道路沥青路面就地热再生施工技术规范（征求意见稿）

1道路沥青路面就地热再生施工技术规范本文件规定了沥青路面就地热再生技术的施工准备、原路面调查与预处理、加热耙松、再生剂添加与拌和、摊铺压实、接缝处理、质量控制、安全环保及验收等环节的技术要求。本文件适用于各等级公路及城市道路沥青路面的就地热再生施工。其他场所的沥青路面就地热再生可参照执行。下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG5210公路技术状况评定标准JTG3420公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG/T5521公路沥青路面再生技术规范JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTG3450公路路基路面现场测试规程GB16297大气污染物综合排放标准GB12523建筑施工场界环境噪声排放标准下列术语和定义适用于本文件。3.1就地热再生采用专用的热再生机组，对需要再生的旧沥青路面进行加热、耙松，根据性能恢复需要添加再生剂、新沥青或新沥青混合料，经现场拌和后摊铺、压实成型，形成新的沥青路面结构层的一种再生技术。3.2热再生机组由加热机、耙松机（或加热耙松一体机）、再生剂喷洒机、添加新料装置、拌和机、摊铺机、压实设备等组成的成套施工设备。3.3再生剂为恢复老化沥青的性能（如针入度、延度、粘度等在再生过程中添加的，富含轻质油分或具有特定化学组成的添加剂。3.4耙松深度2加热后，将旧路面混合料耙松至设计再生层的底面深度。3.5新添加材料为调整再生混合料的级配、油石比或提高层厚而加入的新沥青、新集料或新沥青混合料。3.6施工速度热再生机组连续、匀速前进作业的速度，是控制加热效果与生产效率的关键参数。4.1一般原则4.1.1就地热再生施工应遵循“技术可行、经济合理、质量可控、安全环保”的原则。4.1.2施工前必须对原路面进行详细调查、评价与再生设计。4.1.3施工应选择在干燥、温暖的气候条件下进行，环境温度和路面温度应符合要求。雨天及路面潮湿时不得施工。4.2适用条件4.2.1原路面结构强度：原路面路基和基层应稳定、坚实，整体强度满足要求（如弯沉值符合规范）。对结构性损坏严重的路段，应先进行补强处理。4.2.2原路面材料：原路面沥青混合料宜为普通沥青或改性沥青混合料，其回收沥青的针入度不宜低于20（0.1mm）。严重老化（针入度低于20）或含有大量废橡胶、塑料等杂质的旧料应慎用。4.2.3路面病害：适用于以表面层老化、松散、麻面、泛油、轻度车辙（深度一般≤30mm）、疲劳裂缝等功能性病害为主的路段。对于深层裂缝、严重车辙、大面积修补、基层损坏等病害，需进行预处理。4.3再生层类型与厚度4.3.1就地热再生主要用作上面层或中面层的功能性修复。4.3.2再生层设计厚度应根据病害深度、路面标高调整需要确定，通常为20mm~50mm。单次再生厚度不宜超过60mm。5.1技术准备5.1.1进行原路面详细调查与评价，编制再生设计方案，确定再生剂种类与用量、新添加材料类型与比例、目标配合比等。5.1.2编制详细的施工组织设计及专项施工方案，包括设备组合、工艺流程、参数控制、质量保障措施、交通组织方案、应急预案等。5.1.3对施工、管理、操作人员进行技术交底和安全培训，特种设备操作人员须持证上岗。5.2设备准备35.2.1检查、调试热再生机组，确保各设备功能正常、匹配良好。重点检查加热系统的火焰稳定性与加热宽度控制、耙松深度控制装置、再生剂喷洒计量系统、新料添加系统等。5.2.2配备足够的压实设备（钢轮压路机、轮胎压路机），其吨位和数量应与摊铺宽度、厚度和施工速度匹配。5.2.3配备必要的检测仪器，如红外测温仪、插入式热电偶、取芯机、核子密度仪或无核密度仪等。5.3材料准备5.3.1再生剂应按设计要求选择，其技术指标应符合JTG/T5521的规定，并进行抽样检验。5.3.2新添加的沥青、集料或沥青混合料，其质量应符合JTGF40对相应材料的要求。5.3.3材料应分类存放，妥善保管。5.4现场准备5.4.1按交通组织方案设置施工标志、标牌、路栏、警示灯等安全设施，确保作业区安全。5.4.2清除路面上的杂物、尘土。对路缘石、检查井盖等设施采取保护措施。6.1调查内容施工前，应对再生路段进行100%调查，内容包括：路面破损状况（PCI）、平整度、车辙深度、构造深度、裂缝分布与类型、修补区域状况、路面标高、局部积水点等。6.2预处理6.2.1对宽度大于5mm的裂缝，应进行灌缝处理。6.2.2对局部沉陷、坑槽、严重松散等病害，应进行挖补处理，修补面积较大时应考虑其对再生施工连续性的影响。6.2.3对原路面标线应予以清除。6.2.4对严重泛油路段，可在加热前撒布少量预拌碎石。7.1加热7.1.1采用多台加热机阶梯式加热，控制加热温度和梯度，避免沥青过度老化或表面烧焦。旧路面加热温度宜控制在140℃~180℃。7.1.2加热宽度应比耙松宽度每侧宽出至少10cm。加热深度应略大于设计耙松深度。7.1.3加热应均匀，路面横断面和纵向温度差异不宜过大。施工过程中应使用红外测温仪持续监测路面表面温度。7.2耙松7.2.1加热后应及时进行耙松，耙松深度应均匀且达到设计要求，偏差不宜超过±5mm。47.2.2耙松后的旧料应疏松、无结块，粒径分布均匀。应检查有无未耙松的硬夹层。8.1再生剂添加8.1.1再生剂应在耙松后、新旧料拌和前均匀喷洒在耙松的旧料上。8.1.2喷洒量应通过计量系统精确控制，误差不应超过设计用量的±5%。8.1.3喷洒应均匀，无空白或积聚现象。8.2新添加材料8.2.1如需添加新沥青、新集料或新沥青混合料，应按设计比例准确添加。8.2.2新料应在再生剂喷洒后加入，并确保与耙松旧料充分混合。8.3拌和8.3.1采用复拌机的拌和装置或专用拌和设备，对耙松旧料、再生剂及新添加材料进行充分拌和。8.3.2拌和时间应保证混合料均匀一致，无花白料、无再生剂团或沥青团。8.3.3拌和后的再生混合料温度应满足摊铺要求，一般控制在120℃~150℃。9.1摊铺9.1.1拌和均匀的再生混合料应立即由紧跟的摊铺机进行摊铺。9.1.2摊铺应匀速、连续进行，速度应与机组施工速度匹配，一般控制在1.5~4m/min。9.1.3摊铺厚度应通过熨平板自动找平系统控制，确保符合设计要求。松铺系数应通过试验段确9.1.4摊铺过程中应尽量减少人工修整。9.2压实9.2.1压实应紧跟摊铺进行，分为初压、复压和终压。9.2.2初压：采用双钢轮振动压路机静压或弱振1~2遍，温度不低于110℃。9.2.3复压：采用轮胎压路机或重型钢轮振动压路机压实4~6遍，达到要求的压实度，温度不低于90℃。9.2.4终压：采用双钢轮压路机静压收面1~2遍，消除轮迹，温度不低于70℃。9.2.5压实遍数和工艺参数应通过试验段确定。碾压过程中严禁急刹车、掉头。10.1纵向接缝10.1.1采用热接缝方式。两台摊铺机梯队作业时，预留10~20cm宽度暂不碾压，作为后续热接缝区域。510.1.2对已再生车道与未再生路面或构造物的纵向边缘，应切割整齐