玉林市元虹贸易投资有限公司玉林市大塘路口加油站建设项目环评报告

建设项目环境影响报告表（污染影响类）项目名称：玉林市元虹贸易投资有限公司玉林市大塘路口加油站建设项目建设单位（盖章）：玉林市元虹贸易投资有限公司玉林市大塘路口加油站 7 17 56目 —119、加油、加气站—城市建成区新建、扩建回新建（迁建）□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目玉林市玉州区发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）环保投资（万元）1.45%施工工期2个月否□是：819.94无无无无本项目场址位于广西壮族自治区玉林市玉州区城北街道排榜加垌村25号，项目周边无自然保护区、饮用水源保护等项目所排放的污染物对周围环境的影响较小，在可接受范围内。项目所在区域大气环境、声环境及地表水环境质量本项目所需资源主要为土地资源、水资源以及电能。项目所用地块为建设单位自有土地，用地来源合法。项目用水水源由当地自来水管提供，用电从当地的电网引入，且能耗的要求，不属于广西壮族自治区发展和改革委员会关于印发态功能区产业准入负面清单（试行）的通知》（桂发改规划按照玉林市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见，结论元相符相符相符相符控相符相符相符相符恢复治理技术规范（试行）》相符相符综上所述，项目满足“三线一单”相关要求。根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》中的有关条款，本项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类三类。按照国40号]中的相关规定“不属于鼓励类、限制类和淘汰类，且符目符合相关的法律、法规和政策规定，可视为允2023年2月10日，玉林市玉州区发展和改革局以“项目代码：2302-450902-04-01-696792”予以本项目备案，同意本项建设内容管辖范围内，根据玉林市城市总体规划（2017-2035），本项目主要建设内容为新建站房176.59平方米（一），）；），油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014年版）规定，加油站的等级划分详见表2.1，本站属于三级加油站，表2.1加油站的等级划分级别油罐容积（m3)总容积单罐容积一级150<V≤210≤50二级90<V≤150≤50三级V≤90汽油罐≤30，柴油罐≤50表2.2项目工程组成一览表工程类别项目主要设施及工程特征主体工程加油区罩棚一层绝缘体网架结构，主要用于加油区的遮阳挡雨，建筑面积21.04m2。加油岛加油岛上分布有1台潜油泵式4枪加油机。加油停车区加油停车区地面均采用水泥进行防渗硬化处理。储罐区位于罩棚地下，设2个地埋卧式油罐，其中30m3的0#折算后总容积为45m3（柴油罐容积折半计入），油罐选用SF双层埋地油罐。辅助工程站房包括办公室、值班室、营业厅等。自动洗车区全自动洗车机1台。非燃烧实体围墙高2.2m公用工程给水系统由当地供水管网供给排水系统项目实行雨、污分流制，站内地面初期雨水经隔油沉砂池处理后用于厂区洒水降尘；清洗废水（洗车废水）经隔油沉砂池处理后暂存于场内的收集池内，定期交由有危废处置资质的单位进行处置，生活污水经三级化粪池处理后用于周边林地浇灌，经处理后废水长期稳定达标排放。供电系统由当地供电管网供给，同时配备一台柴油发电机作备用消防系统站区与周围各建构筑物之间均满足各防火单元的最小间距要求；站内道路通达，且配备有消防器具。环保工程废气治理措施卸油和加油油气回收系统废水治理措施化粪池、沉砂池、隔油池噪声治理措施减振基座固废治理措施带盖垃圾桶项目单位数据用地红线面积m2819.94建筑物占地面积m2197.63计容建筑面积m2306.43绿化面积m230绿化率%3.6建筑密度%37.4容积率/0.37 序号名称用地面积建筑层数计容建筑面积火灾危险性类别耐火等级1站房176.591176.59--二级2埋地罐区--2个二级3加油罩棚21.04121.04二级4洗车区30130--二级5隔油沉淀池--2个----二级6化粪池------二级7消防沙池2.00--2.00--二级8消防器材柜1.50--1.50--二级序号名称规格、型号单位数量1加油机潜油泵式台120#柴油罐双层卧式，SF型，内层钢板公称厚度罐体7mm，缝头8mm；外层玻璃纤维增强塑料壁厚4mm，φ2800×9200，容积30m3个1392#汽油罐双层卧式，SF型，内层钢板公称厚度罐体7mm，缝头8mm；外层玻璃纤维增强塑料壁厚4mm，φ2100×5200，容积30m3个14高低液位报警仪YT-BK套25潜油泵流量Q=240L/min，安全压差＞34KPa，台26洗车机LD-9FF/耗水量100～150L/辆台17柴油发电机台1表2.6项目汽油、柴油年销售情况产品名称相态贮存方式年销售量（t）最大贮存量储罐容积汽油液态埋地罐贮存60022.0530柴油液态埋地罐贮存50024.9630沉淀池，站区北部为卸油区。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》西侧处，车行道路面为混凝土路面。项目总平面布置情况见“附图4项目总平设计与施工规范》（GB50156-20122014年版）相关要求，详见表2.7。表2.7加油站设备与站外建（构）筑物的安全间距序号设备方位建（构）筑物规范要求是否符合规范要求1埋地油罐西206省道公路18.56/17.945.5/3符合2东三类民房20.57/23.737/6符合3东南三类民房17.05/18.227/6符合4通气管管口西206省道公路15.25/14.885/6符合5东三类民房16.75/18.027/3符合6东南三类民房7/3符合7加油机西206省道公路15.25/14.885/6符合8东三类民房16.75/18.027/3符合9东南三类民房7/3符合注：①表中斜线左边数字分别为汽油设施与站外设施的距离和规范要求的汽油设施与站外设施的防火间距。②表中斜线右边数字分别为柴油设施与站外设施的距离和规范要求的柴油设施与站外设施的防火间距。本项目站内设施之间的防火距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014年版）中的相关要求，详见表2.8。表2.8加油站站内设施防火距离（规范值/实际值，单位：m）埋地汽油罐埋地柴油罐汽油通气管管口是否符合规范要求埋地汽油罐0.5/10.5/1--符合埋地柴油罐0.5/1----符合汽油通气管口------符合柴油通气管口------符合卸油点------符合加油机------符合项目劳动定员6人，均不在站区食宿；全年工作日365天。约为109.5m3/a；公厕用水最高日按30人/天计，用水表2.9用水量估算表项目规模用水指标最高日用水量（m3/d）年用水量（m3/a）员工生活用水6人0.3公厕用水30人/天0.3洗车用水20辆/天120L/辆2.4876合计6.8本项目实行雨污分流制，初期雨水经隔油沉淀池处理后用于厂区洒水降尘，溉水质标准》（GB5084-2021）旱作标准后用于周边林地浇灌，经处理后废水长期稳定达标排放。交由由危废处置的单位处理图2.1项目给排水平衡图（m3/a）50156-20122014年版）和《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）罩棚的有效高度为7.5m，罩棚顶棚承重构件为钢结构，顶棚其他部分采用非燃构件均与避雷装置可靠连接。防雷、防静电与项目环保投资包括施工期和营运期的环保投资，预计共需经费14.5万元，表2.10项目环保投资估算表阶段投资项目防治措施投资（万元）施工期施工扬尘防治设置围栏、洒水降尘、场区运输道路路面硬化等2污水处理设置隔油沉砂池、临时化粪池、排水沟等1施工噪声防治选用低噪声设备1固废处置加盖垃圾桶0.5小计4.5营运期废气处理油气回收系统6废水处理三级化粪池、三级隔油沉淀池2噪声治理减振基座、隔声门窗、墙体隔声1固体废物加盖垃圾桶、危废暂存间0.5绿化0.5小计合计工艺流程和产排污环节统收集。发性有机废气经油气回收系统收集。同时，客户车辆、油罐车进出加油站过程中会产生少量的扬尘及噪声。噪声污染主要为设备运转时产生的设备噪声及进出加油站车辆产生的交通与项目有关的原有环境污染问题环境质量现状根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）的要求，城市物全部达标即为城市环境空气质量达标。国家和地方生态环境环境主管部门未发布城市环境空气达标情况的，可按照《环境空气质量评价技术规范（试均浓度和相应百分位数24h或8h平均质量浓度满足《环境空气质量标准》），表3.12022年玉林市环境空气质量现状表评价年评价指标现状浓度(µg/m3）标准限值(µg/m3）率/%达标情况SO2年平均质量浓度NO2PM10PM2.5CO百分位数日平均质量浓度O3百分位数8h平均质量浓度对于本项目产生的其他污染物（非甲烷总烃），根据《环境影响评价技表3.2监测点位基本信息监测点位与项目的位置关系监测因子备注G1#居民点项目南面厂界约72m非甲烷总烃主导风向下风向分析方法按国家环保总局《空气和废气监测分析方法》（第四版）中的表3.3监测分析方法和检出限监测因子分析方法检出限（mg/m3）非甲烷总烃环境空气总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定直接进样－气相色谱法（HJ604-2017）0.07表3.4非甲烷总烃监测及评价结果一览表检测位置采样时间平均评价标准（mg/m3）监测浓度结最大浓度达标情况G1#加垌村2022.11.24均2.0第2次第4次2022.11.25第2次第4次2022.11.26第2次第4次注：①非甲烷总烃质量标准值参考《大气污染物综合排放标准详解》：1小时平均值2.0mg/m3。 项目周边最近地表水体为大良江（属于南流江支流清湾江水系），项目附近的地表水流为加垌村农渠。根据广西壮族自治区生态环境厅数据中心发布的水质质量数据，玉林市南流江横塘断面（2021年1测指标达到《地表水资源质量标准》（SL63-表3.5地下水水质现状监测点情况表编号监测点名称相对厂址方位、距离备注B1#加垌村（水井）项目西南面厂界约105m处监测：地下水水质地下水监测因子为：pH值、氨氮、总硬度、高锰酸盐指数、挥发性酚、硝根据《地下水环境监测规范》(HJ/T164-2004）规定的方法进行监测采样表3.6地下水水质分析方法及检出限序号监测因子方法名称及标准号方法最低检出限1pH值便携式pH计法《水和废水监测分析方法》（第四版）国家环境保护总局（2002年）0.01（无量纲）2氨氮生活饮用水标准检验方法无机非金属指标纳氏试剂分光光度法（GB/T5750.5-2006）0.02mg/L3总硬度生活饮用水标准检验方法感官性状和物理指标乙二胺四乙酸二钠滴定法（GB/T5750.4-20067.1）1.0mg/L4高锰酸盐指数水质高锰酸盐指数的测定GB/T11892-19890.5mg/L5挥发性酚水质挥发酚的测定4－氨基安替比林分光光度法—萃取分光光度法（HJ503-2009）0.003mg/L6硝酸盐氮生活饮用水标准检验方法无机非金属指标紫外分光光度法（GB/T5750.5-20065.2）0.2mg/L7亚硝酸盐氮生活饮用水标准检验方法无机非金属指标重氮耦合分光光度法（GB/T5750.5-2006）0.001mg/L8总大肠菌群生活饮用水标准检验方法微生物指标多管发酵法（GB/T5750.12-20062.1）2MPN/100mLPpH=（pH-7.0）/（pHsu-7.0）pH＞7时pH——pH监测值；pHsu——标准中pH的上限值；pHsd——标准中pH的下限值。水质参数标准指数若≤1，表明该因子符合水质评价标准，满足环境功能项目所在区域地下水质量执行《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）表3.7地下水质量现状监测及评价结果监测断面项目B1#加垌村住户（水井）浓度（mg/L，pH为无量纲，总大肠菌群为MPN/100mL）pH为无量纲，总大肠菌群为MPN/100mL）最大超标倍数评价结果pH氨氮总硬度高锰酸盐指数挥发性酚类硝酸盐亚硝酸盐总大肠菌群注：监测结果低于方法检出限时，用“检出限值L”表示。监测因子均达到《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准，总大肠菌群超标的原因主要是由于周边生活污水未集中收集处理所致超标污染。项本项目厂界外周边50m范围内存在声环境敏感保护目标，根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）》（试行），本项目需提供声环境质量现状监测数据。故本项目进行厂界噪声监测。监测点位及监测结表3.8声环境监测点及监测结果点位及时间监测结果评价标准达标情况N1厂界东面昼间夜间N2厂界南面昼间夜间N3厂界西面昼间夜间N4厂界北面昼间夜间N5西南面邻近住户昼间夜间N6项目厂界东面约9米处住户昼间夜间通过现场调查和资料收集可知，本项目评价区域内主要植物是一般次生植被、低矮灌木、杂草等，动物主要为鼠类、昆虫等一些小型动物。通过调查，项目用地内未发现国家和地方重点保护的植物种类和珍稀物种、野生动物及珍稀野生动物，区域内无名木古树和珍稀保护动植物种。项目所在地无护野生动植物及其栖息地，评价区受人类活动的干扰，生物多样性简单，生环境保护目标项目投产后产生的主要污染物为油品挥发排出的油气、运输车辆尾气、废水、设备噪声、车辆交通噪声和生活垃圾等。根据本项目的环境影响特点表3.9项目环境保护目标一览表环境要素方位距离性质/规模保护级（类）别饮用水情环境空气加垌村南面紧邻《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准水加垌村东面9m加垌村西面26m约360人排榜村南面479m声环境加垌村南面紧邻《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类加垌村东面9m加垌村西面26m约360人地表水环境大良江东北面700m--《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水质标准--地下水环境所在区域地下水质《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准--污染物排放控制标准1.废气排放标准（1）施工期项目施工期产生的扬尘执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的无组织排放监控浓度限值：施工场界颗粒物浓度限值1.0mg/m3。（2）营运期营运期产生油气，油气主要成分为非甲烷总烃，排放标准执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）排放限值，详表3.10《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）排污设施污染物1h平均浓度限值备注油气处理装置油气25g/m3排气口≥4m储罐非甲烷总烃4.0mg/m3企业边界、无组织排放2.废水排放标准（1）施工期施工人员生活污水经三级化粪池处理后用于周边林地灌洗废水（洗车废水）经隔油沉砂池处理后暂存于场内的收集池内，定期交由表3.11《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）项目pH值CODcrBOD5氨氮石油类《农田灌溉水质标准》旱作标准5.5-8.5200mg/L100mg/L100mg/L/表3-15建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)昼间夜间7055噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准，西面场界噪声执行《工业企表3-16工业企业厂界环境噪声排放标准单位dB（A）类别昼间夜间2类60504类7055总量控制指标根据《国务院关于印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知》（国发〔2021〕33号）对污染物控制提出的新要求，总量控制因子包括化学需氧量、氨氮、氮氧化物、挥发性有机物。结合周围区域环境质量现状和本项目）：根据项目工程分析结果，项目初期雨水经隔油沉砂池处理后用于厂区洒定期交由有危废处置资质的单位进行处置，生活污水经三级化粪池处理均达施工期环境保护措施建设施工期扬尘主要来自土方的挖掘、建筑材料的搬运、施工垃圾的清理、扬尘产生量与风速、湿度、渣土分散度等诸多因素有关。据类比调查结果，建筑施工扬尘点浓度为11.03mg/m3，影响范围为其下风向150m之内如果在施工期间对车辆行驶的路面洒水抑尘，每天洒水4～5次，扬尘可减表4.1施工场地洒水抑尘试验结果距现场距离/（m）52050TSP小时平均浓度（mg·m-3)不洒水2.890.86洒水2.010.670.60围缩小到20～50m。经洒水降尘处理后，项目产生的扬尘对周边环境造成的影响对其影响较大。为有效降低施工阶段产生的扬尘周围环境的影响，建设单位应采①在工地厂界四周应设置密闭的围挡，围挡高度不低于②工地出入口、作业区等路面进行水泥硬化，保③设置洗车平台，运输车辆进出施工场地要采取措施清洗轮胎，做到净车出④在站区入口设置环保除尘雾炮机；⑥在扬尘易产生点加强洒水抑尘，增加洒水次数⑦对场地内运输通道及时清扫，运输车辆进入施⑨对运输建筑垃圾的车辆进行全封闭无泄漏处理，车厢挡板高于建筑垃圾5⑩土石方未能及时用于绿化时应采取遮盖措施。采取上述防护措施后，扬尘量可减少80%以上，降低项目施工扬尘对加垌村施工过程的载重汽车、装载机等工程机械排放尾气。项目机动车辆少，尾气排放量较小，且项目所在区域内的植被较多，区域空气流动性好，对区域大气环加强设备、车辆的维护保养，使机械、车辆处于良好工作状态，严禁使用报废车产废水经临时沉砂池沉淀后，可回用于之前的施工阶段、场地和道路洒水抑尘，施工期产生的生活废水经三级化粪池处理后用于周边林地浇灌。对地表水环业，这些设备在场地内的位置、使用率有较大变化，因此很难计算确切的施工场界噪声，根据本项目施工量，类比其他施工场地的噪声实测数据，计算出各施工表4.2各施工阶段昼间场界声级估算单位：dB（A）施工阶段昼间场界噪声昼间噪声限值土方阶段75~8570打桩阶段结构阶段70~85界噪声一般不能满足标准限值要求。为减小施工噪声对周围环境的影响，建设单①避免多个高噪声设备同时施工，对一些固定的、噪声强度较大的施工设备④对移动噪声源如推土机、挖掘机等应采取安），车辆路过敏感点时应慢速行驶，禁止鸣笛；合理调配运输时间，运输尽量避开居民的休息时间，特别是在夜间应停止运输；同时项目应配备性能良好的运输车辆施工噪声是暂时的，只要建设单位采取措施，则可以将施工噪声对周围环境施工期产生固体废物主要包括建筑垃圾和施工碎砖渣、金属、木材、装饰装修产生的废料、各种包装材料和其他废弃物等。对不同结构形式的建筑工地，建筑垃圾组成比例略有不同，而建筑垃圾数量因施工管理情况不同在各工地差异很大，按单位建筑面积垃圾产生量为500～600t/万m2（数据来源于《环境影响评价工程师职业资格登记培训教材－社会区域》第八章工程分析－施工期固体废弃物分析）计算，项目总建筑面积为197.63m2，则建筑钢架结构废料，应尽量回收有用材料，不能利用的部分运往指定的建筑垃圾填埋集后，由环卫部门及时清运。采取以上措施后，施工期产生的固体废弃物对周围因此应加强对施工现场的管理，并采取有效的防护措施最大限度地减少施工期间运营期环境影响和保护措施项目营运期大气污染主要为油罐收发油过程中大呼吸蒸发损失的油蒸气，储罐自身受外界环境影响引发的小呼吸蒸发损失的油蒸气和加油作业中由加油枪与车辆油箱的空隙中散发出的油蒸气，以及汽车尾气，油蒸汽主要成分为非甲烷总大呼吸损失一般由油罐进行收发油作业造成，油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力随之增大，当气体压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气；从油罐输出油料时，罐内液体体积减小，罐内气体压力降低，当气体压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。这种由于输转油料排出的油蒸气和吸入的空气导致的损失即为大呼吸损失。本次环评重点关注油罐收油过程中排出的油蒸气，根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-1989），本项目属于A小呼吸损失是指储罐因外界环境中温差的变化而使罐内气体蒸发损耗或吸入空气的过程。通常在晴朗白天，储罐中的油品受太阳热辐射使罐内油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内气体压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值后，油蒸气溢出罐外造成损耗；夜晚或暴雨天气，随着外界环境温度的下降，罐内油温下降，导致罐内气体收缩，油气凝结，压力也会相应下降，当压力降至呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，降低罐内的油气浓度，同时也为温度升高后油气蒸发创造条件，如此反复循环，就形成了储罐的小呼吸损失。本次（GB11085-1989），本项目场内储罐采用地埋卧式罐，卧式罐的贮存损耗率可以加油作业散发的油蒸气主要指加油机通过加油枪为车辆加油时，油品进入汽车油箱，将油箱内的烃类气体置换出来，由于加油枪与汽车油箱之间存在空隙，故置换出的烃类气体通过空隙散发至大气环境中，造成加油作业损失的油蒸气。根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-1989），本项目零售油品为汽油和柴通过量的0.08%，则本项目加油作业产生的汽油蒸气量为1.74t/a，柴油蒸气量为待加油车辆在进出场地时均呈怠速行驶状态，该状态下的汽车会排放一定量根据建设单位提供的资料，项目拟安装卸油油气回收系统和加油油气回收系卸油油气回收系统为油罐车自带的密闭油蒸气回收系统，油罐车卸油时采用密封式卸油，通过油罐车的油气回收系统将罐内油蒸气置换至油罐车中，从而减少油罐收油过程中油蒸气的外溢量，完成油气循环的卸油过程，罐车内的油气，可由油罐车带回储油库经冷凝、吸附或燃烧等方式处理。油罐车卸油作业工艺流图4.1油罐车卸油作业工艺流程油罐车卸油过程中的油气回收系统回收油蒸气的效率可达95%，则本项目油油气回收是指储罐与加油机之间的油蒸气回收系统，加油枪往车辆油箱内加油的过程不属于全密闭式加油作业，因此会有一定量的油蒸气挥发至环境中，通过利用加油枪上的特殊装置，将车辆油箱内的油蒸气经油气回收系统回收入储罐力过大时，油罐通气孔上的真空压力帽会自动打开，由排气口排出过压得气体。图4.2加油机加油作业工艺流程加油机与储罐间的油气回收系统回收油蒸气的效率可达95%，则本项目加油因此，项目营运期产生及排放的非甲烷总烃详见表4.3。表4.3项目营运期非甲烷总烃产生量及排放量一览表污染源产污节点油品污染物产生量（t/a）污染防治措施回收量排放量储油罐大呼吸损失汽油非甲烷总烃卸油油气回收系统，回收率95%0.069柴油0.250.23750.0125加油机加油枪汽油加油油气回收系统，回收率95%0.087柴油0.40.380.02合计3.77/3.58150.1885表4.4项目大气污染物无组织排放量核算表序号产污环污染物主要污染防治措施国家污染物排放标准年排放量（t/a）标准名称浓度限值(μg/m3）1大呼吸非甲烷总烃卸油油气回收系统回收油蒸气《大气污染物综合排放标准详解》20000.08152加油作业非甲烷总烃加油油气回收系统回收油蒸气20000.107无组织排放总计无组织排放总计非甲烷总烃0.1885表4.5大气污染物年排放量核算表序号污染物年排放量（t/a）1非甲烷总烃0.1885以上分析可知，加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐综上所述，项目未能经油气回收系统有效回收排出的油蒸汽总量为0.1885t/a表的《加油站油气排放治理技术》“应用实例”中对采用该油气回收处理装置的北京某加油站回收处理装置尾气口的三次检测结果，排放浓度分别为8.5g/m3、12g/m3、13g/m3，符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中排放气流动性强，油蒸汽在风力作业下易于稀释扩散。因此，项目无组织排放的油蒸由于汽车启动时间较短，同一时间内同时启动的车辆数量不大，因此汽车尾收后，并加强站区通风后，非甲烷总烃的无组织排放达到《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中的排放监控浓度限值和《加油站大气污染物排放标要求。因此，项目废气排放不会对环境造成表4.6非正常工况废气污染物产排情况污染源污染因子非正常排放原因非正常排放情况频次及持续时间排放量t/a储油罐有机废气（非甲烷总烃）油气回收装置失效，处理效率为00.023（年卸油时间70h）加油机有机废气（非甲烷总烃）油气回收装置失效，处理效率为00.00024为防止有机废气非正常工况排放，企业必须检修，确保废气处理设施正常运行，在废气处理设备停生废气的各工序也必须相应停止运营。为杜绝废气非正②建立健全的环保管理机构，对环保管理人员和技术人托具有专业资质的环境检测单位对项目排放的各表4.7废气治理措施可行性分析生产设施污染治理措施本项目情况是否可行储罐卸油油气回收系统拟设置卸油油气回收系统是加油枪加油油气回收系统拟设置油气回收装置是根据上表可知，加油站有机废气治理措施满足《排），表4.8项目运营期废气监控计划一览表类别排放点位监测项目监测频次废气厂界非甲烷总烃加油站油气回收系统密闭点泄漏检测值加油油气回收立管密闭性液阻加油枪喷管气液比项目采用的是双层油罐，不需要清洗，故不会产生清洗废水。清洗废水（洗车废水）经隔油沉砂池处理后暂存于场内的收集池内，定期交由有危废处置资质的单位进行处置，生活污水经三级化粪池处理后达到《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）旱作标准后用于周边林地浇灌，不外排。根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018）判定，本项目地表水及公厕废水中主要污染物为CODCr、BOD5、SS和NH3-N等，经化粪池处理后项目污水产排污环节、类别、污染物种类、污染物产生浓度和产生量，治理表4.7水污染物产排情况表污染源项目CODcrBOD5氨氮石油类员工生活及公厕废水175.2t/a产生浓度（mg/L）25025/产生量（t/a）0.04380.0260.03150.0044/处理措施三级化粪池去除效率26%47%58%4%/排放浓度（mg/L）7524/排放量（t/a）0.03240.0140.01310.0042/排放标准（mg/L）200—隔油沉砂池处理后暂存于场内的收集池内，定期交由有危废处置资质的单位进行处置，员工生活污水及公厕废水经三级化粪池处理后用于周边林地浇灌，经处理后废水长期稳定达标排放。所有废水最终合理处理利用后，不排外，不会对水环境造成影响。因此本项目废水设施采取三级隔油沉淀池、三级化粪池的工艺技术储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染甚为严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，将产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至，上百年的时间。故加油站必须采取有效环“为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所有加油站的油罐需要更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)（2014年版）的要开展地下水常规监测。”表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，积聚在储油区，另外，本项目拟对隔油沉淀池、化粪池、接口部位等采取全面防渗漏处理。为了确保防渗漏措施的防渗漏效果，施工过程中建设单位应加强施工期的管理，严格按防渗漏设计要求进行施工，并加强防渗漏措施的日常维护，使防渗漏措施达到应有的防渗漏效果。本项目在按照环评要求设置防渗漏基础，并按相关规范进行施工、管理，确保防渗漏效果的前提下，本项目污、废水不会渗入区域地下本项目噪声主要来自设备噪声（备用柴油发电机、潜油泵、加油机）和进出备用发电机：声压级为80-90dB(A)。通过选用低噪声设备，并采取减震隔声）：出站口设置禁鸣限速警示牌，车辆进站时减速、禁止鸣笛；加强对进出站内车辆相应的噪声污染防治措施后的噪声在经距离衰减及围墙隔声后，项目噪声在场界处的贡献值较小，南面、东面和北面场界噪声值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求，西面场界噪声值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准要求。因此项目营运期产生项目营运期产生的固体废物主要为生活垃圾、隔油池废油和含油底泥。本项目采用的是双层地埋油罐，采用玻璃纤维材质，无需清洗，故不会产生油罐清洗垃圾产生量为1.095t/a。加油站外员按高峰日30人/d计，则外来人员生活垃圾产生量为1.09项目场内设有隔油沉淀池和沉砂池，其中隔油沉淀池主要用于处理场地内初废物名录》（2016年版），隔油沉淀池废油和含油底泥属于危险废物，废物类别废油、油泥及废水处理产生的浮渣和污泥（不包括废水生化处理污泥），收集后上述危险固废应将其收集后存放于塑料桶内，密封好，单独存放，在场地内本次环评要求临时存放点做到防风防雨防晒，分类堆放，设标识牌，并应按相关规定做好危险废物暂存间地面硬化、铺设防渗层，加强堆放区的防雨和防渗漏措施，以免危险废物随雨水渗漏而造成地下水体的污染。临时存放点参照危险废物安全填埋的技术要求进行，采用双衬层的结构，即在主防渗层（通常采用高临时存放点外面醒目位置张贴危险废物暂存区的标志标牌。加强管理，提高工作采取上述防治措施后，项目产生的固体废物均得到妥善处置，对周围环境影本项目周围无化工企业等存在重大环境风险的风险源，周围环境不存在环境风险因素，项目所在区域非敏感区域。本项目运营过程中涉及的危险物质为汽油表4.8汽油理化性质及危险性一览表危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合征，周围神经病，皮肤损害。环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点(℃)：<-60相对密度（水＝1）：0.70～0.79相对密度（空气=1）：3.5引燃温度(℃)：415～530爆炸上限％（V/V）：6.0沸点(℃)：40～200爆炸下限％（V/V）：1.3溶解性：不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途：主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革等行业，也可用作机械零件的去污剂。稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳毒理学资料急性中毒：高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合征，周围神经病，皮肤损害。刺激性：人经眼，140ppm（8小时），轻度刺激。最高容许浓度：300mg/m3表4.9柴油理化性质及危险性一览表危险性概述危险性类别：类别3（GB20581-2006）燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：稍有黏性的棕色液体主要用途：用作柴油机的燃料等闪点(℃)：45～55℃相对密度（水＝1）：0.84～0.9沸点(℃)：200～350爆炸上限％（V/V）：4.5爆炸下限％（V/V）：1.5溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂、卤素聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳毒理学资料急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒：柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度：目前无标准加油岛为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，在加油站的各类事故中，油罐和管道发生的事故占很大比例。如地面水进入地下油罐，使油品溢出；地下管沟未填实，使油气窜入，遇明火爆炸；地下油罐注油过量溢出；卸油时油气外逸遇明火引爆；油罐、卸油接管等处接地不良，通加油站经营过程中存在风险的作业主要为卸油作业。加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导静电性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽车本项目营运过程中有可能发生的风险类型包括火灾、爆炸和泄漏三种类型。汽油、柴油均属易燃、易爆液体，储罐、管道破损导致油品渗漏引起土壤及地下水的污染；其次，储油区油品溢出或泄漏后遇明火项目位于玉林市玉州区城北街道排榜加垌村丘陵，评价区域无自然保护区、风景名胜区、饮用水源种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为Q。当存在多种危险物）：式中：q1、q2···qn—每种危险物质的最大存在总Q1、Q2···Qn—每种危险物质的临界量，t。表4.10危险化学品重大危险源辨识一览表危险性物质类别临界量（Qn）最大储存量（qnt）qn/QnQ汽油易燃液体250022.050.008820.0188040#柴油23℃≤闪点＜61℃的易燃液体250024.960.009984），表4.11风险评价工作等级划分环境风险潜势IV、IV+IIIII评价工作等级一二三简单分析aa是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性说明。b.在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；b.在加油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；加油站属石化行业，石化储运系统存在较大潜在火灾爆炸事故风险。根据对同类石化企业调查统计，在最近十年内发生的各类污染事故中，以设备管道泄漏为多，占事故总数的52%；因人为操作不当等人为因素造成的事故占21%；污染本项目涉及的危险性物质为场内储存的汽油和柴油燃料，上述两种燃料均具有易燃易爆性，可能引发火灾爆炸事故。为了解本项目储存的危险性物质发生火灾、爆炸的影响范围，本评价采用道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险法（第7版），下面所有的参数取值均来自该方法对应的参数取值表。计算公式②火灾、爆炸指数（F&EI）的计算公式：F③暴露半径（R）的计算公式：R=F&E④安全措施补偿系数（CF）的计算公式：CF⑤火灾、爆炸综合指数的计算公式：AF=F&E⑥实际暴露半径（AR）的计算公式：AR=AF表4.12火灾、爆炸指数参数取值及结果表汽油柴油物质系数（MF）一般工艺危险系数（F1）2.500.55特殊工艺危险系数（F2）2.01工艺单元危险系数（F3）5.032.73火灾、爆炸危险指数（F&EI）80.427.3暴露半径（R）20.266.88工艺控制安全补偿系数（C1）0.810.90物质隔离安全补偿系数（C2）防火设施补偿系数（C3）0.920.92安全措施补偿系数（CF）0.750.83危害系数（HF）0.58火灾、爆炸综合指数（AF）34.973.17实际暴露半径（AR）8.8m0.8m合上表计算出的结果可知，本项目储罐区一旦发生火灾、爆炸事故的最大影响范围小于储罐区距最近的保护目标之间的距离，影响主要集中在场内，重点保护目标是场内员工与待加油车辆内的人员，一旦发生事故后短时间内急剧产生的大量根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面源分布，影响油品挥发速度的重要因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。本项目采用地埋式油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目采取了防渗漏检查孔等渗漏溢出检测设施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较小。此外，受储油罐基础及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管等泄漏或渗漏的汽（柴）油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不根据现场调查，本项目所在区域主要的地表水体为项目东北面700m处的大良江，距离较远，另外，储罐设置的是双层储罐，故储罐泄漏的概率较小，因此根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012及2014修订）中故场内不设消防给水系统，因此，项目不产生消防废水。储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到汽（柴）油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得本项目对储油罐内外表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，由于防渗层的保护作用，油品将积聚在储油区。因此，在采取上述措施的情况，项目的由于环境风险具有突发性和破坏性（有时体现为灾难性）的特点，所以必须采取有效措施加以防范，加强控制和管理，杜绝、根据《汽车加油站设计与施工规范》（GB50156-2012及2014修订）对加油加气站的等级划分，本项目属于三级加油站。设置加油站与周边构筑物的安全距离及站内设备间和构筑物间的安全距离，并设定爆炸危险区域范围，以保障一旦突发事故发生时可以使事故所带来的损失辆所用的罐（槽）车应有接地链，槽内可设孔隔板以众进入，防止危害面扩大，一面与当地公安消防和环保部门联系，消除或减缓事①加油作业时要巡查管线，出现漏油情况及时处理，作业人员在值班期间，②装油容量应严格控制在安全高度之内，装油过满会使油料在容器内因温度③维修油罐、阀门、管线及其附件时，修理人员要与有关人员密切联系。离开现场或暂时停止修理时，应将拆开的管道用堵头堵住，并将修理情况向有关人员交代清楚。修理结束应经技术人员或值班④油罐输油前后，都应对油罐安全设施进行检查，尤其是进出油管线上的阀从对加油站火灾爆炸事故的统计分析中可以看出，加油站事故的发生具有一定的规律性。为落实“安全第一、预防为主”的方针，保证加油站安全，应采取①重视夏季安全管理：夏季是各类事故的多发季节，应针对夏季天气炎热、事故苗头多的特点，强化人员的安全意识，调整好人员作息时间，保证作业人员精力充沛、作业规范并有计划、有步骤地开展预防事故活动，使加油站各项活动正常运行。同时，还应根据夏季雷雨天气多的特点，搞好预防预查，防止雷电引起的油气爆炸、电气火灾、电子电气仪表失灵以及人身遭受伤害等事故，防止暴②加强人员安全教育、科学管理：加油站已有较为完善的规章制度，加油站是面向社会的营业性场所，因此在事故预防中，既要注重加油站工作人员的安全培训教育，使其掌握基本的防火防爆知识，同时还应该注重加油站其他人员的安全，严格落实各项规章制度，做好加油站流动人员的管理。在有条件的加油站应③从严控制火源：加油站的着火源非常复杂，既有外来火源，又有因电器、静电、金属碰撞火花等产生的内在着火源。火源控制不严是引起加油站火灾的重要原因，因此必须认真吸取教训，严加控制，严禁一切外来火源进入加油站防火禁区，同时在加油站站区内应防止金属撞击产生火星，防止静电、雷电和杂散电流引起火灾爆炸，防止电器设备发生故障产生点火④加强装卸油作业管理：在装卸油作业过程中，要严格按照作业程序进行操作，严格检查汽车油罐车，防止因装油设备不符合规范、设备失修、冒油泄漏、静电放电和人的违章操作造成的汽车油罐车火灾。在作业过程中，应按照规定进行静电接地，控制加油枪的流速，严格操作规程和注意随时可能出现的隐患，掌根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012及2014修订①强化安全生产管理，必须制订岗位责任制，严格遵守操作规程，严格遵守②强化安全生产及环境保护意识的教育，提高职工的素质，加强操作人员的上岗前的培训，进行安全生产、消防、环保、工业④对各类贮存容器、机电装置、安全设施、消防器材等，进行各种日常的、⑤把每个工作人员在业务上、工作上与消防安全管理上的职责、责任明确起企业应根据事故特点，确定应急计划区，并将其分布情况绘制成图，以便在一旦发生紧急事故后，可迅速确定其方位，及时采取行动。本项目场区的应急计设立站内急救指挥部，由站长及各有关生产、安全、设备、保卫、环保等部门的负责人组成，负责现场全面指挥，并明确各自的责任和分工，站内设立专业事故发生后，可立即负责事故控制、救援、善后处理，每年初要根据人员的变化组织制定事故应急救援预案；负责人员、资源配置、应急队伍的调动；确定现场指挥人员；协调事故现场有关工作；批准预案的启动与终止；事故状态下各级人员的职责；环境污染事故信息的上报工作；接受政府的指令和调动；组织应项目场区应配备相应的应急设施、设备与器材，包括通信设备、消防、交通设施。通信设备专机专用，根据应急处置措施，配备相应的消防设备、器材。消在接到事故报警后，应迅速组织应急救援队，救援队在做好自身防护的基础上，快速实施救援，控制事故发展，做好撤离、疏散的清除工作。等待急救队或外界的援助会使微小事故变成大灾难，因此每个人都按应急计划接受基本培训，利用广播、电视、板报、发放安全