车运行的，得010分。4.运行状态监控及汇报情况（20分）密切关注列车运行状态，及时向车站值班员汇报列车运行情况，得1620分。能汇报列车运行情况，但不够及时或全面，得1115分。对列车运行状态监控不力，未及时汇报重要情况，影响行车安全的，得010分。四、考核方式（一）日常检查1.公司安全管理部门定期对道机联控作业情况进行现场检查，查看车站值班员和机车乘务员的联控记录、作业流程执行情况等。2.检查过程中发现的问题及时记录，并与相关人员进行沟通核实，作为考核依据。（二）视频监控1.利用车站及列车上的视频监控设备，对道机联控作业过程进行实时监控，查看联控用语、信息传递等是否符合标准。2.定期对视频监控资料进行回放审查，发现违规行为及时记录并纳入考核。（三）数据分析1.收集、整理道机联控相关数据，包括联控时间、信息内容、列车运行状态等，进行综合分析。2.通过数据分析发现潜在问题和规律，为考核工作提供参考，同时指导作业改进。五、考核周期及结果应用（一）考核周期考核周期为自然月，每月末对当月道机联控作业情况进行全面考核。（二）考核结果应用1.绩效奖金挂钩根据考核得分，确定员工当月的道机联控作业绩效奖金系数。得分90分及以上的，绩效奖金系数为1.2；得分8089分的，绩效奖金系数为1.1；得分7079分的，绩效奖金系数为1；得分6069分的，绩效奖金系数为0.8；得分60分以下的，绩效奖金系数为0.5。绩效奖金根据员工所在岗位的奖金标准和绩效奖金系数进行计算发放。2.评先评优参考在各类先进评选、优秀员工评定等活动中，将道机联控考核结果作为重要参考依据。连续三个月考核得分在90分及以上的员工，在同等条件下优先评选为先进个人。3.岗位调整依据对于连续两个月考核得分在60分以下的员工，公司将视情况进行岗位调整或组织专项培训。经培训后仍不能达到要求的，予以辞退。六、奖惩措施（一）奖励措施1.在道机联控工作中表现突出，连续三个月考核得分在90分及以上的部门或个人，给予一次性奖励。部门奖励金额为5000元，个人奖励金额为2000元。2.对道机联控作业流程提出合理化建议，并被公司采纳实施，有效提高工作效率或保障行车安全的，给予建议人10003000元的奖励。3.在应对突发情况时，道机联控工作处置得当，避免重大安全事故发生的，对相关部门和个人进行专项表彰和奖励，奖励金额根据实际贡献另行确定。（二）惩处措施1.当月考核得分在60分以下的个人，给予警告处分，并扣除当月绩效奖金的50%。2.因道机联控工作失误导致一般安全事故的，对相关责任人给予记过处分，扣除当月绩效奖金，并根据事故损失情况承担相应的经济赔偿责任。3.因严重违规行为导致重大安全事故的，对相关责任人予以辞退，并依法追究其法律责任。七、培训与教育（一）培训计划1.人力资源部门会同安全管理部门制定道机联控作业培训计划，定期组织车站值班员和机车乘务员进行培训。2.培训内容包括道机联控作业流程、标准、法律法规、行业规范以及应急处置等方面。（二）培训方式1.集中授课：定期组织全体相关人员参加集中培训，由专业讲师进行讲解和演示。2.现场实操培训：在实际作业现场进行实操培训，让员工在真实环境中练习道机联控作业，提高实际操作能力。3.案例分析培训：选取典型的道机联控作业事故案例进行分析讲解，吸取教训，增强员工的