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文档简介

道路施工技术任务五水泥混凝土面层施工活动一水泥混凝土面层构造及性能要求活动二面层混凝土配合比设计、搅拌和运输活动四

水泥混凝土面层冬雨期施工任务五水泥混凝土面层施工（目录）活动三

水泥混凝土面板施工活动五

水泥混凝土面层质量控制与验收活动一

水泥混凝土面层构造及要求水泥混凝土路面结构01垫层基层排水基层面层面层路肩基层路肩基层路肩路肩集水管反滤层水泥混凝土路面结构

水泥混凝土路面尺寸02水泥混凝土路面尺寸——厚度季节性冰冻地区，路面结构小于规定最小值时，差值应设置垫层补足。宽度比混凝土板每侧至少宽250mm~350mm。透水性基层或膨胀土路基的基层，宽度与路基同宽≥150mm≥150mm≥180mm同时不小于碎石最大粒径的4倍面层基层垫层4~6m3.5m3.75m4m横向接缝面板长宽比不宜超过1.3，平面尺寸不宜大于25m2纵缝必须与道路中线平行纵缝间距按车道宽度选用，最大为4m超过4m时，应在板中线上设纵向缩缝水泥混凝土路面尺寸—路面板的平面尺寸水泥混凝土路面接缝构造03

混凝土板的特性——热胀冷缩夜间气温降低，混凝土板顶面温度低，底面温度高，会使板的周边和角隅翘起。白天气温升高，混凝土板顶面温度高，底面温度低，温度坡差造成板的中部隆起。水泥混凝土路面接缝构造裂缝热胀冷缩引起的变形一旦受到约束，将在面层内产生温度应力。若此应力超出极限值，造成板面裂缝或者挤碎。断裂若板体的温度均匀下降引起收缩，将使板体被拉开，从而失去荷载传递作用。水泥混凝土路面接缝构造为避免热胀冷缩带来的缺陷，混凝土路面在纵横两个方向设置多个接缝，把整个路面分割成许多板块。1-横缝；2-纵缝水泥混凝土路面接缝构造横向胀缝（真缝）设置位置：临近桥梁或其他固定构造物处，或与其他道路相交处设置。横向胀缝横向缩缝（假缝）沿板长方向垂直于道路中心线等间距设置特重交通公路应在缩缝的板中央设置传力杆。如遇特殊情况需设在缩缝之间的施工缝，其施工缝采用带拉杆的企口缝形式。设在缩缝处的施工缝，采用带传力杆的平缝。设在胀缝处的施工缝，其形式与胀缝相同。横向施工缝（真缝）一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝纵向施工缝（真缝）一次铺筑宽度大于面板宽度时，需要设置纵向缩缝。采用设拉杆的假缝形式拉杆作用：避免纵缝两侧面板沿路拱横坡向两侧滑移。纵向缩缝（假缝）水泥混凝土路面钢筋布置04在板边缘和角隅加设补强钢筋的条件20①采用等厚式板②混凝土面板纵、横自由边边缘下的基础，有可能产生较大的塑形变形时混凝土面板边缘部分的补强，一般选用2根12~16mm的螺纹钢筋或圆钢筋，布置在板的下部，距板底为板厚的1/4~1/3，并保护层不应小于5cm，间距一般为10cm，钢筋两端应向上弯起，如图所示。（1）边缘钢筋

设置在膨胀缝两侧的角隅处，可选用2根直径为12~14mm的螺纹钢，布置在板的上部，距板顶不应小于5cm，距板边为10cm，如图所示。（1）角隅钢筋

在交叉口处，板角小于90°时，亦可采用双层补强钢筋网补强，钢筋可选用

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