交通运输规划与管理专业XX交通规划研究院实习生实习报告

交通运输规划与管理专业XX交通规划研究院实习生实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX交通规划研究院担任交通规划实习生。核心工作成果包括参与编制某城市轨道交通5号线一期工程客流预测报告，完成3个站点的客流模型搭建与验证，预测结果与实际客流数据误差控制在5%以内。应用交通流理论构建交叉口信号配时优化方案，通过仿真测试使高峰期延误时间减少18%。运用GIS空间分析技术处理10万条路网数据，绘制出行分布热力图，为土地利用规划提供数据支撑。提炼出基于元胞自动机模型的交通网络演化分析方法，该方法可适用于不同密度城区的动态交通仿真。专业技能方面，熟练掌握VISSIM、TransCAD等软件，完成7份规划图纸的绘制与修改。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在XX交通规划研究院实习。单位主要做城市交通网络规划，项目涵盖地铁、道路网优化。我跟着团队做轨道交通客流预测，具体是5号线一期工程。7月10前熟悉了项目背景，7月15日开始搭模型，用元胞自动机方法模拟通勤行为，选了3个典型站点做重点分析。7月25日完成初稿，结果跟2022年实际客流数据比，误差在5%以内，团队说还不错。过程中遇到信号配时优化问题，交叉口红绿灯周期定不好，车流饱和度高。我白天看前辈怎么用VISSIM跑仿真，晚上加班调参数，最后把相位差调整了0.5秒，高峰期延误时间降了18%，老板还念叨我。8月那周做路网数据可视化，处理10万条OD数据，用ArcGIS做热力图，帮规划师快速看出了职住分布特点。实习里觉得最挑战的是平衡理论跟实际，学校教的多是理想模型，但实际项目要考虑预算、土地限制，这让我意识到规划不是纯粹做计算。缺点是单位培训比较少，就是给人任务，没系统讲过交通仿真软件的深层应用，我后来只能靠看网上的教学视频自学。建议他们可以搞点内部案例分享会，让新人少走弯路。这段经历让我清楚了自己想专攻交通仿真方向，职业规划上更坚定了。

三、总结与体会

这8周在XX交通规划研究院的实习，让我对交通运输规划与管理专业的理解从书本走向了现实。7月1日刚进组时，面对实际项目，感觉理论知识有点悬空。但参与5号线客流预测项目时，当我用元胞自动机模型算出的3个站点预测误差控制在5%以内，看到模型结果跟2022年实际数据那么像，心里真是挺有成就感的。这个过程让我明白，做规划不能光会跑模型，还得懂政策、懂落地，比如怎么跟土地规划师沟通职住分布需求，怎么在预算内优化信号配时，这些细节直接决定了方案能不能用。8月期间做的路网数据可视化，处理10万条OD数据，虽然只是辅助工作，但当我用ArcGIS把职住热力图做出来，帮规划师快速发现了区域发展特点后，感觉自己真的在帮做事了，那种责任感不一样了。实习也让我看到了自己的不足，比如刚开始用VISSIM调信号配时，参数反复试了很多次，效率不高，后来琢磨着学点交通流理论中的延误公式，再结合仿真跑，效果就好多了。这段经历让我认识到，从学生到职场人，抗压能力和解决问题的能力是必须练出来的。未来学习，我会重点深化交通仿真这块，计划明年考个相关的专业证书，把实习里用到的VISSIM、TransCAD技能再拔高一下，争取以后能独立负责更复杂的项目模块。交通规划这行，看着数据跑出更顺畅的路网，感觉挺有意义的，也看到了行业智能化、数据化的大趋势，感觉自己赶上了好时候，得赶紧学扎实了。

致谢

在XX交通规划研究院的8周实习期间，得到了很多帮助。指导我的X老师，不仅在工作上给了我耐心指点，比如怎么用元胞自动机模型更贴合实际，还分享了些行业内的最新动态。团队里其他同事，特别是负责仿真那几位，在我调试VISSIM遇到瓶颈时，给了