地铁培训个人总结

地铁培训个人总结

总结是对以往工作的评价，必须坚持实事求是的原则。希望《地

铁培训个人总结》作为参考，帮助到您撰写总结，也希望您继续阅读

我们更多的关于”简短个人工作总结”专题！

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历,

一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称〃行值〃）、客运值班员

（后文简称〃客值〃）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运

营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务

是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的

运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对

当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生

故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有

设置LOW监控时需要操作LOW的车站,兼任LOW监控人员的职

责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对

较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发

生紧急事件，他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,

并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习

——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按

照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关

的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必

要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想

是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工

作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也

体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认

真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客

相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的

卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩

负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：

票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，

所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换

零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名

窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。

厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老

弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，

禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，

禁止携带〃三品〃进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其

进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同

事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感

想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责

范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助

乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还

有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停

稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以

便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客

排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上

车，劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。

但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗

位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事

项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。工作总结精

选阅读

工作总结（地铁）

南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。整个

项目整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。全体

建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目

标，解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项

既定任务。

(-)前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础

与国内其他城市开始地铁建设时的情况上匕较，南京地铁虽然起步

晚，但基础工作比较扎实，进展相对较快。自1999年12月30日

拿到南北线一期工程开工报告后，我们并没有急于上马，而是借鉴了

其他城市的经验教训，严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开

工条件的9条规定逐项落实，认真细致地做好前期工作。市委、市政

府成立了工程建设协调领导小组；市政府聘请了国内15位有理论、

有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。为了对整个

设计工作负责，我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道

关，以尽可能提高设计的质量和水平。在抓紧设计的同时，积极开展

了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查，施工、监理单位的招投标

以及交通疏解和施工方案的制订。特别是施工前的交通疏解方案，指

挥部是几经与有关部门反复协商，取得共识才付诸实施。为了保证地

铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行，市政府专门下发了文件，制

定了拆迁补偿安置规定。到目前为止，全线共拆迁房屋约28万平方

米，拆迁居(农)民1557户，拆除居民房屋面积13.72万平方米,

拆除企业近200家、拆迁个体户约460户，基本完成了全线的征地

拆迁任务。同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施

工积累了经验和科学数据。我们还吸取了1号线前期工作的经验，积

极主动地做好项目储备，推进2号线的前期工作。目前2号线已通

过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估，正在报国家审批。

由于这些前期工作的及早开展，从组织上、政策上、技术力量和计划

安排上保证了XX年全年地铁建设工作的连续推进，并为1号线工程

的施工高潮的到来为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发

展打下了良好的基础。

（二）招标工作规范有序，为保证工程质量选择了比较好的队伍

今年在地铁工程纪检小组的监督和市工程建设专治办及市招标

办的指导和帮助下，地铁工程招标工作始终严格按一个原则、两个要

求、三个做法进行。一个原则，即公平、公开、公正的原则；两个要

求，即工作上不受干扰，经济上不受腐蚀；三个做法，一是公开资审

条件，做到透明平等；二是明确招标程序，做到规范有序；三是严格

评标工作，做至怀受干扰。严格按照中央七部委的规定,确定综合得

分排名第一的中标候选人为中标人。通过这些工作，选择到一批作风

比较过硬、信誉比较好、管理比较严，有一定经验的队伍和设备物资

供应商，为保证工程建设质量创造了先决条件。目前全线22个土建

标、13个土建监理标已全部定标。工程所需的45万吨水泥、7.3万

吨钢材以及大量防水材料已招标完毕。设备招标方面：我们吸取了其

他城市车辆与信号招标衔接不上，导致车辆交货推迟的教训，先期启

动了车辆和信号标招标工作。环控（bas）系统28日已开标。电扶

梯也将在元月8日正式发标。供电系统第一批公开招标项目资格预审

工作和项目集成商招标工作已完成。车辆段、自动售检票（fas）等

系统的资格预审工作也在进行之中。11月2日至7日，国家计委重

大项目稽察办公室一行6人对我市地铁招投标工作进行了专项稽察,

对地铁项目招投标及工程管理、财务管理的规范做法和过硬的基础工

作也给予了充分肯定。

（三）土建工程全面展开，为确保工期目标创造了条件

XX年地铁建设完成了大量的前期组织、协调、招标工作，土建

工作取得了较大进展。虽然今年因华商会及其他一些重大活动，有些

站点推迟了开工，但由于我们较早考虑到了这种情况，提前对总体筹

划作了修改和调整，保证了关键节点的施工时间。小行车辆基地土石

方工程和三山街站主体工程已全部完成；饮马巷~三山街盾构试验段

左线在顺利掘进680米后已到达三山街站南端，并准备在明年元月

份掉头从右线往回掘进；张府园站、许府巷站主体结构工程均已完成

70%以上的工作量，并按计划各自提交了南端盾构工作井；珠~鼓、

鼓~玄矿山法区间隧道、鼓楼站施工竖井完成，已进入正线进行爆破

和暗挖施工；珠江路、鼓楼、玄武门站、南京站北站厅已转入主体结

构施工；小-安区间、安-中区间等一批刚进场的标段克服了连续阻雨

的不利条件，努力推进工程进展，盾构二标的盾构机也将在下月8

日到达上海，盾构三标的盾构机也正在进行运输准备工作。为确保

XX年洞通以及全线总工期目标的实现奠定了基础。

（四）文明施工、安全生产，树立了地铁良好形象

各施工队伍在现场管理，文明施工、安全生产等方面表现出较好

的工作状态和精神面貌，地铁建设进一步得到了市民的理解和支持。

运土车辆出工地前的冲洗，干净醒目的红色标志蓝色围挡，建设地铁、

造福人民的广告标语，都在社会上留下了较好的印象。各标段与周边

单位和居民的关系协调较为融洽,甚至有老百姓自发在端午节给工地

上（张府园站）的建设者送来粽子。开工一年来全线有5个标段通过

了市级文明工地评比，1个标段被评为省级文明工地。虽然地铁施工

对市民的出行造成了一定的影响，但由于我们平时十分注意公众形象

与社会舆论，市民给予了充分的理解，对我们的总体评价也不错。在

省委宣传部对南京市的民意调查中，有三件事是南京老百姓最为关心

的，地铁建设是其中之一。

回顾一年来的工作，所取得的成绩令人满意。在充分肯定成绩，

认真总结经验的的同时，我们在工作中还存在不足和差距。有的标段

管理人员经验不足，导致工序转换较慢；有的施工单位不能主动与周

边单位协调，迟滞了工程进展；有的项目经理部管理力度、协调能力

都还存在一些问题，对现场控制不力我们在交通组织、杆管线迁移、

拆迁等外部条件的协调、沟通方面还显得有点迟缓，导致某些工点的

开工受到制约。

明年工作打算:略

地铁安检工作总结

地铁安检是进入地铁人员必须履行的检查手续，是保

障旅客人身安全的重要预防措施。我与读者分享地铁安检的工作总结,

欢迎大家参考借鉴。

【地铁安检工作总结一】在过去的半年的时间里，我荣幸地参加

了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客服务。在服务的过程中，

我对于安检工作有了新的认识，也对自己未来工作中所要使用的技能

有了新的提升。

过去，虽然自己知道自己有可能从事地铁的相关工作，但是，仅

仅限制于脑子里的想象。当我带着憧憬开始我的第一次实习的时候，

才知道具体的工作并不像自己想得那么简单——给乘客指引,让乘客

和所携带的物品过安检，检查可疑物品。原来的想法不就是这么几件

事情嘛，真到做的时候才发现，这些仅仅是我的工作，是工作中要做

的事情。但是，把事情做好，我需要的不仅仅是做事，更是做事情时

候的态度。

安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中

的可疑行为，同时,运用自己的影响力和制度赋予我们的职责，让乘

客顺序安检、主动安检。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神沟

通，用眼神来示意和影响乘客。对于那些步伐匆匆没有对视的乘客,

我会用声音提醒。

说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心。当对方坚

持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的安全是我追

求的目标。

同时，使用机器也需要很多的历练。在这里我要感谢教我这些技

能的老师们，〃多谢几位带你实习的师傅〃，是您们的教育让我提升

了自己的能力，获得了专业的工作精神。您们的工作态度，将会是我

未来工作和生活中学习的榜样！

【地铁安检工作总结二】从20XX年7月1日正式的加入XX地

铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙，让自己

在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事

们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车

站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真

的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样

的大集体打好坚实的基础。培训I完毕后分配到一号线西站区额头湾车

站乙班继续学习实践。

在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着

飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的

困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

茁壮成长

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事

的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备

党员的工作作风提出自己的〃一点一滴干实事，全心全意为人民〃。

在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx

年9月份被调到客运部综合室协助做〃车站标准化〃建设。从刚开始

崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己

每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能

茁壮的成长。在今年11月份我又加入了〃站台先下后上标识安装〃

的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到

标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情

况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢

慢成长，都让我进步！

再接再厉

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加

的努力!20XX年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个

是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,

做到最好。

〃追求卓越，追求品质〃这个是刘经理给我们全体党员提出的标

准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人

这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份

子我会倾注我所有的力量去迎接20**的到来。再接再厉。迎接新的

挑战。

【地铁安检工作总结三】时光如梭，转眼间几个月的实习期即将

过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下,

在各位师傅的精心培育、热情鼓励帮助下，我不断学习、实践，使自

己由一个懵懂迷茫的毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。

通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所掌握的

相关专业知识，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的

新的内容，而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的提高。

感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，好

像就是那么一转眼的功夫。在这段时间了，我经历了很多，收获了很

多，也学到了很多。那么，接下来就来简单的总结一下我这几个月以

来的实习生活。

记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里,

不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对

于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我们的周围环境是在不

断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的思想和行为，才能

适应这种变化。

好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题,

他们会很耐心的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综

控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。所以，我很快地就

熟悉了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的

工作也打下了一个良好的基础。

刚开始我们在公司里学习了安全及劳动纪律。到站区班组都进行

了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全知识，使用有关的安全

规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。在工作中，

如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就会很容易出现问

题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承担法律责任。

所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪

律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作

紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。从其中的内涵可以知道,

劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全

体员工共同遵守的规则。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。

记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我

们几个相关的专业知识，当时正直10月份。冬天比较冷，这个站的

男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说

道，当时就感觉挺好的，感觉真的很温暖。

第二天到放寒假都一直在综控跟着师傅们做行车每天相关的工

作，偶尔人员紧缺的情况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关

各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是控制台的排

列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、认真、

努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，

督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，渐渐地，熟悉了综控室

里的相关设备设施。清楚了作为一个合格综控员每天工作的的内容和

步骤。

寒假回来后，根据站区领导的安排开始下半学期的实习，主要安

排在票务作业，熟悉票务人员的工作内容，比如运营结束后AFC作

业的结算，售检票,站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在

综控的区别就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，一定要控制好自

己的情绪，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中

感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学

到了，一些突发紧急事件的处理办法和很多学校里没有的常识，对今

后工作中有了很大的帮助。

通过这几个月的实习，我学会了很多之前没有接触过的专业性的

知识。使我对地铁客运服务这个专业有了更深入的认识和了解，一些

的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未

深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人能力方

面也有了一定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实

习中，对面乘客心中不免有些压力，毕竟自己经验太少。

但是站区领导、师傅十分关心我，让我慢慢来，一步一步的，不

着急，不要有压力，像对综控各种突发事件办理的过程知识掌握很欠

缺，TVM暂停服务后的处理工作掌握的力度仍然不够等，这些都是

我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个

较为满意的答案!当然，这只是个开始，以后还有更多的东西等着我

去学习，我也会继续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争

取为XX地铁做得更好！

［地铁安检工作总结］

地铁跟岗实习总结

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而

言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以下就是我整

理的地铁跟岗实习总结范文，一起来看看吧！

篇一：地铁跟岗实习总结

时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位,

并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又

难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力

不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要

适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带

队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的

辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗

实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二

个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论

课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认

识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实

物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的

能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展

开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负

责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘

客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种

自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员

调度以及工作安排,在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以

及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定

的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对

整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最

重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理

论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习

任务，温故而知新,有彳到可不明白的地方都需要及时向师傅请教，每

天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己,

做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来

的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验

与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一

个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为

今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态

度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一

天的实习工作。

篇二：地铁跟岗实习总结

实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社

会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让

我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长

了见识，运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容,

加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分

析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。

时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实

习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对

安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安

全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应

对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如

票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的

运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行

了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现

的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控

制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做

到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。

在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票

亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,

进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作,为老

年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责

一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要

负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负

责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外

界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实

习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发,

回收及保管工作,tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管,

需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视

岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。

自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一

天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务

的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到

其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要

以安全为前提，保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做,

就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行,

树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各

方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真

做到。自己一定会有所提高。

篇三：地铁跟岗实习总结

一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌

握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知

识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我

们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。

通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后

出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承

广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习

经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁2021年规划方案：

二、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以

分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是

在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡褥口文明乘车引导。我

们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进

行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

第TB分：

地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及

其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进

行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常

工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工

作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票

盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服

务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负

责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人

服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极

向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、

挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准，保持干净。

6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发

或束发。

7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到四心，重点照

顾做到四鼓劲。

第二部分

地铁列车巡视员:

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭XX,1米78的个身子在

车厢内格外显眼。

一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠

站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿

梭人群时递来的异样眼光

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?就是你对他不文

明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。那

最开心的是事呢?我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终

点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心

起来。

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、

速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。

笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至落口约

20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的

垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群

中消失，我伫在原地，百感交集

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情

况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正

在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食,

注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）

让座。

三、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随

而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习

任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁

工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分

工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及

了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地

铁列车运行图）

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言,

亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

地铁工作总结

一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识,

不断提高个人专业能力和职业素质。

在重庆轨道公司担任电力调度职务前一个月期间，不忘巩固学

习各项专业知识，并成功通过该公司运调中心首次面试。接下来就是

全面系统的培训，期间积极参加110KV高庙村主变电所各设备厂家

现场培训I,充分的认识了高庙村主所供电系统。对西门子110KVGIS

进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电保护及安全自动化装

置分别进行了理论与实践学习。同时也参加了轻轨三号线的各项培训，

也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条

件进行了掌握。后期对《电力调度职责》、《重庆轨道交通一号线电力

调度管理规程》、《重庆轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预

案》等17项文件进行了记名学习。参与了重庆轨道交通一号线各变

电所首次送电全过程，对专业下令术语及送电程序进行了学习。在此

过程中，我们对正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验，

个人专业水平再度有了深层次的提升；从此，深刻认识到我们从事的

工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，认真审核停电作业

票，积极配合各项停送电任务，保障供电及运营安全。

工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人，

绝不违章，绝不违规。时刻掌握全线各所设备状态，对出现的故障及

问题及时分析及时汇报，及时通知相关人员进行抢修处理，确保供电

安全、行车安全。认真审核各施工单位电气设备施工、调试作业计划

申报表和变电所停电工作票，发现作业票中存在安全隐患和错误的地

方及时进行纠正，并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电。

叮嘱相关变电所值班员办理好安全防护措施加强监护，防止作业人员

误入高压设备带电区，与带电设备保持足够的安全距离并要求工作负

责人时刻在场监护，做好互控措施方可进行作业。除此之外，列车热

滑及调试期间，按照停送电方案，提前通知操作人员做好准备，在规

定时间前要求各牵引所施工作业全部消令，核对开关、刀闸状态，确

认具备送电条件，配合行车调度做好列车调试工作，坚持完成每日正

线停送电任务。并将已经停送电的区段在第一时间通知行调，对方案

或要求外的停送电区域向行调特别提醒，并要求其不要批准此区段的

施工作业，同时在回执给行调的命令票中进行备注，确保供电及运营

安全，防止事故发生。

三、妥善处理同事间的关系，始终俣持密切的配合关系，把安

全放在首要位置以便更好的开展工作。

在当班期间，对各项停送电任务提前拟写操作命令票草稿，并

互相进行审核，发现错误及时更正，确认无误后，将命令誉写在电力

调度值班日志的操作命令栏内。在各项确认工作完成后，确认具备送

电条件，对操作人员进行下令，严格进行一人下令另一人在旁监听,

发现错误及时纠正，确保每一道命令均无错误。当班调度密切配合,

团结协作，严格要求，认真负责。同样在变电所值班员要令过程中，

严格按照安全作业规程进行标准化发令，严格要求值班员按照工作票

内容做好安全措施，进行监护。工作闲暇时，互相交流学习，反复学

习各项事故案例，不懂的地方及时询问主班调度。

四、克服各种困难，迎难而上，展现运管人吃苦、耐劳、扎实、

认真、负责的敬业精神，积极向外界展现中铁电化运管人的风采。

在工作和生活中，难免会出现各种困难，因为我们初来咋到，

相对孤立。但作为运管人，我们始终如一地坚持不懈，克服了各种困

难。尤其是在中铁电化局城轨公司和西南分公司热情招待下，我们感

到无比温暖，更有了积极向上的精神。比如，我们解决了过年过节加

班工作的各种困难，解决了夜班困难，解决了过年吃饭问题、交通生

疏、住房相对拥挤等困难。尽管困难很多，我们仍无比快乐。因为，

我们能从中不断锻炼自己，提升自己。我们在这段时间的工作中展现

出了运管人的艰苦奋斗积极向上的敬业精神。

培训个人总结

培训个人总结

本周工作跟第一周相比，虽然有那么一小点点的起色，但依然不

尽人意，因为业绩也就十台而已，人力资源这块目前没有结果，培训

一个新人，因为新人自身的原因，培训一半暂停培训工作，以后待定。

尤其人力资源这块，很值得我个人好好的去反思与总结，连续两周出

现相同的问题，这在个人培训历史上也是较少见的。作为办事处的负

责人，不管是市场还是人力引进，都有不可推卸的责任，就像公司的

领导说的〃团队的一切问题都是领导的问题〃。在此，不找任何借口，

唯能做的就是反思与总结，找出问题的结症所在，并做好较科学的改

进措施。

同时，本周工作总结重点落实了以下几点：

1,让储干主持会议并做适当指导,提前训练，为下团队打好干

部基础；

2,会议以复习基础专业知识为主，储干带领团队又一次重温了

最基本的专业知识并做适当的补充学习，比如，常见的手诊和面诊。

以团队交流及相互提问的形式开展，在一定程度上提高了员工在单位

的诊断能力与信心,尤其是去年后半年进公司的几位老同事受益还是

比较多的；

3,重新整理一下比较简陋的办公室。使办公室显得更加职业化

一些，也算是为后续人力引进多做了一分的准备工作；

4,初步联系了高校，随时准备着校园（专场）招聘。尽管目前

还没有完全定下来，只要以后有这样的机会，还是可以把握的；

5,跟团队交流了〃关于新人培训期间老人进办公室该有的行为

举止〃问题，进一步加强了员工对新人培训工作的敬畏之心及团队责

任意识，因为办事处以后做大做强，绝对不是靠某一个人，而是靠办

事处所有人的集体发力。

开局两周工作尽管不是令人满意，但是办事处基本完全进入工作

状态，每位同仁的责任意识及危机意识也有所提高，并慢慢开始悟到

我们今年出来做事情的意义。我相信办事处的每一位同仁，我们即将

做出我们该有的水平！

地铁班班级工作总结

2021年3月我先后担任地铁7班和地铁14班的班主任，

我所带的这两个班都比较特殊地铁7班是由对口高考和动漫、青鸟、

导游班组合而成的。地铁14班全部是从社会招来的男生，人员更复

杂，管理难度更大。为了带好这两个班，我做了以下几方面的工作:

一、严格管理，长抓不懈

从担任这两个班开始，我针对这两个班的特点，因为他们都是从

非安检专业转来，行为习惯差，于是我从行为习惯养成入手，从组班

的第一天，我请来教礼仪的专业老师，给他们培训坐、站、走的基本

礼仪知识。教给他们作为安检员最应该懂的礼仪。接下来就是强化和

巩固，结合上军训。使学生在最短的时间里有了良好的礼仪习惯。同

时，我告诉学生安检这个工作是个细活，来不得半点马虎，必须有高

度的责任心。为了培养他们这些精神，我从细节入手，虽然短短的只

有几个月的培训时间，但我要求他们必须每天强带胸卡，而且统一ft

带胸卡的位置，不能随意带，要做到整齐。这一做法，受到了学校领

导的好评。每天早晨都要军训，为了培养他们吃苦耐劳的精神，我还

给他们增加了体能训练，既增强了体质，又锻炼了品格。每天晚自习

我抽出一会儿时间和他们一起分享《细节决定成败》这本书，通过具

体生动的例子，让他们知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好

就不是平凡。每天进行一总结，先让班干部说，完了我再总结补充。

每天及时发现问题，解决问题。

二、以身作则，带头示苑

为了带好这两个班，我给自己订了一个规矩，凡是要求学生做的，

我首先要做好。我要求学生要有时间观念，养成提前5分钟的习惯,

我以身作则，无论进班，参加活动，我至少提前10分钟到。军训课，

我坚持跟班，站军姿，我跟着站，同学生一起头顶烈曰军训。晚自习，

我坚持跟班一直到第二个晚自习下才回家，家里的孩子和老人顾不上

照看。地铁十四班由于是社招的学生，平均年龄在20岁以上，我深

知我的一言一行代表着学校老师的形象，我对他们严格管理，又关爱

有加。晚自习为了让他们多看违禁品，多做练习，我坚持自己亲自动

手往X光机里过包，两个晚自习下来，要过200个包，自己已经累

得腰酸背疼，但为了学生值。我还多次去学生宿舍看望学生，给他们

加油，鼓劲。不少社招的学生说：〃老师太辛苦了，老师太负责任了，

在我们那所学校老师什么也不管，可惜我来这所学校来晚了。〃通过

自己的努力，使学生的精神风貌焕然一新，使他们学会了做人，学会

了做事。

这两个班的表现，得到了学校领导和老师的肯定，接下来我会带

领他们在地铁安检工作岗位上好好工作，为校争光，给学校和家长教

上一分满意的答卷。

地铁站修建实习任务总结

地铁站建筑实习工作总结一地铁站建筑实习总结

自实习期开始，到现在正式工作已有4个月的时间，从开始接触

地铁站这一特殊建筑形式，到熟悉它的设计规范，设计思路，包含的

专业等等我收获很多，协助工程师在轨道交通一建筑这一块较好的完

成了工作任务，我为成为这个团队的一员感到自豪。

-良好的工作习惯，积极乐观的心态

开心的工作，快乐的生活，这是大家都梦想得到的生活状态，这

同样也是我的理想生活。

个人认为，合理的安排工作时间对一个工程师来说是至关重要的。

在规定的工作时间内，自己做好安排，分好类别，应该先做什么，后

做什么，自己做到心中有数，以防时间来不及耽误工程进度，影响整

个团队。不管在工作中遇到什么困难，一定想办法解决，保持一个良

好的心态，你会觉得每解决一个难题，会发现自己又成长了不少这是

一个多么开心的事情啊！

二参与项目，工作认识

短短的四个月时间，参与的项目也不多，从一开始的清华东站入

手，对地铁站有一个全新的认识，到现在一直跟进的金普线，这一个

过程，会对我以后的工作，包括以后的职业规划都会有很大的帮助，

让我认识到自己的优势与不足。

金普线的项目我是从方案阶段就有接触，这样一个全程跟进的学

习，是收获最大的，包括方案阶段的调整，招标图阶段的详图，还有

接下来的施工图阶段，会有更大的收获。

方案阶段：根据功能要求，石河高铁、石河北、振兴路、海洋大

学等站进行部分功能的调整，根据总体要求，对立面造型加以优化,

各站的卫生间的布置方式也做了多种布置方案并加以比较，选择最优

方案。

招标图阶段：出招标图的时候，我是跟同事一起出差在大连经历

的，第一次出差感触颇多，在京期间我已经把石河高铁站的招标图绘

制完成，由于时间仓促，对详图的绘制还不是那么透彻，多多少少还

是会存在一定的问题，到现场以后，根据审核意见我们对照自己的图

纸加以修改，由于出招标图的站比较多，到现场的只有两个人，我们

必须根据修改意见对各个站都进行核对，保证出图的质量，这一过程

收获很大，时间紧急，上边的领导们催图,我们要在有效地时间内保

质保量的把工作完成，在这方面同事凤娇让我学到很多，她那种务实

的工作态度，让我记忆犹新，那种对工作的热情，责任心，对我也是

一种激励,最终我们齐心协力把招标图顺利的完成了。

三增强开拓创新

工作进入了正轨，我对自己的工作也比较熟悉，接下来不能被动

的听从指挥，而要主动的意识到自己为什么要这样做，怎样做效率才

会比较高，让自己做自己的主人。

增强开拓创新的精神，不能被动的接受!!

四努力方向，理想生活

自己的一个小小计划，堪称不上职业规划，我要在工作的前两年

积累工作经验，多看书，多于同事、朋友交流，让自己快速的成长起

来，适应当前这个社会。接触更多的新鲜事物，让自己的生活更加充

实，多看一些注册建筑师有关的书籍，为以后的考试做好准备，多向

领导层级的人员学习，如何去做好一个项目，多余人沟通，提高自己

的沟通能力。

1.保持一个好心态，不可以让琐碎的小事扰乱自己的生活

2.在非工作时诃之内，合理安排时间，让自己的生活充实起来

3.工作时间之内，也要合理安排时间，提高工作效率，让自己

快速的进入工作状态。

4.多与人交流、沟通，不懂要及时问，让自己对工作非常熟悉

5.多看书,让自己形成一种习惯，为更好的工作打下基础

6.闲暇时间，做点自己想做的事情，让自己彻底的放松一下，

不让自己长时间在紧绷绷的状态下生活，那样对工作，对生活都是很

不利的。在接下来的工作中，望自己能够按着自己的努力方向努力，

相信我会为公司创造更高的价值。望公司快速成长，给员工创造更多

展示自己的机会，共同进步！！

延伸阅读：

20xx建筑实习工作总结

转眼间一年的实习期就要结束了，在这一年的工作里，在公司领

导和同事的指导和帮助下，自己已经能够融入到整个团队中，并完成

了许多建筑方案与施工图设计。在公司的信任下，给我了很多项目，

让我得到了很多锻炼机会，我也不辜负领导对我的信任，积极的把分

配给我的工作做好。工作有什么不懂的问题，积极的请教同事与领导,

与同事关系融洽。做好自己工作的同时，也一直在接触新兴技术与方

法。经过不断的努力，业务水平有了一定的进步，得到了领导和同事

的认可和好评。

在做建筑设计实习的这段时间里我有以下几点的收获。

第一、全面了解、认识建筑设计行业的情况，继而加强了对建筑

设计的研习。由于建筑行业的特殊性，在学校里学到的知识毕竟有限。

经过在公司工作的一段时间之后，通过项目的演练，更加熟练的进行

建筑设计，了解了建筑设计的整个流程首先甲方交给设计院一个项目,

设计师进行概念化的设计，与甲方交流之后进行方案设计,方案设计

完成之后要给甲方进行方案汇报与讲解，此方案得到甲方的认可之后,

就可以根据项目的不同进行进一步的操作。规划方案可以经行报规，

建筑单体方案可以开始初步设计以及报建工作。然后就是出施工图，

节能计算，图纸审核等等。在项目的建设过程中，还要有与建设方、

甲方之间的建设交底、沟通与现场服务等。这些过程我虽然都接触过，

但是还需要在以后的工作中多多锻炼，更加熟悉其中的细节。

第二、参与了实际项目，体会到了真正的建筑设计。以前在学校

里做的设计，全部都是虚拟的，不会用于建造，虽然在设计的时候认

认真真，但是毕竟经验不足，而且老师的精力也有限，做出来的作品

往往有很多不如人意的地方，但是在实际项目里，很多项目都是要开

工建设的，所以做的时候特别仔细，而且有领导与同事的指导，使得

每一个在公司做的项目都特别细致。这让我深深的体会到建筑行业的

责任心与社会感。

第三、完成了由学生到设计师角色转变，基本可以独立展开工作。

经过一年努力的工作与学习，自己已经能够独立展开工作。一个项目

分配给我，我知道哪些事情应该先做，哪些事情可以后做，已经不像

以前会忙的手忙脚乱，现在可以把事情安排妥当，并且有效、迅速的

完成项目。

第四、更加熟练的运用计算机软件辅助设计。每个项目中，运用

的软件种类基本一致，有的项目运用的软件较多，有些较少。比方说

建筑方案设计的初期，使用sketchup进行方案的推敲比较多，中期

一般使用photoshop进行模型图像的处理，而后期，使用Autocad

进行绘图深化设计。这些软件现在已经能够熟练掌握并且运用。

在实习期里，做的项目很多，有民用的，也有工业的，有办公楼、

住宅、食堂，也有厂房、仓库、辅助用房。这些项目给了我很多锻炼

的机会。相信在以后的工作里，也能接触到更多更广泛的类型，也能

学到更多更广泛的知识。在建筑设计的道路上不断前行。

阅读拓展：

建筑经营工作总结

忙碌的20xx年已经过去,回顾过去的一年，忙碌中充满艰辛,

忙碌中饱含汗水，一分公司在困难中前进，在困难中崛起，各项工作

步入正常轨道。尤其是经营工作创出历史新高，取得比较骄人的业绩。

为分公司来年各项工作的顺利全面展开，创造了十分有利的条件，奠

定了坚实的基础

20xx年分公司投标21项，中标工作量3.92亿元，中标工程面

积25.77万平方米。在中标的十六项工程中，包括：仓库、厂房、宾

馆、饭店、公用设施等，种类较多，含量较好。完成审计决算14项，

金额3.50亿元。当步入新一年之际，我们对过去的工作有颇多的感

慨和体会，现总结如下：

一、经营工作是企业的“龙头”，是各项工作的主线，离开了经营，

缺乏施工任务，其他一切工作将无从谈起。为此，分公司领导从年初

就明确了经营工作的指导思想，发动社会各种关系，赢得政府部门广

泛支持，多接任务，更要接有一定含量的任务，唯有如此，企业才能

走出困境，才能立于不败之地，经过一年卓有成效的工作，确保了经

营工作取得了一定的成效。

L广泛发动社会各界朋友，充分利用各种社会关系，掌握工程

信息，对每一条信息进行认真的评估，仔细的筛选，对有价值的信息

进行全方位的跟踪，与业主，代理公司，招投标市场等相关方面，保

持密切的联系，掌握动态、相当部分工作力争提前介入，使经营工作

一直处于主动掌控之中。

2、由于前期工作的充分，一旦工程信息公布，立即着手认真研

究招标信息，做好每一份资格预审资料，根据预审文件要求，准备各

种必须的资料。由于市场竞争激烈，我们在做好自己的资料的同时,

与各兄弟单位沟通、协调、协同作战，从而使入围率、中标率有所保

证。

3、在投标过程中，要对每张图纸，每个子目进行认真仔细的分

析，不可缺失、遗漏，尤其是随着投标方式发生变化，采用工程量清

（强军之路观后感:强军兴军,国之使命一看强军之路有感）单报价，要

制作电子版本，这些新颖的投标形式，我们从未遇到过，但我们没有

退路，一边虚心与代理公司沟通、更主要的是边干边学，干中学，学

中干，所有参与投标的人员团结一致，通力合作，领导给予极大的关

心和支持，与大家一起进行分析、探讨、解决各种问题，大家不分白

天黑夜、通宵达旦、废寝忘食。尤其是年底南林饭店工程投标，在最

后的关键时刻，连续奋战四天三夜，圆满完成了任务，并顺利中标,

并开创了一分公司投标以来的新记录。计算量之最，标书厚度之最,

连续耗用时间之最。

二、经营科的工作除了要确保单位的施工任务外，施工过程中的

经济核算、成本控制也十分重要，我们的全体核算员都分布在施工生

产第一线，在工作中积极与项目组人员配合，做好经济、成本核算工

作，我们还在意识地在投标时，就由项目组核算员参与、提前介入,

对投标过程中的难点、疑点、增长点，节约点有所了解，提前掌握,

从而在整个施工过程控制中，做好项目经理的参谋，对工程的预算,

过程中的核算、竣工后的决算做到心中有数，保证工程的顺利进行。

三、决算工作面广、量大，工作繁重，牵涉到方方面面。为了每

一项工程的决算，审计往往要跑上几趟、几十趟、甚至上百趟、工程

资料要齐全,经济核算要准确无误,与业主、审计单位要经常沟通、

协商。有理有节、于情于理，赢得理解、支持，使决算工作得以正常。

20xx年已经过去，新的一年已经来到，成绩只能代表过去。新

的一年任重而道远面对未来，我们充满信心，但我们也必须有更清醒

的认识。

一、20xx年建筑市场的竞争将会更加严峻、招投标方法将会发

生新的变化，我们必须去积极探索、随着市场的变化而变化。我们无

力改变市场，唯有去适应市场，只有适应市场，才能立于不败之地,

探索出适应市场的新办法，继续加大经营工作力度，保证施工任务的

落实，满足生产任务的需要。

二、进一步加强职业道德，工作能力的培养提高编标工作水平，

苦练内功，提高工作能力，团结一致、协同作战。

三、成本核算工作要不断加强，尽管我们有一定的工作量，但利

润状况一直不尽人意，与兄弟单位相比，成本居高不下，这些因素,

有可能造成我们在今后经营工作的“致命伤”，为此，我们一定要真正

认真做好成本核算、掌握成本，立足于市场。

四、在建工程中要进一步提高管理水平，在建工程是企业的窗口。

它向社会展示着企业光辉的形象，但稍不留意，又会对企业带来莫大

的伤害，从而直接影响经营工作，因此，施工现场一定要加强管理,

建一项工程，树一座丰碑，交一方朋友，赢一片信誉。成为经营工作

强有力的后盾。

岁月如梭，时光匆匆，经营工作可谓苦、乐交融，付出与回报并

举。20xx年将是充满希望的一年,我们相信,在公司领导的精心领

导下，在分公司全体职工的共同努力下，面对严峻的市场形势更加积

极努力地工作，不断开创经营工作的新局面，使企业工作再上新台阶。

二建建筑集团一分公司

地铁公司安检员实习总结

作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该

公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队,我、

连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地

铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作

的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数

共赴实习，开我校之先河。二是学生情况最复杂。这464名学生中

除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他

们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的

竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁

公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们