冰雪路面行车安全培训

冰雪路面行车安全培训课件汇报人：XXXXXX目

录CATALOGUE02行车前的准备01冰雪路面行车风险03冰雪路面驾驶技巧04车辆配置与性能05紧急情况处理06法规与安全意识01冰雪路面行车风险滑动与失控附着力下降冰雪路面附着系数仅为干燥路面的1/4至1/8，导致轮胎抓地力显著降低，急加速或制动时易引发车轮空转或抱死现象。转向过度/不足低温导致轮胎橡胶变硬，转向响应延迟，前驱车易出现转向不足（推头），后驱车易发生转向过度（甩尾），需提前预判转向角度。制动距离延长冰雪路面制动距离较干燥路面延长3-5倍，ABS系统虽能防止车轮抱死但无法缩短制动距离，需采用"早踩长磨"的渐进式制动方式。降雪时空气中悬浮冰晶会散射车灯光线，形成光幕现象，远光灯使用反而会降低能见度，应使用雾灯配合近光灯照明。内外温差导致前挡风玻璃内侧易结霜，需提前开启空调除湿模式并保持外循环，后窗电热丝应及时激活确保后方视野清晰。积雪覆盖后视镜会大幅缩小可视范围，配备电动加热功能的后视镜需提前开启，无此功能的应手动清除积雪并涂抹防雾剂。长时间雪地驾驶易引发视觉疲劳和暂时性眩目，应佩戴偏光镜并间歇性闭眼休息，避免持续注视反光路面。视线受阻雪雾散射效应车窗结霜隐患后视镜盲区增大雪盲症风险路面状况变化暗冰陷阱桥面、隧道口等区域因空气对流更易形成透明薄冰（黑冰），表面难以辨识但极其光滑，通过时需保持匀速避免任何方向操作。融雪剂副作用撒布融雪剂的路段可能出现半融雪泥状态，这种混合介质会大幅增加滚动阻力同时降低侧向稳定性，需谨慎控制方向盘回正力度。压实雪层差异新雪蓬松时附着力尚可，但经车辆碾压后会形成镜面般硬质雪层，此时需切换至雪地模式并禁用换挡拨片等手动干预功能。02行车前的准备车辆检查要点轮胎状态检查确保轮胎花纹深度不低于3毫米，胎压应比夏季略高（约增加0.2bar），寒冷天气会导致胎压下降。考虑更换冬季专用轮胎以增强抓地力，检查轮胎是否有裂纹或鼓包等损伤。关键液体检查防冻液冰点需低于当地最低气温10℃以上，玻璃水应更换为防冻型避免管路冻裂。同时检查机油粘度是否适合低温环境，确保发动机在寒冷条件下正常润滑。驾驶员准备事项路线规划与信息获取出行前查询交通部门发布的路况预警，了解高速封闭、机场延误等信息。通过导航软件预设避开积雪严重路段，标注沿途加油站和应急避难所位置。冬季驾驶需保持高度专注，避免疲劳驾驶。出发前保证充足睡眠，准备高热量的食物和热饮。雪地反光强烈时应佩戴防眩光眼镜，防止"雪盲症"。彻底清除前后挡风玻璃、车顶及车灯积雪，确保360度视野清晰。提前测试除雾功能，准备专用除冰工具和防雾喷剂，避免行驶中视线受阻。身体适应性调整车辆除雪除雾处理随车携带保温毯、手套、急救包和高能量食品，准备可折叠雪铲和牵引绳。另备小袋沙土或猫砂，用于轮胎打滑时增加摩擦力。应急生存装备确保手机满电并配备车载充电器，携带应急电源。准备高亮度手电筒和反光警示牌，在紧急情况下能有效发出求救信号。通讯与照明设备0102必备安全装备03冰雪路面驾驶技巧冰雪路面附着力极低，弯道前未充分减速易导致车辆失控侧滑，提前减速可保持轮胎抓地力稳定性。预防侧滑风险匀速通过弯道能减少方向修正次数，避免因频繁调整方向盘引发二次打滑，确保行驶轨迹可控。保障行车流畅性低温环境下制动效能下降，入弯前需预留比干燥路面多3-5倍的制动距离，通过轻踩刹车或降档实现渐进减速。延长制动距离平稳减速入弯方向盘转动速度不超过30°/秒，分阶段小幅调整角度，确保轮胎与地面保持持续接触。若出现车尾侧滑，立即向侧滑方向小幅反打方向盘（如车尾右滑则右转），同时轻抬油门恢复牵引力。入弯时轻微收油使车辆重心前移，增加前轮导向力；出弯时缓加油门转移重心至后轮，增强后驱车辆稳定性。慢打方向利用重心转移修正过度转向冰雪路面转向需遵循“慢输入、小角度、早回正”原则，通过精细化操作维持车辆动态平衡，避免急转引发的甩尾或推头现象。转向控制方法紧急制动技巧点刹与ABS配合：非ABS车辆需采用“踩-松-踩”点刹模式防止抱死；ABS车辆需持续踩死踏板，触发系统自动脉冲制动。利用发动机制动：手动挡车辆逐级降档（如4挡→2挡），利用引擎阻力辅助减速；自动挡切换至低速挡（L或S模式）限制升档。传统车辆制动要点ESP介入时机：当仪表盘ESP灯闪烁时保持方向盘稳定，系统会自动对单侧车轮制动修正行驶轨迹，切勿人为干预。TCS防滑逻辑：起步时若驱动轮空转，TCS会限制扭矩输出，此时应缓踩油门直至牵引力恢复，避免猛踩导致系统频繁触发。电子辅助系统应用04车辆配置与性能冬季轮胎选择雪地胎采用低温软质橡胶配方，添加二氧化硅等成分，-30℃仍能保持柔软弹性，而普通四季胎在低温下会变硬发脆，抓地力下降50%。选购时需关注-20℃下邵氏硬度变化率不超过25%的指标。橡胶配方选择优质雪地胎具有密集横向沟槽和细小刀槽纹，横向沟槽快速排出积雪冰水，刀槽纹则像防滑齿咬合冰雪面。深花纹配合高密度刀槽的专业雪地胎尤其适合北方极寒地区。花纹设计要点正规雪地胎必须有"雪山+雪花"标识，并标注冰面抓地指数和最低适用温度。2025年新规要求明确标注低温硬化指标，无这些标识的产品可能存在安全隐患。认证标识识别防滑链安装与使用类型选择原则橡胶链柔软安静但对轮胎损伤小；钢制链最耐用但噪音大；牛筋链性价比高但低温易变脆。前驱车装前轮，后驱车装后轮，城市道路禁用钉胎。01安装时机要求必须在进入积雪路段前安装，不可在陷入雪堆后补救。安装时先将链条铺平，从车轮后方穿过，依次固定内外侧卡口，最后调整整体位置。使用注意事项安装后车速不得超过40km/h，避免急加速和急刹车。链条式抓地力最强，但行驶中需定期检查是否松动。尺寸匹配要点根据轮胎侧壁尺寸选择对应型号，牛筋链有一定尺寸跨度，需确保与轮胎规格完全匹配，过松或过紧都会影响安全性。020304冰雪模式功能说明动力输出调节冰雪模式通过限制发动机扭矩输出，避免起步时车轮打滑。部分车型会启用二挡起步，进一步降低驱动轮滑转风险。制动系统优化该模式下ABS介入更早，制动压力分配更均衡，配合雪地胎可缩短20%以上制动距离。点刹时系统会自动辅助保持最佳制动力。变速箱逻辑调整换挡时机提前，保持高档位低转速运行，减少扭矩突变导致的失控风险。部分四驱车型会主动分配更多动力至抓地力强的车轮。05紧急情况处理车辆打滑应对前轮打滑处理轻抬油门踏板，向期望行驶方向微调方向盘，避免猛打方向导致失控。前驱车需特别注意油门控制，防止动力输出过大加剧打滑。四轮同时打滑完全松开油门和刹车踏板，让轮胎重新获得抓地力。待车辆恢复控制后，通过连续轻点刹车或降档方式缓慢减速，切忌突然操作。立即向打滑方向轻转方向盘（如车尾向右滑则向右转），同时轻微收油。后驱车辆需提前降低档位利用发动机制动，避免急刹导致甩尾。后轮打滑纠正事故现场处置1234警示标志设置在车后150米处（约10组高速标线距离）放置三角警示牌，夜间或能见度低时需延长至200米。摆放时需面向来车方向，确保反光面可见。事故发生后所有人员应立即转移至护栏外侧或应急避险区，绝对不能在车道内停留。桥梁路段需撤至防撞墩外侧，隧道内应撤离至检修通道。人员快速撤离车辆应急处理开启双闪灯，熄火并拉紧手刹。若车辆无法移动，应在确保安全前提下尝试推至应急车道，避免阻碍救援通道。证据保留要点用手机拍摄现场全景、车辆位置、刹车痕迹及散落物照片，记录对方车牌、驾驶证信息。冰雪事故需特别拍摄路面结冰状况作为举证材料。自救与求救方法紧急联络流程优先拨打122报警，说明具体桩号（可通过护栏上圆形标牌确认）。若有人受伤需同步呼叫120，描述伤员数量和明显伤情。使用专用破窗器击打车窗边缘（非中心位置），优先选择侧窗逃生。若无工具可用头枕金属杆撬碎玻璃，注意用衣物包裹手臂防割伤。关闭空调出风口防止热气外泄，用保温毯或车衣包裹身体。每小时活动四肢促进血液循环，避免因体温过低导致意识模糊。受困车辆破窗低温防护措施06法规与安全意识冰雪路面交通法规限速规定冰雪路面行驶需严格执行特殊天气限速要求，高速公路通常限速60km/h以下，普通道路按警示标志减速30%-50%，超速行驶将面临扣分及罚款处罚。在积雪结冰严重的山区或特殊路段，交管部门会要求车辆强制安装防滑链，未安装者禁止通行，违者需承担相应法律责任。冰雪路面追尾事故中，后车通常负主要责任，因未保持安全车距；但前车若存在急刹、违规变道等行为，则需承担连带责任。防滑装置强制使用事故责任认定驾驶员责任义务车辆安全检查义务出发前必须检查轮胎花纹深度（冬季胎不小于4mm）、刹车系统效能、防冻液冰点及灯光系统完整性，存在安全隐患的车辆禁止上路。应急装备配备责任随车需携带三角警示牌、防滑链、急救包等强制装备，商用车辆还需备有防滑沙、铲雪工具等专业设备。路况信息关注义务通过交通广播、导航软件实时获取冰雪预警和管制信息，进入封闭路段需立即调头返回，强行通过将面临行政处罚。特殊群体保护责任校车、危化品运输车等特殊车辆在橙色以上冰雪预警时禁止通行，普通车辆遇此