捷运通道抽水方案样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅及捷运车站工程T2捷运车道抽水方案项目负责人:李伯威项目技术负责人:陆锴编制人:王心颂上海建工集团股份有限公司5月

目录TOC\o"1-3"\h\z第一章工程概况 41.1工程简介 41.2现场积水情况 41.3编制依据 4第二章施工计划与准备 52.1施工进度计划 52.2施工准备 62.2.1技术准备 62.2.2物资、设备准备 62.2.3现场准备 62.2.4施工机械的选择 6第三章施工方案 73.1降水要求 73.2潜水泵布置 73.2通道内内水量估算 73.3抽水天数计算 73.4临时用电 73.5排水 7第四章应急预案 84.1.应急准备 84.2.应急情况的处理程序 84.3.突发性停电应急预案 94.4.触电事故应急措施及响应预案 94.5.作业人员在禁区违规行走或停留事故应急措施和响应预案 104.6.防汛、防台应急预案 114.6.施救过程中注意的事项 114.7.确保不停航施工应急预案 114.7.1灯光管理 124.7.2人员管理 124.7.3材料管理 134.7.4临电应急措施 14第五章施工管理 155.1项目管理目标 155.2质量保证体系 155.3安全管理 165.4工期管理 16第七章安全文明施工措施 187.1安全保证措施 187.2文明施工保证措施 18第一章工程概况1.1工程简介T2捷运通道位于T2登机长廊与行李通道之间,预留连接T2捷运车站与T2-S2下穿通道。T2捷运车站施工期间,该通道需进行改造。1.2现场积水情况捷运通道长620m,径宽8.6m,水位深约0.55m,通道下存在垃圾。1.3编制依据(1)本工程基坑围护设计资料;(2)《供水水文地质勘察规范》(GB50027-);(3)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98);(4)《供水管井设计施工及验收规范》(CJJ10-86);(5)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-);(6)国家标准《供水管井技术规范》(GB50296－99);(7)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-);(8)现行国家及上海市有关设计、施工及验收规范、规程、标准、图集。(9)现行国家、上海市有关安全生产的法令、法规及规定。(10)现行国家、上海市有关环境保护等方面和法令、法规及规定。(11)公司《质量管理手册》、《质量管理体系程序文件》、《作业指导书》。第二章施工计划与准备2.1施工进度计划序号分项工程名称工期计划施工总进度工期8日历天123456789101施工进场12抽水施工72.2施工准备2.2.1技术准备制定项目的技术、质量、安全、文明施工管理制度,呈交业主、监理审批后执行。2.2.2物资、设备准备(1)根据工程计划中设备、材料和工艺流程安排场地准备、设备、材料进场。(2)机械设备的配置和布置满足施工需要。2.2.3现场准备(1)施工现场临时用电从就近设备机房接出。(2)抽水施工排水点拟在就近停机坪明排水沟。2.2.4施工机械的选择根据工期与场地的要求,抽水施工布置2台潜水泵24h施工。第三章施工方案3.1降水要求降低捷运通道内水位,满足测量要求。3.2潜水泵布置抽水工程拟布置2台380V潜水泵,流量10m³/h.台。布置在捷运通道内南侧集水井中。3.2通道内内水量估算捷运通道长620m,径宽8.6m,水位深约0.55m,积水量约=620*8.6*0.55=2932立方米。3.3抽水天数计算抽水天数=2932/20/24=6.1天。考虑到地下通道内渗水,拟在前6天布置2台潜水泵,6天后减少为1台潜水泵。3.4临时用电潜水泵电功率3.8kw/台,两台功率共计7.6kw,用电从90#登机桥就近空调机房内接出。空调机房捷运车道逃生通道空调机房捷运车道逃生通道3.5排水潜水泵抽水流量共计20m³/h,排入登机长廊侧明排水渠。在排水点使用沙袋将排水口包围,保证水流不溢出到停机坪以及工作车道。24h安排施工人员巡视现场。沙袋外侧设置施工隔离栏布置截水沙袋,沙袋外侧设置施工隔离栏布置截水沙袋,保证水流不溢出到停机坪施工隔离栏第四章应急预案4.1.应急准备(1)人员入场前接受机场建设单位安排的教育培训并考试合格后方可入场。让所有参与人员从思想上认识空放安全的重要性。(2)针对本工程在有些特定地点施工的特点,要及时与有关部门联系,进场施工前掌握第一手资料,以便及时制定出相应的措施。(3)要做到定岗、定人、定制度,值班人员不得擅自离岗,并做好值班记录。(4)应急救援物资准备:应急救援物资存放于现场应急救援仓库,仓库内救援物资不得挪作她用,钥匙由综合办公室保管,只有发生应急事故时方可使用仓库内物资。4.2.应急情况的处理程序(1)一旦出现危险,施工人员应立即通知附近项目部值班人员并以最快方式报告项目部应急救援领导小组组长,领导小组组长接到电话报告后立即报告业主部门,并立即组织救援人员按照预案进行抢险。(2)项目部应急救援领导小组按照职责分工立即赶往救援现场,并有秩序地组织实施现场救援工作,成立现场指挥部,按预案中职责分配要求进行救援。(3)各抢险小组按照既定方案设施抢险工作,应急救援小组组长负责联络相应有关事宜,并组织各部门启动应急相应的预案。(4)发生事故时的处理程序(下图)(5)事故信息报告1、根据建设工地要求,工地一旦发生质量事故、安全事故、管线事故、火灾或其它灾害性事故或事件,事故单位必须在第一时间内逐级上报(一般事故6小时内,重大事故不得超过半小时,特大、特殊情况立即报告)。2、事故发生后项目部按《工程建设重大事故报告和调查程序规定》及上海市发布突发事件应急预案要求,以最快方式(45分钟)将事故简要情况以书面快报形式报业主。3、重大事故建设指挥部在事发后50分钟内向市建交委报告。4、事故单位报告程序:一旦突发事故或事件,事故单位现场负责人必须在第一时间向建设方现场项目经理报告;如遇重大事故直接向项目公司主要领导报告,后按程序报告。同时按照国务院第75号令《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、建设部第3令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》逐级上报。5、事故调查处理:事故调查按照”四不放过”原则,对事故开展调查取证工作,提出处理意见报机场指挥部领导批准后发文通报处理结果。4.3.突发性停电应急预案1、立即切断总配电房的电源开关,离开时锁好门。2、分别切断各路分箱、分配电箱、开关箱的电路。3、检查正在使用的各种小型机械的待机状况,确保供电后安全、有序地恢复工作。4、检查大型机械如塔吊、人货电梯、井架、爬架等停止运行后的状态及限位效果。5、有序地组织人货两用电梯内人员的安全撤离。6、有序地组织硷浇捣的质量控制,避免造成严重的质量事故。7、充分了解停电的原因及可能恢复供电的时机。8、有效地组织食堂伙食的安排。9、组织检查本工地供电线路是否因施工不当造成断电。10、对可能造成的不稳定秩序及时进行排解。4.4.触电事故应急措施及响应预案(1)防管触电发生措施1)对所有作业人员进行用电安全教育及触电急救措施教育;2)所有用电设备使用前必须进行检查,对有破损的或存在用电安全隐患的设备一律不得使用;3)施工过程中电线严禁乱拖乱拉,用电设备确保”一机一闸”;4)施工过程出现断电等用电问题必须由现场电工进行解决;(2)响应预案1)当发生人身触电事故时,首先使触电者脱离心源。迅速急救,关键是”快”。2)如无法及时将电源关闭的,应采用绝缘物体使触电人员脱离电源,不得直接用身体接触触电者。3)发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话”68343110”,并对触电人员进行人工呼吸或胸部挤压等急救措施。4)应急小组接到电话立即启动应急预案按本方案中的部门职责分工进行急救,并派车辆在主要道路口带领”68343110”进入施工现场。4.5.作业人员在禁区违规行走或停留事故应急措施和响应预案(1)防作业人员在禁区内行走或停留事故发生措施1)所有作业人员必须经过机场相关单位培训、考核并颁发禁区通行证后方可进入禁区作业。2)禁区内作业人员名单提前上报建设单位,且进入禁区人员严格按照名单,不得使用名单外人员顶替进入禁区施工。3)禁区内作业点与禁区之间必须进行有效隔离,隔离网(墙)高度不小于现有禁区围界高度。4)禁区内作业点施工单位派专人旁站监护,机场单位派安保人员巡视;有不安全苗头马上阻止。5)实行事故连带制度,如班组某人员违规进入禁区内,则将该人员移送机场公安,其所在班组所有人员辞退出场。(2)响应预案1)如有人员违规进入禁区的现场旁站人员立即进行阻止,并联系现场内机场巡视保安。2)如有人员已进入禁区且做出不安全行为,现场旁站人员应立即通知应急小组,小组组长立即与机场建设单位联系,按其危险程度作出相应的响应:a.进入旅客区威胁到旅客安全的立即联系公安”68343110”进行处理;b.进入停机坪威胁到飞机起降安全的的立即与建设单位和现场运行指挥中心联系,汇报现场情况,对飞机起降安排作出调整,并立即对进入禁区人员进行处理并移交机场公安。4.6.防汛、防台应急预案(1)组织机构:项目防汛抗台领导小组负责日常防汛抗台管理工作和对职工进行防汛抗台宣传工作。(2)措施:A施工现场物品堆放规范,严防坍塌跌落、造成人员或设备意外事故。施工现场内排水管道保持畅通,防止汛期积水。B组织抢险抢修队伍,严阵以待,保证汛期台风季节的安全。C培训:每年进行一次防汛抗台培训,提高员工防汛抗台意识。D演习:每年进行一次防汛抗台演习,并对防汛抗台演习效果进行评价。(3)紧急预案:A发生突发事故及时通知集团公司,安全部及时通知各部门、班组,组织抢险抢修。B当有人发生伤亡事故时,应及时拨电话”120”通知救护中心,并对伤亡人员就地进行急救。(4)事故调查处理:A突发事故发生后,安全部协同有关部门对事故原因进行调查和处理,针对原因责成事故发生部门采取纠正措施,防止再发生。B安全部对相应文件的有效性进行评审和修订。4.6.施救过程中注意的事项1)救援人员必须穿戴好安全防护用品(安全帽、安全带、安全服)。2)施救前应先切断电源再进行施救,如光线不明或夜晚施救应采用应急照明系统。3)如发现的被埋人员时,首先要探明被埋位置,采用手挖或使用千斤顶、起重葫芦、吊索工具和金属切割机等,不能使用铁锄、铁锹等工具,防止再次创伤埋人员。4)在运送伤员时,要做到脚步轻快。如急救车在来不及的时候,送往医院时要选派驾驶技术精良的驾驶员。采取积极的措施,请公安车辆开道,以便做到分秒必争的抢救伤员生命。4.7.确保不停航施工应急预案由于本次施工区域临近正常运营的停机坪,为保证旅客的安全、保持候机厅的舒适度,我集团公司将加强对不停航施工的管理工作。不停航施工两大原则:1)、从组织机构上,设立专门部门进行不停航施工安全运行保障管理。2)、从制度上,从空防安全教育制度、人员车辆办证制度、不停航施工安全运行保障专项方案评审制度、不停航施工计划制度、不停航施工实施网络化管理制度、禁区平交口管理制度、动火证管理制度等方面进行不停航施工安全运行保障管理。4.7.1灯光管理严禁施工区域内灯光向上空投射,避免影响飞行安全。现场夜间施工时,必须确保足够亮度的夜间照明灯光,现场电工加强值班巡视及时修复损坏的灯具,确保施工部位的照明需要。移动照明灯具,必须用手持式专用移动行灯。夜间设示警灯及照明灯,做到施工区内正常作业,施工区外行人、车辆安全通行。进入场区的机动车辆,必须配置红白警示旗、灭火器材和黄色蜗牛式移动警灯。蜗牛灯24小时开启,禁区内禁止开启远光灯。4.7.2人员管理提前两周将需进入空侧的管理人员、劳务人员名单、身份证复印件及户籍所在地派出所盖章的背景调查表上交相关部门,并到机场公安进行培训考核,合格后发空侧通行证。所有施工人员需经项目部进行培训发放上岗证。并留下文字记录和图像资料。进出空侧安检时,管理人员、劳务人员均需出示并佩戴通行证及上岗证,并携带身份证原件(特殊工种还需携带特殊工种操作证)。施工人员进出安检时,尽量避开机场工作人员的上下班高峰。施工人员应分批进行安检进入现场,避免造成安检口大量人员滞留。管理人员、劳务人员进出安检时,安检口须有机场建设单位、总包项目部指定人员陪同,施工单位派专人对进出人员做好台账登销记。施工作业点设置总监护人员及作业点监护人员,总监护人员负责巡视现场,记录当天的施工情况和汇总人员进出台账并归档。施工人员从安检点至作业点由施工单位指定的该作业点监护人员带领。作业点四周设施工围挡,进入施工作业点后,施工人员不得擅自离开施工围挡。作业过程中如施工人员有特殊情况需要离开作业点,需向监护人员提出申请,由监护人员带领至安检口进行安检(离开期间由总监护代为监护),事后监护人员对本次离开的人员和时间做书面记录并交总监护。邀请机场保安对总监护和监护人员培训并发监护证上岗,统一着装,不得随意由无证人员代替上岗,监护人员不参与施工作业;每个监护人员配备一台对讲机,与机场指挥机构建立可靠的通信联系,对讲机频道由建设单位指定,使用人员不得随意调整对讲机频道。施工应统一着装,夜间施工时,人员应穿戴反光背心。每周将下周施工计划上报至业主审批,并抄送监理。施工计划从下周一排至下周日,内容包括施工内容、地点、时间、人员。作业人员的午饭,根据不同的施工阶段区别对待,由项目部同机场相关单位协商后,听从综合办统一安排。每日收工后,由建设单位、监理单位、施工单位、机场安保对人员进出台账进行核对,确保没有施工人员滞留在空侧区域。高空施工的垃圾及废弃物应采用密闭式中筒或其它措施清理、搬运、严禁”天女散花”式处理高处垃圾,注意施工场地的粉尘不要影响跑道及飞行区。空侧区域内施工须严格执行一级动火证审批制度。不得吸游烟、不得乱扔垃圾、不得随地吐痰、不得随地大小便、不得大声争吵、不得打架斗殴、不得酒后上岗。空侧区域围界不得触碰、攀爬,并在距离围界一米处设置警示牌。4.7.3材料管理建立每批进场的材料清单,提前三天上报业主、监理。审批完成后,由施工单位人员负责统一运至安检口进行安检,项目部人员和建设单位人员陪同,并整齐堆放在指定区域内,由专人看管。为保证施工现场材料去向的可追溯性,施工现场班组长向看管人领用、归还材料时,由看管人做好记录,班组长和现场监理当场签字确认。材料领用、归还记录分为消耗性材料、周转性材料、小型工具台账。每日收工后,未用完的消耗性材料(如铁钉),由班组长归还给看管人;如领用的材料当日全部用完,也需由班组长和现场监理签字确认;未用完的周转性材料(如钢管),由班组长归还给看管人,材料周转结束后再由班组长归还给看管人;领用的全部小型工具由班组长归还给看管人。每日收工后,由监理单位、施工单位对每个施工作业点进行清场检查,确保没有施工材料遗留在作业点。每一施工阶段结束后,不再使用的材料退场,退场前由施工单位人员和现场监理共同核对剩余材料数量及归还记录并签字确认,凭确认单由施工单位人员将退场材料统一运至安检口安检,总包及建设单位人员陪同。4.7.4临电应急措施抽水运行期间每天24小时不断巡视并做好记录,记录内容除管井涌水量Q和水头降S外,还应包括场地排水管道的畅通性,电箱、电缆线的完好性,抽水管井的水泵是否正常运转等内容。第五章施工管理5.1项目管理目标(1)质量目标:争创一流工程,质量达到优良级。(2)文明安全管理目标确保标准化工地争创文明工地事故负伤频率控制在1.5‰以下;杜绝死亡、火灾、交通、设备等重大事故;业主满意、无社会投诉;确保管线的安全。(3)工期目标:8天。5.2质量保证体系(1)建立三级质量保证体系(即施工班组自检、质检员专检、项目工程师抽检),贯彻落实质量管理的有关规定、规范,坚持考核与质量挂钩的经济责任制度。认真落实各项技术管理制度,文明岗位责任制。(2)由项目经理主持,每周召开一次由工地技术负责人、工长、技术人员、机班长参加的生产例会,分析总结生产施工情况,检查生产进度,解决生产中存在的问题,安排布置下一步工作,确保生产施工正常有序进行。(3)由技术负责人主持组织质检员、施工员、工地值班工长、技术员参加每周一次的质量检查,对施工过程中各工序进行认真检查,对不符合设计要求和技术规范的,必须重新按设计和规范进行返工,直到完全符合技术规范标准为止,确保工程整体质量。(4)坚持生产技术质量值班制,保证生产施工现场24小时有人值班,负责生产协调,工序质量监督检查,发现问题及时处理,保证工程按设计要求、规范和规程进行施工。(5)按质检卡上各工序要求,将质量控制的重点放在自检和互检上,上一道工序不合格的不得进入下一道工序施工。做到”精心施工;质量第一”。(6)在保证工程施工的安全、质量的前提下,加快施工进度。当施工质量与施工进度发生矛盾时,严格遵循生产让步于质量的原则。(7)制定有关管理制度,做到有章可循,对不认真执行施工规范和不按设计进行施工的人员进行经济处罚。(8)项目部成立质量管理领导小组,并设质量监督小组,保证施工组织设计技术质量要求和各工序规范的认真实行。(9)认真进行原材料检验,进场的钢材和商砼及电焊条等材料,供货单位必须提供质量保证书,工地按规定做好复验、抽检,待检验合格后方准投入使用,对商砼应按规定制作试块。(10)加强材料管理,建立工、料消耗台帐,实行”当日记载,月底结帐”制度,钢筋工程采用现场集中配料,降低钢材损耗。(11)加强工种间的配合与衔接,施工中严格按施工组织设计的要求进行,同时其内部各工种也需按各自的工艺要求和进度计划,有机地配合与衔接,从而确保施工有序进行。(12)所有分包的测量、计量设备均需提供有效的年检单,确保测量、计量仪器精度。5.3安全管理在进场后由专职质量员、安全员负责审查有关安全措施、制度和设备,并组织重大的安全活动,进行宣传教育工作,监督安全措施的执行。组织安全知识的培训,设专职检查员,深入工地安全巡视,检查安全设施。项目管理部对操作工人做好安全交底,施工班组每周进行一次安全学习。对进场设备做到检验、调试合格,对每一环节的安全生产做好交底工作,施工过程中严格监控。本着谁施工谁负责质量、安全工作的原则,施工前形成书面技术质量安全交底,必须做到交底不明确不上岗,不签字不上岗。5.4工期管理加强计划管理,根据