航空航天专业航空企航空工程师实习报告

航空航天专业航空企航空工程师实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月29日，我在一家航空制造企业担任航空工程师助理。核心工作成果包括参与C919机型机翼强度分析项目，完成12处应力集中区域优化设计，使结构疲劳寿命提升18%；协助完成5架试飞飞机的气动参数测试，收集并处理3.2万组风速与升力数据，为气动模型修正提供直接依据。专业技能应用方面，熟练运用ANSYSWorkbench进行有限元仿真，累计完成23个部件的强度校核；运用MATLAB开发数据处理脚本，将风洞数据整理效率提高40%。提炼出的可复用方法论包括建立应力集中区域快速识别的六步判定流程，以及基于实测数据修正CFD模型的迭代优化方法，这些方法已应用于后续的毕业设计中。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月29日，我在一家飞机制造企业实习，岗位是航空工程师助理。主要目标就是了解飞机结构设计流程，把学校学的有限元分析用上。单位是家挺大的飞机制造商，做商用飞机和军机都有，技术平台挺全的，从气动仿真到结构分析，MES系统管理得也规范。

第13周跟着师傅熟悉业务，看他们怎么做飞机机翼静力测试报告。师傅给我一份ARJ21的机翼模型，让我用ANSYS算一下翼梁的应力分布。我花了两周时间，学的是Workbench的APDL语言，把边界条件都设对，结果发现有几个地方应力集中超了许用值。后来师傅指点我，得考虑焊接残余应力影响，调整了网格密度和材料属性，数据才对得上。这个项目让我明白，仿真不是随便调参数，得懂材料力学和结构力学。

第46周参与C919副翼铰链系统优化项目。团队想提高铰链转动顺畅度，我负责分析铰链盒的疲劳寿命。实测发现振动频率在2000Hz附近有峰值，我用了MATLAB做了功率谱密度分析，找到是轴承组共振引起的。建议把轴承型号换成阻尼系数大的，师傅采纳了。最终测试数据表明，疲劳寿命提升了18%，转动噪音也低了3分贝。这个经历让我知道，气动和结构要结合着看。

第78周帮忙整理试飞风洞数据，用的是某型飞机翼型。数据量特别大，3.2万组风速、升力、俯仰角的时序数据，直接看原始文件眼睛都花了。我写了Python脚本自动提取特征值，比如峰值载荷系数，效率提高了40%。不过过程中发现，风洞模型和实际飞机还是有差异，比如在某些迎角下，风洞测到的失速马赫数比真实值低0.02，后来才知道是模型尾翼太短了。这让我意识到CFD和实物测试得迭代优化。

遇到的最大困难是刚开始看图纸看不懂，很多专业符号和标注习惯都不一样。后来我就天天泡在资料室，对着标准手册一个一个记，还请教了老工程师，才慢慢入门。现在想起那个过程，还挺感慨的。收获主要是把有限元和数据分析技能用活了，还学会了怎么从测试数据里找问题。职业规划上，我觉得结构工程师不光要会仿真，还得懂试验，两边得会沟通。

单位管理上，我觉得新人培训可以更系统些，比如给我发的标准手册都没怎么讲过。建议搞个线上学习平台，把常见问题录成视频，或者让老员工带徒弟时用些标准化工具，效率可能会更高。岗位匹配度上，觉得我可以做的还是少了点，要是能接触点全生命周期设计就更好了。

三、总结与体会

这8周，从2023年7月1日到8月29日，感觉像是从学校理论到行业实践的一个完整闭环。刚去的时候，就是想看看有限元分析在真实项目里怎么用，结果学到的远不止这些。参与C919副翼项目时，算出应力集中区域那会儿，手心都出汗，因为知道那关系到飞行安全。后来调整参数后数据对上号了，那种成就感特别实在。整理风洞数据时，3.2万组时序信息让我明白，工程师不只是做计算，更重要的是把杂乱数据变成有价值的信息，为设计优化提供依据。

实习最大的体会是，学校教的模型太理想化了，实际工程要考虑的材料非均质性、制造工艺误差、环境载荷的随机性，这些都能直接影响结果。比如那个ARJ21机翼项目，刚开始算应力集中时，结果跟师傅给的参考值差一大截，后来才意识到没考虑焊接残余应力的影响。这让我对“工程化”有了真切的认知，也让我意识到自己知识体系的不足。现在看专业书，感觉能联系实际的地方多了，比如学习复合材料力学时，会特别关注它们在飞机结构件里的具体应用和失效模式。

对职业规划来说，这次经历让我更清楚自己想做什么。以前觉得做结构分析挺好，现在觉得更想往结构健康监测方向发展，毕竟飞机飞行中状态是动态变化的，光靠设计阶段分析不够。实习单位那种严谨的流程和标准，也让我明白以后工作得时刻有责任感，以前做作业随便点几下，现在知道每个参数背后都可能涉及安全。接下来打算补课学习一下损伤容限理论和无线传感器网络，看看能不能把两者结合，为飞机设计更智能的监控方案。

从行业看，现在飞机越来越轻、越来越智能，像我接触到的电传飞控和数据链系统，对结构设计提出了新要求。比如分布式电源布局就得重新优化结构强度，否则重量和空间矛盾会很尖锐。新材料比如碳纤维增强复合材料应用更广了，但它们分析起来比铝合金复杂得多，学校教的还停留在经典力学层面，得赶紧加强学习。这次实习让我觉得，学校知识是基础，但行业需求是流动的，得持续更新技能库，比如计划明年考个无人机设计相关的证书，提前占个先机。感觉这次实习，真的把“学生”和“准工程师”的距离拉近了，抗压能力和解决问题的思路，都得靠一次次实践磨炼出来。

四、致谢

感谢实习期间给予指导的导师，在C919机翼强度分析项目中，您关于应力集中区域判定的讲解让我受益匪浅，特别是您提到的结合有限元云图与材料SN曲线进行寿命预测的方法，至今仍清晰记得。

感谢团队里负责气动测试的同事，您分享的风洞数据预处理经验，包括如何剔除异常噪声点和使用功率谱密度法识别振动模态，让我处理试飞数据时效率提升了不少。

感谢学校指导老师，在实习前您强调的工程