2025年中国铁路南宁局校招真题及答案

2025年中国铁路南宁局校招真题及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）1.我国铁路线路根据运营性质和运输能力分为几个等级？A.2个B.3个C.4个D.5个2.铁路信号机中，红色灯光表示的含义是？A.注意运行B.允许越过C.禁止越过D.减速运行3.列车调度指挥中，“列车运行图”的核心作用是？A.记录列车晚点情况B.规定列车运行时刻和路径C.统计运输量D.制定票价标准4.中国铁路南宁局集团有限公司目前管辖的主要省份不包括？A.广西B.广东C.贵州D.云南5.铁路运输安全管理的“安全第一、预防为主、综合治理”方针中，“预防为主”的核心是？A.事后追责B.事前控制C.应急救援D.设备维护6.普通铁路正线轨道类型按允许速度分为四类，最高允许速度160km/h的属于？A.特重型B.重型C.次重型D.中型7.铁路行车组织的基本原则是？A.先客后货、先快后慢B.先货后客、先慢后快C.客货平等、按计划运行D.优先军运、兼顾客货8.根据《铁路法》，铁路运输企业逾期（）日仍未将货物、包裹、行李交付收货人的，托运人、收货人有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。A.10B.15C.30D.609.电气化铁路接触网导线距钢轨顶面的高度，在区间和中间站不得小于？A.5700mmB.6200mmC.6500mmD.7000mm10.南宁局管内防洪重点时期通常为？A.1-3月B.4-9月C.10-12月D.全年无重点二、填空题（总共10题，每题2分）1.铁路区间闭塞分区的最小长度应满足列车（）的安全距离要求。2.铁路安全管理中的“三控”指自控、互控和（）。3.中国铁路南宁局集团有限公司前身为（）铁路局，2017年改制为集团有限公司。4.我国标准轨距铁路的轨距为（）毫米。5.列车在紧急制动时，最高允许速度120km/h的普速列车制动距离限值为（）米。6.铁路交通事故按严重程度分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）。7.电气化铁路接触网的额定电压为25kV，最高工作电压不超过（）kV。8.铁路行车安全的关键环节包括列车运行、调车作业、（）和设备管理。9.铁路旅客运输合同自旅客（）时成立，至旅客出站时终止。10.铁路防洪工作要求“三到位”，即思想到位、（）到位、措施到位。三、判断题（总共10题，每题2分）1.铁路信号机的黄色灯光表示“注意或减速运行”。（）2.铁路运输中，货物运单可以作为运输合同的证明。（）3.列车调度员有权直接修改列车运行图的基本方案。（）4.铁路线路的最大限制坡度是指线路中某一段的最大坡度值。（）5.电气化铁路中，人员可以使用非绝缘杆尺测量接触网导线高度。（）6.动车组列车属于旅客列车，货物列车仅包括货运车辆。（）7.铁路交通事故发生后，现场人员应在30分钟内向调度报告基本情况。（）8.普通铁路轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。（）9.台风期间，铁路可采取限速运行、停运等措施保障安全。（）10.铁路客票是旅客乘车的唯一凭证，丢失后不可补办。（）四、简答题（总共4题，每题5分）1.简述铁路行车安全的基本要求。2.中国铁路南宁局集团有限公司的管辖范围及区域特点是什么？3.电气化铁路作业中，人员需遵守哪些安全注意事项？4.列车调度指挥的基本原则有哪些？五、讨论题（总共4题，每题5分）1.结合实际，分析高铁与普速铁路在安全管理上的主要差异。2.极端天气（如暴雨、台风）对铁路运输的影响及应急处置流程。3.铁路运输合同中，旅客与铁路企业各自的权利和义务有哪些？4.中国铁路南宁局在西部陆海新通道建设中的作用与发展方向。答案及解析一、单项选择题1.C（我国铁路线路分为4个等级：高速铁路、城际铁路、普速铁路、专用铁路及铁路专用线）2.C（红色灯光为停车信号，禁止列车越过）3.B（列车运行图规定了列车在区间的运行时刻、停站时间和折返时间等）4.B（南宁局管辖广西全境和贵州、云南、广东部分区域，不包括广东全境）5.B（“预防为主”强调通过事前控制减少事故发生）6.B（160km/h属于重型轨道类型）7.A（行车组织基本原则是“先客后货、先快后慢、先直达后区段”）8.C（《铁路法》规定逾期30日未交付可按灭失赔偿）9.A（区间和中间站接触网导线高度不小于5700mm，站场不小于6200mm）10.B（南宁局管内属亚热带季风气候，4-9月为雨季，是防洪重点期）二、填空题1.紧急制动2.他控3.柳州4.14355.8006.一般事故7.27.58.线路施工9.购买车票10.组织三、判断题1.√（黄色灯光表示注意或减速运行）2.√（货物运单是运输合同的组成部分）3.×（列车运行图的修改需按规定程序审批，调度员无权直接修改基本方案）4.×（最大限制坡度是指整个线路设计中允许的最大坡度值）5.×（非绝缘工具禁止用于接触网测量，需使用绝缘杆尺）6.×（货物列车可编挂客车（如轨道车附挂），但属于货物列车）7.√（事故报告需在30分钟内完成初步信息上报）8.√（轨道基本组成包括钢轨、轨枕等六部分）9.√（台风期间需采取限速、停运等措施保障安全）10.×（电子客票丢失后可凭有效证件补办，纸质客票部分情况可挂失补办）四、简答题1.铁路行车安全的基本要求包括：严格执行行车规章制度和作业标准；加强设备维护与监测，确保线路、信号、车辆等状态良好；强化人员培训，提高操作技能和应急处置能力；落实安全责任制度，明确各岗位安全职责；建立风险预警机制，及时排查安全隐患。2.南宁局管辖范围包括广西全境，以及贵州、云南、广东部分铁路线路（如贵广、南昆、黎湛线等）。区域特点：地处西南边陲，多山地丘陵，线路桥隧比高；连接东盟国家，是西部陆海新通道关键节点；气候湿润多雨，防洪、防胀轨等任务重；少数民族聚居区，需兼顾地方经济发展需求。3.电气化铁路作业安全注意事项：禁止人员、工具触碰接触网及设备；作业人员需穿戴绝缘防护用品；在接触网带电区域，严禁使用非绝缘工具进行测量、装卸等作业；车辆装载货物高度不得超过安全限界（距接触网导线不少于200mm）；发现接触网故障时，立即断电并报告，禁止擅自处理。4.列车调度指挥基本原则：遵守列车运行图，保持列车按图行车；坚持“安全第一”，优先保障旅客列车和重点物资运输；实行单一指挥，调度员对列车运行负全责；灵活调整，根据实际情况（如设备故障、天气变化）及时发布调度命令；协调联动，与车站、司机、工务等部门密切配合。五、讨论题1.高铁与普速铁路安全管理差异：①速度要求：高铁速度高（250-350km/h），对线路、信号、车辆精度要求更严；普速（≤160km/h）容错率相对较高。②设备监控：高铁采用CTCS-3级列控系统，实时自动监控；普速多依赖人工+半自动闭塞。③应急响应：高铁应急演练频率更高（如防灾系统联动），普速侧重人工巡检。④人员资质：高铁司机需更高等级培训，普速司机资质要求较低。2.极端天气影响及处置：影响包括线路积水、边坡溜坍、接触网挂断、信号失效等。处置流程：①预警：通过气象部门获取信息，启动应急预案；②限速/停运：对受影响区段列车限速或停运，发布旅客通知；③抢险：组织工务、电务等部门排查线路，清理障碍；④恢复：确认线路安全后，逐步恢复列车运行；⑤善后：统计损失，安抚旅客，分析原因改进措施。3.旅客权利义务：权利包括按票乘车、获得安全正点服务、对晚点/事故索赔；义务包括遵守乘车规则、配合安检、爱护设备。铁路企业权利：按规定收取票款、对违规旅客处置（如无票补票）；义务：保障运输安全、提供基本服务（如空调、饮水）、及时告知晚点信息、对旅客人身财产损