混凝土路面拆除施工方案及工艺方法

混凝土路面拆除施工方案及工艺方法第一章项目概况与编制依据1.1工程背景××市××路（K0+000～K2+360）建成于2003年，原设计荷载公路Ⅱ级，现服役期满，路面出现大面积断板、唧泥、角隅断裂，PCI指标仅42.3，已低于《城镇道路养护技术规范》CJJ362016规定的“中”等级下限。经××市市政设施管理中心批复，决定对该段混凝土路面进行整体拆除重建，重建结构为30cm厚连续配筋混凝土+18cm厚水泥稳定碎石基层。1.2编制依据(1)法律法规：《建筑法》《安全生产法》《固体废物污染环境防治法》《噪声污染防治法》《道路交通安全法》。(2)强制性标准：《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ462005、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502042015。(3)地方法规：××市《城市快速路占道作业交通安全管理规定》（2022修订）。(4)设计文件：××市市政设计研究院《××路改建工程第一册道路工程》（图号S01～S68）。(5)合同文件：××建设集团有限公司与××市市政设施管理中心签订的《××路改建工程合同协议书》（合同编号2023SG018）。1.3适用范围本方案适用于××路K0+000～K2+360范围内既有24cm～26cm厚C30普通混凝土面板、20cm厚二灰碎石基层及15cm厚石灰土底基层的全部拆除作业，含机动车道、非机动车道、路口渐变段、港湾式公交站台及检查井周边1.5m辐射区域。第二章拆除原则与目标2.1拆除原则(1)安全零死亡、零重伤、零火灾、零坍塌。(2)交通影响最小化：确保高峰时段双向4车道通行能力不低于1200pcu/h。(3)绿色低碳：拆除垃圾100%分类收集，综合利用率≥85%，再生骨料就地利用率≥30%。(4)成本可控：拆除综合单价不得突破78元/m²（含外运30km）。2.2量化目标|指标|目标值|检测方法|责任岗位||板块破碎粒径|≤400mm|现场尺量，每100m²抽检1点|破碎操作手||基层顶面高程偏差|0～10mm|水准仪，每20m1断面|测量组||噪声峰值|≤85dB(A)|手持声级计，边界1m高|环保员||扬尘浓度|≤0.3mg/m³|β射线法，围挡上口|环保员||交通延误指数|≤1.35|高德交通大数据|交通疏导组|第三章现场调查与风险评估3.1地下管线复核采用RD8000管线仪+探地雷达（GSSISIR4000，400MHz天线）进行双检，共探明雨水DN800一条、污水DN1200一条、燃气de200PE中压一条、自来水DN300球墨铸铁一条、10kV电力排管6×φ150两条、通信PVC12孔一条。所有管线坐标误差≤10cm，高程误差≤5cm，成果经××市城建档案馆、管线权属单位会签确认。3.2交通流量调查选取2023年9月5～7日（周二～周四）连续72h人工+视频检测，得到高峰小时流量1786pcu/h（7:45～8:45），货车占比18.3%，公交3min/班。据此确定夜间22:00～次日6:00为主力作业时段，白天仅允许铣刨与清运。3.3风险清单（TOP5）(1)燃气de200PE管爆裂→爆炸；概率C2，后果D4，风险等级Ⅲ。(2)夜间重型运输车右转内轮差→碾压行人；概率C3，后果D3，风险等级Ⅲ。(3)板块局部悬空→破碎锤倾覆；概率C2，后果D3，风险等级Ⅱ。(4)暴雨突袭→基坑积水，设备淹没；概率C2，后果D2，风险等级Ⅱ。(5)噪声投诉→执法停工；概率C3，后果D2，风险等级Ⅱ。第四章施工部署4.1组织机构项目经理部设“六部两室”，关键岗位持证情况：项目经理：一级建造师（市政）+安全生产考核B证，证号××××××。安全总监：注册安全工程师（建筑施工），证号××××××。环保主任：××市绿色施工专家库成员，编号2023环056。4.2分区流水全段划分为6个作业区，每区400m，实行“跳仓法”流水，夜间两班倒。区段划分与公交站台、路口错位≥50m，避免公交乘客二次横穿。4.3施工进度（横道图关键节点）|工序|第1周|第2周|第3周|第4周||围挡搭设|████|||||标线迁移|██|||||路面破碎||████████|████|||基层挖除|||██████|██||垃圾外运|||████████|████||交安恢复||||██|第五章资源配置5.1主要机械履带式液压破碎锤（SB121）4台，钎杆直径135mm，冲击能量3500J，满足26cm厚混凝土一次破碎。20t挖掘机（带液压钳）2台，用于剪切接缝钢筋。铣刨机（WirtgenW120CF）1台，铣刨深度0～30cm，用于找平及拉毛。25t自卸车12辆，平均运距30km，日运力720t。雾炮机（射程60m）4台，移动式，水箱8m³。5.2人员破碎操作手8人，持证（建设机械岗位培训合格证）。信号工4人，持特种作业信号指挥证。交通协管员6人，经××市交警总队培训并备案。保洁员4人，两班倒，负责围挡外50m范围冲洗。5.3材料与耗材水马1.8m高320个，反光膜等级Ⅳ类。降噪围挡（夹芯岩棉5cm）2400m²，降噪量≥15dB(A)。柴油0日用1200L，现场设2×1m³防爆油箱，埋地。破碎锤钎杆备用8根，材质42CrMo，硬度HRC52～56。第六章交通管制与疏导6.1审批流程施工前15d向××市公安交警支队提交《占道施工交通组织方案》，附CAD交通疏解图、公交改线说明、应急预案。交警批复文号：2023××占092。6.2区域划分警告区：上游200m，设LED箭头车2台，限速40km/h。上游过渡区：80m，锥形桶渐变段1:10。缓冲区：50m，空档，禁止停放任何车辆。作业区：按实际围挡，每400m留5m应急开口。下游过渡区：30m。终止区：30m，设解除限速标志。6.3公交改线原“××路××站”北移120m至临时站台，采用装配式钢结构站台，长度30m，宽度3m，夜间24:00～4:00完成迁移。6.4夜间照明作业区每30m设8m高LED灯塔（功率200W，显色指数Ra＞70），照度≥50lx，均匀度≥0.4，避免驾驶员眩光。第七章拆除工艺方法7.1工艺流程图测量放线→切缝→板块破碎→钢筋剪切→板块撬起→二次破碎→基层铣刨→废渣装车→基层顶面清扫→高程复测→验收移交。7.2关键工序控制7.2.1切缝采用HusqvarnaFS7000柴油路面切割机，金刚石锯片直径800mm，切深10cm，距板块接缝5cm处切通长，防止破碎时裂缝进入保留板块。切缝时机：破碎前1h完成，缝内立即填5mm厚橡胶条，减少崩边。7.2.2板块破碎(1)破碎顺序：纵向由外向内，横向由低向高；先破碎公交站台、路口板块，再破碎一般路段。(2)破碎锤操作：钎杆与板面夹角80°～90°，冲击频率15～20Hz，每点破碎3～5s，板块出现30cm裂缝后移位，禁止“梅花桩”式密集冲击。(3)破碎尺寸：初破≤600mm，二次破≤400mm，采用“破碎锤+挖掘机”联合，破碎率≥90%。7.2.3钢筋剪切接缝处设φ16拉杆、φ32传力杆，采用挖掘机液压钳（PulverizerP25）一次性剪断，剪切长度距混凝土边缘2cm，禁止拉扯造成基层扰动。剪断后钢筋就地码放，及时装车，避免夜间盗失。7.2.4基层铣刨破碎完成后，使用WirtgenW120CF铣刨机，铣刨深度20cm，行走速度6m/min，铣刨鼓转速120rpm，确保基层顶面平整度8mm/3m直尺。铣刨料直接装车，避免落地二次扬尘。7.2.5高程控制每20m设一断面，每断面5点（中央分隔带、轮迹带、路缘带），采用徕卡LS15数字水准仪，闭合差≤3mm，确保拆除后基层顶面高程低于设计5～10mm，为后续加铺留足厚度。7.3特殊部位处理(1)检查井周边：距井框1.5m范围采用液压钳静力破碎，避免冲击导致井圈沉降；破碎后井框外露5cm，用1mm钢板覆盖，防止渣土掉入。(2)加筋板：连续配筋板厚26cm，采用“切割+胀裂”工艺，先用切割机沿纵横向切5cm深槽，再插入液压分裂枪（FL90），静力分裂，避免飞石。(3)桥梁搭板：搭板与桥台接缝处设2cm沥青麻筋，拆除时保留30cm悬挑，采用20t吊车配合钢丝绳牵引，防止桥台冲击。第八章废弃物管理与资源再生8.1分类标准|类别|粒径|去向|运输车辆||Ⅰ类再生骨料|20～40mm|就地回填道路基层|自卸车||Ⅱ类再生骨料|5～20mm|商混站代加工C20混凝土|自卸车||Ⅲ类再生骨料|0～5mm|制砖厂做透水砖|自卸车||不可利用废料|＞400mm含杂土|填埋场分区填埋|自卸车+篷布|8.2现场破碎筛分站在K1+200南侧空布设移动式破碎筛分线（McCloskeyJ45+S130），产量120t/h，磁选除铁率≥99%，喷淋降尘。站内设置2m高隔音挡墙，昼间运行，夜间22:00停止。8.3联单制度采用“××市建筑垃圾监管平台”电子联单，出场扫码、进场扫码，数据实时上传至市城管局云端，杜绝乱倒。第九章环保与文明施工9.1噪声控制(1)设备降噪：破碎锤发动机包裹20mm隔音棉，排气筒加装消声器，降噪5dB(A)。(2)时段控制：夜间禁止破碎锤高噪作业，仅允许铣刨、装车。(3)敏感点布设：距小区15m处设临时声屏障（2.5m高，隔声量20dB(A)），屏障底部用沙袋密封。9.2扬尘控制(1)围挡顶部设自动喷淋，每2m一个喷头，雾化粒径30～50μm，每日6:00、12:00、18:00定时喷淋10min。(2)出入口设全自动洗车池（9m×4m），水池分三级沉淀，冲洗水压≥0.4MPa，车辆冲洗时间≥60s，池内水循环使用，每3天更换一次。9.3污水排放现场设10m³沉淀池2座，加絮凝剂（PAC，浓度5%），经检测悬浮物≤70mg/L后，排入市政雨水管，排放口设在线浊度仪，数据接入市生态环境局平台。第十章质量检验与验收10.1主控项目(1)拆除深度：允许偏差0～20mm，检测频率每100m²1点，尺量。(2)基层顶面弯沉：代表值≤80（0.01mm），采用5.4m贝克曼梁，每20m1点。(3)钢筋残留：基层顶面不得有＞5cm外露钢筋，目测全数检查。10.2一般项目(1)平整度：8mm/3m直尺，合格率≥90%。(2)纵断高程：±10mm，水准仪测量，每20m1断面。10.3验收程序班组自检→项目质检员复检→监理工程师终检→市政质监站抽检，四方签字后方可进入下一道工序。第十一章安全管理制度11.1夜间作业令每日21:30由安全总监签发《夜间作业令》，内容包括作业区域、设备编号、当班司机、风险措施，无令禁止动土。11.2机械设备“十不施工”(1)无“三检”记录不施工；(2)液压油温＞80℃不施工；(3)照明照度＜50lx不施工；(4)地下管线未交底不施工；(5)交通协管员未到位不施工；(6)围挡未连续封闭不施工；(7)环保雾炮未开启不施工；(8)司机连续作业＞4h不施工；(9)酒后或服用嗜睡药物不施工；(10)大风≥6级或暴雨预警不施工。11.3应急物资正压式呼吸器4套；干粉灭火器（8kg）20具，每100m1具；防爆潜水泵（扬程30m）2台；应急医药箱2套，含止血带、颈托、除颤仪。11.4应急演练开工前5天组织“燃气泄漏+火灾”联合演练，模拟de200中压管被误凿，演练时间45min，参演人员42人，市燃气公司、消防大队现场点评，演练视频存档≥2年。第十二章职业健康与劳动保护12.1噪声暴露评估依据《职业健康监护技术规范》GBZ1882014，对破碎操作手进行噪声个体检测（NoiseProDLX），8h等效声级87.3dB(A)，超过85dB(A)，发放3MPeltorX5A耳罩（SNR=37dB），并执行轮岗制度（作业2h休息0.5h）。12.2粉尘防护采用3M9332FFP3防尘口罩，滤尘效率≥99%，每班发放2只，旧口罩集中回收，禁止重复使用。12.3高温作业当日最高温≥35℃时，11:00～15:00停止露天作业，现场设遮阳棚2座，配藿香正气水200支、冰柜1台，绿豆汤不限量供应。第十三章进度保障措施13.1日例会制度每日17:00在项目部会议室召开“日清日结”会，对照横道图检查当日完成量，滞后＞2h立即启动纠偏：增加1台破碎锤或延长1h作业。13.2奖惩条款按合同专用条款11.2条，提前1天奖励1