任务二 活动二 城市道路路基施工

道路施工技术任务二城市道路路基施工活动一了解路基分类，计算路基土石方量活动二城市道路填方路基施工活动四

软土路基加固任务二城市道路路基施工（目录）活动三城市道路挖方路堑施工活动五路基排水设施施工活动六路基防护施工活动七路基现场压实度检验31.填筑前的基底护理2.填料的选择4.土路堤的填筑施工5.石路堤的填筑施工活动二城市道路填方路基施工3.路基填筑方法6.路基边桩的测设7.路基压实填筑前的基地处理01

基底是指填料与原地面接触的部分。在路堤填筑前，要进行基底处理，使得填料和原地面土紧密结合，以免路堤沿基底滑动，或因草皮、树根腐烂而沉陷等。基底处理一般包含以下几个方面：

2.1填筑前的基地处理

（1）耕地、水田的处理

路堤通过耕地时，筑填施工之前，必须预先填平压实，如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。对于稻田，其表面往往存在一层松软薄层。若填土厚度大，第一层要填至0.5—1m厚，施工机械才能通行，以后可以按规定厚度铺填，能够充分压实时可不必进行其他处理。

耕地或松土基底，首先要清除有机土，种植土，然后压实，再填筑。对于深耕地（>30cm），首先要翻松，打碎，然后再整平压实。水田要先排水，疏干，再换填土，然后压实，再填筑。2.1填筑前的基地处理—基底及填土材料的处理

（2）坡面基底的处理

填方路堤，如基底为坡面时，当坡度较小在1：10—1：5之间时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面的稳定，但当坡度较大，在1：5~1：2.5之间时，应将坡面做成台阶形，一般宽度不宜小于2.0m，高度最小为1m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4％—6％的坡度，如图2-6所示。如果基底坡面超过1：2．5时，则应采用修筑护墙、护脚等措施对外坡脚进行持殊处理。2.1填筑前的基地处理—基底及填土材料的处理

图2-6坡面基底处理示意图

（3）对于原地面的坑洞、裂缝等，应用原地的土回填，并按规定进行压实。（4）如果原地面土的强度不符合要求，则应进行换填，换填深度应不小于30cm，并且要分层压实到符合规定的压实度。2.1填筑前的基地处理—基底及填土材料的处理

8填料的选择02根据设计文件，并结合现场调查情况，确定填料的来源地点。确定料源12014试验后，如果填料不符合要求，则应进行改良。例如，当含水率过高或过低时，可通过晾晒或洒水的方式进行改良。改良填料3确定料源后，应及时取样进行试验，以检测其含水率、液限、塑限等，必要时应检测其有机质含量、易溶盐含量等，从而判断填料的可用性。取样试验22.2填料的选择

11VALUE04VALUE03VALUE01VALUE05VALUE02TOPQUALITYDESIGN巨粒土巨粒土包括块石和卵石，有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材料。亦可用于砌筑边坡.粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有粘性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大(可达1.5m)．在季节性冰冻地区存易造成冻胀、翻浆等病害。粉性土属于不良的公路用土．如必须用粉性上填筑路基，则应采取技术措施改良土质并加强排水、采取隔离水等措施。黏性土黏性土中细颗粒含量多，土的内摩擦系数小而粘聚力大，透水性小而吸水能力强，毛细现象显著，有较大的可塑性。浸湿后能长期保持水分．不易挥发，承载力小；对于粘性土如在适当含水率时加以允分压实和设置良好的排水设施，筑成的路基也能获得稳定.砂土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好，但砂土粘结性小，易于松散，压实困难，但是经充分压实的砂土路基，压缩变形小，稳定性好。可以采用振动法压实，并可掺加少量粘土，以改善级配组成。砂性土含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒，级配适宜，强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料，如细粒土质砂土，其粒径组成接近最佳级配，遇水不粘着、不膨胀，雨天不泥泞，晴天不扬尘，便于施工。2.2填料的选择

填料的选择

土作为路基建筑材料，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。重粘土，特别是蒙脱土也是不良的路基土。此外，还有一些特殊土类，如有特殊结构的土(黄土)、含有机质的土(腐殖土)以及含易溶盐的土(盐渍土)等，用以填筑路基时必须采取相应技术措施。小贴士路堤的填筑方式03分层填筑是路堤常用的填筑方式，它是指沿道路纵向分层填筑，分为水平分层填筑和纵坡分层填筑两种。

水平分层填筑：是指按照横断面全宽进行水平分层，逐层向上填筑，每填一层都要进行压实，压实度符合要求后方可填筑上一层，如图2-7所示。该方式具有施工简单、安全、压实质量易保证等优点，是最常见的填筑方式。

纵坡分层填筑：是指按纵坡方向逐层推土填筑，适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤，如图2-8所示。当原地面纵坡大于12%时，宜采用该填筑方式。2.3路堤填筑方式

—分层填筑法

图2-7水平分层填筑

小贴士

图2-8纵坡分层填筑

竖向填筑是指从路基一端或两端同时按各横断面全高，逐步推进填筑，如下图所示。该方式适用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩或运土机械无法进场的泥沼地区。2.3路堤填筑方式

—竖向填筑法

混合填筑是指路堤下部采用横向填筑，路堤上部采用水平分层填筑，如下图所示。一般，当道路穿过深谷、陡坡且对路基上部的压实度要求较高时，可以采用这种填筑方式。2.3路堤填筑方式

—混合填筑法

土路堤的填筑施工04

土路堤的填筑施工流程一般为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检查验收→路基修整。2.4土路堤的填筑施工

石路堤的填筑施工05

填石路堤的填筑施工流程一般为：施工准备→边坡码砌→填料装运→石料破碎→摊铺平整→碾压成形→检查验收→路基修整。2.5石路堤的填筑施工

路基边桩的测设06

路基边桩测设就是把设计路基的边坡线与原地面线相交的点测设出来，在地面上钉设木桩（称为边桩），以此作为路基施工的依据。将每一个横断面的设计路基边坡线与实际地面的交点用木桩标定出来，边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定，常用的放样方法是解析法。2.6-1路基边桩的测设

在测设出边桩后，为保证填、挖的边坡达到设计要求，还应把设计的边坡在实地标定出来以便施工。用边坡样板测设边坡：施工前按照设计边样板，施工时，按照边坡样板进行测设。①用活动边坡尺测设边坡：做法如图，当水准器气泡居中时，边坡尺的斜边所指示的坡度正好为设计坡度，可依此来指示与检验路堤的填筑，或检核路堑的开挖。②用固定边坡样板来测设边坡：如图，在开挖路堑时，于坡顶外侧按设计坡度设立固定样板，施工时可随意指示并检核开挖和修整情况。2.6-2路基边坡的测设

路基压实07

压实度

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密实状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序。2.7路基压实

1.路基压实机械常见的路基压实机械可以分为静力式、夯击式和振动式三大类。静力式压实机械主要有光轮压路机、羊足碾压路机和轮胎压路机。夯击式压实机械主要有夯锤和小型打夯机，常用的小型打夯机有蛙式打夯机和内燃打夯机。振动式压实机械主要有振动压路机和手扶平板式振动压实机。2.7路基压实—路基压实机械

（a）光轮压路机（b）羊足碾压路机（c）轮胎压路机

路基压实机械—静力式压实机械

路基压实机械—夯击式压实机械（a）夯锤

（b）蛙式打夯机

（c）内燃打夯机

路基压实机械—振动式压实机械（a）振动压路机

（b）手扶平板式振动压实机31土质土质不同，砂性土的压实效果，优于粘性土。砂土的颗粒粗，成松散状态，水分极易散失，最佳含水率的概念，没有多大的实际意义。压实功能压实功能(指压实工具的重量、碾压次数或锤落高度、作用时间等)对压实效果的影响。含水率在最佳含水率下压实，含水量对压实效果的影响较显著，最大干密度所对应的含水量称为最佳含水量。压实厚度控制含水量比增大压实功收效大。相同压实条件下，密实度随深度递减。根据压实工具类型、土质及土基压实的基本要求，路基分层压实的厚度，有具体规定数值。VALUE03VALUE04VALUE01VALUE02GOOD影响压实效果的因素32（3）确定铺土厚度和压实遍数规定密实度所需的铺土厚度、压实遍数等，可根据土质和压实机械，在施工现场通过压实试验来确定。若无试验依据，可按照表1-3所示选用。在表中规定的