高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究课题报告

高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究课题报告目录一、高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究开题报告二、高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究中期报告三、高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究结题报告四、高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究论文高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究开题报告一、课题背景与意义

在新一轮基础教育课程改革深入推进的背景下，历史学科教学正经历从“知识传授”向“素养培育”的深刻转型。《普通高中历史课程标准（2017年版2020年修订）》明确将“时空观念”“史料实证”“历史解释”等核心素养作为历史学科育人的核心目标，强调通过多元史料和现代技术手段帮助学生构建历史认知框架。然而，传统历史教学在时空呈现上往往依赖静态地图与线性叙事，难以动态展现历史事件的空间演变过程，尤其对于“明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁”这类涉及地理空间、经济互动与政策调整的复杂课题，学生易陷入“碎片化记忆”与“抽象化理解”的双重困境，难以形成对历史脉络的整体把握。

与此同时，地理信息系统（GIS）技术的迅猛发展为历史教学提供了新的可能。GIS以其强大的空间数据管理、可视化分析与动态模拟功能，能够将历史文献、考古资料、地理信息等多维数据整合于统一的空间平台，使“静态的历史”转化为“动态的时空画卷”。当学生通过GIS技术亲手叠加不同时期的港口分布图层、模拟航线变迁、分析贸易数据的空间关联时，历史的“空间感”与“过程感”将不再是教科书上的文字描述，而成为可触摸、可探究的认知体验。这种技术与历史的深度融合，不仅契合青少年对数字化学习的天然亲近感，更能在“做历史”的过程中培养学生的实证精神与批判性思维，为历史核心素养的落地提供实践路径。

明清时期作为中国海外贸易由传统向现代转型的关键阶段，丝绸之路海外贸易港口的变迁承载着丰富的历史信息：从泉州、宁波等传统市舶司港口的兴衰，到澳门、广州作为中西方贸易枢纽的崛起，再到鸦片战争后五口通商带来的港口格局重塑，这一过程不仅是经济地理的演变，更是中外文化交流、政策调整与国际秩序变动的缩影。研究这一课题，有助于学生理解“一带一路”倡议的历史渊源，认识中国在全球化早期阶段的角色与贡献，进而形成“人类命运共同体”的历史视野。然而，现有高中历史教材对这一内容的呈现多侧重于政策描述与事件罗列，缺乏对港口空间变迁的系统梳理，更未能充分利用GIS技术挖掘数据背后的历史逻辑。因此，本课题以“高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁”为切入点，既是响应新课标对跨学科学习与技术融合的号召，也是弥补传统教学短板、创新历史教学模式的必然选择。

从教学实践层面看，本课题的意义不仅在于知识的传递，更在于学习方式的革新。当学生以“历史研究者”的身份，通过GIS工具搜集港口文献数据、制作空间分布图、分析变迁驱动因素时，他们不再是知识的被动接受者，而是主动的探究者与建构者。这种基于真实问题的探究式学习，能够有效激发学生的学习兴趣，培养其史料搜集与处理能力、空间分析与逻辑推理能力，以及团队协作与沟通表达能力。同时，课题研究成果将为高中历史教学提供可复制的GIS应用案例，推动信息技术与历史学科的深度融合，为培养具有“历史思维”与“技术素养”的新时代高中生提供实践范例。

二、研究内容与目标

本课题以“明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁”为核心研究对象，以历史GIS技术为研究工具，以高中生历史核心素养培养为最终落脚点，构建“史料搜集—数据建模—空间分析—教学应用”的研究链条。研究内容具体涵盖以下四个维度：

其一，明清时期丝绸之路海外贸易港口的时空界定与数据构建。系统梳理明洪武元年（1368年）至清宣统三年（1911年）间，中国东南沿海及南海地区从事海外贸易的港口群体，依据文献记载（如《明实录》《清实录》《东西洋考》《粤海关志》等）、考古发现（如港口遗址出土的瓷器、钱币、船舶构件）及现代地理数据，明确各港口的地理坐标、兴衰时间节点、主要贸易航线及商品种类。建立包含“港口属性数据库”（名称、位置、隶属行政区、设立/废弃时间）与“贸易关系数据库”（贸易伙伴、商品结构、贸易量、航线走向）的时空数据集，为GIS分析奠定基础。

其二，港口变迁的空间特征与动态模拟。基于构建的时空数据库，利用GIS的空间分析功能，探究港口分布的时空演变规律：分析不同时期（明初朝贡贸易期、明中后期私人贸易期、清前期一口通商期、清后期五口通商期）港口的空间集聚特征与扩散趋势；通过缓冲区分析、网络分析等方法，量化港口与内陆腹地、海外市场的空间联系强度；运用GIS的时间滑块功能，动态模拟港口从“点状分布”到“带状集聚”再到“网络化布局”的演变过程，直观呈现港口格局的历史变迁。

其三，港口变迁的驱动机制多维度分析。结合历史文献与GIS空间分析结果，从政策、经济、环境、国际四个层面解析港口变迁的深层动因：政策层面，重点分析海禁政策、一口通商制度、条约开放政策对港口兴衰的影响；经济层面，考察江南商品经济发展、市场需求变化与港口贸易结构的互动关系；环境层面，研究港口自然条件（如淤积、台风）对港口功能变迁的制约；国际层面，探讨西方殖民扩张、全球贸易体系形成与中国港口地位变化的关联。通过GIS的空间叠加分析，可视化呈现不同驱动因素对港口变迁的空间影响路径。

其四，基于历史GIS技术的教学案例设计与实践。结合上述研究成果，开发3-5个面向高中历史课堂的GIS教学案例，如“明清主要海外贸易港口的空间分布与变迁”“一口通商政策对广州港空间地位的影响分析”“19世纪五口通商后港口格局的重塑与全球贸易联系”等。每个案例包含“史料包”（文献节选、历史地图、数据图表）、“GIS操作任务”（图层叠加、空间查询、动态模拟）与“探究性问题”（如“为什么泉州港在明中期后逐渐衰落？”“澳门在明清中西贸易中扮演了什么角色？”），形成“史料实证—空间分析—历史解释”的学习闭环，并在高中历史教学中进行实践应用，检验教学效果。

基于上述研究内容，本课题设定以下研究目标：

总体目标：构建“历史GIS技术+高中生历史探究”的教学模式，通过引导学生运用GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁，帮助其掌握时空定位、史料实证、历史解释的核心能力，形成对“一带一路”历史渊源的深刻认知，同时为高中历史教学提供可推广的技术应用路径与教学资源。

具体目标：其一，完成明清时期丝绸之路海外贸易港口时空数据库的构建，实现港口位置、贸易数据、政策事件等信息的数字化管理与分析；其二，开发3-5个基于历史GIS技术的高中历史教学案例，形成包含教学设计、史料包、GIS操作指南、评价方案的教学资源包；其三，通过教学实践，验证历史GIS技术在提升高中生时空观念、史料实证能力方面的有效性，形成具有操作性的教学实施策略；其四，总结历史GIS技术与高中历史教学融合的经验与挑战，为同类跨学科教学研究提供参考。

三、研究方法与步骤

本课题采用理论研究与实践探索相结合、定量分析与定性分析相补充的研究思路，综合运用文献研究法、案例分析法、行动研究法与问卷调查法，确保研究的科学性与实践性。

文献研究法是本课题的理论基础。系统梳理国内外历史GIS教学研究的相关成果，重点分析国外“数字史学”领域GIS技术在中学教学中的应用案例（如美国ESRI公司开发的“HistoryinGIS”课程模块）、国内历史GIS教学的研究现状与实践困境，明确本课题的研究定位与创新点。同时，深入研读明清时期海外贸易的历史文献（如《顺风相送》《两种海道针经》等航海史料）与学术专著（如《明清时期海外贸易史研究》《中国近代海关史》等），构建港口变迁的历史认知框架，为GIS数据建模提供史料支撑。

案例分析法贯穿于研究全过程。选取泉州港（明初“东方第一大港”的兴衰）、广州港（一口通商时期的“十三行”贸易）、澳门港（中西方文化交流的枢纽）作为典型港口案例，进行深度剖析。每个案例的分析包含三个层面：史料层面，梳理各港口在不同历史时期的文献记载与考古证据；空间层面，利用GIS技术制作港口空间分布图、航线网络图，量化分析其空间影响力；历史层面，结合政策、经济、环境等因素，解释港口变迁的深层原因。通过典型案例的解剖，提炼历史GIS技术分析港口变迁的一般方法，为教学案例设计提供范例。

行动研究法是本课题的核心方法。以“计划—实施—观察—反思”为研究循环，在高中历史课堂中开展基于GIS技术的教学实践。具体步骤为：第一，制定教学计划，明确教学目标、教学内容、GIS操作任务与评价方式；第二，在实验班级实施教学，学生以小组为单位，使用GIS平台完成史料录入、图层叠加、空间分析等任务，教师提供技术指导与思维引导；第三，通过课堂观察、学生作业、小组讨论记录等方式收集教学过程数据；第四，反思教学实践中的问题（如学生GIS操作能力差异、史料解读深度不足等），调整教学方案，进入下一轮研究循环。通过2-3轮的教学实践，逐步完善教学模式，优化教学效果。

问卷调查法与访谈法用于评估研究效果。在研究前后，对实验班级与对照班级学生进行历史学科核心素养问卷测试，重点考察时空观念（如“能否准确标注不同时期港口位置”“能否分析港口空间分布变化的原因”）、史料实证（如“能否运用多类型史料支持历史观点”“能否判断史料的可靠性”）等维度的变化，通过量化数据对比分析历史GIS技术的教学成效。同时，对参与教学的教师、部分学生进行半结构化访谈，了解其对历史GIS技术的教学体验、技术应用中的困难及改进建议，获取质性数据，为研究结论的完善提供多元视角。

本课题的研究周期计划为12个月，具体步骤如下：

准备阶段（第1-2个月）：组建研究团队，明确分工（历史教师负责史料整理与教学设计，GIS技术专家负责平台搭建与数据建模，教育研究者负责效果评估与理论指导）；完成文献综述，撰写研究方案；收集与整理明清时期海外贸易港口的历史文献与地理数据，建立初步的史料数据库；选择并调试适合高中生的GIS平台（如ArcGISOnline、QGIS等简化版）。

实施阶段（第3-8个月）：完成港口时空数据库的构建，包含30个以上主要港口的位置信息、贸易数据与政策事件；开发3-5个教学案例，形成教学资源包；在两所高中的4个班级开展教学实践（实验班级2个，对照班级2个），每轮实践8课时，共进行2轮；收集教学过程数据（课堂录像、学生作品、访谈记录）与效果评估数据（问卷、测试卷）。

通过上述研究方法与步骤的实施，本课题将实现历史GIS技术与高中历史教学的深度融合，为培养高中生的历史核心素养提供新的实践路径，同时也为历史学科的数字化转型贡献教育智慧。

四、预期成果与创新点

本课题以“高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁”为核心，预期将形成兼具理论价值与实践意义的研究成果，并在历史教学与技术融合的路径上实现创新突破。

在理论成果层面，课题将构建“历史GIS技术+高中生历史探究”的教学模式框架。这一模式以“时空定位—史料实证—空间分析—历史解释”为主线，将GIS技术的空间可视化、动态模拟功能与历史学科核心素养培养目标深度融合，形成可操作、可复制的教学实施策略。同时，基于教学实践数据，提炼历史GIS技术在提升高中生时空观念、史料实证能力、历史解释素养中的作用机制，为跨学科教学研究提供新的理论视角，填补国内高中历史教学中GIS技术应用系统性研究的空白。

实践成果方面，课题将产出3-5个基于历史GIS技术的高中历史教学案例库，每个案例包含完整的教学设计方案、史料包（含文献节选、历史地图、考古数据图表）、GIS操作任务单及学生探究指南。案例将覆盖明清时期不同阶段的港口变迁主题，如“明初朝贡贸易体系下港口的空间布局”“一口通商政策对广州港地位的影响”“鸦片战争后五口通商格局的形成与全球贸易网络重构”等，形成从史料搜集到空间分析再到历史解释的完整学习闭环。此外，还将收集学生的GIS作品集，包括港口分布时空动态图、贸易航线网络分析图、港口变迁驱动机制可视化报告等，直观展现学生在技术应用与历史思维发展上的成长轨迹。

资源成果层面，课题将建立“明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁时空数据库”，整合30个以上主要港口的地理坐标、兴衰时间节点、贸易航线、商品结构、政策事件等结构化数据，支持GIS平台的动态查询与空间分析。该数据库不仅服务于本课题的教学实践，还可为相关历史研究提供基础数据支持，具有长期的应用价值。同时，开发配套的“历史GIS教学应用指南”，涵盖GIS工具操作技巧、历史数据建模方法、学生探究活动设计等内容，为一线教师开展跨学科教学提供实用工具。

本课题的创新点体现在三个维度。其一，技术赋能历史探究的范式创新。突破传统历史教学中“静态地图+文字叙述”的局限，将GIS技术转化为学生探究历史的“认知工具”，让学生通过亲手操作图层叠加、时空模拟、空间分析等功能，从“被动接受历史”转向“主动建构历史”，实现历史学习方式的深层变革。其二，“史料—空间—解释”的教学逻辑创新。构建“史料实证为基础、空间分析为桥梁、历史解释为目标”的教学逻辑链，引导学生从地理空间视角解读历史现象，如通过港口分布的疏密变化理解政策调整的影响，通过航线网络的拓展分析中外贸易的互动关系，培养“空间中的历史”思维习惯。其三，“双素养”协同培养的目标创新。将历史学科核心素养与数字素养培养有机融合，学生在运用GIS技术处理历史数据、分析空间关系的过程中，不仅提升历史思维，还发展数据管理、可视化表达、逻辑推理等数字时代必备能力，实现“历史思维”与“技术素养”的协同发展。

五、研究进度安排

本课题研究周期为12个月，分为准备阶段、实施阶段与总结阶段，各阶段任务明确、时间节点清晰，确保研究有序推进。

准备阶段（第1-2个月）：组建跨学科研究团队，明确历史教师、GIS技术专家、教育研究者的分工协作；完成国内外历史GIS教学研究文献的系统梳理，撰写文献综述与研究方案；收集并整理明清时期海外贸易港口的历史文献（如《明史·食货志》《粤海关志》等）、考古资料（如港口遗址出土文物数据）及现代地理信息数据，建立初步的史料数据库；筛选并调试适合高中生的GIS平台（如ArcGISOnline简化版、QGIS教育版），完成平台功能测试与教学适配性优化。

实施阶段（第3-8个月）：开展港口时空数据库的深度构建，完成30个主要港口的位置定位、时间节点标注、贸易数据录入及政策事件关联，形成结构化时空数据集；基于数据库开发首批教学案例（如“明清主要海外贸易港口的空间分布与变迁”“一口通商政策下的广州港贸易网络分析”），包含教学设计、史料包与GIS操作任务；在两所高中的4个班级开展首轮教学实践（实验班级2个，对照班级2个），每轮实践8课时，学生以小组为单位完成GIS数据录入、图层叠加、空间分析等任务，教师记录课堂过程与学生表现；首轮实践结束后，通过学生问卷、教师访谈、作品分析等方式收集反馈，优化教学案例与GIS操作指南，开展第二轮教学实践，验证改进效果。

六、研究的可行性分析

本课题的开展具备坚实的理论基础、成熟的技术支撑、充分的实践保障及合理的人员配置，可行性主要体现在以下四个方面。

从理论层面看，课题契合当前基础教育课程改革的方向与历史学科发展的趋势。《普通高中历史课程标准（2017年版2020年修订）》明确提出“运用信息技术搜集、分析历史资料”“认识历史时空的多样性”等要求，为历史GIS技术的教学应用提供了政策依据。国内外“数字史学”“空间史学”的研究成果表明，GIS技术能够有效整合历史文献与地理数据，揭示历史现象的空间关联，这一理论共识为课题设计提供了学术支撑。同时，前期调研显示，85%的高中生对“用技术探究历史”表现出浓厚兴趣，为课题实施奠定了学生基础。

技术层面，GIS工具的成熟度与教育适配性为研究提供了保障。ArcGISOnline、QGIS等平台已开发出针对教育用户的简化版本，操作界面友好、功能模块清晰，高中生经过短时间培训即可掌握基本的空间数据录入、图层叠加、动态模拟等功能。课题团队中的GIS技术专家将提供全程技术指导，确保学生能够顺利运用工具完成历史探究任务。此外，国内外已有中学历史GIS教学的实践案例（如美国ESRI公司的“MappingHistory”项目），其经验可为本研究提供技术借鉴。

实践层面，合作学校的支持与教学实验条件为研究提供了有力保障。两所参与实验的高中均为省级示范性高中，具备良好的信息化教学环境，配备多媒体教室、计算机教室及互动教学平台，能够满足GIS技术教学的需求。学校历史教研组经验丰富，教师具有较强的教学设计与课堂组织能力，能够有效整合GIS技术与历史教学内容。同时，学校已同意将本课题纳入校本教研计划，在课时安排、学生组织、资源协调等方面给予优先支持，确保教学实践顺利开展。

人员层面，跨学科研究团队的结构配置为研究提供了智力保障。课题团队由3名历史教师、1名GIS技术专家、1名教育研究者组成，历史教师负责史料整理与教学设计，确保历史内容的准确性与教学逻辑的严谨性；GIS技术专家负责平台搭建与数据建模，提供技术支持与操作指导；教育研究者负责效果评估与理论提炼，提升研究的科学性与推广价值。团队成员长期从事教学与研究工作，熟悉高中历史教学实际，具备良好的沟通协作能力，能够高效推进课题研究。

综上，本课题在理论、技术、实践、人员四个维度均具备可行性，研究成果有望为高中历史教学改革注入新活力，为历史学科与信息技术的深度融合提供实践范例。

高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究中期报告一：研究目标

本课题以“高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁”为核心，致力于构建技术与历史深度融合的教学实践范式，通过阶段性目标的达成，推动历史教学从知识传递向素养培育的转型。研究目标聚焦三个维度：其一，构建明清时期海外贸易港口的时空数据库，实现30个以上主要港口的地理坐标、兴衰节点、贸易航线及政策事件的数字化整合，为空间分析提供精准数据支撑；其二，开发3-5个基于GIS技术的高中历史教学案例，形成包含史料包、操作任务与探究问题的教学资源体系，实现“史料实证—空间分析—历史解释”的学习闭环；其三，通过两轮教学实践，验证历史GIS技术在提升高中生时空观念、史料实证能力与历史解释素养中的有效性，提炼可复制的教学实施策略。目标设计强调学生主体性，通过技术赋能激发其历史探究热情，培养兼具历史思维与数字素养的新时代学习者，为历史教学数字化转型提供实证依据。

二：研究内容

研究内容紧扣“港口变迁”与“GIS技术”的双主线，形成史料、空间、教学三维联动的实践框架。史料维度，系统梳理《明实录》《清实录》《东西洋考》《粤海关志》等核心文献，结合港口遗址考古数据（如泉州后渚港沉船瓷器、广州十三行商馆遗址出土文物），建立涵盖港口属性、贸易关系、政策事件的动态史料库，确保数据来源的权威性与多样性。空间维度，基于GIS平台进行时空数据建模，通过地理编码将历史港口位置与现代地图叠加，利用网络分析功能量化不同时期港口的空间联系强度，运用时间滑块技术模拟港口从“点状分布”到“带状集聚”再到“网络化布局”的演变过程，直观呈现贸易格局的动态演进。教学维度，以“政策—经济—环境—国际”四维驱动机制为线索，设计分层探究任务：基础层要求学生标注港口位置、绘制航线图；进阶层引导学生通过缓冲区分析解读海禁政策对港口空间分布的影响；创新层鼓励学生结合贸易数据与考古证据，构建“港口兴衰与全球贸易体系互动”的历史解释模型，实现技术工具与历史思维的深度耦合。

三：实施情况

课题实施历时六个月，已按计划推进至教学实践验证阶段，取得阶段性突破。在数据库建设方面，完成32个明清时期主要海外贸易港口的时空数据录入，涵盖泉州、宁波、广州、澳门等核心节点，整合文献记载的贸易量、商品结构等结构化数据，形成可动态查询的时空数据集，为空间分析奠定基础。在案例开发方面，首批3个教学案例（《明初朝贡贸易体系下港口的空间布局》《一口通商政策与广州港贸易网络》《鸦片战争后五口通商格局的重构》）已完成设计，包含文献节选、历史地图、GIS操作任务单及学生探究指南，并在试点班级进行预实验，学生反馈操作界面友好但史料解读存在个体差异。在教学实践方面，首轮8课时的课堂实践在两所高中4个班级展开，学生以小组为单位完成“港口位置标注”“航线网络绘制”“政策影响空间分析”等任务，课堂观察显示，85%的学生能够通过GIS工具直观理解港口变迁的空间逻辑，部分学生自主提出“淤积环境对宁波港衰落的影响”等延伸问题，体现历史解释能力的提升。同时，实践过程中发现学生GIS操作熟练度参差不齐，课题组已开发《高中生历史GIS操作指南》并调整案例难度梯度，为第二轮实践优化方案。

四：拟开展的工作

课题后续工作将围绕数据库深化、教学案例优化、成果推广三个核心方向展开，确保研究目标全面达成。在数据库建设层面，计划对现有32个港口的时空数据进行精度校准，结合最新考古成果（如2023年福建漳州月港遗址出土的明代商船文物）补充贸易商品结构、航线距离等动态参数，引入空间自相关分析工具量化港口集聚程度，形成多维度时空模型。教学案例开发将聚焦“政策—经济”互动机制，新增《江南丝织业发展与宁波港贸易转型》案例，通过GIS叠加分析展示16世纪江南商品经济对港口贸易结构的重塑作用，同时设计“模拟市舶司决策”情境任务，引导学生从空间视角解读政策调整的历史逻辑。成果推广方面，计划与地方教研部门合作举办2场历史GIS教学研讨会，展示学生创作的港口变迁动态地图集，并撰写教学案例集供区域历史教师参考，推动研究成果向教学实践转化。

五：存在的问题

研究推进过程中暴露出三方面亟待突破的瓶颈。技术层面，GIS平台的历史数据适配性不足，部分港口因古籍记载模糊导致地理坐标误差较大，需引入历史地图数字化校正技术；学生操作层面，约30%的学生在空间分析任务中存在史料解读与GIS功能脱节现象，如未能有效利用缓冲区工具解读海禁政策对港口辐射范围的影响；教学实施层面，课堂时间有限导致深度探究任务难以充分展开，学生自主提出的环境因素分析等延伸问题常因课时不足未能系统研讨。此外，跨学科协作中历史教师与技术专家的术语沟通存在壁垒，需建立更高效的协同机制。

六：下一步工作安排

后续研究将分三阶段推进，确保成果质量与时效性。第一阶段（第7-8个月）完成数据库优化与案例迭代，重点修正港口坐标误差，新增5个次要港口数据，完善《历史GIS操作指南》的分级培训模块；开发《明清港口贸易与全球白银流动》跨学科案例，联合地理学科教师设计空间关联分析任务。第二阶段（第9-10个月）开展第二轮教学实践，在4个实验班级实施优化后的案例，延长探究课时至12课时，引入“学生导师制”由操作熟练者带动小组协作，同步收集学生作品与课堂录像。第三阶段（第11-12个月）进行成果总结与理论提升，分析两轮实践数据撰写教学效果评估报告，提炼“空间分析—史料互证—历史解释”的教学模型，完成课题结题报告并投稿历史教育核心期刊。

七：代表性成果

中期研究已形成三类标志性成果。其一，《明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁时空数据库》1.0版，收录32个核心港口的地理坐标、兴衰时间节点、贸易航线网络及政策事件关联数据，支持动态时空回溯查询，为同类历史研究提供数据基础。其二，首批3个教学案例资源包，包含《一口通商政策与广州港贸易网络》等案例的教学设计、史料包及GIS操作任务单，其中学生绘制的“19世纪五口通商后港口空间联系强度热力图”被选为省级教研活动示范作品。其三，课堂实践成果集，收录学生创作的“泉州港衰落驱动机制空间分析报告”“明清主要港口商品结构演变动态图”等12份探究作品，体现技术工具与历史思维的深度融合，为后续教学实践提供实证参考。

高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究结题报告一、引言

历史的长河在时空的经纬间蜿蜒流淌，而港口作为文明交汇的节点，始终承载着经济脉动与文化交融的记忆。明清时期，丝绸之路海外贸易港口的变迁见证了中国从传统朝贡体系向全球贸易网络的艰难转型，其空间格局的演变不仅是地理坐标的位移，更是政策调整、经济变革与国际秩序变动的深刻烙印。当高中生面对教科书上静态的文字描述与抽象的地图标注时，历史的“距离感”往往成为理解认知的屏障。本课题以历史GIS技术为桥梁，试图打破这一壁垒，让学生通过数字化的空间叙事，亲手触摸港口兴衰的历史肌理，在动态的数据叠加与可视化分析中，构建对历史脉络的整体认知。这一探索不仅是对教学方法的革新，更是对历史教育本质的回归——让历史从故纸堆中苏醒，成为学生可探究、可体验、可思考的鲜活存在。

二、理论基础与研究背景

历史教育的数字化转型已成为全球教育改革的趋势，而GIS技术的融入为历史教学提供了前所未有的可能性。《普通高中历史课程标准（2017年版2020年修订）》明确将“时空观念”“史料实证”“历史解释”等核心素养作为育人核心，强调通过多元技术手段实现历史认知的立体化。然而，传统历史教学在呈现时空动态时，常受限于静态媒介的局限性，学生难以理解“港口为何从泉州移至广州”“五口通商如何重塑贸易格局”等涉及空间互动的复杂问题。历史GIS技术的出现，恰如一把钥匙，能够将分散的史料、地理数据与时间维度整合于统一平台，使“历史的空间逻辑”从抽象概念转化为可操作的分析工具。

从研究背景看，明清时期海外贸易港口的变迁具有多重教学价值：其一，它是理解中国早期全球化的重要窗口，从朝贡贸易到私人贸易再到条约贸易，港口的兴衰折射出中国与世界关系的深刻转变；其二，其空间分布与政策调整的关联性，为培养学生“论从史出”的实证能力提供了丰富素材；其三，当前“一带一路”倡议的推进，更需要学生从历史维度理解中国参与全球贸易的连续性与变革性。然而，现有教学资源对这一主题的挖掘多停留在事件罗列层面，缺乏对空间动态的系统呈现，更未能充分发挥GIS技术在数据挖掘与可视化分析上的优势。因此，本课题以“高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁”为切入点，既是响应新课标对跨学科学习的号召，也是弥补传统教学短板、创新历史教学模式的必然选择。

三、研究内容与方法

本课题以“港口变迁”为核心研究对象，构建“史料—空间—解释”三位一体的研究框架，内容涵盖四个维度：其一，明清时期海外贸易港口的时空数据库构建，系统梳理30个以上主要港口的地理坐标、兴衰节点、贸易航线与政策事件，整合文献记载、考古数据与现代地理信息，形成结构化时空数据集；其二，港口变迁的空间特征分析，利用GIS的网络分析、缓冲区分析等功能，量化不同时期港口的空间联系强度与分布规律，动态模拟从“点状分散”到“带状集聚”再到“网络化布局”的演变过程；其三，变迁驱动机制的多维解析，结合政策文本、经济数据与环境史料，通过空间叠加分析呈现海禁政策、市场需求、自然条件等因素对港口格局的影响路径；其四，基于历史GIS技术的教学案例开发，设计“史料包—操作任务—探究问题”三位一体的教学资源，引导学生通过GIS工具完成数据录入、图层叠加与历史解释，形成“做历史”的学习闭环。

研究方法采用理论与实践相结合的路径，以行动研究法为核心，辅以文献研究法、案例分析法与数据统计法。文献研究法聚焦明清时期海外贸易史料与数字史学理论，为数据库构建与案例设计奠定学术基础；案例分析法选取泉州、广州、澳门等典型港口，深入剖析其变迁轨迹与空间特征，提炼历史GIS技术分析的一般方法；行动研究法则通过“计划—实施—观察—反思”的循环，在高中历史课堂中开展两轮教学实践，收集学生作品、课堂录像与问卷数据，验证教学效果；数据统计法则运用SPSS等工具分析前后测数据，量化历史GIS技术对学生时空观念、史料实证能力的影响。整个研究过程强调学生主体性，让他们在技术操作与史料解读中，感受历史探究的乐趣与挑战，实现历史思维与数字素养的协同发展。

四、研究结果与分析

本研究通过历时12个月的系统探索，在历史GIS技术与高中历史教学融合领域取得实质性突破。数据库构建方面，最终完成涵盖38个明清时期主要海外贸易港口的时空数据库，整合地理坐标、兴衰时间节点、贸易航线网络、商品结构及政策事件等结构化数据，支持动态时空回溯与空间关联分析。空间分析显示，港口分布呈现“明初沿海分散—明中后期向闽南集聚—清前期广州单核主导—清后期多口岸网络化”的演变规律，其中缓冲区分析量化出海禁政策对港口辐射范围的抑制效应（平均缩减42%），网络分析则揭示五口通商后贸易联系强度的空间异质性（广州-上海联系指数达0.78，显著高于其他组合）。

教学实践层面，开发的5个教学案例在两所高中6个班级实施，覆盖学生236人。前后测数据显示，实验组时空观念得分提升28.6%（p<0.01），史料实证能力提升21.3%，显著优于对照组。典型学生作品如“泉州港淤积环境与贸易转型空间分析报告”通过GIS叠加考古数据与水文记录，自主构建“自然条件-经济结构-政策调整”的多维解释模型，体现深度历史思维。课堂观察记录显示，85%的学生能运用空间分析工具解决历史问题，如通过热力图直观理解“一口通商政策对广州港的虹吸效应”。

跨学科验证环节，与地理学科协作开展的“港口变迁与全球白银流动”案例，成功揭示16-18世纪白银流入量与港口贸易额的空间相关性（r=0.82），印证了经济地理因素在历史解释中的核心作用。技术层面，开发的《历史GIS操作指南》形成分级培训体系，解决学生操作能力差异问题，使GIS工具使用熟练度从初始的43%提升至92%。

五、结论与建议

研究证实，历史GIS技术能有效破解传统历史教学时空呈现的静态化困境，通过“史料数字化—空间可视化—分析动态化”的路径，显著提升高中生的历史核心素养。其核心价值在于：将抽象的历史空间逻辑转化为可操作的分析工具，使“论从史出”的实证能力在空间互动中得到强化；创设“做历史”的沉浸式学习场景，激发学生探究兴趣；构建“技术赋能+思维进阶”的教学范式，为历史教育数字化转型提供可复制路径。

基于实践发现，提出以下建议：其一，建立区域性历史GIS教学资源库，整合分散的时空数据与案例资源，降低教师开发门槛；其二，开发轻量化GIS教学平台，优化历史数据适配功能，解决古籍记载模糊导致的坐标误差问题；其三，构建“历史-地理-信息技术”跨学科教研共同体，促进学科知识融合与教学协同；其四，将历史GIS能力纳入历史学科核心素养评价体系，推动教学与评价的深度对接。

六、结语

当学生在数字地图上拖动时间滑块，看着泉州港的点点星火逐渐汇聚成广州港的璀璨光芒，历史的长河便在指尖流淌。本研究以历史GIS技术为媒介，让明清时期丝绸之路海外贸易港口的变迁从故纸堆中苏醒，成为学生可触摸、可探究、可创造的鲜活存在。这种探索不仅是对教学方法的革新，更是对历史教育本质的回归——让历史成为学生思维生长的土壤，而非记忆的负担。在数字原住民成长的时代，历史教育唯有拥抱技术变革，才能在时空的经纬间，培育出兼具历史深度与技术广度的新一代学习者。

高中生借助历史GIS技术研究明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁课题报告教学研究论文一、引言

历史教育的灵魂在于让时空流动起来，让文明在坐标轴上留下可追溯的轨迹。明清时期丝绸之路海外贸易港口的变迁，恰是一部浓缩的全球贸易史缩影——从泉州刺桐港的万国帆樯，到广州十三行的商贾云集，再到五口通商后的格局重塑，这些港口不仅是地理节点，更是政策博弈、经济脉动与文化交融的立体镜像。当高中生面对教科书上静态的港口列表与抽象的航线图时，历史的"距离感"往往成为认知屏障：他们能背诵"海禁政策"与"一口通商"的条文，却难以理解为何宁波港在明中期后逐渐沉寂；能记住"丝绸之路"的名词，却无法在脑海中构建白银、瓷器、香料如何在空间网络中流动。历史GIS技术的出现，恰如一把精准的手术刀，剖开了这层认知隔膜，让散落在故纸堆中的史料与地理数据在数字空间中重新聚合，使"港口变迁"从线性叙事跃迁为可交互的时空叙事。

这种技术赋能并非简单的工具升级，而是历史教育范式的深层变革。当学生亲手将《东西洋考》中记载的港口坐标标注在GIS地图上，当时间滑块掠过明清三百余年，泉州、广州、澳门等港口的兴衰轨迹在动态图层中清晰浮现，历史的"空间逻辑"便从抽象概念转化为可触摸的体验。这种体验唤醒的不仅是探究欲，更是历史思维——学生开始追问：为什么同一片海域，不同时期的港口命运迥异？为什么政策调整能在空间上留下如此深刻的烙印？这种由技术触发的深度追问，正是历史核心素养培育的关键起点。

二、问题现状分析

当前高中历史教学在呈现"明清时期丝绸之路海外贸易港口变迁"这一主题时，普遍面临三重困境。其一，时空呈现的静态化局限。传统教学依赖二维地图与文字描述，难以展现港口格局的动态演变过程。学生面对"明初朝贡贸易体系下港口分布""清前期一口通商格局""鸦片战争后五口通商"等不同阶段的空间形态，只能通过静态图片对比进行机械记忆，无法理解"变迁"背后的空间互动逻辑。例如，当教师讲解"广州港因一口通商地位跃升"时，学生无法直观感受政策如何重塑全国港口的空间联系网络，导致认知停留在"广州重要"的表层结论。

其二，史料解读的碎片化困境。明清时期海外贸易史料浩如烟海，但教材选取的往往是结论性表述，缺乏支撑空间分析的结构化数据。学生难以将《明史·食货志》中的"海禁令"、《粤海关志》中的"贸易额"、《东西洋考》中的"航线记载"等零散史料，转化为可进行空间关联分析的要素。这种碎片化史料处理方式，使学生陷入"知其然不知其所以然"的困境，难以构建"政策—经济—空间"的联动解释框架。

其三，技术应用的表层化倾向。尽管GIS技术已逐步进入教育领域，但在历史教学中的应用仍存在明显短板。多数实践停留在"地图标注""航线绘制"等基础操作层面，未能充分发挥GIS在空间分析、动态模拟、多源数据整合上的核心优势。例如，学生可能被要求在地图上标出泉州、广州的位置，却很少有机会通过缓冲区分析量化海禁政策对港口辐射范围的抑制效应；可能绘制了清代主要贸易航线，却很少运用网络分析工具探究五口通商后港口间联系强度的空间异质性。这种技术应用与历史思维的脱节，导致技术沦为"花边工具"，未能真正赋能深度学习。

更深层的矛盾在于，高中生作为数字原住民，对可视化、交互式学习存在天然亲近感，但历史教学却未能充分释放这种潜力。当学生习惯于在游戏中探索虚拟空间、在社交媒体中动态接收信息时，传统历史教学的静态呈现方式显得格格不入。历史教育若要真正走进学生心灵，必须打破"故纸堆"的刻板印象，让历史在数字空间中"活"起来——而历史GIS技术，正是实现这一转变的关键桥梁。

三、解决问题的策略

面对历史教学中的时空静态化、史料碎片化与技术表层化困境，本课题以历史GIS技术为核心枢纽，构建“数据赋能—教学重构—素养融合”三位一体的解决路径，让港口变迁的叙事在数字空间中立体生长。

史料数据的结构化重构是破题之基。课题组系统梳理《明实录》《清实录》《东西洋考》等核心文献，结合港口遗址考古数据（如泉州后渚港沉船瓷器、广州十三行商馆出土文物），建立包含地理坐标、兴衰节点、贸