2025年铁路线路工试卷和答案(三十三)

--10-2023〔33〕49550题)养路机械液压系统中的()组成执行局部。A：液压把握阀B：液压马达C：液压油缸D：液压泵C使用液压轨缝调整器串动钢轨时,12.5m钢轨每次串动不超过()。A：1根B：2C：3D：4B线路综合修理验收时,接头应相对,直线段正线及到发线偏差不大于()。A：40mmB：40mmC：60mmD：60mm加缩短量的一半A两相触电是人体的两个局局部别触及两根相线,这时人体承受()V的相电压。A：180B：220C：350D：380D施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过常常保养vmax=120km/h)容许偏差治理值,列车限速vmax≤45km/h起道(含垫砟)顺坡率不小于()倍。A：200B：400C：600D：800A6.()现象消灭时,应对轨缝进展调整。A：25m10%B：25m10%C：12.5m2D：12.5m3个轨缝大于构造轨缝D侧沟的深度和宽度均不应小于()。A：0.2mB：0.4mC：0.6mD：0.8mB搭设预铺架台间距,应依据(),并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地A：道岔铺设位置B：道岔不同部位的重量确定具体架台枕木C：道岔铺设长度D：现场地形B200km/h≥vmax>160km/h,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mmA：8B：9C：12D：14B道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为()mm。A：70B：70~100C：90D：90~100B自动放散式无缝线路,允许长轨条()。A：自由伸缩B：限制伸缩C：充分固定A乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于()。A：5mB：10mC：10mD：15mB线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有进展一点伤损标记为()。A：∣←△→∣B：∣←△△→∣C：↑△D：↑△△D线路大中修验收标准中,要求无缝线路钢轨固定区位移不得大于()。A：5mmB：10mmC：20mmD：40mmA进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示两个黄色灯光表示()。A：按规定速度运行B：准许列车经道岔直向位置进入站内正线预备停车C：留意或减低速度D：准许列车经道岔侧向位置进入站内正线预备停车D16.60kg/m钢轨第一螺栓孔至其次螺栓孔中心距离为()。A：120mmB：130mmC：140mmD：150mmCVmax≤120km/h的线路,木枕厚度缺乏()mmA：160B：120C：100D：140C轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。A：100mmB：150mmC：200mmD：300mmD200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过()mm重伤钢轨。A：8B：9C：10D：12D工人、临时工必需提前进展()教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。A：安全B：业务C：技术D21.75kg/m钢轨的截面积是()。A：57cm2B：65.8cm2C：77.45cm2D：95.04cm2D混凝土枕中部()mm部受力,产生负弯矩造成轨枕断裂。A：400-500B：450-550C：500-600D：550-650C远期为铁路交付运营后第()年A：5B：10C：15D：20D50Mt>W年≥25Mt,Vmax≤120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度()mm。A250B：300C：350D：450A25.III型扣件扣压力应保持在()。A：80~140N????“mB：80~150N????“mC：80~160N????“mD：I8~13.2kND无缝线路应力调整,宜承受()法。A：滚筒协作撞轨B：拉伸C：滚筒结合拉伸D：列车碾压D在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于()mm。A：8B：10C：15D：25D2.45m下不得超过()。A：2kPaB：4kPaC：8kPaD：10kPaB作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,方正轨枕,当日连续方正不超过()根。A：四B：三C：二C100头)。A：6%B：8%C：10%D：12%B双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。A：2面B：4C：6D：9D在路基地下排水设备中,()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A：边坡渗沟B：明沟及排水槽C：渗水涵洞D：立体集水渗井与渗管A在站内使用单轨小车时应在其前后各()处显示停车手信号,随车移动进展防护。A：30B：50C：正D：80B曲线未被平衡过超高一般不应大于()mm。A：30B：50C：70D：90A100mm,封锁施工,大型养路机械道岔三捣两稳作业程序,放行列车条件:第一列()km/h80km/h,第三列120km/h,24A：25B：45C：60D：80C查照间隔和护背距离的测量位置,1260kg/m计图纸规定为心轨顶宽()mmA：25B：20~30C：30D：50A可动心轨宽40mm20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高局部)()时为重伤标准。A6mmB：4mmC：5mmD6mmD38.Ⅰ类木枕的厚度为()㎝。A：11B：14.5C：16D：20C液压捣固机操作者在()后,方准推机上道。A：检查、试机B：确认施工领导人发出上道作业信号C：起道完成D：列车通过B曲线上各点正矢差之代数和为零,即曲线终点的()等于零。A：打算正矢B：现场正矢C：拨量D：正矢合计C铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h≥vmax>120km/hA：38B：50C：65D：75D施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度vmax=120km/h)A：临时补修B：常常保养C：作业验收D：TQIB混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减()以下时,伸缩区A：30℃B：35℃C：40℃D：45℃A75kg/m钢轨,轨腰厚是()。A：20mmB：16.5mmC：15.5mmD：14.5mmA防爬支撑一般安装在钢轨底下,也可安装在与轨低边净距不小于()道心内。A：250mmB：350mmC：300mmD：400mmB钢轨打磨与明火的距离不得小于()。A：3mB：5mC：10mD：15mC47.43kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。A：60.64B：74.414C：44.653D：51.514C使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过()。A：125mmB：130mmC：145mmD：150mmD当160km/hvmax≤200km/h时,作业人员下道避车时距A：2.0mB：2.5mC：3.0mD：3.5mC50.0号扣板螺纹道钉中心至轨底边的距离L为()mm。A：33B：35C：37D：41A20题)51.()铺设提速道岔时,对于绝缘处所应先进展焊接铺设再由电务部门测试,确认是否合格。A：正确B：错误B52.(50mm时,应马上进展临时处理。A：正确B：错误B53.()在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线(即轨道电路短路线)。A：正确B：错误B54.()缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头A：正确B：错误B55.()我国钢轨接头承受斜坡支承双头对称型夹板(简称双头式夹板)。A：正确B：错误A56.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所准时处理,对查出的Ⅲ级超限处所马上限制行车速度并准时处理。A：正确B：错误B57.(50m顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。A：正确B：错误A58.()当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力和轨温的正向变化度数成反比。A：正确B：错误B59.()胶接绝缘接对时,从调配胶液开头到拧紧螺栓为止,要求在20minA：正确B：错误B60.()现场正矢测量,读数时,视线、弦线、量尺三者应保持垂直,要读弦线靠钢轨一侧的数。A：正确B：错误A61.()CRTSⅡ型板式无砟轨道,路基地段曲线超高在支承层上设置。A：正确B：错误B62.()对无缝线路轨条位移状况,每月观测1次,觉察观测桩处累20mm时(不含长轨条两端观测桩),应准时上报工务段查明缘由,实行相应措施。A：正确B：错误B63.()钢轨的温度应力与温度变化幅度有关,也与钢轨的长度有关。A：正确B：错误B64.()V160km/h,20m0.51‰。A：正确B：错误B65.()路基由路根本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和加固设备等三局部组成。A：正确B：错误A66.(W型弹条扣件。A：正确B：错误B67.()无缝线路探伤检查觉察钢轨焊缝重伤时,应准时组织加固处理或实施焊复。A：正确B：错误A68.()温度应力式无缝线路,适用于年轨温差较大的地区。A：正确B：错误B69.()道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。A：正确B：错误B70.(500处的线路左侧。A：正确B：错误B10题)线路设备大、中修验收时三角坑应符合()标准。50mm~150mm之间时,可马上插入短轨50米扣件,以()开通线路。|5km/h无缝线路铺设验收标准中,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求1mm提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦()。2mm75.()是指直缓点或缓直点前后实际正矢与打算正矢之差连续三点超过3mm轨距的大小是由机车车辆的()确定的。高速铁路检查抢修人员进入本线限界内进展检查时,本线实施封锁,邻线限速()及以下。160km/h140km/h,复曲线可不设计中间缓1/6000客运专线桥梁直线线路中心线距接触网支柱内侧最小距离()。3.0m线路设备检查是养路工作“检查、打算、作业、验收”四个环节中最根本、最重要的环节,()和争论分析病害的依据。15称扣件阻力。“75”型穿插渡线构造特点是什么?75”型穿插渡线在削减类型、便利工厂制造和现场可以互换使用的原则下,将不同线间距、同轨型、同号码的钝角辙叉设5.0m为5.3m以上的为一种)。⑶转辙器与同轨型同号码的单开道岔转辙造,用间隔铁及螺栓将护轨及根本轨连接在一起。⑸垫板与岔枕的联结以道钉为主。不得大于1348mm,但不能过小,否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖的1346mm~1348mm80m50m,曲线半径400m,第一根7.06m,用12.50m12.42m的缩短80㎜),试计算缩短轨配置根数及曲线始点后第8个接头处下股钢轨的缩短量。68个接头处下股钢205mm。长,补强板螺栓凸出;(3)转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上;(4)根本轨弯折点有误;(5)根本轨工作边及尖轨非工作边有;(6)根本轨横向移动;(7)根本轨或尖轨本身有硬连接杆与尖轨耳铁连接的距离不适宜。表达SFC型扣件组成及主要技术要求。(1)SFC缘帽、铸铁底板、绝缘轨距挡块、橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、(2)弹条分为FC1504型、FC1502型和FC1306FC1504型弹条(直径为15mm8494FC1502型弹条(直径为15mmFC130613mm、配用12133(3)预埋套管中应保证有确定的防护油脂,(4)安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道(5)弹条初装扣压力不得小于9kN;养护过程中弹条扣压力不得小于8kN。(6150~200N??°m。(7)钢轨与绝缘轨1mm(8)钢轨左右位置调整量:±6mm。(9)钢轨凹凸位置调整量:30mm。某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现依据需要将轨温提高至35℃,假设不考虑缓冲区轨缝和爬行状况,求该长轨应力放散的锯轨量Δl=0.0118×(t-t原锁)×L=0.0118×1000×(35-20)=177mm177mm。预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些?1/20的铁垫板;⑵依据需要设6mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡;⑶保持连接局部钢轨无接头相错。如何看轨检车振幅图?右接头排序,有的按左凹凸、左轨向、右凹凸、右轨向、水平、三角坑、轨距排列,也有的按左凹凸、右凹凸、水平、三角坑、轨向、轨距、垂直加速度、水平加速度等排列。⑵了解振幅比例及走纸长度。1:11mm,火柴引燃焊剂,产生猛烈的化学反响,得到高温的钢水和溶渣,待反响安静后,将高温的钢水注入扣紧钢轨经过预热的砂型中,将砂型中对接好的钢轨端部熔化,冷却后去除砂型,并准时对焊好的接头整形,两节钢轨即焊接成一体。孔的净距不得小于大孔径的5根轨枕,铺设木岔枕的提速道岔两端各5015根轨枕(有5根轨枕)不宜直接铺设混凝土枕。93.列车侧向通过转辙器的允许速度用何种公式计算?考虑了哪些因素?