2025年高支模工程安全专项施工方案

2025年高支模工程安全专项施工方案#2025年高支模工程安全专项施工方案

##一、工程概况

本工程为一栋高层建筑，总建筑面积约30000平方米，建筑高度98米，地上28层，地下3层。其中，标准层层高3.6米，结构形式为框架-剪力墙结构。本工程主体结构施工阶段需要搭设高支模体系，最大支撑高度达到12米，属于危险性较大的分部分项工程。

###1.1支模体系概况

本工程高支模体系主要应用于以下部位：

（1）标准层梁板结构模板支撑体系

（2）转换层大跨度梁模板支撑体系

（3）塔楼核心筒剪力墙模板支撑体系

支模体系采用碗扣式脚手架支撑体系，立杆间距根据结构尺寸和荷载计算确定，最大间距不超过1.2米×1.2米。梁下加密立杆，加密区宽度不小于梁宽加50厘米。支撑体系高度根据梁板厚度和混凝土侧压力计算确定，最大支撑高度12米。

###1.2主要施工特点

（1）支模高度大，系统复杂，安全风险高

（2）施工环境复杂，交叉作业频繁

（3）混凝土浇筑速度直接影响支撑体系稳定性

（4）季节性因素影响，如台风、降雨等

###1.3安全目标

（1）杜绝重大安全事故

（2）控制一般安全事故发生率≤2%

（3）轻伤事故发生率≤5%

（4）实现"零事故"管理目标

##二、危险源辨识与风险评估

###2.1主要危险源辨识

根据JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》及相关标准，本工程高支模体系存在以下主要危险源：

（1）支撑体系失稳

（2）模板坍塌

（3）高空坠落

（4）物体打击

（5）坍塌后坠落

（6）支撑体系沉降不均

###2.2风险评估

采用风险矩阵法对各项危险源进行评估：

|风险等级|事件发生的可能性|事件发生的后果|

|----------|-------------------|----------------|

|I级（重大）|可能|特别严重|

|II级（较大）|可能|严重|

|III级（一般）|可能|较重|

|IV级（较小）|可能|轻微|

|V级（轻微）|不太可能|轻微|

经评估，本工程高支模体系存在以下重大风险源：

（1）支撑体系失稳

（2）模板坍塌

（3）高空坠落

###2.3风险控制措施

针对上述重大风险源，制定以下控制措施：

（1）支撑体系失稳

-加强基础处理，确保立杆承载力

-严格控制立杆间距和可调顶托高度

-设置水平拉杆和剪刀撑

-采用早拆体系减少支撑高度

（2）模板坍塌

-严格模板加工质量，确保平整度和拼缝严密

-梁柱节点加强处理，防止应力集中

-混凝土浇筑分层进行，控制浇筑速度

（3）高空坠落

-设置安全防护栏杆和挡脚板

-工人必须佩戴安全带，并设置安全绳

-建立安全交底制度，加强工人安全意识

##三、支模体系设计与计算

###3.1支模体系设计原则

（1）承载力计算：确保支模体系能够承受最大施工荷载

（2）刚度计算：保证变形在允许范围内

（3）稳定性计算：防止失稳破坏

（4）可操作性：便于施工操作和维护

###3.2荷载计算

根据GB50010-2010《混凝土结构设计规范》和JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》，计算支模体系荷载：

（1）模板荷载：模板自重+混凝土侧压力+施工荷载

-模板自重：0.5kN/m²

-混凝土侧压力：取计算值20kN/m²

-施工荷载：2.0kN/m²

（2）风荷载：根据当地气象资料，基本风压0.6kN/m²

###3.3立杆承载力计算

采用φ48×3.5mm钢管立杆，单根立杆承载力计算：

Q=φAfy

其中：

Q-立杆承载力

φ-荷载折减系数

A-立杆截面面积

fy-立杆抗拉强度设计值

经计算，单根立杆承载力满足要求，但需考虑群桩效应和地基承载力。

###3.4剪刀撑设计

（1）设置方向：按45°-60°角设置

（2）间距：不大于6米×6米

（3）连接方式：与立杆牢固连接

（4）材料：采用相同规格钢管

###3.5水平拉杆设计

（1）设置间距：不大于3米

（2）连接方式：与立杆焊接

（3）截面规格：不小于立杆规格

###3.6早拆体系设计

（1）早拆柱设置：按梁跨设置，间距不大于6米

（2）早拆柱承载力：满足全部荷载要求

（3）拆除顺序：先中间后周边，同条件养护混凝土强度达75%后拆除

##四、施工准备与资源配置

###4.1技术准备

（1）编制专项施工方案，并通过专家论证

（2）进行技术交底，确保所有施工人员了解方案内容

（3）进行支模体系搭设前的技术培训

（4）准备相关计算书和验收记录表

###4.2材料准备

（1）钢管：φ48×3.5mm，检验合格证

（2）可调顶托：承载力≥10kN

（3）水平拉杆：同规格钢管

（4）剪刀撑：同规格钢管

（5）模板：木模板或钢模板，检验合格证

（6）支撑柱：早拆柱或普通钢管

（7）连接件：扣件、螺栓等，检验合格证

###4.3机械设备准备

（1）垂直运输设备：塔吊、施工电梯

（2）测量仪器：水准仪、经纬仪

（3）检测设备：扭矩扳手、荷重试验机

（4）安全设备：安全带、安全绳、安全网

###4.4人员准备

（1）项目负责人：具备B类及以上安全资格

（2）技术负责人：熟悉支模体系设计

（3）安全员：专职安全监督

（4）架子工：持证上岗，定期体检

（5）测量工：持证上岗

##五、支模体系搭设与验收

###5.1搭设流程

（1）基础处理→（2）立杆安装→（3）水平拉杆安装→（4）剪刀撑安装→（5）模板安装→（6）验收

###5.2基础处理

（1）清除搭设区域杂物

（2）平整场地，设置垫板

（3）检查地基承载力，必要时进行加固

###5.3立杆安装

（1）按设计间距排放立杆

（2）可调顶托高度调节：上托不低于30cm，下托不高于50cm

（3）立杆垂直度控制：≤L/500

###5.4水平拉杆安装

（1）按设计间距安装

（2）与立杆牢固连接

（3）确保拉杆水平

###5.5剪刀撑安装

（1）按设计角度设置

（2）与立杆牢固连接

（3）确保剪刀撑交叉点在同一平面

###5.6模板安装

（1）按顺序安装模板

（2）确保模板拼缝严密

（3）梁柱节点加强处理

（4）预埋件固定牢固

###5.7验收标准

（1）立杆垂直度≤L/500

（2）立杆间距符合设计要求

（3）可调顶托高度符合要求

（4）水平拉杆和剪刀撑安装牢固

（5）模板拼缝严密，无漏浆

（6）预埋件固定可靠

###5.8验收程序

（1）班组自检→（2）项目部复检→（3）监理验收→（4）专项验收

##六、支模体系使用与维护

###6.1使用要求

（1）施工荷载不得超过设计值

（2）混凝土浇筑分层进行，控制速度

（3）禁止在支模体系上堆放过多材料

（4）定期检查支模体系状况

###6.2维护要求

（1）每日班前检查：重点检查连接件、可调顶托等

（2）每周全面检查：检查立杆沉降、变形等

（3）发现问题及时处理：不得带病使用

（4）记录检查情况：建立档案

###6.3混凝土浇筑

（1）先梁后板，分层浇筑

（2）每层厚度不超过50cm

（3）振捣器与模板保持距离

（4）浇筑速度均匀，避免冲击模板

##七、应急预案

###7.1应急组织

（1）成立应急小组：组长由项目负责人担任

（2）明确职责分工：抢险、救护、联络等

（3）配备应急物资：急救箱、通讯设备等

###7.2应急预案

（1）支撑体系失稳

-立即停止施工

-组织人员撤离危险区域

-报告相关部门

-采取加固措施

（2）模板坍塌

-立即组织抢险

-护送伤员

-保护现场

-分析原因，制定补救措施

（3）高空坠落

-立即停止作业

-护送伤员

-保护现场

-分析原因，制定补救措施

（4）恶劣天气

-台风、暴雨时停止作业

-加固支模体系

-设置警示标志

###7.3应急演练

（1）每年组织不少于2次应急演练

（2）演练内容：坍塌、坠落等

（3）演练评估：总结经验，改进预案

##八、安全教育与交底

###8.1安全教育

（1）入场教育：了解工地安全制度

（2）专项教育：支模体系安全知识

（3）日常教育：班前安全喊话

###8.2安全交底

（1）技术交底：由技术负责人实施

（2）内容：支模体系设计、搭设要求等

（3）签字确认：交底人、接受人签字

###8.3安全标志

（1）危险区域设置警示标志

（2）高处作业区域设置防护栏杆

（3）安全通道保持畅通

##九、支模体系拆除

###9.1拆除条件

（1）混凝土强度达到设计要求

（2）天气良好，无六级以上大风

（3）制定拆除方案，并通过审批

###9.2拆除顺序

（1）先上后下，先非承重后承重

（2）从中间向周边拆除

（3）设置警戒区域，禁止无关人员进入

###9.3拆除注意事项

（1）拆除过程中设专人指挥

（2）禁止同时拆除多个连接点

（3）材料及时清运，防止坠落

（4）检查残余物，确保安全

###9.4拆除验收

（1）拆除后清理现场

（2）检查残余物

（3）记录拆除情况

（4）办理拆除手续

##十、质量控制与检查

###10.1质量控制点

（1）基础处理→（2）立杆安装→（3）连接件安装→（4）模板安装→（5）预埋件固定

###10.2检查方法

（1）立杆垂直度：吊线锤检查

（2）立杆间距：钢尺测量

（3）连接件紧固度：扭矩扳手检查

（4）模板平整度：水平尺检查

###10.3检查频率

（1）基础处理：搭设前检查

（2）立杆安装：每日检查

（3）连接件：每周检查

（4）模板：每次浇筑前检查

###10.4记录管理

（1）建立检查记录表

（2）所有检查人员签字

（3）存档备查

##十一、季节性施工措施

###11.1高温季节

（1）合理安排施工时间，避开高温时段

（2）提供防暑降温物资

（3）定期检查材料变形情况

###11.2低温季节

（1）混凝土掺入防冻剂

（2）搭设保温棚

（3）夜间停止浇筑

###11.3雨季施工

（1）做好排水措施

（2）控制混凝土浇筑速度

（3）检查地基沉降情况

###11.4台风季节

（1）加固支模体系

（2）停止高处作业

（3）储备应急物资

##十二、安全监测与报警

###12.1监测系统

（1）设置沉降观测点

（2）安装位移报警装置

（3）定期检查监测数据

###12.2报警机制

（1）设定报警阈值

（2）超限自动报警

（3）及时处理报警信息

###12.3监测频率

（1）日常监测：每日早晚各一次

（2）特殊时段：浇筑期间加密监测

（3）恶劣天气：增加监测次数

##十三、文明施工与环境保护

###13.1文明施工

（1）设置围挡，封闭作业区域

（2）悬挂安全标语

（3）保持场地整洁

（4）夜间施工控制光污染

###13.2环境保护

（1）材料堆放整齐

（2）废料及时清运

（3）控制扬尘和噪音

（4）节约用水用电

##十四、经济分析与效益评估

###14.1投资估算

（1）材料费用：钢管、模板等

（2）人工费用：搭设、拆除等

（3）检测费用：荷载试验等

（4）应急费用：预备金

###14.2效益分析

（1）工期效益：合理安排可缩短工期

（2）质量效益：保证混凝土质量

（3）安全效益：预防事故发生

（4）社会效益：树立企业形象

##十五、总结

本方案从工程概况、危险源辨识、支模体系设计到施工、拆除、应急预案等做了全面详细的规定，确保高支模工程安全有序进行。项目部将严格执行方案内容，加强过程管理，确保安全生产，实现"零事故"管理目标。

#2025年高支模工程安全专项施工方案

##二、危险源辨识与风险评估

###2.1主要危险源辨识

在高层建筑施工中，高支模体系作为重要的支撑结构，其施工过程涉及多种潜在的危险源。这些危险源可能直接或间接导致安全事故，对施工人员的人身安全和施工项目的正常进行构成威胁。因此，对高支模体系施工过程中的危险源进行全面辨识，是制定有效安全控制措施的基础。根据JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》及相关标准，结合本工程的具体情况，对高支模体系施工过程中的主要危险源进行辨识，主要包括以下几个方面：

首先是支撑体系失稳。高支模体系的稳定性直接关系到整个施工过程的安全，而支撑体系的失稳可能是由于多种因素造成的。例如，地基承载力不足可能导致立杆沉降不均，进而引起整个支撑体系的倾斜或失稳；立杆间距过大或支撑材料强度不足也可能导致体系承载力下降，从而引发失稳事故。此外，施工过程中如果操作不当，如随意调整可调顶托高度、过度集中堆放材料等，也可能对支撑体系的稳定性造成不利影响。

其次是模板坍塌。模板坍塌是高支模工程中较为常见的危险事故之一，其主要原因包括模板材料质量不合格、模板连接不牢固、支撑体系设计不合理等。模板材料如果存在缺陷，如木材腐朽、钢管变形等，在承受混凝土荷载时可能发生局部或整体坍塌。模板连接不牢固会导致模板体系失去整体性，在浇筑混凝土时容易发生变形或坍塌。支撑体系设计不合理，如立杆间距过大、支撑高度不足等，也会导致模板体系承载力不足，从而引发坍塌事故。

第三是高空坠落。在高支模工程施工过程中，工人需要在高处进行作业，如模板安装、支撑体系调整等。如果安全防护措施不到位，如安全带未正确使用、安全网缺失或损坏等，工人就可能在作业过程中发生坠落事故。高空坠落事故往往具有极高的严重程度，可能导致重伤甚至死亡，因此必须采取严格的安全防护措施来预防。

第四是物体打击。物体打击是指在高处作业时，工具、材料等物体坠落造成的伤害事故。在高支模工程中，模板、支撑材料等重物较多，且施工环境复杂，交叉作业频繁，因此物体打击的风险较高。例如，模板安装过程中如果工具或材料掉落，就可能击中下方人员造成伤害；支撑体系拆除时，如果操作不当，也可能导致物体坠落。

第五是坍塌后坠落。坍塌后坠落是指在高支模体系发生坍塌时，作业人员未能及时撤离而坠落的事故。这种事故往往具有突然性，且后果严重，因此必须制定有效的应急预案，并加强安全教育和培训，提高工人的应急反应能力。

第六是支撑体系沉降不均。支撑体系沉降不均可能导致模板体系发生倾斜或变形，进而影响混凝土浇筑质量，严重时甚至可能导致模板坍塌。沉降不均的原因可能包括地基处理不当、立杆间距过大、支撑材料强度不足等。因此，在施工过程中必须严格控制支撑体系的稳定性，确保其均匀沉降。

除了上述主要危险源外，高支模工程还可能存在其他一些危险源，如电气伤害、机械伤害等。这些危险源虽然不如上述危险源常见，但同样需要引起重视，并采取相应的安全控制措施。例如，在施工过程中使用的电动工具、设备等，如果安全防护措施不到位，就可能造成电气伤害或机械伤害。

###2.2风险评估

为了更科学地评估高支模工程的安全风险，可以采用风险矩阵法对各项危险源进行评估。风险矩阵法是一种常用的风险评估方法，它通过将风险的可能性和后果进行组合，来确定风险等级。具体来说，风险矩阵法包括两个主要因素：事件发生的可能性和事件发生的后果。根据这两个因素的不同组合，可以确定风险等级。

首先，需要确定事件发生的可能性。事件发生的可能性是指某一危险源发生事故的可能性大小。可能性可以根据实际情况进行定性描述，如"不可能"、"不太可能"、"可能"、"很可能"、"几乎肯定"等。为了更准确地评估可能性，可以采用定量方法，如统计历史事故数据、进行专家调查等。在本工程中，可以根据类似工程的经验和专家意见，对各项危险源的发生可能性进行评估。

其次，需要确定事件发生的后果。事件发生的后果是指某一危险源发生事故后可能造成的损失大小。后果可以包括人员伤亡、财产损失、工期延误等。后果也可以进行定性描述，如"轻微"、"较重"、"严重"、"特别严重"等。同样，为了更准确地评估后果，可以采用定量方法，如估算伤亡人数、财产损失金额等。在本工程中，可以根据事故后果的严重程度，对各项危险源的发生后果进行评估。

在确定事件发生的可能性和后果后，可以将这两个因素进行组合，从而确定风险等级。通常情况下，可以采用风险矩阵表来进行组合，风险矩阵表如下：

|风险等级|事件发生的可能性|事件发生的后果|

|----------|-------------------|----------------|

|I级（重大）|可能|特别严重|

|II级（较大）|可能|严重|

|III级（一般）|可能|较重|

|IV级（较小）|可能|轻微|

|V级（轻微）|不太可能|轻微|

根据上述风险矩阵表，可以将各项危险源的发生可能性和后果进行组合，从而确定其风险等级。例如，如果某一危险源的发生可能性为"可能"，后果为"特别严重"，则其风险等级为"I级（重大）"。如果某一危险源的发生可能性为"不太可能"，后果为"轻微"，则其风险等级为"V级（轻微）"。

###2.3风险控制措施

针对上述辨识的主要危险源，需要制定相应的风险控制措施，以降低事故发生的可能性和后果。风险控制措施可以分为两类：预防措施和应急措施。预防措施是指在事故发生前采取的措施，旨在预防事故的发生；应急措施是指在事故发生后采取的措施，旨在减少事故造成的损失。

针对支撑体系失稳的危险源，可以采取以下预防措施：首先，加强基础处理，确保立杆承载力。在搭设支模体系前，需要对地基进行充分的处理，如清除杂物、平整场地、设置垫板等，确保地基承载力满足要求。如果地基承载力不足，需要采取加固措施，如进行地基处理、设置地基梁等。其次，严格控制立杆间距和可调顶托高度。立杆间距应根据设计要求进行严格控制，不得随意加大。可调顶托高度也应控制在合理范围内，上托不低于30cm，下托不高于50cm。再次，设置水平拉杆和剪刀撑。水平拉杆和剪刀撑可以增加支撑体系的稳定性，防止立杆倾斜或失稳。水平拉杆应按设计间距设置，并与立杆牢固连接。剪刀撑应按45°-60°角设置，并与立杆牢固连接。最后，采用早拆体系减少支撑高度。早拆体系可以在混凝土达到一定强度后提前拆除部分支撑，从而降低支撑体系的整体高度，减少失稳风险。早拆柱设置应按梁跨设置，间距不大于6米，早拆柱承载力应满足全部荷载要求。

针对模板坍塌的危险源，可以采取以下预防措施：首先，严格模板加工质量，确保平整度和拼缝严密。模板材料应选用质量合格的材料，加工过程中应严格控制尺寸和表面平整度，确保模板拼缝严密，防止漏浆。其次，梁柱节点加强处理，防止应力集中。梁柱节点是模板体系的薄弱环节，应进行加强处理，如设置加强筋、采用更密集的支撑等。再次，混凝土浇筑分层进行，控制浇筑速度。混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不宜过大，一般不超过50cm。浇筑速度应控制在合理范围内，防止过快浇筑对模板体系造成冲击。最后，预埋件固定牢固。预埋件应预先固定在模板上，确保其位置准确、固定牢固，防止在浇筑混凝土时发生位移或脱落。

针对高空坠落的危险源，可以采取以下预防措施：首先，设置安全防护栏杆和挡脚板。在高处作业区域应设置安全防护栏杆和挡脚板，防止工人坠落。安全防护栏杆高度不应低于1.2米，挡脚板高度不应低于18厘米。其次，工人必须佩戴安全带，并设置安全绳。所有在高处作业的工人都必须佩戴安全带，并正确使用安全绳，确保在发生坠落时能够得到有效的保护。再次，建立安全交底制度，加强工人安全意识。在作业前应进行安全交底，向工人说明安全操作规程和注意事项，提高工人的安全意识。最后，定期进行安全检查，及时消除安全隐患。应定期对高处作业区域进行安全检查，及时发现并消除安全隐患，确保工人的作业安全。

针对物体打击的危险源，可以采取以下预防措施：首先，设置警戒区域，禁止无关人员进入。在作业区域应设置警戒区域，并悬挂警示标志，禁止无关人员进入。其次，工具、材料堆放整齐，防止坠落。工具、材料应堆放整齐，并使用安全绳进行固定，防止坠落。再次，使用工具时注意安全，防止击中他人。在使用工具时，应注意周围环境，防止工具击中他人。最后，拆除作业时设专人指挥，防止物体坠落。在拆除作业时，应设专人指挥，并采取相应的安全措施，防止物体坠落。

针对坍塌后坠落的危险源，可以采取以下预防措施：首先，制定应急预案，明确应急程序。应制定详细的应急预案，明确应急程序和责任分工，确保在发生坍塌时能够及时有效地进行处置。其次，加强安全教育和培训，提高工人的应急反应能力。应定期对工人进行安全教育和培训，提高工人的应急反应能力。最后，在作业区域设置明显的安全警示标志，提醒工人注意安全。

针对支撑体系沉降不均的危险源，可以采取以下预防措施：首先，做好排水措施，防止地基积水。在施工过程中应做好排水措施，防止地基积水，避免地基承载力下降。其次，控制混凝土浇筑速度，防止对地基造成过大的冲击。混凝土浇筑速度应控制在合理范围内，防止对地基造成过大的冲击。最后，定期检查地基沉降情况，及时发现并处理问题。应定期对地基进行沉降观测，及时发现并处理沉降不均问题，防止其对支撑体系造成不利影响。

除了上述预防措施外，还需要制定相应的应急措施，以减少事故造成的损失。例如，在发生支撑体系失稳时，应立即停止施工，组织人员撤离危险区域，并采取加固措施；在发生模板坍塌时，应立即组织抢险，护送伤员，保护现场，并分析原因，制定补救措施；在发生高空坠落时，应立即护送伤员，保护现场，并分析原因，制定补救措施。

#2025年高支模工程安全专项施工方案

##十六、支模体系拆除

高支模体系的拆除是整个施工过程中风险较高的环节之一，需要特别谨慎对待。拆除操作不当不仅可能造成模板和支撑材料的损坏，更可能引发严重的坍塌事故，对下方人员和设施造成威胁。因此，必须制定科学合理的拆除方案，并严格按照方案执行，确保拆除过程的安全。

###16.1拆除条件

在进行支模体系拆除之前，必须确保满足以下所有条件：

首先，混凝土强度必须达到设计要求。根据GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》，模板及其支撑体系拆除时，混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，结构跨度小于或等于8米的梁、板，其底模及支架的拆除应在其设计强度标准值的50%及以上时进行；跨度大于8米的梁、板，其底模及支架的拆除应在其设计强度标准值的75%及以上时进行。对于本工程的高支模体系，由于支撑高度较大，必须确保混凝土达到100%的设计强度后方可进行拆除。可以通过同条件养护试块的抗压强度来验证混凝土强度是否满足要求。

其次，天气条件必须良好，不得在六级及以上大风天气中进行拆除作业。大风天气会加剧模板和支撑材料的晃动，增加坍塌风险。同时，雨雪天气也会影响施工安全，容易导致滑倒、坠落等事故。因此，必须密切关注天气预报，选择合适的天气条件进行拆除作业。

再次，必须制定详细的拆除方案，并通过技术负责人和监理工程师的审批。拆除方案应包括拆除顺序、拆除方法、安全措施、应急预案等内容，确保拆除过程的可控性和安全性。方案审批过程中，需要充分考虑各种可能的风险因素，并制定相应的应对措施。

最后，拆除作业前必须对拆除区域进行清理，清除所有无关人员和物品，并设置明显的安全警示标志，确保拆除区域的安全。

###16.2拆除顺序

支模体系的拆除必须按照先上后下、先非承重后承重的原则进行，具体拆除顺序如下：

首先，拆除梁侧模板。梁侧模板在混凝土浇筑完成后即可拆除，但应先拆除靠近梁底的部分，再拆除靠近梁顶的部分，避免因模板松动导致梁体变形或坍塌。

其次，拆除梁底模板。梁底模板的拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行。拆除时，应先拆除中间部分的模板，再拆除两端部分的模板，确保梁体在拆除过程中保持稳定。

然后，拆除板底模板。板底模板的拆除应在梁底模板拆除后进行，同样应先拆除中间部分的模板，再拆除周边部分的模板。在拆除过程中，应注意观察板的变形情况，防止因模板拆除过快导致板体坍塌。

接着，拆除支撑体系。支撑体系的拆除应按照从下到上的顺序进行，先拆除可调顶托，再拆除立杆。拆除过程中，应注意观察支撑体系的变形情况，防止因支撑体系失稳导致坍塌事故。

最后，拆除水平拉杆和剪刀撑。水平拉杆和剪刀撑应在支撑体系拆除后进行拆除，拆除时应注意安全，防止因拉杆和剪刀撑突然失效导致模板体系失稳。

在拆除过程中，应遵循"先非承重后承重"的原则，即先拆除非承重部分的模板和支撑，再拆除承重部分的模板和支撑。这样可以减少对结构的影响，降低坍塌风险。同时，拆除过程中应注意保持模板体系的整体性，避免因局部拆除导致体系失稳。

###16.3拆除注意事项

在进行支模体系拆除时，需要注意以下事项：

首先，拆除过程中必须设专人指挥。拆除作业现场应设专人指挥，负责协调拆除顺序、监督拆除过程、处理突发情况等。指挥人员应具备丰富的拆除经验，能够准确判断拆除过程中的风险，并及时采取措施。

其次，禁止同时拆除多个连接点。在拆除过程中，应逐个拆除连接点，禁止同时拆除多个连接点，避免因模板体系突然失稳导致坍塌事故。拆除一个连接点后，应观察模板体系的变形情况，确认安全后再进行下一个连接点的拆除。

再次，材料及时清运，防止坠落。拆除下来的模板和支撑材料应及时清运出场，避免堆积在拆除区域，防止因材料坠落导致事故。清运过程中应注意安全，防止因材料堆放不稳导致坍塌。

最后，检查残余物，确保安全。拆除完成后，应检查拆除区域，确保所有模板和支撑材料已全部拆除，没有遗留物。同时，应检查拆除区域的稳定性，确保没有安全隐患。

###16.4拆除验收

支模体系的拆除完成后，必须进行验收，确保拆除质量符合要求。拆除验收包括以下内容：

首先，检查拆除区域的安全性。验收人员应检查拆除区域是否还存在安全隐患，如是否有未拆除的模板或支撑、是否有不稳定结构等。同时，应检查拆除区域的清洁情况，确保没有遗留物。

其次，检查拆除质量。验收人员应检查拆除的模板和支撑材料是否完好，是否符合回收利用的要求。同时，应检查拆除过程中是否有不规范操作，如是否有模板或支撑损坏等。

再次，记录拆除情况。验收人员应详细记录拆除情况，包括拆除时间、拆除顺序、拆除方法、拆除人员等。这些记录可以作为拆除工作的凭证，也可以作为后续工作的参考。

最后，办理拆除手续。验收合格后，应办理拆除手续，包括填写拆除验收表、签字确认等。拆除手续的办理可以确保拆除工作的完整性，也可以作为后续工作的依据。

通过严格执行拆除方案和注意事项，可以确保支模体系的拆除过程安全有序，避免发生安全事故。同时，通过规范的拆除验收，可以确保拆除质量符合要求，为后续工作创造良好的条件。

##十七、质量控制与检查

质量控制是高支模工程安全管理的核心内容之一，直接关系到工程质量和施工安全。必须建立完善的质量控制体系，对支模体系的每一个环节进行严格的质量控制，确保支模体系的稳定性和安全性。

###17.1质量控制点

在高支模工程中，质量控制点主要包括以下几个方面：

首先，基础处理。基础处理是支模体系的基础，其质量直接关系到支模体系的稳定性。基础处理的质量控制点包括地基承载力、基础平整度、垫板设置等。地基承载力必须满足设计要求，基础平整度必须控制在允许范围内，垫板必须设置牢固，确保立杆能够均匀受力。

其次，立杆安装。立杆是支模体系的主要支撑结构，其质量直接关系到支模体系的稳定性。立杆安装的质量控制点包括立杆间距、立杆垂直度、可调顶托高度等。立杆间距必须符合设计要求，立杆垂直度必须控制在允许范围内，可调顶托高度必须控制在合理范围内，确保立杆能够承受设计荷载。

再次，连接件安装。连接件是支模体系的重要组成部分，其质量直接关系到支模体系的整体性。连接件安装的质量控制点包括扣件紧固度、螺栓连接强度等。扣件必须拧紧，螺栓必须连接牢固，确保连接件能够承受设计荷载。

最后，模板安装。模板是支模体系的重要组成部分，其质量直接关系到混凝土的成型质量。模板安装的质量控制点包括模板平整度、模板拼缝严密度、预埋件固定等。模板平整度必须控制在允许范围内，模板拼缝必须严密，预埋件必须固定牢固，确保混凝土能够成型良好。

通过对上述质量控制点的严格把控，可以有效提高支模体系的质量，降低安全事故的风险。

###17.2检查方法

为了确保质量控制点的质量符合要求，需要采用科学合理的检查方法，对支模体系的每一个环节进行检查。常用的检查方法包括：

首先，立杆垂直度检查。立杆垂直度检查通常采用吊线锤的方法进行。检查时，可以在立杆上悬挂线锤，观察线锤与立杆的偏差情况，从而判断立杆的垂直度是否符合要求。立杆垂直度偏差不得超过L/500，其中L为立杆长度。

其次，立杆间距检查。立杆间距检查通常采用钢尺进行。检查时，可以使用钢尺测量实际立杆间距与设计立杆间距的偏差情况，从而判断立杆间距是否符合要求。立杆间距偏差不得超过5厘米。

再次，连接件紧固度检查。连接件紧固度检查通常采用扭矩扳手进行。检查时，可以使用扭矩扳手测量扣件的拧紧力矩，从而判断扣件的紧固度是否符合要求。扣件的拧紧力矩应符合规范要求，通常为40-65N·m。

最后，模板平整度检查。模板平整度检查通常采用水平尺进行。检查时，可以在模板表面放置水平尺，观察水平尺的气泡位置，从而判断模板的平整度是否符合要求。模板平整度偏差不得超过2毫米。

通过采用上述检查方法，可以有效地对支模体系的质量进行控制，确保支模体系的稳定性和安全性。

###17.3检查频率

为了确保支模体系的质量始终处于受控状态，需要按照一定的频率进行质量检查。常用的检查频率包括：

首先，基础处理检查。基础处理检查应在支模体系搭设前进行，确保地基承载力、基础平整度、垫板设置等符合要求。

其次，立杆安装检查。立杆安装检查应在立杆安装过程中进行，每天至少检查一次，确保立杆间距、立杆垂直度、可调顶托高度等符合要求。

再次，连接件安装检查。连接件安装检查应在连接件安装过程中进行，每天至少检查一次，确保扣件紧固度、螺栓连接强度等符合要求。

最后，模板安装检查。模板安装检查应在模板安装过程中进行，每天至少检查一次，确保模板平整度、模板拼缝严密度、预埋件固定等符合要求。

通过按照上述检查频率进行质量检查，可以及时发现并处理质量问题，确保支模体系的质量始终处于受控状态。

###17.4记录管理

质量控制不仅仅是进行检查，更重要的是对检查结果进行记录和管理。只有做好记录管理，才能对质量问题进行跟踪和追溯，不断改进质量控制工作。常用的记录管理方法包括：

首先，建立检查记录表。检查记录表应包括检查时间、检查人员、检查内容、检查结果、整改措施等信息。检查记录表应填写完整、清晰，便于查阅和管理。

其次，所有检查人员签字确认。检查记录表应由检查人员签字确认，确保检查结果的真实性。同时，签字确认也可以作为检查人员责任心的体现。

最后，存档备查。检查记录表应妥善存档，便于后续查阅和管理。检查记录表可以作为质量控制工作的依据，也可以作为质量改进的参考。

通过做好记录管理，可以有效地提高质量控制工作的效率，为支模体系的安全施工提供保障。

##十八、季节性施工措施

高支模工程往往需要在不同季节进行施工，而不同的季节会对施工带来不同的影响。因此，必须针对不同的季节制定相应的施工措施，确保支模体系的安全性和稳定性。

###18.1高温季节

在高温季节进行高支模工程时，需要采取以下措施：

首先，合理安排施工时间，避开高温时段。高温时段施工容易导致模板和支撑材料变形，增加坍塌风险。因此，应合理安排施工时间，避开高温时段，如上午10点前和下午4点后。

其次，提供防暑降温物资。高温季节施工容易导致工人中暑，因此应提供防暑降温物资，如饮用水、绿豆汤、凉茶等，确保工人的身体健康。

再次，定期检查材料变形情况。高温季节施工容易导致模板和支撑材料变形，因此应定期检查材料变形情况，及时更换变形材料，防止因材料变形导致坍塌事故。

通过采取上述措施，可以有效降低高温季节施工的风险，确保支模体系的安全性和稳定性。

###18.2低温季节

在低温季节进行高支模工程时，需要采取以下措施：

首先，混凝土掺入防冻剂。低温季节施工容易导致混凝土冻胀，因此应在混凝土中掺入防冻剂，防止混凝土冻胀。

其次，搭设保温棚。低温季节施工应搭设保温棚，对支模体系进行保温，防止支模体系受冻。

再次，夜间停止浇筑。低温季节施工应避免夜间浇筑混凝土，因为夜间温度更低，混凝土更容易受冻。因此，应安排在白天进行混凝土浇筑。

通过采取上述措施，可以有效降低低温季节施工的风险，确保支模体系的安全性和稳定性。

###18.3雨季施工

在雨季进行高支模工程时，需要采取以下措施：

首先，做好排水措施。雨季施工容易导致地基积水，因此应做好排水措施，防止地基积水。排水措施包括设置排水沟、安装排水泵等。

其次，控制混凝土浇筑速度。雨季施工容易导致混凝土凝结速度变慢，因此应控制混凝土浇筑速度，防止混凝土凝结不均匀。

再次，检查地基沉降情况。雨季施工容易导致地基沉降，因此应定期检查地基沉降情况，及时发现并处理沉降不均问题。

通过采取上述措施，可以有效降低雨季施工的风险，确保支模体系的安全性和稳定性。

###18.4台风季节

在台风季节进行高支模工程时，需要采取以下措施：

首先，加固支模体系。台风季节施工容易导致支模体系受风荷载影响，因此应加固支模体系，增加其稳定性。

其次，停止高处作业。台风季节施工应停止高处作业，因为台风天气容易导致工人坠落。因此，应安排在无台风天气进行高处作业。

再次，储备应急物资。台风季节施工应储备应急物资，如沙袋、排水泵等，以便在台风来临时能够及时进行处理。

通过采取上述措施，可以有效降低台风季节施工的风险，确保支模体系的安全性和稳定性。

##十九、安全监测与报警

安全监测与报警是高支模工程安全管理的重要组成部分，通过对支模体系的实时监测，可以及时发现安全隐患，采取预防措施，防止事故发生。同时，通过报警系统，可以在发生异常情况时及时发出警报，提醒相关人员采取措施，减少事故损失。

###19.1监测系统

高支模体系的监测系统应包括以下内容：

首先，设置沉降观测点。在支模体系的立杆、支撑点等位置设置沉降观测点，用于监测支模体系的沉降情况。沉降观测点应使用专用仪器进行监测，确保监测数据的准确性。

其次，安装位移报警装置。在支模体系的易变形部位安装位移报警装置，用于监测支模体系的变形情况。位移报警装置应能够实时监测位移情况，并在位移超过设定阈值时发出警报。

再次，定期检查监测数据。监测系统应能够实时监测支模体系的沉降、变形等数据，并定期进行检查，确保监测数据的准确性。同时，应分析监测数据，及时发现异常情况，并采取预防措施。

通过建立完善的监测系统，可以实时监测支模体系的稳定性，及时发现安全隐患，采取预防措施，防止事故发生。

###19.2报警机制

高支模体系的报警机制应包括以下内容：

首先，设定报警阈值。根据支模体系的设计参数和施工经验，设定合理的报警阈值。报警阈值应根据支模体系的承载能力、变形情况等因素综合考虑，确保报警阈值能够及时反映支模体系的稳定性状况。

其次，超限自动报警。监测系统应能够实时监测支模体系的沉降、变形等数据，并在数据超过报警阈值时自动发出警报。报警方式可以采用声光报警、短信报警、电话报警等多种方式，确保相关人员能够及时收到警报信息。

再次，及时处理报警信息。在收到报警信息后，应立即组织人员进行检查，确认是否存在安全隐患。如果存在安全隐患，应立即采取措施进行处理，防止事故发生。同时，应记录报警信息处理情况，作为后续工作的参考。

通过建立完善的报警机制，可以在发生异常情况时及时发出警报，提醒相关人员采取措施，减少事故损失。

###19.3监测频率

高支模体系的监测频率应根据施工阶段和天气情况进行调整，常用的监测频率包括：

首先，日常监测。在日常施工过程中，应每天进行一次监测，监测内容包括沉降、变形、温度等。日常监测可以及时发现支模体系的稳定性变化，采取预防措施，防止事故发生。

其次，特殊时段监测。在特殊时段，如混凝土浇筑期间、台风天气等，应加密监测频率，每2小时进行一次监测。特殊时段监测可以及时发现支模体系的稳定性变化，采取预防措施，防止事故发生。

再次，恶劣天气监测。在恶劣天气，如台风、暴雨等，应加密监测频率，每小时进行一次监测。恶劣天气监测可以及时发现支模体系的稳定性变化，采取预防措施，防止事故发生。

通过按照上述监测频率进行监测，可以及时发现支模体系的稳定性变化，采取预防措施，防止事故发生。

##二十、文明施工与环境保护

高支模工程不仅是技术活，也是一项需要高度关注文明施工和环境保护的工作。文明施工不仅关系到工程的质量和进度，更关系到工人的安全和健康。环境保护不仅是企业的社会责任，也是工程可持续发展的要求。因此，必须高度重视文明施工和环境保护工作，确保工程安全文明、绿色环保。

###20.1文明施工

高支模工程的文明施工应包括以下内容：

首先，设置围挡，封闭作业区域。高支模体系施工区域应设置围挡，封闭作业区域，防止无关人员进入施工区域。围挡高度不应低于1.8米，并设置明显的安全警示标志。

其次，悬挂安全标语。在施工区域悬挂安全标语，提醒工人注意安全。安全标语应图文并茂，内容简洁明了，便于工人理解和记忆。

再次，保持场地整洁。施工现场应保持整洁，材料堆放整齐，道路平整，确保施工安全。同时，应定期清理施工现场，防止杂物堆积，影响施工安全。

最后，夜间施工控制光污染。夜间施工应控制光污染，避免影响周边居民的休息。施工照明应采用节能灯具，并设置合理的照明范围，确保施工安全。

通过采取上述措施，可以有效提高文明施工水平，确保施工安全和质量，为工程创造良好的施工环境。

###20.2环境保护

高支模工程的环境保护应包括以下