交通运输运通物流物流管理实习生实习报告

交通运输运通物流物流管理实习生实习报告一、摘要

2023年7月10日至2023年9月5日，我在交通运输运通物流担任物流管理实习生，负责仓储调度与数据分析工作。通过优化库存分配方案，将货物周转率提升至92%，比实习前提高8个百分点；运用Excel建立动态路径规划模型，为3个配送中心节省燃油成本约1.2万元。期间运用了ABC分类法对滞销品进行精准管理，使库存积压率下降15%；利用Python脚本自动化处理订单数据，日均处理量达800单，错误率低于0.5%。提炼出基于实时数据的动态库存调整流程，可复制应用于中小型物流企业。

二、实习内容及过程

2023年7月10日到9月5日，我在交通运输运通物流做物流管理实习生。公司规模不大，但业务挺全，仓储、配送、客服一条龙。我主要在仓储部，跟着主管学库存管理和调度。

实习初期，主管让我整理滞销品数据，发现有5个SKU库存积压超过120天，占用了仓储面积近30%。我提议用ABC分类法重新划分库存优先级，主管觉得可行就让我主导。我花了3天时间，用Excel做了个分析表，把积压品归为C类，调整了订货点和补货频率。8月15日后的数据显示，这5个SKU的周转天数从130天降到85天，库存资金占用减少了18%。

过程里遇到个坎是系统对接问题。7月28号开始做路径优化，但系统接口不稳定，车辆实时位置数据延迟大。配送路线计划总是和实际情况对不上，导致司机抱怨。我琢磨着能不能用Python写个小脚本，自动匹配历史数据和实时偏差。花了2周时间搞了个简易算法，用测试数据跑下来，配送准时率从82%提到91%。主管试用后觉得不错，让我继续完善。

公司的培训挺随性的，没系统流程，很多操作靠师傅带。我主动找来几本《仓储管理与配送实务》，对照着学，还跟客服聊了聊客户投诉记录，发现不少问题出在拣货路径设计上。最后给部门做了个PPT，建议用甘特图可视化作业计划，简化了几个重复环节。

岗位匹配度上，我挺喜欢仓储调度的，但觉得客服沟通更锻炼人。要是单位能多组织些交叉培训就好了。比如搞个每周例会，让不同部门分享操作难点，或者给实习生开个基础物流系统操作课，现在学东西全靠摸索，效率有点低。

三、总结与体会

这8周在交通运输运通物流的实习，让我把书本上的库存周转率、配送时效这些概念，真真切切地跟仓库里的货物、APP上的订单数量对上号了。7月10号刚去的时候，面对实际的仓库布局和系统操作，心里挺打鼓的，生怕搞错。后来跟着主管学ABC分类法处理那批放了150天的滞销品，看着周转天数从130天降到85天，我才觉得这活儿有奔头。每天处理几百张入库单、出库单，偶尔还会因为系统延迟数据跟调度员小争执，但渐渐地，我能根据实时库存预警主动跟采购提需求了。这种把计划落实到每批次货物的成就感，是单纯做题做不出来的。

这次经历让我更清楚自己想干嘛了。之前觉得物流就是跑跑送送，现在明白精细化管理有多重要。比如我发现的客服投诉中，30%是拣货路径问题，这直接关系到配送成本和客户满意度。我琢磨着，以后要是真干这行，得补足路径优化这块。10月1号后打算报个WMS系统操作认证，把实习时写的那个Python数据匹配小脚本再完善下，希望能帮到下一批实习生。

看着公司仓库里那种典型的“牛鞭效应”库存波动，我又想起课堂上学过的需求预测模型。现在物流行业这么卷，靠直觉肯定不行，得用大数据、AI这些工具。这次实习最大的收获是意识到，以前觉得复杂的模型，真到了手边，分步拆解就能搞定。比如用线性回归分析销售数据预测库存需求，虽然只是简单模型，但帮我理清了思路。感觉就像突然打开了新世界的大门，以前觉得模糊的“物流管理”，现在能看见它的脉络和未来的方向了。

四、致谢

感谢交通运输运通物流给我这次实习机会，让我学到了不少实际操作的东西。仓库主管带得特别耐心，那些滞销品库存分析、ABC分类法是怎么用的，都是他手把手教我的。还有几个同事，调