(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案

(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案第一章编制依据与适用范围1.1法律法规《中华人民共和国安全生产法》（2021修订版）第36条、第38条；《建筑基坑支护技术规程》GB504972019；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令及31号文补充规定；《××市深基坑工程管理办法》2022版。1.2设计文件××市建筑设计院《××大厦基坑支护及降水施工图》（2023.03版），图纸目录：结施01～结施28、水施01～水施09；地勘报告编号2022KC15，钻孔52个，孔深25～35m。1.3合同与指令《××大厦施工总承包合同》专用条款第12.3条“深基坑安全文明施工附加协议”；业主2023年4月7日《关于进一步加强土方开挖阶段监测指令》第001号。1.4适用范围本方案适用于××大厦项目±0.000以下3层地下室、开挖深度14.35m～15.80m范围内的土方开挖作业，包括支护桩、三道内支撑、降水井、土钉墙及后续封底等全部工序。第二章工程概况与地质特征2.1周边环境基坑东侧距××地铁6号线隧道外边线9.2m，隧道顶埋深16m；南侧为已建24层××金融大厦，桩筏基础，筏底埋深12m，距基坑边12.5m；西侧为城市主干道××路，地下管线密集，最近燃气管（DN300）距坑边6.8m；北侧为待拆6层住宅楼，砖混结构，天然地基，距坑边8m。2.2地层剖面①杂填土1.2～3.5m，γ=18kN/m³；②粉质黏土3.5～7.0m，γ=19.2kN/m³，c=28kPa，φ=18°；③淤泥质粉质黏土7.0～11.5m，γ=17.8kN/m³，c=12kPa，φ=8°，含水率42%；④粉砂11.5～15.5m，γ=19.5kN/m³，c=5kPa，φ=32°，渗透系数k=3.5×10⁻³cm/s；⑤中砂15.5～20m，γ=20kN/m³，c=0，φ=35°，k=5×10⁻²cm/s；⑥强风化泥质砂岩>20m。2.3水文潜水位埋深1.8～2.2m，受××河侧向补给；第④层承压水头3.2m，埋深11.8m，对基坑底突涌安全系数1.05，需降压。第三章总体部署与开挖原则3.1目标值工期：土方开挖及支撑安装共75日历天；安全：零死亡、零坍塌、零地铁变形报警；质量：基底标高误差≤+0～20mm，平整度≤15mm/2m；环保：场界噪声昼间≤65dB，夜间≤55dB，扬尘≤0.3mg/m³。3.2开挖原则“竖向分层、纵向分段、先撑后挖、限时封闭、对称平衡、实时监测、信息化施工”。严禁超挖、严禁掏挖、严禁一坡到底。第四章施工流程与工序细节4.1总体流程测量放线→降水运行→第一道钢筋混凝土支撑施工→第一次土方开挖（1.5m～5.5m）→第二道钢支撑施工→第二次土方开挖（5.5m～10.0m）→第三道钢支撑施工→第三次土方开挖（10.0m～14.8m）→垫层封底→基础底板施工→支撑拆除（换撑）→回填。4.2降水运行4.2.1井点布置沿基坑四周封闭布置，井距12m，共布设42口φ600mm管井，滤水管长6m，置于第⑤层中砂；坑内增设4口降压井，井深25m。4.2.2降水曲线控制潜水位降至坑底以下0.8m；承压水头降至坑底以下1.5m。启动后前3天每天观测3次，稳定后每天2次，数据异常30min内上报。4.2.3降水保护设置回灌井12口，回灌量≥抽水量的30%，防止地面沉降>10mm。4.3第一次土方开挖（1.5m～5.5m）4.3.1分段长度沿长边方向分A1～A6共6段，每段≤25m，段间留设1∶2放坡土台，宽4m。4.3.2机械配置1.0m³反铲4台（日立ZX240），0.3m³小挖机2台（久保田U30），15t自卸车18辆，铲车2台。4.3.3作业顺序先挖中间槽宽8m，再向两侧放坡，每层厚度≤1.5m，坡度1∶1.5，坡面喷射80mm厚C20混凝土，挂φ6@150钢筋网。4.3.4限时封闭每段开挖完成24h内完成坡面支护，72h内完成第一道支撑。4.4第二、三道钢支撑施工4.4.1材料φ609×16mm钢管，Q355B，端头法兰板厚30mm，高强螺栓M30（10.9级）。4.4.2预加轴力第二道180kN，第三道220kN，采用2×100t液压千斤顶对称加压，稳压5min，锁定钢楔。4.4.3安装精度轴线偏差≤20mm，标高偏差≤10mm，支撑与围檩间隙≤2mm，用钢板塞实。4.5第三次土方开挖（10.0m～14.8m）4.5.1掏槽法先挖中间3m宽槽，再向两侧退挖，严禁一坡到底；每层厚度≤1.2m，留设0.8m土台护脚。4.5.2人工清底距基底标高300mm范围改用人工，随挖随浇100mm厚C15垫层，限时12h封闭。4.5.3电梯井、集水坑深坑采用小型镐头机破碎，放坡1∶1.5，坑边增设1.5m长土钉，φ25@1200，注浆量≥30kg/m。第五章支护结构施工与验收5.1钻孔灌注支护桩φ1000@1200，C30水下混凝土，主筋16Φ25，箍筋φ10@100/200，桩长22m，嵌固深度6m。成孔采用旋挖钻，泥浆比重1.08～1.12，沉渣≤50mm。声波透射检测Ⅰ类桩≥95%，Ⅱ类桩≤5%，无Ⅲ类桩。5.2止水帷幕三轴搅拌桩φ850@600，水泥掺量22%，水灰比1.5，28d无侧限抗压强度≥1.0MPa，渗透系数≤1×10⁻⁷cm/s。施工前现场试桩3根，确定下沉速度0.8m/min、提升速度0.6m/min、喷浆压力0.8MPa。5.3内支撑拆除采用“先换撑、后拆除”原则。基础底板达设计强度80%后，在底板与支护桩间浇筑C40换撑带（800mm×800mm），配筋12Φ20，再拆除第三道支撑；地下二层楼板达强度后拆除第二道；地下一层楼板达强度后拆除第一道。拆除顺序：先中间后两端，对称卸载，每次拆除长度≤12m。第六章监测控制与信息化6.1监测项目围护桩顶部水平位移、周边建（构）筑物沉降、地铁隧道三维变形、支撑轴力、地下水位、周边地表沉降、支护桩深层水平位移（测斜）、周边管线变形。6.2监测点布置围护桩顶每20m1点，共34点；周边建筑角点、中点各布1点，共18点；地铁隧道内布设自动化测量断面3个，每断面3点；支撑轴力每道8组，共24组；水位观测井12口；测斜孔12孔，孔深25m；管线监测点16点。6.3预警值与报警值围护桩顶水平位移：预警值10mm，报警值15mm；地铁隧道沉降：预警值3mm，报警值5mm；支撑轴力：设计值×0.8为预警，设计值×1.0为报警；水位日降深>0.5m即报警。6.4监测频率开挖期间：围护桩顶、测斜、水位每天1次；支撑轴力实时（每30min）；周边建筑、地铁每天2次；雨后、加卸载、出现异常时加密至2h/次。6.5数据反馈采用“监测云平台+手机APP”模式，数据自动上传，报警短信5min内推送项目经理、总监、地铁监护中心；超过报警值立即停工，启动应急预案。第七章劳动力与机械设备计划7.1劳动力项目经理1人、生产经理1人、技术负责人1人、安全总监1人、测量4人、监测6人、土方工30人、支撑安装工20人、降水工8人、机修4人、电工2人、信号指挥6人、普工20人，合计104人。两班倒，每班12h。7.2主要设备旋挖钻机1台（SR285）、三轴搅拌桩机1套（JB160）、反铲4台、小挖2台、长臂挖机（18m）1台、自卸车18辆、装载机2台、25t汽车吊2台、空压机3台、喷射机2台、液压千斤顶4台、备用发电机（250kW）1台、测斜仪2套、水准仪2套、全站仪1套。第八章安全管理制度8.1准入制度所有人员进场前进行“三级安全教育”不少于8学时，考试合格分数90分；特种作业人员持证率100%，人证合一，每日班前扫码核验。8.2机械设备“十不准”未经验收、未贴二维码、安全装置失效、钢丝绳断丝超标、液压系统漏油、制动失灵、灯光缺失、证件过期、无“设备日检表”、无“操作手册”均不准进场。8.3开挖“六必须”必须按方案放坡、必须按段限时、必须及时支护、必须对称平衡、必须监测达标、必须交底签字。8.4夜间施工办理夜间施工许可证，22:00～06:00禁止破碎、锤击；现场设置4台3kW低噪声LED灯，指向坑内，加设灯罩，避免光外泄；噪声监测实时显示，超标立即停工。8.5地铁保护专项制度设置地铁隧道变形3mm警戒线，达到3mm即启动“慢挖—减载—注浆”三步法：慢挖—减少该段开挖长度至15m，分层厚度减至0.8m；减载—在基坑侧壁卸载土台宽2m，高度至该层底；注浆—采用袖阀管双液浆（水泥水玻璃），注浆压力0.3～0.5MPa，注浆量按1.5m³/孔，分3次注，每次间隔12h。8.6安全检查项目经理组织周检、安全总监组织日检、班组组织班检；检查表采用“××建工深基坑安全检查标准”2023版，共18大项、126子项，发现问题拍照上传，定人、定时、定措施，整改闭环率100%。第九章应急预案9.1应急组织成立“深基坑应急指挥部”，指挥长由项目经理担任，下设技术组、抢险组、监测组、联络组、后勤组；与××地铁监护中心、××医院、××消防大队签订联动协议。9.2应急物资备用钢支撑（φ609×16mm）20根、钢围檩（双拼45b）30m、砂袋1000只、水泥50t、水玻璃10t、注浆机2台、污水泵（扬程30m）6台、备用发电机1台、担架2副、应急照明灯20套、对讲机20部、反光背心100件。9.3突涌应急当坑底出现突涌，立即停挖、撤离、回填砂袋反压；同时启动降压井，将承压水头降至坑底以下3m；采用双液注浆封堵，注浆孔按1m×1m梅花形布设，注浆压力0.8MPa，注浆量≥2m³/孔。9.4坍塌应急当支护桩位移达报警值，立即在位移最大段坑内堆土反压（高度2m，顶宽2m，坡1∶1），同时在坑外采用袖阀管注浆加固，注浆孔深18m，注浆量1.2m³/孔；若位移持续增大，启动“回填反压—加设支撑—基底注浆”三步法，确保24h内变形速率<0.5mm/d。9.5地铁变形超标应急当隧道沉降达5mm，立即停挖，启动“五步抢险”：①回填反压—采用砂袋回填已开挖段，高度至该层底；②注浆加固—在隧道与基坑间注双液浆，孔距1m，注浆量1.5m³/孔；③加设支撑—在对应段增设临时钢支撑，间距3m；④减载—在隧道上方卸载，卸载宽度6m，深度1.5m；⑤监测加密—每1h观测一次，直至连续12h变形速率<0.1mm/d。9.6应急演练在土方开挖前、第二道支撑完成后、第三道支撑完成后各组织一次实战演练，演练时间不少于2h，参演人员≥50人，演练后2h内完成总结，修订预案。第十章质量保证措施10.1基底验收采用“三检制”：班组自检→项目复检→监理验收；标高采用“十米方格网”测量，误差≤+0～20mm；平整度采用2m靠尺，空隙≤15mm；地基承载力采用静力触探，每100m²检测1点，要求ps≥1.2MPa。10.2支撑接头钢支撑法兰盘连接间隙≤2mm，用塞尺检查，每根全数检查；高强螺栓扭矩采用扭矩扳手复拧，扭矩值950N·m，抽检10%，不合格加倍复验。10.3降水井封闭采用C15素混凝土回填，掺入5%膨胀剂，分层振捣，每层高≤1m，28d后取芯，强度≥5MPa。第十一章环保与文明施工11.1扬尘控制出入口设置“四件套”：全自动洗车槽、高压冲洗枪、抖车台、人工补洗；场区道路100%硬化，未硬化区域100%覆盖；配备4台雾炮机，射程30m，沿坑边每50m设1台，PM10>0.3mg/m³自动启动。11.2噪声控制选用低噪声设备，反铲安装消声器，噪声源强≤75dB；夜间禁止破碎作业；在场界设置噪声显示屏，实时公示。11.3渣土管理办理《××市建筑垃圾处置证》，渣土100%密闭运输，车辆安装GPS，限速40km/h；场内设渣土临时堆场，堆高≤2m，覆盖防尘网，48h内清运完毕。11.4污水排放设置三级沉淀池（3m×2m×1.5m），出口水质SS≤70mg/L，pH6～9，经检测达标后排入市政管网；沉淀池底泥每周清理一次，外运至指定消纳场。第十二章进度计划与节点控制12.1关键节点降水启动第0天；第一道支撑完成第10天；第二道支撑完成第25天；第三道支撑完成第40天；基底验槽第55天；底板混凝土完成第75天。12.2进度保证采用“周计划、日考核”模式，每周三晚召开“土方开挖进度专题会”，对滞后工序采用“增加设备、延长工时、优化工艺”三措施，确保节点。第十三章成本控