航空燃油加注设备校准师岗位招聘考试试卷及答案

航空燃油加注设备校准师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.我国计量法规体系的核心是《______》。2.航空燃油加注设备流量校准的常用基准是______。3.燃油加注设备静电接地电阻应不大于______Ω。4.校准报告的有效期一般不超过______个月。5.燃油密度校准的常用温度基准是______℃。6.校准前设备需排空残留燃油，目的是______。7.标准器准确度应至少比被校设备高______等级。8.加注设备计量误差应不超过______%。9.校准记录应保存至少______年。10.燃油压力校准的常用标准器是______。答案：1.中华人民共和国计量法2.标准流量计3.1004.125.206.保证校准准确7.28.±0.59.310.标准压力计二、单项选择题（共10题，每题2分）1.下列不属于加注设备校准必测参数的是（）A.流量B.压力C.颜色D.密度2.静电接地装置检查频率应为（）A.每日B.每周C.每月D.每季度3.强制检定的计量器具是（）A.民用加注枪B.航空燃油流量计C.普通温度计D.滤芯4.流量校准体积法的核心是测量（）A.时间+体积B.压力+温度C.密度+质量D.速度+面积5.校准前环境参数不需要记录的是（）A.温度B.湿度C.气压D.风速6.标准器超期未校准会导致（）A.校准结果无效B.误差减小C.设备报废D.无需处理7.加注设备阀门密封性校准重点检查（）A.开启速度B.泄漏量C.材质D.重量8.燃油密度校准的影响因素不包括（）A.温度B.压力C.燃油纯度D.环境亮度9.校准人员需持有的证书是（）A.电工证B.计量校准证C.焊工证D.驾驶证10.校准报告需由（）批准A.设备操作员B.授权签字人C.安全员D.仓库管理员答案：1-5:CABAD6-10:ABDBB三、多项选择题（共10题，每题2分）1.加注设备校准的主要参数包括（）A.流量B.压力C.温度D.密度E.湿度2.校准前准备工作有（）A.检查设备状态B.准备标准器C.记录环境参数D.排空残留燃油E.启动备用设备3.计量校准的基本要求（）A.可溯源B.准确C.可重复D.高效E.低成本4.静电接地注意事项（）A.接地可靠B.定期检查C.电阻≤100ΩD.临时接地E.接触油漆表面5.校准报告核心内容（）A.设备信息B.校准日期C.结果误差D.有效期E.人员签名6.流量校准方法（）A.体积法B.质量法C.速度法D.压差法E.目测法7.加注设备安全要求（）A.防爆B.防静电C.防泄漏D.防腐蚀E.耐高温8.误差超差后续措施（）A.停止作业B.记录超差C.维修设备D.重新校准E.报废设备9.校准机构资质要求（）A.CNAS认可B.人员持证C.标准器合格D.环境达标E.记录完整10.燃油密度校准步骤（）A.准备标准器B.测量温度C.读取密度D.温度修正E.对比误差答案：1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCDE6.ABCD7.ABCD8.ABCDE9.ABCDE10.ABCDE四、判断题（共10题，每题2分）1.航空燃油加注设备校准属于强制检定范畴。（）2.校准周期越长，设备性能越稳定。（）3.环境湿度对密度校准无影响。（）4.接地电阻越大，安全性越高。（）5.校准报告需授权签字人批准。（）6.体积法是流量校准常用方法。（）7.滤芯压差不影响流量准确性。（）8.标准器无需定期校准。（）9.温度修正对计量误差影响大。（）10.校准记录可随意修改。（）答案：1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.×五、简答题（共4题，每题5分）1.简述校准前设备检查要点。答案：需检查三方面：①设备状态：阀门密封无泄漏、静电接地可靠、无故障报警；②燃油系统：滤芯压差正常（未超规定值）、残留燃油排空；③计量部件：流量传感器、密度计安装牢固、无损坏。检查后记录设备编号、状态，确认符合校准条件方可开展校准。2.说明静电接地的重要性。答案：燃油流动易产生静电，若未接地会积累电荷，引发火花爆炸，威胁航油安全及人员生命。接地可将静电导入大地，避免电荷聚集。每日需检查接地电阻（≤100Ω）、连接可靠性（无松动腐蚀），发现异常立即停止作业维修。3.简述密度校准的温度修正方法。答案：燃油密度随温度变化，常用20℃为基准。步骤：①记录校准温度t（如25℃）；②读取被测密度ρ_t；③用公式ρ_20=ρ_t+k(t-20)（k为温度修正系数）修正；④对比ρ_20与标准值，判断误差是否合格。4.校准记录的保存要求是什么？答案：校准记录需保存至少3年，内容包括设备编号、标准器信息、校准参数（标准值/被测值/误差）、环境参数、人员签名、日期。记录需清晰、不可随意修改（修改需划改并签名），存储于安全位置，便于追溯。六、讨论题（共2题，每题5分）1.当流量校准误差超差时，应采取哪些措施？答案：①立即停止设备加注作业，避免计量不准影响航空安全；②记录超差参数、日期、人员，纳入设备故障档案；③联系维修人员排查故障（传感器损坏、滤芯堵塞、阀门泄漏等）；④维修后用合格标准器重新校准，重复3次确认误差合格；⑤若仍超差，更换部件或申请报废；⑥通知航油管理、航空公司等相关方，更新设备状态记录。2.如何保障校准结果的溯源性？答案：①标准器溯源：使用经国家计量基准/公用标准校准的