2026年一级建造师执业资格考试土木工程工程实践案例分析题集

2026年一级建造师执业资格考试土木工程工程实践案例分析题集题型一：施工组织设计及方案比选（共3题，每题20分）题目1（20分）：某沿海城市新建一座跨度60m的预应力混凝土连续梁桥，桥长120m，主梁采用悬臂浇筑法施工。施工单位A和施工单位B分别提交了施工组织设计方案，均采用C50混凝土和P锚具体系。请根据以下条件，比较两方案的优劣并选择最优方案：（1）施工单位A方案：计划工期为180天，采用单箱双室截面，悬臂浇筑段最大重量达400t，模板体系一次性投入，不考虑预制场设置；（2）施工单位B方案：计划工期为150天，采用分离式双箱截面，悬臂浇筑段最大重量达350t，模板体系分批投入，需增设临时预制场；（3）当地海域风速较高（6级），混凝土早期强度要求达到设计强度的80%方可进行下一阶段施工。答案与解析：答案：1.工期比较：施工单位A方案工期180天，B方案150天，B方案更优。2.结构形式：-A方案单箱双室截面，受力均匀，但模板体系一次性投入成本高；-B方案分离式双箱截面，抗风性能更好，但需增设预制场增加辅助成本。3.悬臂浇筑段重量：A方案最大重量400t，对设备要求更高，但模板周转率较高；B方案350t，设备要求略低，但需频繁调整模板。4.风荷载影响：6级风速下，B方案的分离式截面抗风性能更优，可减少风荷载对施工的影响。5.混凝土强度要求：两地均需满足80%设计强度要求，B方案工期更短，可更快完成早期养护。最优方案选择：施工单位B方案更优，综合工期、抗风性能及成本因素，推荐采用B方案。题目2（20分）：某山区高速公路连续梁桥，主跨80m，采用支架现浇法施工。设计要求支架变形不大于L/400（L为梁长），且支架需承受均布荷载20kN/m²。施工单位C提交的方案如下：-支架采用钢管搭设，立杆间距1.5m×1.5m，横杆间距1.0m；-基底处理采用换填碎石，厚度30cm，承载力要求≥200kPa；-模板体系采用定型钢模板，一次性投入。施工单位D提交的方案：-支架采用木支撑体系，立杆间距1.2m×1.2m，横杆间距0.8m；-基底处理采用CFG桩复合地基，承载力要求≥250kPa；-模板体系分批投入。请分析两方案的可行性及优劣。答案与解析：答案：1.支架变形控制：-A方案钢管支架刚度较大，间距1.5m×1.0m，理论变形可控；-B方案木支撑体系刚度较低，间距1.2m×0.8m，需加强支撑，变形风险较高。2.基底承载力：-A方案换填碎石经济，但30cm厚度可能不足，需复核；-B方案CFG桩复合地基承载力高，但成本增加。3.模板体系：-A方案钢模板周转率高，但一次性投入大；-B方案木模板灵活，但需多次调整。优劣分析：A方案经济性较好，但需严格检测支架变形；B方案成本高，但变形控制更可靠。山区地质条件复杂，建议采用B方案以提高安全性。题目3（20分）：某市政工程采用明挖法施工地铁车站，基坑深18m，支护结构为地下连续墙。施工单位E提交的方案：-地下连续墙厚度1m，配筋率1.2%，混凝土C40；-基坑降水采用轻型井点，间距2m，抽水总量Q=500m³/d；-土方开挖分层进行，每层3m，支护结构变形监测点布置间距10m。施工单位F提交的方案：-地下连续墙厚度1.2m，配筋率1.5%，混凝土C50；-基坑降水采用管井降水，间距3m，抽水总量Q=600m³/d；-土方开挖分层进行，每层2.5m，支护结构变形监测点布置间距5m。请对比两方案的合理性与经济性。答案与解析：答案：1.地下连续墙：-A方案C40混凝土满足要求，但配筋率较低，经济性高；-B方案C50混凝土强度更高，但成本增加，配筋率1.5%更安全。2.降水方案：-A方案轻型井点经济，但抽水量小，可能延误工期；-B方案管井降水抽水能力强，但设备投入大。3.变形监测：-A方案监测点间距10m，可能遗漏局部风险；-B方案间距5m，更精细，但人力成本高。合理性与经济性：B方案安全性更高，但成本较高；A方案经济，但需加强风险管控。建议优先采用A方案，但需优化监测方案（如增加监测点密度）。题型二：质量与安全管理（共3题，每题20分）题目1（20分）：某高层建筑主体结构施工中，发现某层混凝土柱出现蜂窝麻面现象，经检测强度满足要求，但表面缺陷影响美观。施工单位G采取修补措施，方案如下：-清理缺陷处后，采用1:2水泥砂浆修补；-修补后立即进行压光养护。监理单位H提出整改意见：需重新凿除缺陷部位并重新浇筑混凝土。请分析监理单位意见的合理性并说明原因。答案与解析：答案：1.缺陷严重性：蜂窝麻面属于表面缺陷，强度满足要求，修补可行；2.修补方案：-清理后采用水泥砂浆修补正确，但压光养护不当，易导致修补层与原混凝土结合不牢；-应先涂刷界面剂增强结合力，再养护。3.监理意见合理性：若缺陷面积大或深度超过规范，修补不可靠，需重新浇筑。但若仅轻微蜂窝麻面，修补后加强养护也可接受。结论：监理意见需结合缺陷具体情况判断，若修补方案完善可接受，否则需按监理要求整改。题目2（20分）：某隧道工程采用新奥法（NATM）施工，掌子面出现小规模塌方，施工单位H采取的应急措施包括：-塌方处喷射C20混凝土封闭；-增加超前小导管支护，间距1m；-立即停止开挖，待支护完成后继续施工。请分析该措施是否合理，并提出改进建议。答案与解析：答案：1.封闭措施：喷射混凝土封闭正确，可防止围岩失稳；2.超前支护：超前小导管间距1m过大，易导致支护不足，建议缩小至0.6m；3.应急响应：立即停止开挖正确，但未进行超前地质预报，建议补充。改进建议：-缩小超前小导管间距；-加强超前地质预报；-塌方后需进行系统监测，确认安全后方可继续施工。题目3（20分）：某桥梁工程吊装预制梁时，发现某根梁段吊点位置偏差5cm，施工单位I计划采用千斤顶微调吊点位置。请分析该做法的可行性及潜在风险。答案与解析：答案：1.可行性：千斤顶微调可临时调整，但偏差5cm已超规范允许值（一般≤3cm）；2.潜在风险：-吊点偏大会导致梁段受力不均，易产生附加弯矩；-微调可能损坏梁段或吊具。建议：-重新调整吊点位置；-加强吊装前检查，确保吊点符合设计要求。题型三：成本与合同管理（共3题，每题20分）题目1（20分）：某水利工程采用BOT模式建设，项目总投资15亿元，特许经营期20年，其中建设期3年，运营期17年。招标文件规定：-建设期投资回报率不得低于8%；-运营期运营费按实际支出加合理利润计算。施工单位J投标报价为13亿元，计划运营期年利润率5%。请分析该报价的合理性。答案与解析：答案：1.建设期回报率：13亿元投资低于15亿元总投资，实际回报率可能超过8%，报价可行；2.运营期利润率：5%合理，但需考虑通货膨胀及运营风险；3.合理性评估：报价低于总投资，但符合特许经营期收益要求，合理。建议：施工单位需细化运营成本测算，确保利润稳定。题目2（20分）：某市政项目采用FIDIC合同，合同工期36个月，约定工程进度款按月支付。某月业主方因资金问题延迟支付当月进度款，施工单位K提出索赔，索赔内容包括：-资金利息损失；-现场管理费增加；-工人窝工损失。请分析各索赔项的合理性。答案与解析：答案：1.资金利息损失：不可索赔，FIDIC合同未支持资金利息补偿；2.现场管理费增加：合理，因资金延迟导致人员设备闲置；3.工人窝工损失：部分合理，但需提供证据证明窝工时间。结论：仅现场管理费可索赔，需严格按合同程序提交索赔报告。题目3（20分）：某钢结构厂房工程，合同约定采用固定总价合同，工程量清单中梁混凝土工程量为500m³，实际完成600m³，施工单位L提出索赔，要求按实结算超量部分。业主方拒绝，理由为固定总价合同不允许调整