路基工程施工技术交底

路基工程施工技术交底1适用范围与编制依据1.1适用范围本交底适用于××至××新建铁路DK32+450—DK45+870段路基工程，含正线、站线、联络线及附属排水、支挡、防护、地基处理等全部工作内容。1.2编制依据(1)《铁路路基工程施工质量验收标准》TB104142018；(2)《铁路工程地基处理技术规程》TB101062021；(3)××设计院《路基施工图》（图号：LJ202305）；(4)××公司《项目标准化管理手册》（2023版）；(5)现场补充地质钻探报告（编号：KC20230812）。2工程概况与地质特征2.1地形地貌线路走行于低山丘陵区，相对高差8～42m，丘坡自然坡度12°～28°，局部为U型坳沟，沟底宽15～35m。2.2地层岩性表层0.3～1.2m为粉质黏土（硬塑），下伏2.5～8m厚淤泥质黏土（软塑～流塑，σ0=60～80kPa），其下为全风化凝灰岩（σ0=180kPa），再下为强～弱风化凝灰岩（σ0≥400kPa）。地下水埋深0.8～3.5m，具微承压性，对混凝土无侵蚀。2.3风险源(1)软土段长1.8km，工后沉降控制值≤15mm；(2)DK37+200—DK37+450右侧10m处为既有天然气管道（D508×10，运行压力4MPa）；(3)DK40+000—DK40+300穿越基本农田，永久征地红线外3m为生态红线。3质量目标与量化指标3.1质量目标一次验收合格率100%，其中Ⅰ级点≥90%；竣工工后沉降≤15mm，差异沉降≤5mm/20m；路基压实系数K≥0.95，地基系数K30≥110MPa/m，动态变形模量Evd≥40MPa。3.2量化指标(1)填料粒径：基床表层≤100mm，基床底层≤150mm，路堤本体≤200mm；(2)含水率控制：最优含水率±2%；(3)分层厚度：冲击碾压每层≤0.8m，振动碾压每层≤0.3m；(4)检测频次：K30每50m一个断面，每断面左中右3点；Evd每25m一个断面；压实系数K每1000m²一组6点。4施工准备4.1技术准备(1)导线复测：采用LeicaTS16全站仪，按《铁路工程测量规范》三等导线精度，成果经监理签认；(2)土工试验：对5处取土场做颗粒分析、击实、CBR、自由膨胀率、有机质含量，确认填料组别为B组；(3)工艺性试验：选DK36+000—DK36+100作为200m试验段，确定松铺系数1.18、碾压6遍（静1+振3+静2）、行驶速度3.2km/h。4.2现场准备(1)清表：推土机D85清除表层0.3m耕植土，集中堆放至K73+900临时弃土场，平均运距4.2km；(2)截排水：沿征地界外0.5m开挖临时排水沟，梯形断面0.6m×0.6m，纵坡≥2‰，出口设沉砂池；(3)便道：修建纵向便道宽6m，泥结碎石20cm+5cm石屑，每200m设会车道，荷载满足40t自卸车双车交汇。5地基处理施工技术5.1塑料排水板+堆载预压(1)布板形式：正方形1.0m，板宽100mm，厚4mm，通水量≥40cm³/s；(2)施工流程：①放样→②插板机就位（静压式，激振力180kN）→③下管→④送板至设计标高（穿透淤泥进入下卧硬层≥0.5m）→⑤剪板→⑥埋板头→⑦铺设0.4m砂垫层（含泥量≤3%，渗透系数≥5×10⁻³cm/s）→⑧埋设孔压计、沉降磁环→⑨堆载至设计荷载（1.3倍路堤荷载，即堆高4.2m，分级加载速率≤0.3m/d）；(3)监测控制：沉降速率≤15mm/d，孔压系数≤0.6，超孔压消散≥80%方可卸载；(4)卸载标准：连续10d沉降速率<2mm/d，推算工后沉降<15mm，经监理、第三方、业主三方联合验收后卸载。5.2水泥搅拌桩（软土厚度<3m段）(1)参数：桩径0.5m，桩距1.2m，正方形布置，桩身28d无侧限抗压强度≥1.2MPa，单桩承载力≥150kN；(2)浆液配比：P.O42.5水泥∶水∶减水剂=1∶0.55∶0.01，水泥掺量20%；(3)工艺：四搅四喷，下沉速度0.8m/min，提升速度0.6m/min，喷浆压力0.4～0.6MPa；(4)检测：成桩7d内轻便触探，28d取芯抗压，抽检率2‰且不少于3根；复合地基承载力采用静载板1.5m×1.5m，最大加载300kPa，沉降≤40mm。6填料生产与运输6.1取土场管理(1)划定红线，设围挡及标识，剥离表土单独堆放，后期复垦；(2)采用深孔松动爆破，孔径90mm，孔深6m，梅花形布孔，单孔药量35kg，毫秒延时起爆，振动速度控制≤2cm/s；(3)破碎筛分：颚破+圆锥+振动筛三级闭路，成品粒径≤200mm，含泥量≤5%。6.2运输控制(1)车厢加盖帆布，出场前自动洗车槽冲洗；(2)重车限速30km/h，空车限速40km/h，沿途设2处车辆检查点，对洒落及时清扫；(3)安装GPS+载重传感器，实时监控超速、超载，数据每30min上传至项目部云平台。7路堤填筑7.1填筑分区基床表层0.6m（A组填料，级配碎石），基床底层1.9m（A、B组），路堤本体（B、C组），每一区采用不同颜色标识旗，防止混填。7.2卸料与摊铺(1)划网格：每20m设一卸料网格，白灰画线，网格面积按松铺厚度0.35m×运输车容积18m³计算；(2)采用“品字形”卸料，推土机D85初平，平地机PY180精平，横坡做成2%人字坡；(3)含水率调整：偏高时采用旋耕机+铧犁翻晒，每翻30cm一层，测定含水率降至最优1%时方可碾压；偏低时采用洒水车雾炮补水，补水量按Δw=1%时0.27t/m³控制。7.3碾压组合(1)设备：22t单钢轮振动压路机（徐工XS223J）+26t胶轮压路机（XP303）；(2)顺序：静压1遍→弱振1遍→强振3遍→胶轮收面2遍；(3)搭接：钢轮横向搭接≥0.3m，纵向搭接≥2m，行驶速度2.5～3km/h；(4)边缘处理：路肩外0.5m采用小型冲击夯逐层夯实，夯击能量30kJ，每点6击。7.4检测与验收(1)压实系数K：灌砂法，每1000m²一组6点，合格点≥4点且不合格点值≥0.91；(2)K30：采用Ф300mm承载板，预压0.05MPa，分级加载至0.3MPa，读取沉降，计算K30≥110MPa/m；(3)Evd：采用Ф300mm落锤，锤重10kg，落高0.7m，三次冲击取后两次平均值≥40MPa；(4)几何尺寸：中线偏位≤20mm，宽度±50mm，横坡±0.5%，平整度≤15mm/10m。8基床表层级配碎石施工8.1材料要求(1)粒径：0～31.5mm连续级配，Cu≥15，Cc=1～3；(2)洛杉矶磨耗≤28%，硫酸钠浸泡损失≤6%，黏土团及有害物质≤2%；(3)水泥掺配：外掺3%P.O42.5水泥，采用600t稳定土拌和站集中拌和，拌和时间≥30s，出料至摊铺≤2h。8.2摊铺与碾压(1)采用沃尔沃ABG8820摊铺机，松铺系数1.15，厚度0.35m；(2)碾压组合：胶轮静压1遍→钢轮弱振1遍→强振2遍→胶轮收面1遍；(3)表面构造深度：采用铺砂法，构造深度≥0.7mm，确保与上部轨道板灌浆层咬合。8.3养护覆盖透水土工布+洒水，保持表面湿润≥7d，养护期内车速≤20km/h，禁止急刹车。9路基排水工程9.1路堤排水沟(1)形式：C25混凝土梯形沟，底宽0.6m，深0.8m，厚0.15m，每10m设伸缩缝，缝内填沥青麻筋；(2)开挖：采用小型挖掘机，基底夯实，压实度≥90%，铺设0.1m碎石垫层；(3)模板：采用定型钢模，φ14对拉螺杆@0.6m，混凝土现场拌和，坍落度30～50mm，插入式振捣棒振捣；(4)养护：拆模后覆盖薄膜，洒水14d，强度达设计75%后方可回填。9.2横向排水管(1)采用HDPE双壁波纹管DN300，环刚度SN8，纵坡≥5‰；(2)管底铺设0.15m厚中粗砂基础，管周回填中粗砂至管顶0.3m，对称回填，分层压实，压实度≥95%；(3)出口设C20混凝土挡水墙，墙后设0.5m厚级配碎石反滤，外包400g/m²土工布。10支挡与防护10.1重力式挡土墙(1)断面：墙高5m，顶宽0.6m，面坡1∶0.25，背坡1∶0.2，基础埋深1.2m，设0.3m碎石找平层；(2)材料：C25片石混凝土，片石掺量≤25%，粒径150～300mm，强度≥MU30；(3)施工缝：每10m设一道伸缩缝，缝内填沥青木板，墙身设DN100PVC泄水孔@2m×2m，孔后设0.5m×0.5m×0.3m级配碎石反滤包；(4)回填：墙后1m范围内采用砂砾石分层回填，小型冲击夯夯实，压实度≥95%，其余区域与路堤同步填筑。10.2拱形骨架护坡(1)骨架尺寸：主骨架净距3m×3m，截面0.4m×0.4m，C20混凝土预制块，强度≥20MPa；(2)基础：开挖0.5m，夯实后铺设0.1m砂浆找平，M7.5水泥砂浆砌筑；(3)植生：骨架内回填耕植土0.25m，喷播植草+紫穗槐，喷播量60g/m²，覆盖无纺布，养护浇水30d，成活率≥90%。11既有管线保护11.1保护原则“先探后挖、管动我停、硬隔离、零沉降”。11.2实施措施(1)人工探坑：沿管道轴线每20m挖1.5m×1m探坑，确认管顶标高，误差≤0.1m；(2)硬隔离：管道两侧1m外设C20混凝土隔离墙，墙厚0.2m，深1.5m，顶部设0.3m警示带；(3)沉降监测：在管顶布设沉降观测点，每10m一点，采用徕卡DNA03水准仪，精度0.3mm，预警值5mm，报警值8mm；(4)应急物资：现场备Φ500mm钢质套管6m、注浆机1台、水玻璃5t、聚氨酯2t，出现沉降>5mm立即注浆抬升。12生态红线穿越措施12.1红线内禁止设置取土场、弃土场、施工营地；12.2采用“悬臂式”模板+小型机具，减少开挖面，红线外3m设围挡，围挡高2m，顶部设喷淋降尘；12.3施工时间避开鸟类繁殖期（4月1日—6月30日）每日06:00—09:00、17:00—19:00；12.4完工后30d内完成复垦，复垦标准：耕层厚度≥0.5m，土壤pH6.0～7.5，有机质≥1.5%，第三方验收合格后方可移交。13质量通病防治13.1弹簧土判定：K30<80MPa/m，碾压后回弹>5mm；治理：立即翻挖0.3m，晾晒至含水率2%，掺4%生石灰粉，拌和均匀，重新碾压。13.2压实度不足判定：K<0.93；治理：补压2遍，仍不合格则换填0.2m厚碎石土，重新检测。13.3边坡溜塌判定：坡面局部鼓胀、裂缝>10mm；治理：坡脚增设C20混凝土挡墙，坡面打入Φ16钢筋土钉，长3m，间距1.5m，挂Φ6@200钢筋网，喷C20混凝土0.1m厚。14安全控制14.1危险源清单(1)机械伤害；(2)触电；(3)爆破飞石；(4)交通伤害；(5)坍塌。14.2管控措施(1)设备准入：所有进场机械须持“两证一牌”（检验合格证、操作证、设备铭牌），安装倒车蜂鸣器；(2)临时用电：三级配电、二级漏电保护，电缆穿PVC管埋地0.5m，每班测试漏电动作电流≤30mA；(3)爆破：采用数码雷管，警戒距离≥300m，设置三道警戒（爆破员、安全员、警察），13:00—14:00固定时段起爆；(4)交通：便道每500m设凸面镜、限速牌，夜间设太阳能爆闪灯；(5)边坡：每级边坡开挖后立即支护，严禁掏底开挖，最大暴露时间≤24h。15环保与文明施工15.1扬尘控制(1)便道硬化+喷淋，每2h洒水一次，PM10在线监测≤0.15mg/m³；(2)土方作业面配备雾炮机，射程30m，移动跟随作业；(3)车辆冲洗平台设循环水池，污水经三级沉淀后回用，零排放。15.2噪声控制(1)高噪声设备设隔音棚，棚壁厚0.1m彩钢夹芯板，降噪≥15dB；(2)夜间22:00—06:00禁止强振作业，确需连续作业办理夜间施工许可证并公告居民。15.3水土保持(1)临时堆土坡比≤1∶1.5，表面拍实覆盖防尘网；(2)雨季前完成排水沟、沉砂池，沉砂池每200m³土方清掏一次；(3)完工后按“原沟恢复”原则，拆除临时设施，复耕复绿。16信息化与监测16.1建立“路基施工信息化平台”，集成GPS定位、压实度在线监测（CMV）、含水率探头、视频监控；16.2每碾压一遍自动生成“压实云图”，颜色分级显示，红色区域（CMV<70）自动报警，推土机手平板接收，补压后再次上传；16.3沉降观测：采用静力水准仪自动化系统，数据每1h采集，通过4G上传，沉降速率>2mm/d短信推送至项目经理。17应急预案17.1路基滑坡应急(1)发现裂缝>20mm，现场立即停工、断电、撤人；(2)30min内启动Ⅱ级响应，项目经理任总指挥，调集反铲2台、装载机2台、自卸车10辆、编织袋2000条、应急灯10套；(3)坡脚堆码土袋反压，高度2m，坡面覆盖防水彩条布，打设Φ48钢管桩，间距1m，长6m；(4)24h内完成地质补勘，邀请专家会商，72h内出具加固方案。