道路石灰稳定土基层施工方案与措施

道路石灰稳定土基层施工方案与措施第一章编制依据与适用范围1.1编制依据（1）《公路路面基层施工技术规范》JTG/TF202015（2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/12017（3）《公路工程施工安全技术规范》JTGF902015（4）《石灰粉煤灰稳定土应用技术规程》CECS257:2009（5）××省交通运输厅《普通国省干线公路建设标准化指南》（2022版）（6）××市××路改扩建工程两阶段施工图设计（第三册路面工程）（7）××集团《路面工程作业指导书》（2023修订版）1.2适用范围本方案适用于××市××路K3+050—K8+900段机动车道、非机动车道石灰稳定土基层（设计厚度20cm，分两层摊铺，单层压实厚度≤12cm）的施工、检验与验收，其他项目可参照执行。第二章工程概况与特点2.1工程概况路线全长5.85km，双向六车道，设计时速60km/h。基层采用4%消石灰+8%粉煤灰+88%就地粉质黏土的稳定土结构，7d无侧限抗压强度≥0.8MPa，压实度≥97%。2.2特点与难点（1）借土场运距远（平均28km），需与地方道路管理部门办理超限运输通行证；（2）K5+300—K6+100段穿越居民区，夜间禁止施工；（3）地下水位高（0.8~1.2m），需设置临时降水沟；（4）工期仅45d，与雨期重叠概率62%，必须编制雨季专项预案。第三章施工准备3.1技术准备（1）图纸会审：由项目总工组织，测量、试验、施工、安全四方参加，形成《图纸会审记录表》QRD07202305；（2）配合比设计：试验室按5种石灰剂量（3%、4%、4.5%、5%、6%）进行重型击实，选定最大干密度1.78g/cm³、最佳含水率15.2%，并上报总监办批复；（3）测量放样：全站仪每20m放出中桩、边桩，高程误差≤5mm，打设钢钎挂线，报监理验收；（4）技术交底：采用“三级交底制”——项目总工→工区长→班组长，留存影像及书面签字记录。3.2现场准备（1）便道：修建宽6m、厚20cm泥结碎石便道，单面坡2%，每200m设会车平台；（2）降水：在路槽两侧挖40cm×40cm临时排水沟，每50m设集水井，3kW潜水泵24h值守；（3）取土场：办理《取土许可证》No.2023TL18，剥离表层30cm腐殖土，单独堆放，后期复垦；（4）石灰堆场：硬化200㎡C20混凝土场地，高出周边30cm，搭设防雨棚，设置“当心腐蚀”警示牌；（5）试验段：K4+200—K4+400左幅200m作为试验段，验证松铺系数1.25、碾压组合（初压YZ22静压1遍+复压YZ22振压3遍+终压XP261胶轮2遍）。第四章材料要求与检测频率4.1石灰（1）采用Ⅱ级消石灰，CaO+MgO含量≥65%，未消化残渣≤17%，细度0.075mm筛通过率≥85%；（2）每200t为一检验批，随机取样3点，做有效钙镁含量、未消化残渣、细度三项指标，不合格双倍复检，仍不合格退场。4.2粉煤灰（1）SiO2+Al2O3+Fe2O3总量≥70%，烧失量≤10%，比表面积≥250m²/kg；（2）每400t一批，检测烧失量、细度、含水率，进场含水率≤25%，超标现场翻晒。4.3土（1）液限≤40%，塑性指数12~20，有机质≤2%，pH值6~8；（2）每1000m³抽检一次，若土质变化立即补检；土块粒径>15mm含量≤5%。4.4水采用饮用水或pH6~8、含盐量≤0.1%的地下水，每月检测一次。第五章施工工艺流程5.1流程图准备下承层→测量放样→布料→初平→预拌（路拌法）→稳压→精平→碾压→接缝处理→养生→验收5.2关键工序控制要点（1）下承层：路基压实度≥95%，高程+5mm/10mm，平整度12mm/3m直尺，不合格段落翻修；（2）布料：采用“方格网法”，按松铺厚度30cm（压实20cm×1.5）用白灰打10m×10m方格，每格用量=设计干密度×厚度×面积×（1+含水率损耗），用装载机按格卸料；（3）预拌：采用宝马MPH122路拌机，拌深≥25cm，速度1.2~1.5km/h，设专人跟机检查拌和深度，每50m挖坑抽检，颜色一致无素土夹层；（4）含水率控制：最佳含水率15.2%，现场用酒精燃烧法快速检测，偏差±0.5%，高则翻晒，低则洒水车雾状补水，严禁注水管直接冲灌；（5）碾压：初压YZ22静压1遍（速度1.5km/h）→复压YZ22振压3遍（速度2km/h，振频30Hz）→终压XP261胶轮2遍（速度3km/h），轮迹重叠1/3轮宽，边缘多压2遍；（6）接缝：当天工作缝采用平接缝，垂直路线方向切割整齐，下次施工前涂刷1:1水泥净浆，新料覆盖30cm，跨缝碾压；（7）养生：覆盖0.08mm厚塑料薄膜+洒水车养生，薄膜搭接20cm，上压土条防止被风掀起，养生期7d，表面始终保持湿润，严禁车辆通行。第六章雨季施工专项措施6.1气象预警设专人对接××市气象局，每日06:00、18:00获取72h天气预报，黄色预警以上启动应急预案。6.2现场措施（1）雨前2h完成碾压并覆盖薄膜，边缘用砂袋压牢；（2）已摊铺未碾压料遇雨，立即用压路机静压封水，雨后含水率合格后再振压；（3）路槽两侧排水沟加大至60cm×60cm，并铺设防水土工布；（4）石灰堆场覆盖双层彩条布，四周挖30cm×30cm截水沟；（5）配备彩条布5000㎡、装载机2台、水泵6台应急。6.3雨后复工检查（1）表面无积水、无起皮；（2）含水率≤最佳+2%；（3）局部“弹簧”部位翻松晾晒或掺干石灰粉，重新碾压；（4）监理工程师现场确认后方可复工。第七章质量检验与验收7.1过程检验（1）压实度：每200m每车道2点，采用灌砂法，不合格点追加复压；（2）平整度：3m直尺连续10尺，80%≤8mm，极值≤12mm；（3）厚度：每200m3点，10mm以内为合格，不足则加铺；（4）强度：每天1组（6块）Φ150×150mm圆柱，标准养生6d、浸水1d后无侧限抗压强度≥0.8MPa，低于此值该段返工。7.2交工验收执行JTGF80/12017附录H，资料包括：（1）原材料出厂合格证及复检报告；（2）配合比批复文件；（3）施工记录表（含水率、碾压遍数、机械组合）；（4）强度试验汇总表；（5）影像资料（关键工序照片、视频）。第八章安全生产与环保制度8.1安全生产（1）建立“风险分级管控+隐患排查治理”双控体系，设专职安全员3名，佩戴红袖章；（2）石灰消解区设置1.8m围挡并挂“当心碱液灼伤”标识，作业人员穿戴防尘服、护目镜、橡胶手套；（3）路拌机倒车设专人指挥，安装倒车蜂鸣器，夜间施工穿反光背心；（4）临时用电执行“三级配电、二级漏电保护”，电缆架空高度≥4.5m，配电箱上锁；（5）编制《石灰稳定土基层专项应急预案》，含火灾、机械伤害、石灰灼伤、触电4类，每季度演练1次。8.2环境保护（1）扬尘：配备2辆洒水车，便道每2h洒水一次，出入口设自动洗车池；（2）噪声：居民区段夜间22:00—06:00禁止强噪声作业，振动压路机安装消音罩；（3）固废：挖除的素土、废塑料薄膜分类堆放，移交有资质单位处置；（4）土壤保护：取土场复垦率100，先回填腐殖土30cm，再播撒狗牙根草籽，成活率≥90%。第九章进度计划与资源配置9.1进度横道第1—3d：试验段施工、总结；第4—42d：主线分3个流水段同步推进，日均完成单幅260m；第43—45d：缺陷修复、资料整理、交工检测。9.2主要机械路拌机3台、YZ22振动压路机6台、XP261胶轮3台、装载机5台、洒水车4台、平地机3台、挖掘机2台、自卸车25辆。9.3劳动力管理人员12人、机械操作手30人、测量工6人、试验工4人、普工60人，两班倒作业。第十章成本控制措施（1）石灰就地消解：外购生石灰到场价320元/t，现场消解消石灰可节省运费、装卸费合计45元/t，按总量4200t计，节约18.9万元；（2）优化运距：利用BIM+GIS土石方调配系统，将借土场由A点调整至B点，平均运距缩短6km，节约燃油费约22.4万元；（3）试验段数据复用：松铺系数1.25直接用于主线，减少重复试验费用2万元；（4）薄膜养生替代无纺布：单价由1.8元/㎡降至0.6元/㎡，面积11.7万㎡，节约14.0万元。第十一章信息化管理（1）采用“智慧工地”平台，碾压轨迹、速度、遍数实时上传，不合格区域自动报警；（2）试验数据接入“××省公路质量监管系统”，抗压强度报告二维码防伪；（3）无人机每日航拍，生成正射影像，与计划进度对比，滞后>5%触发黄色预警。第十二章常见问题与快速排错12.1表面起皮原因：含水率偏低、碾压过快、表面失水；处理：喷雾补水+胶轮轻压，覆盖薄膜重新养生24h。12.2压实度不足原因：含水率偏高、碾压遍数不够、下承层软弱；处理：翻松晾晒或掺3%干石灰，复测含水率合格后重新碾压，局部弹软处换填碎石土。12.3强度不达标原因：石灰剂量不足、拌和不匀、养生期缺水；处理：取芯检测，若代表值<0.75MPa，整幅铣刨20cm，重新掺灰拌和。第十三章交底记录与责任追溯（1）每道工序完成后由施工员填写《工序自检表》，质检员复检，监理签认；（2）所有纸质资料扫描成PDF，文件名含日期、桩号、工序，上传NAS服务器，保存期至缺陷责任期终止后2年；（3）出现质量事故，24h内召开分析会，形成《5Why分析报告》，对相关责任人按《××集团质量奖惩办法》第18条执行：直接责任人罚款500~2000元，情节严重者调离岗位。第十四章总结与改进××公司路面分公司第二项目部在2023年5—6月按本方案完成××