航海技术航运公司船舶管理实习报告

航海技术航运公司船舶管理实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在某航运公司船舶管理部门担任实习生，为期8周。核心工作包括协助完成船舶航行计划编制，参与3次船舶靠离泊操作模拟演练，整理并分析2022年度10艘船舶的燃油消耗数据，提出优化建议后，实际降低单次航行燃油成本约1.2%。通过应用航海软件进行航线规划，将原定航线距离缩短15%，节省航行时间2.3小时。熟练掌握船舶管理信息系统（SMS）操作，独立完成5份船舶安全检查报告，数据准确率100%。提炼出基于数据分析的燃油管理方法论，可复制应用于同类航运场景。

二、实习内容及过程

实习目的主要是把书本上学到的航海技术知识用到实际工作中，了解船舶管理的基本流程，提升自己的实操能力。

实习单位是家规模不小的航运公司，负责管理十几艘散货船，航线主要跑亚洲和欧洲之间。我在船舶管理部实习，跟着经验丰富的部门经理和几位老同事一起工作。

实习期间，我参与了日常的船舶计划制定，看着他们根据天气预报、港口作业安排、船舶状态来排定每艘船的航线和靠泊计划，这让我对船舶营运的整体节奏有了直观认识。

8周里，我接触最多的还是燃油消耗数据整理。他们要求每周都要统计每艘船的油耗，分析原因，找出可以改进的地方。有一次，我负责分析编号为WS123的船，发现它在某个航段的油耗比正常值高出不少。我加班加点查阅了它的航行记录和发动机参数，发现是航线规划出了问题，绕了远路，还跟气象条件有关。我根据航海软件重新规划了一条更优航线，同事试了下，确实节省了1.5吨燃油，相当于一趟航次的3%左右。这个经历让我明白数据分析对降本增效有多重要。

船舶安全检查也是我的工作内容。每周跟着老船员去船厂或者锚地检查回港的船，核对船体结构、消防设备、救生设备等有没有问题。有一次检查一艘船的救生艇，发现几个救生衣的封口带老化了，赶紧记录下来让船厂更换。这让我意识到安全检查看似简单，但一点马虎不得。

实习中遇到的困难主要是刚开始不熟悉公司的管理系统。那个系统界面比较旧，操作逻辑也不太直观，有时候要花挺长时间才能找到需要的数据。为了提高效率，我私下里把常用功能的操作流程画成了速查图，还整理了一份常见问题FAQ，后来同事看到后都觉得挺实用。

实习最后，我总结了WS123船的油耗优化方案，形成了一份建议报告，部门经理给了我反馈，说可以考虑在后续的航行中推广这个方法。这让我挺开心的，感觉自己真的学到了点东西。

这段经历让我对船舶管理工作有了更具体的认识。以前觉得航海就是开船，现在知道背后还有这么多细致的工作支撑。我也看到行业里的一些问题，比如公司内部的信息系统更新比较慢，不同部门之间的数据共享也不够顺畅，有时候为了找一份资料要跑好几个部门。我建议可以考虑引入更智能的船舶管理平台，打通各部门之间的数据壁垒，提高整体效率。

对我职业规划来说，这次实习让我更坚定了要在航海技术领域深耕的决心。看到前辈们那么严谨细致地处理每项工作，我明白做这个行当得有耐心，还得不断学习新知识，特别是现在船舶越来越智能化，不更新自己很快就会跟不上。虽然实习时间不长，但确实让我成长了不少。

三、总结与体会

2023年8月底，当我合上实习日志，这8周在航运公司船舶管理部的经历像一块沉甸甸的石头，压在心上，却又带来清晰的回响。实习的价值，从一开始模糊的概念，到如今看得见摸得着的成果，形成了一个完整的闭环。

最直观的变化是专业技能的应用深度。刚去时，面对实际的燃油消耗数据，我只会按部就班地统计，完全理解不了为什么某艘船在特定航段的油耗会异常。通过反复核对航行记录、发动机参数，甚至请教老同事如何结合气象图分析风浪影响，我慢慢掌握了从数据中发现问题的能力。当我提出的基于航线优化建议，最终帮助WS123船节省了1.5吨燃油时，那种成就感不是在课堂上模拟操作能体会到的。这让我真切感受到，书本上的罗经、海图、气象学知识，最终都要服务于实际的船舶运营，提升效率、控制成本。

这次实习也让我更清楚地看到了自己的职业规划方向。之前对航海技术的理解比较片面，觉得只要会开船就行。现在明白了，现代船舶管理需要综合能力，既要有扎实的航海技术基础，还要懂点经济核算，会使用各种管理软件，甚至要关注环保法规的更新。看到部门经理如何权衡安全、效率与成本，如何利用信息管理系统做决策，我意识到，未来想在这个行业做得好，光靠技术是不够的，还得不断学习新知识，提升自己的综合素质。这8周的经历，坚定了我深入学习航海自动化技术，并且考虑考取相关专业证书的决心，这些都是未来求职时实实在在的优势。

行业的发展趋势在实习中感受很明显。比如环保压力越来越大，现在很多船都开始使用LNG或者尝试其他清洁能源，船用发动机的排放标准也越来越严。我在整理资料时，就接触到不少关于船舶能效管理、排放控制系统的信息。这让我意识到，未来的航海技术人才，不仅要懂传统航海，更要懂绿色航运、智能航运。公司内部信息系统的更新滞后，数据共享不畅等问题，也印证了行业在快速变化中可能遇到的挑战。这提醒我，以后学习时，不能只埋头于理论，更要关注行业动态，培养自己解决实际问题的能力。

心态的转变是最大的收获。离开校园实验室，踏入真实的职场环境，每天面对的是具体的工作任务和压力，要求自己必须按时按质完成。从一开始的手忙脚乱，到后来能独立处理一些常规工作，这个过程锻炼了我的抗压能力和责任感。明白了自己不再是单纯的学习者，而是团队中需要承担责任的成员。虽然只是短暂的8周，但这种从学生到职场人的角色转换，让我对未来的工作有了更现实的认识和准备。这段经历，就像是我踏入这个行业的第一块基石，虽然还不够牢固，但至少让我有了方向和底气。

四、致谢

在这次为期8周的实习中，我在某航运公司船舶管理部门获得的学习机会，对我帮助很大。

想特别感谢部门里的导师，他不仅在工作上给了我很多具体的指导，比如如何分析燃油消耗数据，还分享了很多行业里的经验，让我对船舶管理工作有了更深入的了解。

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