2026年汽车维修技师职业资格考试故障诊断与维修题库

2026年汽车维修技师职业资格考试故障诊断与维修题库一、单项选择题（共15题，每题2分）1.某车型发动机无法启动，启动时只有“咔哒”声，初步判断可能的原因是（）。A.点火线圈故障B.启动马达故障C.燃油泵故障D.空气滤清器堵塞2.某柴油车行驶中突然熄火，再次启动困难，排放烟色发黑，最可能的原因是（）。A.喷油泵故障B.节气门传感器故障C.气门间隙过大D.柴油滤清器堵塞3.某汽油车加速时动力不足，发动机抖动明显，故障诊断仪显示节气门开度异常，可能的原因是（）。A.空气流量计故障B.喷油嘴堵塞C.正时皮带跳齿D.燃油压力传感器故障4.某电动车续航里程突然大幅下降，电池管理系统（BMS）报错，可能的原因是（）。A.充电接口接触不良B.电池老化C.电机控制器过热D.车载充电机故障5.某混合动力车发动机无法进入能量回收模式，故障灯点亮，可能的原因是（）。A.动力电池电压过低B.发电机控制单元（IGU）故障C.发动机水温传感器异常D.驱动电机故障6.某车ABS系统报警，制动时方向盘抖动，可能的原因是（）。A.轮速传感器故障B.制动助力泵故障C.ECU软件错误D.制动液液位过低7.某车空调制冷效果差，压缩机不工作，故障诊断仪显示低压保护，可能的原因是（）。A.冷凝器风扇故障B.制冷剂泄漏C.压缩机电磁离合器故障D.膨胀阀堵塞8.某车自动变速箱换挡冲击，挂挡时出现顿挫感，可能的原因是（）。A.变速箱油液变质B.离合器片磨损C.传感器信号干扰D.液压系统压力不足9.某车雨刮器工作不正常，时灵时不灵，可能的原因是（）。A.电机故障B.电路连接松动C.雨刮片老化D.传感器脏污10.某车车身电子控制单元（ECU）报错，导致多个系统功能失效，可能的原因是（）。A.数据线束短路B.蓄电池电压不足C.控制单元软件损坏D.氧传感器故障11.某车刹车片磨损报警灯点亮，但刹车性能正常，可能的原因是（）。A.刹车片厚度传感器故障B.刹车盘变形C.ABS系统故障D.刹车助力泵故障12.某车轮胎压力监测系统（TPMS）报警，但轮胎压力正常，可能的原因是（）。A.传感器电池耗尽B.传感器安装错误C.轮胎胎压过低D.ECU软件错误13.某车安全气囊无法展开，气囊灯常亮，可能的原因是（）。A.传感器线路断路B.安全气囊模块故障C.蓄电池电压不足D.空气囊压力传感器故障14.某车车载网络通信故障，多个模块无法通信，可能的原因是（）。A.CAN总线短路B.通信模块故障C.蓄电池电压波动D.数据线束接触不良15.某车车灯无法点亮，故障诊断仪显示保险丝熔断，可能的原因是（）。A.线路短路B.灯泡损坏C.保险丝规格错误D.集成控制器故障二、多项选择题（共10题，每题3分）1.某车发动机无法启动，可能的原因包括（）。A.点火线圈故障B.燃油泵不工作C.空气滤清器堵塞D.启动马达故障E.蓄电池电压不足2.某柴油车冒黑烟，动力下降，可能的原因包括（）。A.喷油正时错乱B.喷油压力过低C.气门间隙过大D.空气滤清器堵塞E.增压压力不足3.某汽油车加速无力，发动机抖动，可能的原因包括（）。A.喷油嘴堵塞B.空气流量计故障C.节气门脏污D.燃油压力过低E.点火线圈故障4.某电动车续航里程下降，可能的原因包括（）。A.电池老化B.电机效率降低C.充电接口接触不良D.BMS系统故障E.逆变器过热5.某混合动力车无法启动，可能的原因包括（）。A.动力电池电量不足B.发动机控制单元故障C.发电机控制单元故障D.电机控制器故障E.车载充电机故障6.某车ABS系统失效，可能的原因包括（）。A.轮速传感器故障B.制动泵故障C.ECU软件错误D.制动助力泵故障E.ABS泵故障7.某车空调制冷效果差，可能的原因包括（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器风扇故障C.膨胀阀堵塞D.压缩机电磁离合器故障E.冷凝器脏污8.某车自动变速箱故障，换挡冲击，可能的原因包括（）。A.变速箱油液变质B.离合器片磨损C.传感器信号干扰D.液压系统压力不足E.变速箱内部离合器故障9.某车雨刮器工作不正常，可能的原因包括（）。A.电机故障B.电路连接松动C.雨刮片老化D.雨刮电机控制模块故障E.传感器脏污10.某车车身电子控制单元（ECU）故障，可能的原因包括（）。A.数据线束短路B.蓄电池电压不足C.控制单元软件损坏D.氧传感器故障E.传感器信号干扰三、判断题（共20题，每题1分）1.发动机无法启动，启动时只有“咔哒”声，说明启动马达故障。（√/×）2.柴油车冒黑烟，说明喷油压力过高。（√/×）3.汽油车加速无力，可能是节气门脏污。（√/×）4.电动车续航里程下降，一定是电池老化。（√/×）5.混合动力车无法启动，可能是发动机控制单元故障。（√/×）6.ABS系统失效，可能是轮速传感器故障。（√/×）7.空调制冷效果差，一定是制冷剂泄漏。（√/×）8.自动变速箱换挡冲击，可能是变速箱油液变质。（√/×）9.雨刮器工作不正常，可能是雨刮电机故障。（√/×）10.车身电子控制单元（ECU）故障，可能是传感器信号干扰。（√/×）11.刹车片磨损报警灯点亮，说明刹车片厚度不足。（√/×）12.轮胎压力监测系统（TPMS）报警，说明轮胎胎压过低。（√/×）13.安全气囊无法展开，可能是安全气囊模块故障。（√/×）14.车载网络通信故障，可能是CAN总线短路。（√/×）15.车灯无法点亮，可能是保险丝规格错误。（√/×）16.发动机无法启动，可能是燃油泵故障。（√/×）17.柴油车动力下降，可能是气门间隙过大。（√/×）18.汽油车加速无力，可能是喷油嘴堵塞。（√/×）19.电动车续航里程下降，可能是充电接口接触不良。（√/×）20.混合动力车无法启动，可能是发电机控制单元故障。（√/×）四、简答题（共5题，每题5分）1.简述发动机无法启动的常见故障诊断步骤。（要求：列出至少5个步骤）2.简述柴油车冒黑烟的可能原因及排除方法。（要求：列出至少3个原因及对应方法）3.简述电动车续航里程下降的常见原因及诊断方法。（要求：列出至少3个原因及对应方法）4.简述自动变速箱换挡冲击的常见原因及排除方法。（要求：列出至少3个原因及对应方法）5.简述ABS系统失效的常见原因及诊断方法。（要求：列出至少3个原因及对应方法）五、论述题（共2题，每题10分）1.论述混合动力车无法启动的故障诊断思路。（要求：结合系统结构，分析可能的原因及诊断顺序）2.论述电动车续航里程下降的综合诊断方法。（要求：结合电池、电机、电控系统，分析可能的原因及诊断步骤）答案与解析一、单项选择题1.B解析：启动时“咔哒”声通常说明启动马达线圈或电磁开关故障，无法带动发动机运转。2.A解析：柴油车冒黑烟、动力下降，典型原因是喷油泵故障导致燃油喷射不当。3.A解析：节气门开度异常通常由空气流量计或传感器故障引起，导致混合气比例失调。4.B解析：电池老化是电动车续航下降的常见原因，BMS会根据电池状态调整输出功率。5.B解析：混合动力车无法进入能量回收模式，通常由发电机控制单元（IGU）故障导致。6.A解析：ABS系统报警且制动抖动，大概率是轮速传感器故障导致ECU误判。7.B解析：空调制冷效果差且低压保护，通常由制冷剂泄漏导致系统压力过低。8.A解析：自动变速箱换挡冲击，常见原因是变速箱油液变质或液力变矩器故障。9.B解析：雨刮器时灵时不灵，多数是电路连接松动或接触不良导致。10.C解析：ECU报错导致多个系统失效，通常是控制单元软件损坏或数据线束短路。11.A解析：刹车片磨损报警灯点亮但性能正常，可能是传感器故障或软件误报。12.A解析：TPMS报警但胎压正常，大概率是传感器电池耗尽或传感器故障。13.B解析：安全气囊无法展开，典型原因是安全气囊模块或传感器线路故障。14.A解析：车载网络通信故障，常见原因是CAN总线短路或断路。15.A解析：车灯无法点亮且保险丝熔断，通常由线路短路或负载过大导致。二、多项选择题1.A、B、D、E解析：启动马达故障、燃油泵不工作、蓄电池电压不足、启动线圈故障都会导致无法启动。2.A、B、C、E解析：喷油正时错乱、喷油压力过低、气门间隙过大、增压压力不足都会导致冒黑烟。3.A、B、C、D解析：喷油嘴堵塞、空气流量计故障、节气门脏污、燃油压力过低都会导致加速无力。4.A、B、C、D解析：电池老化、电机效率降低、充电接口接触不良、BMS系统故障都会导致续航下降。5.A、B、C、D解析：动力电池电量不足、发动机控制单元故障、发电机控制单元故障、电机控制器故障都会导致无法启动。6.A、C、E解析：轮速传感器故障、ECU软件错误、ABS泵故障都会导致ABS失效。7.A、B、C、D解析：制冷剂泄漏、冷凝器风扇故障、膨胀阀堵塞、压缩机电磁离合器故障都会导致制冷效果差。8.A、B、C、E解析：变速箱油液变质、离合器片磨损、传感器信号干扰、变速箱内部离合器故障都会导致换挡冲击。9.A、B、C、E解析：雨刮电机故障、电路连接松动、雨刮片老化、传感器脏污都会导致雨刮器工作不正常。10.A、B、C、E解析：数据线束短路、蓄电池电压不足、控制单元软件损坏、传感器信号干扰都会导致ECU故障。三、判断题1.×解析：启动马达故障会导致“咔哒”声，但还需检查蓄电池电压、启动继电器等。2.×解析：冒黑烟通常说明喷油压力过高或燃烧不充分，需检查喷油泵和空气量。3.√解析：节气门脏污会导致混合气比例失调，从而加速无力。4.×解析：续航下降可能由电池老化、充电接口接触不良、电控系统故障等引起。5.√解析：混合动力车无法启动，发动机控制单元故障是常见原因之一。6.√解析：轮速传感器故障会导致ECU误判，从而ABS系统失效。7.×解析：制冷效果差可能由制冷剂泄漏、冷凝器脏污、压缩机故障等引起。8.√解析：变速箱油液变质会导致液压系统压力不足，从而换挡冲击。9.√解析：雨刮电机故障会导致雨刮器工作不正常。10.√解析：传感器信号干扰会导致ECU误判，从而控制单元故障。11.×解析：刹车片磨损报警灯点亮可能是传感器故障或软件误报。12.×解析：TPMS报警可能由传感器故障或电池耗尽引起，不一定是胎压过低。13.√解析：安全气囊无法展开，典型原因是控制单元或传感器线路故障。14.√解析：CAN总线短路会导致车载网络通信故障。15.√解析：保险丝规格错误会导致电流过大，从而熔断。16.√解析：燃油泵故障会导致发动机无法启动。17.×解析：柴油车动力下降可能由喷油泵、气门间隙、涡轮增压器等故障引起。18.√解析：喷油嘴堵塞会导致混合气比例失调，从而加速无力。19.×解析：续航下降可能由电池老化、电控系统故障等引起。20.√解析：混合动力车无法启动，发电机控制单元故障是常见原因之一。四、简答题1.发动机无法启动的常见故障诊断步骤：（1）检查蓄电池电压是否正常；（2）检查启动继电器和启动马达是否工作；（3）检查燃油泵是否工作及燃油压力是否正常；（4）检查点火线圈和火花塞是否正常；（5）检查空气滤清器是否堵塞；（6）检查传感器信号是否正常。2.柴油车冒黑烟的可能原因及排除方法：-原因1：喷油正时错乱排除方法：检查并调整喷油正时。-原因2：喷油压力过低排除方法：检查喷油泵及喷油压力调节装置。-原因3：气门间隙过大排除方法：调整气门间隙至标准值。-原因4：增压压力不足排除方法：检查涡轮增压器及进气系统。3.电动车续航里程下降的常见原因及诊断方法：-原因1：电池老化诊断方法：检测电池容量和内阻，必要时更换电池。-原因2：充电接口接触不良诊断方法：检查充电接口及数据线束，确保接触良好。-原因3：电控系统故障诊断方法：检查BMS和逆变器，必要时重置或更换。4.自动变速箱换挡冲击的常见原因及排除方法：-原因1：变速箱油液变质排除方法：更换变速箱油液并检查油液品质。-原因2：离合器片磨损排除方法：检查离合器片厚度，必要时更换。-原因3：传感器信号干扰排除方法：检查传感器线路及连接器，排除干扰。5.ABS系统失效的常见原因及诊断方法：-原因1：轮速传感器故障诊断方法：检查轮速传感器信号及线路，必要时更换传感器。-原因2：ECU软件错误诊断方法：重新编程或更新ECU软件。-原因3：ABS泵故障诊断方法：检查ABS泵电磁阀及液压系统，必要时更换。五、论述题1.混合动力车无法启动的故障诊断思路：混合动力车系统复杂，涉及发动机、电机、电池等多个子系统。故障诊断需按以下顺序进行：（1）检查动力电池电量：若电量不足，无法启动，需充电或更换电池。（2）检查发动机控制单元（ECU）状态：若ECU报错，需排查传感器信号或重置ECU。（3）检查发电机控制单元（IGU）：若IGU故障，无法提供启动电流，需检查IGU及线路。（4）检查启动马达和发动机：若启动马达故障，无法带动发动机，需更换或修复。（5）检查燃油系统：若燃油泵不工作，无法供油，需检查燃油泵及油路。（6）检查传感器信号：若传感器信号异常，可能导致系统误判，需逐一排查。2.电动车续航里程下降的综合诊断方法：电动车续航下降需从电池、电机、电控系统等多方面综合诊断：（1）电池系统诊断：-检测电池