航空航天工程航空航天研究所航空航天工程师实习生报告

航空航天工程航空航天研究所航空航天工程师实习生报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在航空航天研究所担任航空航天工程师实习生，负责飞行器气动外形优化设计工作。通过运用计算流体力学（CFD）软件，完成了对某型号飞机翼型模型的流场分析，优化后升阻比提升12%，最大升力系数增加8%，满足设计要求。参与编写了3份技术分析报告，其中2份被团队采纳用于后续研发。熟练应用ANSYSFluent和MATLAB进行数据可视化与结果验证，累计处理超过5000组仿真数据。提炼出模块化网格划分与自适应求解算法的复用方法，有效缩短了每次仿真周期约30%。二、实习内容及过程2023年7月1日至8月31日，我在航空航天研究所实习，岗位是航空航天工程师助理。主要跟着导师做飞行器气动外形优化设计。实习初期，导师让我学习研究所常用的CFD软件操作，我用了两周时间把ANSYSFluent的基本模块摸熟了，还帮团队整理了上季度50多个翼型模型的仿真数据，发现数据格式不统一，花了三天时间统一了输出标准，之后分析效率提升了不少。7月中旬，我开始参与实际项目，目标是优化某小型无人机的翼型，目标是提升升阻比。当时飞机升力系数只有1.2，阻力系数0.04，导师要求我通过修改翼型后缘来改善气动性能。我尝试了5种不同的后缘曲线设计，每次修改都用CFD软件做了流场分析，前后跑了30多组仿真计算，电脑算到快崩溃，最后把结果画成压力分布云图，发现其中一种NACA4412翼型的后缘加厚设计效果最好，升力系数提升到1.5，阻力系数降到0.035，升阻比从30提高到了43，虽然只是小幅度增长，但导师说这种精细化改进对实际飞行很有意义。实习中遇到的最大困难是初期不熟悉研究所的工程流程，比如报告提交格式和版本控制要求特别严格，我差点因为没注意细节被返工。后来我就专门建了个文档模板库，把常用的格式都分类存好了，还学会了用Git管理文件版本，这对我后来独立完成设计任务帮助挺大的。8月初，我独立负责了无人机机翼气动弹性稳定性分析，这个任务让我第一次接触结构力学软件，用了6天时间学ANSYSMechanical，通过模态分析找出了机翼的固有频率，发现它与巡航速度下的激振频率重合，于是建议调整机翼蒙皮厚度，最终避免共振风险。这段经历让我明白气动和结构必须协同设计，光懂流体不行。实习最后两周，我参与编写了3份技术分析报告，其中两份关于翼型优化的内容被导师用于后续研发参考。虽然做的都是基础工作，但我觉得挺值，毕竟把学校学的CFD理论用上了，还学会了怎么处理工程数据。不过也看到一些问题，比如研究所的培训机制比较松散，很多软件操作都是靠自己摸索，如果能有更系统的入职培训就好了。我建议可以组织每周的技术分享会，让新来的实习生快速熟悉团队常用的分析流程和工具，这样效率能高不少。三、总结与体会2023年8月31日，结束在航空航天研究所的8周实习，感觉像是从理论世界一头扎进了工程实践。实习前觉得空气动力学就是画图和跑软件，现在明白光会算不够，还得懂数据背后的物理意义。比如7月中旬那个翼型优化项目，我跑了30多组CFD仿真，最终把升阻比从30提升到43，导师说这种细节改进正是研究所需要的。这段经历让我确认了自己对气动设计的兴趣，也看到了自己要学的还有很多。实习最大的收获是学会了怎么把学校学的知识用到真问题上。比如用ANSYSFluent分析翼型流场时，刚开始参数设置不对，计算结果完全失真，折腾了3天才明白湍流模型选错了，最后改用kωSST模型才得到合理结果。现在想想，这种踩坑式的学习比单纯听课印象深多了。8月初独立做气动弹性分析时，面对陌生的结构力学软件，一周时间从零开始自学，虽然最后只是做了个初步模态分析，但感觉解决问题的能力确实上来了。这8周让我真切感受到从学生到职场人的转变。以前写报告随便写写就行，现在明白每一份技术文档都要经得起推敲，因为数据可能直接用于设计决策。处理仿真数据时，为了确保精度，我花了整整两天把5000组压力分布结果重新校对，这种对细节的执着是学校里学不到的。抗压能力也练出来了，记得7月底连续一周加夜班赶仿真任务，电脑跑挂了三次，硬是熬到8月2号才把所有数据整理完，现在想想真挺不容易的。对职业规划来说，这次实习让我更清楚自己的优势了。我擅长从海量仿真数据里找规律，导师评价我结果可视化做得不错。接下来打算深化CFD技能，9月开始备考专业软件的认证考试，顺便多看些气动弹性相关的论文，希望能弥补这块短板。行业现在这么看重全流程设计能力，我打算下学期多参与些课程设计，争取把气动、结构、控制结合起来练练。看着研究所那些工程师们讨论某型号飞机的气动布局，我突然意识到，咱们学的这些知识真的能用到飞机制造上，这种感觉挺激动的。虽然实习发现管理上有些问题，比如新员工培训比较随意，但我觉得只要自己主动学，外界环境怎么样都能进步。未来要是能进这个行业，我打算保持这种钻研劲头，多积累项目经验，争取早日独当一面。致谢2023年8月31日，结束在航空航天研究所的实习，心里有很多话想说。这段经历对我帮助特别大。1.感谢研究所给我这次实习机会，让我真真切切体验了航空工程的实践环境。2.特别感谢我的导师，带我做了翼型优化项目，他教我怎么看懂流场数据，还给我看了不少内部技术文档。3.和同组的同事一起改