一汽捷达车型J01技术改造项目报告书

一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目1.前言 1.1产业政策符合性分析 21.2与成都市审批承诺制及相关审批原则符合性分析 21.3选址与相关法律法规、规划政策的符合性分析 1.4编制依据 1.5评价目的与工作原则 1.6污染控制与保护环境的目标 1.7评价标准 23 1.8评价内容及评价重点 29 1.9评价因子 30 1.10评价工作等级 31 352.企业现有工程情况介绍 392.1现有工程环评及验收情况介绍 392.2现有工程产品大纲 422.3现有工程项目组成 422.4现有工程生产工艺简介 422.5现有工程主要污染物治理措施及达标排放情况 432.6现有工程污染物排放总量 512.7现有工程主要环境问题及“以新带老”措施 513.建设项目概况 523.1建设项目基本情况 523.2生产规模及产品方案 523.3原辅材料、能源消耗 543.4设备清单 553.5建设内容及项目组成 553.6项目总平布局合理性分析 553.7公用工程 563.8依托关系及可行性分析 574.工程分析 58一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目4.1生产工艺 584.2水平衡 584.3物料平衡 584.4污染物排放及治理方案 605.环境现状调查与评价 815.1区域自然环境概况 5.2环境空气质量现状监测及评价 5.3地表水环境质量现状监测及评价 5.4地下水质量现状监测及评价 5.5土壤质量现状监测及评价 905.6声环境质量现状监测及评价 906.环境影响评价与预测 926.1施工期环境影响简析 926.2运营期废水排放影响分析 926.3运行期地下水环境影响预测与评价 946.4运行期大气环境影响预测与评价 976.5运行期声环境影响预测与评价 6.6运行期土壤影响分析 6.7运行期固废影响分析 7.环境风险评价 1087.1评价依据 7.2环境风险保护目标概况 7.3环境风险识别 7.4环境风险分析 7.5环境风险防范措施及应急要求 7.6环境风险投资 7.7分析结论 8.环境保护措施及其经济、技术论证 1258.1废气防治措施及论证 8.2废水处理措施及论证 8.3地下水及土壤污染防治措施 8.4工业固废处理措施及论证 一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目8.5营运期噪声防治措施及论证 8.6环境保护措施汇总及环保投资 9.环境管理与环境监测制度建议 1479.1环境管理 9.2环境监测制度建议 10.环境影响评价结论及对策建议 152 10.2环境保护对策要求及建议 一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目1经过30余年的稳健发展，一汽-大众先后建成了长春、成都、佛山、青岛、天津五大生产基地，已成为国内生产工艺最先进、管理体系最具优势、产品系列覆盖最齐全的高技术轿车生产企业，在汽车行业中一直享有良好的信誉。一汽-大众成都基地建设于2008年，由一汽-大众收购成都一汽汽车有限责任公司实施成都三十五万辆近几年来，随着国家节能减排以及低碳经济战略的提出，新能源汽车得到了长足的发展，一汽-大众捷达品牌在深耕传统燃油汽车市场的同时，通过详实、缜市场分析和调研，前瞻性得开发了J01三厢纯电动轿车，该车型的实施不仅契合国鉴于此，位于成都市龙泉驿区的一汽-大众成都基地拟实施“一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目”，拟投资14656替代厂区现有的年产2.5万辆捷达ASUV车型产能及年产7.5万辆捷达产能。技改后，成都基地现有年产60万辆整车总产能维持不变。该项目已取得四根据中华人民共和国建设项目环境保护管理的有关法律、法规等的规定，本项目需开展环境影响评价工作，根据《建设项目环境影响分类管理名录》（生态环境），装车间的生产设备进行了改造或新增，涉及冲压、焊装、涂装、总装主体工程的技术改造，改造后将现有年产2.5万辆捷达ASUV车型产能及年产7.5万辆捷达ASH车型产能替代为捷达J01车型，属于三十三、汽车制造业36中的71汽车整车制造361中的汽车整车制造（仅组装的除外），应编制环境影响报告书。根据《成都市生态环境局关于授权区（县）生态环境局承担部分建设项目环境影响评价文件审批具体工作的通知》，本项目属于汽车整车制造（仅组装的除外），由成都市生态环境局审批。为此一汽-大众汽车有限公司委托信息产业电子第十一设计研究一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目2院科技工程股份有限公司（以下简称“电子十一院”）为其一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目编制环境影响报告书。电子十一院接受委托后，即安排技术人员进行现场踏勘，在充分研读有关文件和资料，对该项目的工程分析和对建设地1.1产业政策符合性分析根据《鼓励外商投资产业指导目录（2022年版）》（中华人民共和国商务部令第52号），汽车整车制造属于四川省外商投资优势产业。根据国家发展改革委《外商投资产业指导目录（2017年修订）》，本项目不属于其“鼓励类、禁止类及2、《外商投资准入特别管理措施》（负面清单2021年版）符合性分析根据《外商投资准入特别管理措施》（负面清单2021年版中华人民共），）：本项目为汽车整车生产技改项目，属于四川省及成都市（汽车）工业规划大力推进及重点发展的产业，同时一汽-大众汽车有限公司成都分公司也属于规划重点鼓励发展的企业；项目选址于成都市龙泉驿区，位于“一基地”即成都经济技术开发区汽车产业制造基地内，符合四川省及成都市（汽车1.2与成都市审批承诺制及相关审批原则符合性分析本项目位于成都市经济技术开发区一汽-大众汽车有限公司成都分公司现内，所在区域已取得生态环境部出具的《关于成都经济技术开发区规划环境影响跟踪评价工作有关意见的函》（环办环评函[2019]691号）、成都市生态环境局关于一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目3印发《龙泉驿区工业集中发展区发展规划环境影响报告书》审查意见的函（成环审本项目符合《成都市建设项目环境影响评价文件审批承诺制正面清单（2023年表1.2-1承诺制符合性分析序号名称本项目情况符合性1《成都市建设项目环境影响评价文件审批承诺制正面清单（2023年版）》（成环发[2023]85本通知适用于市本级和区（市）县审批的建设项目。同时，将审批承诺制与环保信用评价管理挂钩,环保信用评定等级为环保信用不良单位（D级）的企事业单位，其建设项目不纳入审批承诺制项目正面清单；环保信用评定等级为环保信用不良单位（D级)的第三方服务单位，其编制的建设项目环境影响评价文件不适用承诺制。本项目为市本级审批的建设项目，第三方服务单位属于环保信用诚信单位，建设单位不属于环保信用不良单位。符合根据产业园区内承诺制项目正面清单：三十三、汽车制造业71汽车整车制造361，文件类别为报告书，属于承诺制项目正面清单本项目为应编制报告书的汽车整车制造项目，位于成都市经济技术开发区内。符合本项目与《汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）》相关表1.2-2与相关审批原则符合性分析文件要求本项目情况符合性第二条项目符合环境保护相关法律法规和政策要求。原则上不再审批传统燃油汽车生产新设企业的项目。本项目符合生态环境保护相关法律法规和政策要求；本项目为现有企业车型技改，不属于新设企业。符合第三条项目符合国家和地方的主体功能区规划、环境保护规划、产业发展规划、城市总体规、土地利用规划、环境功能区划、生态保护红线、生物多样性保护优先区域规划等的相关要求。新建项目原则上应位于产业园区内，并符合园区规划及规划环评要求。不予批准选址在自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、永久基本农田等法律法规明令禁止建设区域的项目。本项目符合国家和地方的的主体功能区规划、环境保护规划、产业发展规划、城市总体规划、土地利用规划、环境功能区划、生态保护红线、生物多样性保护优先区域规划等的相关要求。本项目为技改项目且位于产业园区内，并符合园区规划及规划环评要求。本项目选址不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、永久基本农田。符合第四条采用资源回收率高、污染物产生量小的清洁生产技术、工艺和设备，原材料指标及单位本项目采用资源回收率高、污染物产生量小的清洁生产技术、工艺和设备，原材料指标及单位产品的物耗、能耗、水耗、资符合一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目4产品的物耗、能耗、水耗、资源综合利用和污染物产生量等指标达到国内清洁生产先进水平。大气污染防治重点区域内新建、扩建汽车项目，水性涂料等低挥发性有机物含量涂料占总涂料使用量比例不低于80%；改建项目水性、高固份、粉末、紫外光固化涂料等低挥发性有机物含量涂料的使用比例达到50%以上。项目生产过程中使用涂料的有害物质含量应符合《汽车涂料中有害物质限量》（GB24409）和《环境标志产品技术要求水性涂料》（HJ2537）等要求。源综合利用和污染物产生量等指标达到国内清洁生产先进水平。本项目为改建项目，低挥发性有机物含量涂料的为使用比例为84%，达到50%以上；企业已完成汽车整车制造绩效分级中A级企业评级，生产过程中使用涂料的有害物质含量应符合《汽车涂料中有害物质限量》（GB24409）和《环境标志产品技术要求水性涂料》（HJ2537）等要求。第五条主要污染物排放总量满足国家和地方相关要求。暂停审批未完成环境质量改善目标地区新增重点污染物排放的项目。本项目不涉及新增总量指标。符合第六条对废气进行收集、控制与处理，减少无组织排放。有机溶剂等液态化学品的储存、运输采取密闭措施。焊接车间弧焊设备采用焊接烟尘收集净化装置。涂装车间采用集中自动输调漆系统并密闭作业，喷漆室、流平室及烘干室采取封闭措施控制无组织排放；喷漆室配备高效漆雾净化装置，流平室、烘干室以及使用溶剂型涂料的喷漆室、调漆间等应配备高效有机废气净化装置。总装车间补漆室配套有机废气净化设施，整车检测下线工位设汽车尾气收集装置。本项目对废气进行收集、控制与处理，减少无组织排放。有机溶剂等液态化学品的储存、运输采取了密闭措施。焊接车间弧焊设备采用了焊接烟尘收集净化装置。涂装车间采用了集中自动输调漆系统并密闭作业，喷漆室、流平室及烘干室采取了封闭措施控制无组织排放；喷漆室配备的高效漆雾净化装置，流平室、烘干室以及使用溶剂型涂料的喷漆室、调漆间配备了高效有机废气净化装置。总装车间补漆室配套了有机废气净化设施。符合第七条按照“清污分流、雨污分流、分类收集、分质处理”原则，设立完善的废水分类收集、处理和回用系统，提高水循环利用率，最大限度减少废水外排量。涂装车间含重金属废水（液）应单独收集处理，第一类污染物排放浓度在车间或车间处理设施排放口达标；涂装车间脱脂等表面处理废液、电泳槽清洗废液、喷漆废水和机械加工车间废切削液、废清洗液应进行预处理。根据环境保护目标敏感程度、水文地质条件等，采取分区防渗等措施有效防范地下水污染。本项目已按照“清污分流、雨污分流、分类收集、分质处理”原则，设立完善的废水分类收集、处理和回用系统，提高水循环利用率，最大限度减少了废水外排量。涂装车间含重金属废水（液）已单独收集处理，第一类污染物排放浓度在车间处理设施排放口可做到达标排放。涂装车间脱脂等表面处理废液、电泳槽清洗废液、喷漆废水和机械加工车间废切削液、废清洗液已进行预处理。厂区已采取分区防渗等措施有效防范地下水污染，由地下水监测可知，各因子均能满足《地下水质量标准》要求。符合第八条按照“减量化、资源化、无害化”原则，对固体废物进行处理处置。磷化渣、废漆渣、废溶剂、生产废水（液）物化处理产生的污泥及废油等危险废物的收集、贮存及运输应执行《危险废物收集、贮存、运输技术规范》。机械加工车间应配套废切屑沥干设施。冲压废料、废动力电池等一般工业固体本项目磷化渣、废漆渣、废溶剂、生产废水（液）物化处理产生的污泥及废油等危险废物的收集、贮存及运输已按《危险废物收集、贮存、运输技术规范》执行。冲压废料已综合利用。符合5废物应回收或综合利用。第九条选用低噪声工艺和设备，优化厂区总平面布置，对冲压车间、发动机试验间、空压站等高噪声污染源采取减振、隔声降噪措施有效控制噪声、振动影响。必要时试车跑道应采取隔声降噪措施。本项目已选用低噪声工艺和设备，优化了厂区总平面布置。根据厂界噪声监测可知，可满足《声环境质量标准》要求。符合第十条废气排放符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297）和《恶臭污染物排放标准》（GB14554）要求；废水排放符合《污水综合排放标准》（GB8978）和《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962）要求；厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348）要求；固体废物贮存、处置的设施、场所满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599)和《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597)及其修改单要求。地方另有严格要求的按其规定执行。本项目废气、废水、厂界噪声、固体废物贮存、处置的设施、场所均可满足相应标准要求。符合第十一条提出了有效的环境风险防范措施及突发环境事件应急预案编制要求，纳入区域突发环境事件应急联动机制。关注油库、化学品库泄漏的环境风险。企业编制了《突发环境事件应急预案》(备案编号：510112-2023-167-L），并纳入了区域突发环境事件应急联动机制。关注了油库、化学品库泄漏的环境风险。符合第十二条改、扩建项目应全面梳理现有工程存在的环保问题并明确限期整改要求，相关依托工程需进一步优化的，应提出“以新带老”方案。本次评价已全面梳理现有工程存在的环保问题，企业目前环保手续完备，污染处理设施正常运行，污染物均能实现达标排放，各污染物排放总量均未超过已批复总量。不存在现有工程主要环境问题。符合第十三条关注苯系物、挥发性有机物的环境影响。新建、扩建项目选址布局应满足环境防护距离要求，并提出环境防护距离内禁止布局新建环境敏感目标等规划控制要求；改建项目应进一步采取措施，降低环境影响。本次评价已关注了苯系物、挥发性有机物的环境影响。本项目为改建项目，已采取措施，降低环境影响，且卫生防护距离内无环境敏感目标。符合第十四条提出了项目实施后的环境管理要求，制定施工期和运行期废气、废水、噪声以及周边环境质量的自行监测计划，明确网点布设、监测因子、监测频次和信息公开要求。按照环境监测管理规定和技术规范要求设置永久采样口、采样测试平台和排污口标志，提出污染物排放自动监测并与环保部门联网的要求。本项目已提出了相关环境管理要求，制定了自行监测计划。符合第十五条按相关规定开展了信息公开和公众参与。本项目已按相关规定开展了信息公开和公众参与符合一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目61.3选址与相关法律法规、规划政策的符合性分析1.3.1选址符合性分析项目选址于成都经济技术开发区与龙泉驿区工业集中发展区，本项目不新增用地，在厂区现有范围内实施，并充分利用现有工程。据规划，公司现厂占地规划性质为工业用地，符合当地规划。根据企业国土证（龙国用（2009）第100228号），1.3.2与大气污染防治相关规划的符合性分析《重点行业挥发性有机物综合治理方案》中要求“重点对含VOCs物料（包括含VOCs原辅材料、含VOCs产品、含VOCs废料以及有机聚合物材料等）储存、转移和输送、设备与管线组件泄漏、敞开液面逸散以及工艺过程等五类排放源实施管控，通过采取设备与场所密闭、工艺改进、废气有效收集等措施，削减VOCs无减少工艺过程无组织排放。工业涂装VOCs综合治理。加大汽车、家具、集装箱、电子产品、工程机械等行业VOCs治理力度，重点区域应结合本地产业特征，加快实施其他行业涂装VOCs综合治理。”本项目主要是涂装和修补漆工序涉及使用含VOCs原辅材料，涉及VOCs产生的工序均在密闭场所内进行，废气可经厂房密闭抽风等措施有效收集，削减VOCs《四川省大气污染防治行动计划实施方案》（川府发[2014]4号）中要求“汽车制造企业水性涂料使用比例达到50%以上……新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，实行污染物排放减量替代，实现增产减污。”不新增二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物排放总量，满足《实施方案》一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目7 大力推广使用低VOCs含量涂料，重点区域、中央驻川企业、省属企业加大使用比例。力争到2025年，重点行业原辅材料替代比例在“十三五”末期的基础上进一步提升，达到国家明确的原辅材料替代比例要求。培育一批原辅材料替代示范标杆企业，定期发布原辅材料替代典型案例。……。”本项目属于汽车制造企业，水性涂料使用比例为84%，满足《实施方案》要《成都市2025年大气污染防治工作行动方案》指出，“编制环境影响报告书玻璃和砖瓦）、包装印刷及家具制造行业建设项目，鼓励其满足《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（2020年修订版）》中绩效分级A级或引领性企电子等重点行业低（无）VOCs含量的原辅材料替代，聚焦原辅材料替代比例不高的企业，指导完善原辅材料台账，制定替代工作方案，通过原辅材料直接替代、淘汰落后工艺设备或实施技术改造等措施，有序推动低（无）VOCs原辅材料替代工作”。企业目前已在2022年第四季度四川省重污染天气重点行业企业绩效评级工作中被予以认可为“A级”企业，并尽量使用低VOCs的原辅材料替代，低挥发性涂本企业与汽车整车制造绩效分级中A级企业的指标如下表所示。表1.3-1汽车整车制造A级企业指标差异化指A级企业本项目情况符合性原辅材料1、水性涂料：汽车原厂涂料（乘用车、载货汽车）电泳底漆≤200g/L、中涂≤300g/L、底色漆≤420g/L、本色色漆≤350g/L；汽车原厂涂料（客车（机动车电泳底漆≤200g/L、其他底漆<250g/L、中涂≤250g/L、底色漆≤380g/L、本色面漆≤300g/L、清漆≤300g/L；2、溶剂型涂料：汽车原厂涂料（乘用车）单组分清漆≤480g/L、双组分清漆<420g/L；汽车原厂涂料（载货汽车）清漆本项目制造的整车属于乘用车，1、水性涂料：本项目使用的电泳漆VOCs含量约110g/L≤200g/L，无中涂工序，色漆VOCs平均含量372g/L≤380g/L；2、溶剂型涂料：本项目使用的清漆平均VOCs含量约395g/L<420g/L；3、水性漆喷涂环节使用水基清洗剂；4、胶粘剂VOCs含量0.2%≤5%；5、本项目不使用发泡材料，不属符合一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目8差异化指A级企业本项目情况符合性<480g/L;汽车原厂涂料（客车（机动车）)中涂<420g/L、本色色漆≤420g/L、清漆≤420g/L；3、水性漆喷涂环节使用水基清洗剂；4、胶粘剂VOCs含量≤5%；5、使用水性发泡材料，VOCs含量<5%（客车）于客车制造。无组织排放1、满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）特别控制要求；2、VOCs物料存储于密闭容器或包装袋中，盛装VOCs物料的容器或包装袋存放于密闭负压的储库、料仓内；3、调漆、喷漆、流平、烘干、清洗等工序在密闭设备或密闭负压空间内操作；4、建设干式喷漆房;5、采用高流低压（HVLP）喷涂、静电高速旋杯/盘喷涂、静电辅助的压缩空气喷涂或无气喷涂等高效涂装技术，不可使用手动空气喷涂技术；6、溶剂型涂料机器人工位设置废溶剂回收设备；7、乘用车、载货汽车采用自动往复喷涂或机器人喷涂等智能喷涂设备喷涂车身内外表面；8、使用油漆回流系统，喷涂时精确控制油漆用量，喷涂后将管内未使用的油漆回流至密闭分离模块或调漆模块，进行回收或回用，不同种类、颜色的油漆分开设置分离模块；9、车间中喷枪、喷嘴、管线清洗,根据色漆颜色清洗难易程度，调整清洗剂用量1、本项目无组织排放满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019）特别控制要求；2、本项目VOCs物料存储于密闭容器或包装袋中，盛装VOCs物料的容器或包装袋存放于密闭负压的调漆间、油品库内;3、本项目调漆、喷漆、流平、烘干、清洗等工序在密闭负压车间内操作;4、建设干式喷漆房；5、采用静电高速旋杯/盘喷涂；6、溶剂型涂料（罩光漆喷涂）机器人工位设置有废溶剂回收设备；7、本项目属于乘用车，采用了自动往复喷涂或机器人喷涂等智能喷涂设备喷涂车身内外表面；8、本项目设置有油漆回流系统，喷涂时可精准控制油漆用量，喷涂后将管内未使用的油漆回流至调漆模块，进行回收或回用，不同种类、颜色的油漆分开设置分离模块；洗，根据色漆颜色清洗难易程度，调整清洗剂用量。符合VOCs治污设施1、喷涂废气设置干式的石灰石、纸盒等高效漆雾处理装置；2、使用溶剂型涂料时，喷漆、流平、烘干、清洗等工序含VOCs废气采用吸附浓缩+燃烧、燃烧等治理技术，处理效率≥90%；调漆废气密闭收集并安装治理设施；3、使用水性涂料时，当车间或生产设施排气中NMHC初始排放浓度大20mg/m3时，建设末端治污设施1、本项目喷涂废气设置干式的石灰石等高效漆雾处理装置；2、本项目喷漆、流平、管路清洗废气采用KPR+TAR（沸石转轮浓缩+焚烧）处理，烘干工序采用焚烧装置处理，处理效率≥90%，调漆废气密闭收集并安装二级活性炭吸附治理设施；3、使用电泳漆、色漆等水性涂料NMHC初始排放浓度大20mg/m3时，均建设有末端治污设施；以上VOCs治污设施安装后，企业VOCs可稳定达标排放。符合9差异化指A级企业本项目情况符合性排放限值1、在连续一年的监测数据中，车间或NMHC≤30mg/m3、TVOC≤50mg/m3;2、乘用车单位涂装面积VOCs排放量≤20g/m2、载货汽车驾驶仓单位涂装面积VOCs排放量≤35g/m2、货车和箱式货车单位涂装面积VOCs排放量≤55g/m2；客车及汽车底盘单位涂装面积VOCs排放量≤80g/m2；3、厂区内无组织排放监控点NMHC的小时平均浓度值不超过6mg/m3、任意一次浓度值不超过20mg/m3；4、其他各项污染物稳定达到现行排放控制要求，并从严地方要求。1、企业在连续一年的监测数据中，车间或生产设施排气筒排放的NMHC≤30mg/m3、TVOC≤50mg/m3；2、本项目属于乘用车制造，涂装面积VOCs排放量为3.6g/m2≤35g/m2；NMHC的小时平均浓度值不超过6mg/m3、任意一次浓度值不超过20mg/m3；4、其他各项污染物稳定达到现行排放控制要求，挥发性有机物从严执行《四川省固定污染源大气挥发（DB51/2377-2017）。符合备注：车间或生产设施排气筒排放的TVOC浓度限值要求待相应的监测标准发布后执行/监测监控水平1、严格执行《排污许可证申请与核发技术规范汽车制造业》(HJ971-2018)规定的自行监测管理要求；NMHC在线监测设施（FID检测器），自动监控数据保存一年以上；3、安装DCS或PLC系统，连续测量并记录治理设施控制指标温度、压力(压差）、时间和频率值。再生式活性炭连续自动测量并记录温度、再生时间和更换周期;更换式活性炭记录更换周期及更换量;数据保存一年以上1、企业严格执行《排污许可证申请与核发技术规范汽车制造业》(HJ971-2018)规定的自行监测管理要求；2、一汽-大众成都工厂属于重点排污企业，喷涂废气主要排放口、烘干废气主要排放口已安装有NMHC在线监测设施（FID检测器自动监控数据保存一年以上；3、企业已安装PLC系统，连续测量并记录治理设施控制指标温度、压力(压差）、时间和频率值。有机废气处理产生的活性炭作为危险废物委外处置。符合环境管理水平环保档案齐全：1、环评批复文件；2、排污许可证及季度、年度执行报告；3、竣工验收文件；4、废气治理设施运行管理规程；5、一年内废气监测报告企业环保档案齐全：1、环评批复文件；2、排污许可证及季度、年度执行报告；3、竣工验收文件；4、废气治理设施运行管理规程；5、一年内废气监测报告符合台账记录：1、生产设施运行管理信息（生产时间、运行负荷、产品产量等，必须具备近一年及以上所用涂料的密度、扣水后VOCs含量、含水率（水性涂料）等信息的检测报告)；2、废气污染治理设施运行管理信息（燃烧室温度、冷凝温度、过滤材料更换频次、吸附剂更换频次、催化剂更换频次）；3、监测记录信息（主要污染排放口废气排放记录(手工监测或在线监测）等)；4、主要原辅材料消企业已建立完整的台账记录：1、生产设施运行管理信息（生产时间、运行负荷、产品产量等，必须具备近一年及以上所用涂料的密度、扣水后VOCs含量、含水率（水性涂料）等信息的检测报告)；2、废气污染治理设施运行管理信息（燃烧室温度、冷凝温度、过滤材料更换频次、吸附剂更换频次、催化剂更换频次）；3、监测记录信息（主要污染排放口废气排放记符合一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目差异化指A级企业本项目情况符合性耗记录；5、燃料（天然气）消耗记录录(手工监测或在线监测）等)；4、主要原辅材料消耗记录；5、燃料（天然气）消耗记录人员配置：设置环保部门，配备专职环保人员，并具备相应的环境管理能力企业设置有环保部门，配备专职环保人员，并具备相应的环境管理能力符合运输方式1、物料公路运输全部使用达到国五及以上排放标准重型载货车辆（含燃气）或新能源车辆；2、厂内运输车辆全部达到国五及以上排放标准（含燃气）或使用新能源车辆;3、厂内非道路移动机械全部达到国三及以上排放标准或使用新能源机械1、物料公路运输已全部使用达到国五及以上排放标准重型载货车辆（含燃气）或新能源车辆；2、厂内运输车辆已全部达到国五及以上排放标准（含燃气）或使用新能源车辆;3、厂内非道路移动机械全部达到国三及以上排放标准或使用新能源机械符合运输监管参照《重污染天气重点行业移动源应急管理技术指南》建立门禁系统和电子台账企业已参照《重污染天气重点行业移动源应急管理技术指南》建立门禁系统和电子台账符合综上所述，本项目属于技改排放大气污染物的工业项目，位于成都市经济开发区一汽-大众汽车有限公司成都分公司现有厂区内，满足《重污染天气重点行业减排措施制定技术指南（2020年修订版）》中汽车整车制造A级企业指标要求，根据《四川省减污降碳协同增效行动方案》的相关要排放、低水平项目盲目发展，高耗能、高排放项目审批要产业政策、生态环境分区管控、环评审批、取水许可审批能耗、物耗、水耗要达到清洁生产先进水平。优化升级治理物、挥发性有机物（VOCs）以及温室气体协同减排力度，VOC本项目为汽车整车生产，不属于高耗能、高排放、氮燃烧锅炉、底漆全部采用水性漆，并尽可能选择低VOCs1.3.3与水污染防治相关规划的符合性分析一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）要求：“集中治理工业集聚区水污染。强化经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区等工业集聚区污染治理。集聚区内工业废水必须经预处理达到集中处理要求，方可进入污水集中处理设施。新建、升级工业集聚区应同步规划、建设污水、垃圾集中处理等污染治理设施。2017年底前，工业集聚区应按规定建成污水集中处理设施，并安装自动在线监控装置，京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成；逾期未完成的，一律暂停审批和核准其增加水污染物排放的建设项目，并依照有关规定撤销其园区资格。”本项目污水经厂内预处理达标后，排入园区污水管网，进入陡沟河污水处理厂进一步处理后排入陡沟河。陡沟河污水处理厂目前已建成运行，且运行状况良好，可满足本项目外排废水的需求。因此，因此，本项目与《水污染防治行动计划》境保护、经济和信息化部门联合制定造纸、焦化、氮肥强化重点行业废水深度处理，促进和提高重金属、高浓度、高盐、难降解废水处理。对工业循环用水大户和涉磷企业进行全面排查，建立总磷污染源数据库，实施循环水非磷配方药品替代改造，强化工业循环用水监管和总磷排放控制；从严控制新建、改建、扩建涉磷行业的项目建设，总磷超标地方执行总磷排放减量置换，2017年底前，所有涉磷重点工业企业应完善厂区冲洗水和初期雨水收集系统，落实渗滤液收集池和应急污水处理系统，并推进安装总磷自动本项目为汽车整车制造，不属于水污染防治重点行理。严格落实排污许可证制度，严控废水总磷排放浓度和排放气净化水、生产过程废水、冲洗水全部收集处理后回用或达标废气收集处理，降低无组织排放，减少物料传输遗洒和扬尘污一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目本项目涂装车间涉及磷化工艺，企业严格落实了排磷排放浓度和排放总量。本项目不涉及含磷废气，含磷废水达标后部分回用于绿化和生产，部份经总排口达标排放。含于危废暂存间内暂存，委托有资质的单位定期清运处理，不1.3.4与土壤污染防治相关规划的符合性分析《土壤污染防治行动计划》（国发〔2016〕31号）要求：“防范建设用地新增污染。排放重点污染物的建设项目，在开展环境影响评价时，要增加对土壤环境影响的评价内容，并提出防范土壤污染的具体措施；需要建设的土壤污染防治设施，要与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用；有关环境保护部门要做好有关措施落实情况的监督管理工作。自2017年起，有关地方人民政府要与重点行业企业签订土壤污染防治责任书，明确相关措施和责任，责任书向社会公开。”本项目提出了严格的土壤、地下水污染防范措施，并要求企业严格执行“三同时”根据《四川省“十四五”土壤污染防治规划》的要求：“加强重点行业企业监管。严格重点行业企业准入，强化建设项目土壤环境影响评价刚性约束，鼓励工业企业集聚发展。强化涉及有毒有害物质或可能造成土壤污染的新（改、扩）建项目环境影响评价，提出并落实防腐蚀、防渗漏、防遗撒等土壤污染防治措本项目位于工业园区内，对涉及的有毒有害物质实行了严格的管控，落实了环评提出的防腐蚀、防渗漏、防遗撒等土壤污染防治措施，不涉及汞、镉、砷、铅、铬等重点重金属排放。综上，本项目符合《四川省“十四五”土壤污染防治规划》要根据《四川省土壤污染防治条例》相关要求，各类涉及土地利用的规划和可能造成土壤污染的建设项目，应当依法进行环境影响评价。环境影响评价文件应当包括对土壤和地下水可能造成的不良影响以及应当采取的防治措施等内容。涉及重金属排放的企业事业单位和其他生产经营者应当遵守排污许可管理规定，执行重金属一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目污染物排放标准，强化清洁生产，落实重金属污染物排放总量控制制度。输油管、加油站、排污管、地下储罐、填埋场和存放或者处理有毒有害物质的地下水池、半设施设备的所有者和运营者应当对设施设备定期开展腐蚀、泄漏检测，防止污染土本项目依法进行环境影响评价，并包括了对土壤和地下水可能造成的不良影响以及应当采取的防治措施等内容。本项目涉及重金属镍排放，建设单位遵守了排污许可管理规定，执行了重金属污染物排放标准，强化了清洁生产，落实了重金属污染物排放总量控制制度。本项目涉及的输油管、排污管、地下储罐做了防腐蚀、防1.3.5与重金属污染物防治相关规划的符合性分析要求：“重点重金属污染物。铅（Pb）、汞（Hg）、镉（Cd）、铬（Cr）、砷（As）、铊（Tl）和锑（Sb），并对铅、汞、镉、铬和砷五种重金属污染物排放量重点行业。重有色金属矿采选业（铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞矿采选）、重有色金属冶炼业（铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞冶炼）、铅蓄电池制造业、电镀行业（包含专业电镀和有电镀工序的企业）、化学原料及化学制品制造业（电石法（聚）氯乙烯制造、铬盐制造、以工业固体废物为原料的锌无机化合物工业）、皮雅安市汉源县、石棉县和凉山州甘洛县新、改、扩建重循“等量替代”原则。”项目生产过程中涉及的重金属污染物镍不属污染物之一，项目所在地为成都市龙泉驿区，不属于金属总量替代。项目位于成都市龙泉驿区，不属于重一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目“十四五”重金属污染防控工作方案》。重点行业包括重有色金属矿（含伴生矿）采选业（汞矿采选等）、重有色金属冶炼业（铜、铅锌、镍钴、锡、再生冶炼等）、铅蓄电池制造业、皮革及其制品业（皮革鞣及化学制品制造业（电石法聚氯乙烯制造、铬盐制造、以工化合物工业等）、电镀行业。重金属污染物排放指标是指重水、废气中铅、汞、镉、铬和类金属砷五种重新、改（扩）建重点行业建设项目应遵循重金属污染物排放“减量置换”或替换”的原则。建设单位提交环境影响评价文件时，应明确新增重金属污染物排放本项目为汽车整车制造，不属于重点行业，且不涉3、与《四川省重点行业重金属污染物排放指标管理办法（试行）》的符合性根据《四川省重点行业重金属污染物排放指标管理办法（试行）》（川环发），锡、锑和汞矿采选等）、重有色金属冶炼业（铜、铅锌、镍钴、锡、锑、汞冶炼和前述金属再生冶炼等）、铅蓄电池制造业、皮革及其制品业（皮革鞣制加工等）、化学原料及化学制品制造业（电石法聚氯乙烯制造、铬盐制造、以工业固废为原料重金属污染物排放指标是指重点行业项目所涉及的废水、废气中铅、汞、镉、新、改（扩）建重点行业建设项目应遵循重金属污染物排放“减量置换”或替换”的原则。建设单位提交环境影响评价文件时，应明确新增重金属污染物排放本项目为汽车整车制造，不属于涉重金属重点行业，且废水、废气不涉及五类一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目根据《关于进一步加强重金属污染防控的意见》（环固体[2022]17号）要求，重点防控的重金属污染物是铅、汞、镉、铬、砷、铊和锑，并对铅、汞、镉、铬和砷五种重点重金属污染物排放量实施总量控制。重点行业。包括重有色金属矿采选），锡、锑和汞冶炼），铅蓄电池制造业，电镀行业，化学原料及化学制品制造业（电石法（聚）氯乙烯制造、铬盐制造、以工业固体废物为原皮革鞣制加工业等6个行业。重点区域。依据重金属污染物排放状况、环境质量改1.3.6与《四川省“十四五”生态环境保护规划》的符合性分析《四川省“十四五”生态环境保护规划》要求“严格控制VOCs排放总量，新建VOCs项目应实施等量或倍量替代。强化VOCs源头削减，以工业涂装、家具制造、包装印刷等行业为重点，大力推进低（无）VOCs含量原辅材料替代。严格控制生产和使用高VOCs含量溶剂型涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等建设项目。强化VOCs综合治理，以石化、化工、工业涂装、包装印刷、电子、纺织印染、制鞋、家具制造、油品储运销等行业为重点，提升废气收集率、治污设施同步运行率和去加大含VOCs物料储存、转移和输送、设备与管线组件泄漏、敞开液面逸散等管控完善挥发性有机物产品标准体系，建立低挥发性有机物含量产品标识制度。”本次技改项目严格控制VOCs的排放总量。现有的涂装原辅材料以低VOCs含量的水性漆为主，从源头控制VOCs的产生量。厂区严格落实环评提出的各项1.3.7与规划环评及跟踪评价的符合性分析本项目厂区涉及两个工业园区，其中东厂区位于成都经济技术开发区，成都经成都市人民政府以成办函[2002]27号文对《成都经济技术开发区控制性详细规划》一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目本项目与成都市经济技术开发区规划环评准表1.3-2项目与成都市经济技术开发区规划环评准入要求的符合性规划环评及审查意见本项目符合性落实长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”的总体要求，坚持高质量发展、协调发展理念。加强与四川省“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）和成都市区域环境评价成果的衔接，积极推进产业绿色转型升级，持续改善和提升区域环境质量，促进实现产业发展与生态环境保护、人居环境质量保障相协调。本项目为汽车整车制造项目，满足高质量发展、协调发展的理念，符合四川省“三线一单”管控要求。符合深入推进开发区绿色循环化改造，加快区域中水回用基础设施建设，严格控制地下水开采。结合开发区主导产业特点，加强重点企业水循环利用和节能降耗。厂区污水处理站设置了中水回用措施。符合组织制定生态环境保护规划，建立健全区域环境风险防范体系，加强域内重要风险源管控，建立应急响应联动机制。厂内设置有环境风险防治体系，严格按照国家、省、市各级政府下达的相关法律、法规、标准以及其他相关政策、文件进行。符合从严控制新建、改建、扩建涉重行业的项目建设，区内引入涉重企业重金属总量需要倍量削减替代。本项目技改内容涉及重金属镍，严格落实总量倍量削减替代要求。符合本项目所在厂区西区位于龙泉驿区工业集中发展区，规划环评于2024年8月取得了“成都市生态环境局关于印发《龙泉驿区工业集中发展区发展规划环境影响本项目与龙泉驿区工业集中发展区发展规划环境影响评价报告书相关要求符合一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目1表1.3-3项目与龙泉驿区工业集中发展区发展规划环评符合性分析管控类别管控要求空间布局约束禁止开发建设活动的要求1.汽车产业和航空航天产业等：禁止引入专业电镀项目；2.绿色环保：（1）禁止引入铅蓄电池制造项目；（2）禁止引入锂电池正极材料前驱体和锂盐（碳酸锂、氢氧化锂等）制造生产项目，禁止引入含煅烧和焙烧工序的负极材料生产项目；3.新材料：（1）禁止引入聚丙烯腈原丝生产、沥青粘合剂生产项目；（2）禁止引入属于“两高”的有色金属冶炼项目（两高项目按《四川省“两高”项目管理名录（试行）》中规定执行）；（3）禁止引入含煅烧和焙烧工序的石墨碳素制品制造项目；4.医药产业：（1）禁止引入医药中间体生产项目；（2）禁止引入含发酵工艺及合成工艺的化学药品原料药制造项目；（3）禁止引入含发酵工艺的生物药品制品制造项目（其中，基因工程和疫苗制造污染物产排量小的发酵工艺，且无明显异味的项目除外）；5.禁止引入不符合重金属、持久性有机污染物、《新污染物治理行动方案》（国办发[2022]15号）相关管控要求的项目；6.车城西二路以西靠近龙华社区等居民区的区域：禁止引入环境风险潜势Ⅲ级及以上的项目，其余区域禁止引入环境风险潜势为Ⅳ级及以上的项目；7.与成都龙泉山城市森林公园重叠区域不得新建、改建、扩建不符合《成都龙泉山城市森林公园规划产业目录（试行）》的项目；本项目从事汽车整车生产，属于《鼓励外商投资产业指导目录（2022年版）》中的鼓励类项目，项目不处于车城西二路以西靠近龙华社区的区域、不位于与成都龙泉山城市森林公园重叠区域。符合限制开发建设活动的要求汽车产业：1引入汽车整车制造业（涂装）单位面积取水量指标应达《涂装行业清洁生产评价指标体系》清洁生产一级水平；2因生产工艺需求配套表面处理工序（如工序电镀），拟入驻企业应优化总平面布局，并按技术导则要求设置合理的防护距离。新污染物管控：1依据《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》（GB38508），水基清洗剂、半水基清洗剂、有机溶剂清洗剂中二氯甲烷、三氯甲烷、三氯乙烯、四氯乙烯含量总和分别不得超过0.5%、2%、本次技改涉及公司的东厂区涂装车间，技改后东厂区涂装面积总计为44485万m2/年，根据本项目水平衡，技改后东厂区涂1821.16m3/d（44485符合2管控类别管控要求20%。2抗生素生产过程中产生的抗生素菌渣，根据国家危险废物名录或者危险废物鉴别标准，判定属于危险废物的，应当按照危险废物实施环境管理；万m2/年核算东厂区涂装单位面积取水量为1.02L/m2，满足《涂装行业清洁生产评价指标体系》清洁生产一级水平(≤本项目使用的清洗剂不含二氯甲烷、三氯甲烷、三氯乙烯、四氯乙烯。本项目不生产抗生污染物排放管控要求污染物排放绩效水平准入要求航天装备产业：新引涉及涂装工序的航天航空装备项目，鼓励实施低VOCs含量原辅材料替代，确需使用油性涂料的项目，在环评阶段需重点分析原辅料的不可替代性；新材料：工业炉窑应实施低氮燃烧或加装脱氮设施；绿色环保：锂离子电池生产过程中产生的固体废物应依证分类收集、贮存、运输、综合利用或无害化处理，溶剂回收率≥90%；医药产业：鼓励编制环境影响报告书的新建、扩建制药行业建设项目其满足《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》中绩效分级A级或引领性企业相关要求，鼓励编制环境影响报告表的新建、扩建制药行业建设项目其满足《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》中绩效分级B级及以上或引领性企业相关要求；废水排放：工业废水排放需满足《深入打好城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》中相关要求；选址位于规划区内现状居民区和学校周边工业用地，编制环境影响报告书的新建、扩建重点行业项目在污染物治理工艺、环境管理水平方面应满足《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》中绩效分级A级或引领性企业相关要求，编制环境影响报告表的新建、扩建重点行业项目在污染物治理工艺、环境管理水平方面应满足《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》中绩效分级B级及以上或引领性企业相关要求；本项目不属于航天装备产业、新材料产业、绿色环保产业、医药产业。项目废水经厂区处理达标后进入市政污水管网经陡沟河污水处理厂进一步处理。本项目所在地不处于规划环评划定的“现状居民区和学校周边的工业用地”。符合环境风险防控要求绿色环保：引入氢能产业项目在环评阶段充分论证选址合理性和环境相容性，充分论证生产、存储和输送等过程的环境风险，并采取可靠的风险防范措施，制定企业应急预案。本项目不位于车城西二路以西靠近龙华社符合3管控类别管控要求车城西二路以西靠近龙华社区等居民区的区域：引入项目应优化总平面布局，易发生环境风险的厂房、设备应远离居民区布置，合理设置环境防护距离；禁止引入环境风险潜势大于Ⅲ(含Ⅲ级)的项目区居民区的区域。资源开发利用管控要求绿色环保：1、引入锂离子电池生产企业单位产品综合能耗应≤400kgce/万Ah，正极材料生产企业单位产品综合能耗应≤1400kgce/t，负极材料生产企业单位产品综合能耗应≤3000kgce/t，隔膜生产企业单位产品综合能耗应≤750kgce/万m2，电解液生产企业单位产品综合能耗应≤50kgce/t；2、鼓励锂离子电池生产企业持续开展清洁生产审核工作，清洁生产指标宜达到《电池行业清洁生产评价指标体系》中Ⅲ级及以上水平本项目不属于电池制造行业。符合一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目11.3.8与成都市“十四五”生态环境保护规划符合性根据《成都市“十四五”生态环境保护规划》要求：严格控制VOCs排放。制定VOCs总量控制计划，对VOCs指标实行动态管理，加快石化、化工、包装印刷、工业涂装、油墨涂料、家具制造等重点行业VOCs分类治理。推行重点监管企业“一企一策”，推广使用低（VOCs）含量的原辅料，加强VOCs排放企业生产过程推进高污染燃料工业炉窑清洁替代，开展全域工业燃气锅炉低氮改造，新建燃气锅炉同步安装低氮燃烧装置并达到排放标准。本项目严格控制VOCs排放，严格落实VOCs总量控制计划，含VOCs废气进行分类治理，喷涂工序优先选用低（无）VOCs含量的原辅料，底漆全部使用水性漆，厂区和厂界VOCs可实现稳定达标排放。本项目依托现有低氮燃烧燃气锅炉。1.3.9与生态环境分区管控要求的符合性分析根据《项目环评"三线一单"符合性分析技术要点(试行）》(川环办函〔2021〕469号），本项目位于龙泉驿区工业集中发展区，因此本项目仅需明确环境管控单元并分析与项目所在地所属环境管控单元的生态环境准入清单根据《成都市人民政府关于落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线制定生态环境准入清单实施生态环境分区管控的通知》(成府发[2021]8号）和《成都市2023年生态环境分区管控动态更新成），于成都市龙泉驿区环境综合管控单元工业重点管控单元（管控单元名称：龙泉汽车城，管控单元编号：ZH51011220002）。本项目与成都市生态保护红线和环境管控一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目2图1.3-1项目与成都市生态保护红线的位置关系图图1.3-2项目与成都市环境管控单元关系图一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目3表1.3-4项目涉及的环境管控单元一览表YS5101122210001府河-龙泉驿区-黄龙溪-控制单元成都市龙泉驿区水环境管控分区水环境工业污染重点管控区YS5101122310002龙泉汽车城成都市龙泉驿区大气环境管控分区大气环境高排放重点管控区YS5101122530001龙泉驿区城镇开发边界成都市龙泉驿区资源管控分区土地资源重点管控区YS5101122540001龙泉驿区高污染燃料禁燃区成都市龙泉驿区资源管控分区高污染燃料禁燃区YS5101122550001龙泉驿区自然资源重点管控区成都市龙泉驿区资源管控分区自然资源重点管控区YS5101123110001龙泉驿区其他区域成都市龙泉驿区生态空间分区生态空间分区一般生态空间ZH51011220002龙泉汽车城成都市龙泉驿区环境综合管控单元环境综合管控单元工业重点管控单元项目厂区位于成都市龙泉驿区环境综合管控），图1.3-3项目厂区与管控单元相对位置一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目4XXX图1.3-4项目厂区与成都市通风廊道位置关系一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目5表1.3-5生态环境准入清单符合性分析环境管控单元编环境管控单元名称成都市普适性清单管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性ZH51011220002龙泉汽车城空间布局约束：禁止开发建设活动的要求1、禁止引入不符合国家法律法规和相关政策明令禁止的项目；2、禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目；3、按《四川省化工园区认定管理办法》要求，未通过认定的化工园区，不得新建、改扩建化工项目（安全、环保节能和智能化改造项目除外)，按属地原则依法依规妥善做好未通过认定化工园区及园区内企业的转型、关闭、处置及监管工作；4、新建危险化学品生产项目必须进入一般或较低安全风险的化工园区（与其他行业生产装置配置建设的项目除外），引导其他石化化工项目在化工园区发展；5、禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目；6、禁止生产高VOCs含量有机溶剂型涂料、油墨和胶黏剂的新、扩建项目。7、禁止在本市规划已确定的通风廊道区域内新建、改建、扩建排放大气污染物的工业项目；8、严控通风廊道协调管控区内主要大气污染物排放强度和总量，工业项目主要大气污染物总量替代来源原则上优先考虑通风廊道内排污单位；9、严格环境准入，优化涉重金属产业结构和布局，推进位于环境敏感区和城市建成区环境风险高的大中型重点行业企业搬迁改造；10、禁止在沱江流域新建、改建、扩建增加含磷污染物排放的建设项目；强化工业领域总磷污染防治，禁止在空间布局约束禁止开发建设活动1、禁止引入产能<300t/a的传统油墨项目；2、禁止使用无溶剂回收设施的干洗设（净化）设施的涂料、胶黏剂和油墨等装置；4、五环路以内、车城大道以西区域禁物安全实验室、转基因实验室；5、其余执行工业重点管控单元普适性管控要求限制开发建设活动1、北区靠近西河镇、洛带镇以及黄土镇的工业用地布局污染相对较轻、（1）本项目不属于国家法律法规和相关政策明令禁止的项目，不属于油墨生产项目；（2）本项目不属于化工项目、不涉及无溶剂回收设施的干洗设备；（3）本项目不涉及危险化学品生产，项目涂装工序产生的VOCs均得到严格处理后排放；（4）本项目不属于钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目；不涉及生物安全实验室、转基因实验室；（5）本项目不涉及生产稿VOCs含量的有机溶剂型涂料、油墨和胶黏剂；（6）本项目不位于成都市规划已确定的通风廊道区域内；（7）本项目不位于沱江流域，不位于靠近西河镇、洛带镇以及黄土镇的工业用地；符合6环境管控单元编环境管控单元名称成都市普适性清单管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性工业循环冷却水除垢、杀菌过程中加入含磷药剂。限制开发建设活动的要求1、严控列入产业结构调整指导目录限制类行业的项目；2、禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目；严格控制新（改、扩）建高耗能、高排放项目，严格执行钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝等行业产能置换政策；3、长江干流及主要支流岸线1公里范围内，严控新建石油化工、煤化工、涉磷、造纸、印染、制革等项目；4、坚决遏制“两高一低”项目盲目发展。对高耗能、高排放、低水平项目实行清单管理、分类处置、动态监控。科学评估拟建项目，对于产能已饱和的行业，按照“减量替代”原则压减产能；对于产能尚未饱和的行业，按照国家布局和审批备案等要求，对标国际先进水平提高能效准入门槛；对于能耗量较大的新兴产业，支持引导企业应用绿色技术，提高能效水平；严格项目准入，严控新增炼油、乙烯、合成氨、电石生产能力，加大落后产能淘汰力度。不符合空间布局要求活动的退出要求1、现有属于禁止、限制引入产业门类的项目，原则上限制发展，允许企业在一定期限内以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建，污染物排放只降不增，引导企业结合产业升级等适时关停或搬迁；2、工业生产中可能产生恶臭气体但未按要求设置合理防护距离的排污单位，引导企业适时搬迁。其他空间布局约束要求/污染物排放管控：允许排放量要求/现有源提标升级改造业；加强企业选址论证，优化企业布局，新引入项目在环评阶段应充分论证环境相容性及环境风险可控性，确保不会对敏感目标产生不利影响；2、其余执行工业重点管控单元普适性管控要求允许开发建设活动/不符合空间布局要求活动的退出要求1、紧邻规划居住商业配套区的工业用地入驻企业，应加强选址论证，合理布局；2、其余执行工业重点管控单元普适性管控要求其他空间布局约束要求/污染物排放管控现有源提标升级改1、取缔汽车维修等（1）本项目依托厂内现有废水处理设施，污符合7环境管控单元编环境管控单元名称成都市普适性清单管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性1、污水收集处理率达100%；排放标准根据流域及其水质现状等提出相应标准。岷江、沱江流域现有及扩建工业园区污水处理厂执行《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）；2、加快推进火电、钢铁、水泥、和工业炉窑超低排放改造及深度治理，稳步实施石化、钢铁、陶瓷、玻璃、垃圾发电、工业涂装和砖瓦等行业企业深度治理，推进工业炉窑煤改（PM）、二氧化硫（SO2）、NOx、NMHC的排放按照《四川省大气污染物工程减量指导意见（2023-2025年）》中的要求执行；3、推广低（无）VOCs含量原辅材料。进一步提高木质家具制造、包装印刷、医药化工等行业低VOCs原辅材料替代率；加快挥发性有机物废气治理技术和治理设施升级改造，推进深度治理；4、持续推进在用锅炉提标改造，执行《成都市锅炉大气污染物排放标准》（DB51/2672-2020）要求。其他污染物排放管控要求1、上一年度水环境质量未完成目标的，相关污染物应按照建设项目所需替代的主要污染物排放总量指标2倍削减替代；上一年度空气质量年平均浓度不达标的，主要污染物应按照建设项目所需替代的主要污染物排放总量指标2倍削减替代（燃煤发电机组大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值的除外）。地方有更严格倍量替代要求的，按照相关规定执行；2、到2025年，全市涉重金属重点行业重点重金属污染物排放量比2020年下降5.5%。新、改、扩建重点行业建设项目应遵循重点重金属污染物排放遵循“等量替代”原则。按国家规定，建设单位在提交环境影响评价文件时应明确重修理行业的露天喷涂作业和含苯类溶剂型油墨生产；2、推动神龙汽车有限公司成都分公司进一步提升绿色化发展水平；3、结合前期“一园一策”成果，加快成都市汽车产业功能区的提升整治。推动整车制造行业VOCs排放量大于10吨的企业，按照VOCs综合治理“一厂一方案”要求加快完成深度治理。4、推进汽车整车制（底漆、中涂、色漆）、汽车零部件技术成熟工艺环节使用低VOCs含量涂料，重点地区、中央驻川企业、省属企业加大使用比例；5、其余执行工业重点管控单元普适性100%，处理达标后排入陡沟河污水处理厂，该污水处理厂排水执行《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）；（2）本项目依托厂区现有锅炉已采用低氮燃烧装置，执行《成都市锅炉大气污染物排放标准》（DB51/2672-2020）要求；（3）本项目不属于涉重金属重点行业，不涉及重点重金属；（4）本项目产生的一般固体废物和危险废物均按照相关要求进行收集暂存，并且能够做到去向明确，处置率均为100%；（5）本项目使用的低VOCs涂料占涂料总用量的84%，并采取了严格的VOCs治理设施；（6）本项目属于业涂装行业，并已完成《重污染天气应急减排措施制定技术指南（20208环境管控单元编环境管控单元名称成都市普适性清单管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性点重金属污染物排放总量及来源,无明确具体总量来源的，各级生态环境部门不得批准相关环境影响评价文件；3、从严标准执行。全域执行《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）及《成都市锅炉大气污染物排放标准》（DB51/2672-2020）；全域执行大气污染物特别排放限值；全域落实挥发性有机物无组织排放控制标准中的特别控制要求；4、工业固体废弃物利用处置率达100%，危险废物处置率达100%；5、电子信息行业、汽车制造行业新、改、扩建项目鼓励参考执行《长江经济带战略环境评价四川省成都市“三线一单”生态环境分区管控优化完善研究报告》中提出的相应行业资源环境绩效指标要求；6、推进老旧燃气锅炉和成型生物质锅炉低氮燃烧改造或改电工作；7、推动工业涂装、制药、建材（水泥、陶瓷、玻璃和砖瓦窑）、包装印刷、家具制造等重点行业率先试点，在项目环评时应满足《重污染天气应急减排措施制定技术指南（2020修订版）》中绩效分级A级或引领性企业、B级企业对原辅材料、污染物排放水平、污染治理技术等方面的要求，并逐步扩大实施行业范围。8、落实《四川省深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战实施方案》要求，推进重点行业超低排放改造和深度治理，加快实施低VOCs含量原辅材料替代，持续开展VOCs治理设施提级增效，强化VOCs无组织排放整治，加强非正常工况废气排放管控，推进涉VOCs产业集群治理提升，推进油品VOCs综合管控。环境风险防控：联防联控要求/管控要求。新增源等量或倍量替代执行工业重点管控单元普适性管控要求新增源排放标准限值执行工业重点管控单元普适性管控要求污染物排放绩效水平准入要求1、整车制造企业有机废气收集率不低于90%，其他汽车80%。对喷漆、流平、烘干等环节产生的废气，采取吸附、燃烧等末端治理措施；2、汽车制造行业推广使用高固体分、水性等低挥发性涂料；配套使用“三涂一烘”或“两涂一烘”等紧凑型涂装工艺；修订版）》中绩效分级A级评级。9环境管控单元编环境管控单元名称成都市普适性清单管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性其他环境风险防控要求1、排放有毒有害污染物的企业事业单位，必须建立环境风险预警体系，加强信息公开。纳入《四川省突发环境事件应急预案备案行业名录》的企业应当编制突发环境事件应急预案；2、构建三级环境风险防控体系，强化危化品泄漏应急处置措施，确保风险可控；定期开展环境风险事故应急演练；3、化工园区应按照《四川省化工园区认定管理办法》（川经信规[2023]3号）中的具体要求，具有安全风险监控体系、建立生态环境监测监控体系、建立必要的突发环境事件应急体系；4、有色金属冶炼、石油加工、化工、焦化、电镀、制革等行业企业拆除生产设施设备、构筑物和污染治理设施，要事先制定残留污染物清理和安全处置方案，并报所在地县级环境保护、工业和信息化部门备案；要严格按照有关规定实施安全处理处置，防范拆除活动污染土壤；5、禁止将重金属或者其他有毒有害物质含量超标的工业固体废物、生活垃圾或者污染土壤用于土地复垦；严格按照《四川省污染地块土壤环境管理办法》要求，做好污染地块准入管理和风险管控，列入建设用地土壤污染风险管控和修复名录的地块，不得作为住宅、公共管理和公共服务用地。对暂不开发利用的污染地块，实施以防止污染扩散为目的风险管控；6、推进工业企业治污减排和升级改造。以污水处理及再生利用、涂料制造、金属表面处理及热处理加工等行业为重点，促进传统产业绿色转型，鼓励重点行业企业提标改造，组织实施清洁生产技术改造。资源开发利用效率要求：水资源利用总量要求1、提高水资源利用效率，到2025年，万元GDP用水3、其余执行工业重点管控单元普适性管控要求。其他污染物排放管控要求/环境风险严格管控类农用地管控要求执行工业重点管控单元普适性管控要求安全利用类农用地管控要求执行工业重点管控单元普适性管控要求污染地块管控要求执行工业重点管控单元普适性管控要求园区环境风险防控要求执行工业重点管控单元普适性管控要求企业环境风险防控要求1、合理进行产业布险，规划区内龙泉（1）企业编制了《突发环境事件应急预案》(备167-L）；（2）企业构建三级环境风险防控体系，具备危化品泄漏应急处置措施，风险可控；企业定期开展环境风险事故应急演练；（3）本项目，不属于有色金属冶炼、石油加工、化工、焦化、电镀、制革等行业，项目所在地土壤环境质量良好，不属于污染地块；（4）本项目不位于成都市龙泉山城市森林公园范围内。符合环境管控单元编环境管控单元名称成都市普适性清单管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性量控制在24立方米内，万元工业增加值用水量控制在12立方米以内；2、新建、改建、扩建工业园区应当按照有关要求统筹建设工业废水集中处理和回用设施,推进企业间串联用水、分质用水、一水多用,实现水循环梯级优化利用和废水集中处理回用。强化企业清洁生产改造，鼓励火力发电、纺织、造纸、化工、食品和发酵等高耗水企业对废水进行深度处理回用，降低单位产品耗水量。推进节水型企业、节水型工业园区建设，到2025年，再生水利用率达到30%以上。地下水开采要求/能源利用总量及效率要求1、除威立雅三瓦窑热电（成都）有限公司外，禁止贮存、使用燃煤等高污染燃料；2、禁止新建、改建（已有锅炉配套治理设施升级改造除外）、扩建燃煤、生物质锅炉（含成型生物质锅炉）；3、工业企业单位工业增加值能耗对标国内先进水平及以上；工业园区污染能耗物耗水耗指标满足省级生态工业园区或更高要求等；按照《国家发展改革委等部门关于发布<工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）>的通知》（发改产业[2023]723号）要求，对炼油、水泥熟料、平板玻璃等工业重点领域依据基准水平和标杆水平开展节能降碳分类改造升级。禁燃区要求在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的，应当在城市人民政府规定的期限内改用天然气、页岩气、液化石油气、电或其他清洁能源。其他资源利用效率要求/山城市森林公园的《成都市龙泉山城市森林公园保护条全；2、其余执行工业重点管控单元普适性管控要求。其他环境风险防控要求/资源开发效率要求水资源利用效率要1、推进再生水利用设施和配套管网建设，提高污水收集率、处理率、再生水利用率，实现节水减排；2、其余执行工业重点管控单元普适性管控要求。地下水开采要求/能源利用效率要求执行工业重点管控单元普适性管控要求（1）本项目依托厂内现有废水处理设施，污水收集处理率达100%，处理达标后排入陡沟河污水处理厂，该污水处理厂排水执行《四川省岷江、沱江流域水污染物（DB51/2311-2016企业采取了分质用水、一水多用、循环梯级利用等措施，循环利用率为98.6%；（2）本项目燃料为天然气，不涉及高污染燃料使用；（3）本项目单位工业增符合环境管控单元编环境管控单元名称成都市普适性清单管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性其他资源利用效率要求/加值能耗对标国内先进水平及以上。综上分析，本项目满足成都市生态环境分区管控要求和《成都市生态环境准入清单(2023年版）》中生态环境准入清单的相关要一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目1.3.10选址合理性分析厂区周边目前主要为国光电器、龙腾工业城、汽车等以机械加工为主的工业企业，对环境无特殊要求。的液油品库、焊装一车间、焊装二车间、东区总装车间、根据外环境关系分析，现有卫生防护距离范围内无居民、项目符合四川省及成都市（汽车）工业产业发展规划，符合龙泉驿区工业集中发展区发展规划及规划环评；项目使用水性涂料的比例较高，同时通过采取相应治理措施，可实现废气污染物的达标排放，符合大气污排放的镍不属于重点防控的5类重金属或类金属，符合《四川省重金属污染综合防经预测，项目排放的各类污染物对上述环保目标及评价区域的影响小，不会造成关心点超标、不会造成污染性影响，不会因项综合分析，项目所在地无明显环境制约因素，在采取相应污染防治措施、风险防范措施，不会对周围环境及人群造成明显的不利影响。因此，项目选址从环保角1.4编制依据1.4.1环保法律、法规、文件）；）；）；）；）；）；一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目）；）；）；）；）；）；）；）；18、《西部地区鼓励类产业目录（2020年本）》(中华人民共和国国家发展和）；）；）；25、关于印发《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》的通知，环大气26、《四川省大气污染防治行动计划实施细则2017年度》（川办函[2017]102）；27、《四川省空气质量持续改善行动计划实施方案》（川府发〔2024〕15）；28、《四川省“十四五”重金属污染防控工作方案》（川污防攻坚办〔2022〕61）；29、《四川省重点行业重金属污染物排放指标管理办法（试行）》（川环发）；一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目）；1.4.2环评技术导则、技术规范）；）；）；）；）；）；）；）；）；1.4.3与项目有关的其他文件、资料9、中华人民共和共生态环境部办公厅《关于成都经济技术开发区规划环境影一汽-大众汽车有限公司一汽-大众成都分公司捷达车型J01技术改造项目1.5评价目的与工作原则1.5.1评价目的1、通过对建设项目选址及其周边环境进行环境现状调查、监测，掌握该地区的大气、地表水、地下水、噪声等环境质量现状和区域的主要环境问题，为本项目2、通过工程分析确定本项目主要污染物排放源强，明确拟建项目的主要环境影响因素，选择适当的模式，预测和评估本项目建成后对3、通过预测分析拟建项目的环境风险防范措施的有效性和可行性，评价环境4、通过本次评价，对建设项目在环境保护方面的可行性作出明确结论，并对其存在的问题提出要求与建议，促使项目实现环境1.5.2工作原则坚持“清洁生产”、“达标排放”和“总量控制”的原则，制定切实可行的污染防治措施，确保本项目建成后的“三废”达标排放量以及污染物总量控制原则要求，项目的建设满足成都市、龙泉驿区城市发展总体规划1.6污染控制