蓄电池电机车安全运行规定培训课件

蓄电池电机车安全运行规定培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与法规依据02岗位职责与上岗要求03操作前检查与准备04安全操作规范CONTENTS目录05特殊情况处理06维护与保养07安全注意事项与案例分析01概述与法规依据蓄电池电机车的特点与应用核心技术特点以蓄电池为能源，具备环保、低噪音、高效能特点。运行时无尾气排放，适合封闭或对空气质量要求高的场所。适用场景概述广泛应用于矿山井下、工厂厂区、仓储物流等室内外短途运输场景，尤其适用于对环境噪音和空气质量有严格要求的区域。与传统机车对比优势相比架线式电机车，无需架设接触网，灵活性更高；相较内燃机车，维护成本更低，能源利用效率更高，且无废气污染。制定目的安全运行规定的制定目的与适用范围为规范蓄电池电机车的使用和维护管理，保障人员生命安全与设备资产安全，防止事故发生，提高生产效益，特制定本规定。适用主体范围本规定适用于公司内部所有操作、使用、管理蓄电池电机车的人员，包括司机、维护保养人员及相关管理人员。适用设备范围本规定适用于公司内部所有型号的蓄电池电机车及其配套的充电设备、蓄电池等关键部件。适用场景范围本规定覆盖蓄电池电机车的日常操作、维护保养、充电作业、故障处理、运输作业（含人员、物料运输）等所有相关作业环节与场景。

相关法规与标准依据国家安全生产法律法规必须严格遵守《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全规程》等国家层面法律法规，这些是保障蓄电池电机车安全运行的根本遵循，明确了生产经营单位的主体责任和从业人员的权利义务。

行业安全操作规程需执行各行业制定的蓄电池电机车安全操作规程，如《电机车司机操作规程》等，这些规程针对电机车的操作、维护、检修等环节作出了详细规定，是日常作业的直接依据。

设备技术标准蓄电池电机车的设计、生产、检验等需符合国家及行业相关设备技术标准，例如蓄电池的电压标准、制动系统性能要求、灯光信号装置技术参数等，确保设备本身具备安全运行的物质基础。

企业内部规章制度各使用单位应根据自身实际情况，结合上述法规标准，制定本单位的蓄电池电机车安全运行管理规定、岗位责任制、交接班制度等内部规章，使安全管理更加具体化和可操作化。02岗位职责与上岗要求安全意识与技能掌握责任司机安全生产岗位责任制

司机必须参加专业安全生产知识培训，经考试合格取得操作资格证后方可上岗。需熟悉所使用蓄电池电机车的结构、性能、工作原理及各项保护装置的原理与检查试验方法，具备按完好标准进行日常维护保养和正确处理一般故障的能力。设备检查与维护责任

负责对电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置、撒砂装置及蓄电池等关键部位进行班前、班中及班后检查，确保各部件完好有效。发现设备存在故障或安全隐患时，须立即停止使用并及时上报处理，严禁“带病”运行。规范操作与安全行驶责任

严格遵守操作规程和交通规则，按信号指令行车，开车前必须发出开车信号。运行中保持正确驾驶姿势，严禁将头或身体探出车外，严禁超速行驶、违章超车、逆向行驶。根据不同运输任务（如运人、运料、运爆破材料）严格控制车速，确保行车安全。应急处置与事故报告责任

在运输过程中发生突发故障、掉道或其他事故时，应立即采取安全措施，保护现场，防止事故扩大，并及时向当班领导和调度室报告。积极参与事故救援工作，配合有关部门进行事故调查处理，如实提供事故相关情况。交接班与记录责任

严格执行现场交接班制度，向接班司机详细介绍当班机车运行状况、信号及线路情况、存在问题及处理情况，并对电机车进行全面检查。认真填写交接班记录和机车运行记录，确保记录真实、准确、完整。

上岗条件与资质要求持证上岗要求蓄电池电机车司机必须经专业培训考试合格，取得操作资格证后方可上岗，严禁无证操作。

专业知识与技能要求司机需熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理及各种保护原理，具备日常维护保养、故障检查及一般故障处理能力。

身体条件要求司机必须身体健康，无妨碍其履行职责的疾病，确保能够适应驾驶工作对身体和精神的要求。

安全意识与培训要求司机应参加公司组织的安全培训和教育，不断提高自身安全生产意识和技能，熟悉并掌握蓄电池电机车的安全操作规程及应急处理措施。安全管理人员与监管职责安全管理人员核心职责制定和落实蓄电池电机车安全管理制度，组织司机安全培训与考核，定期检查评估车辆安全状况，及时处理故障问题，组织安全应急演练，调查处理安全事故并提出预防措施。相关部门监管职责对蓄电池电机车使用和操作过程进行监督检查，确保安全规程执行到位，发现问题及时督促整改，参与安全事故调查，提供安全技术支持与指导，保障监管资源投入。使用单位管理职责建立电机车使用台账，落实专人负责制，确保司机持证上岗并严格按规程操作，组织班前安全检查和隐患排查，及时上报安全问题和事故，配合监管部门工作。03操作前检查与准备

车辆外观与结构检查

车身整体状况检查检查车身有无明显损坏、变形，司机室顶蓬和门是否完好，确保无影响安全的结构缺陷。

连接器与连接装置检查确认连接器完好，连接销、链环等部件无断裂、变形，连接牢固可靠，防止运行中脱落。

蓄电池箱固定与状态检查检查蓄电池箱在车架上的固定是否稳妥，锁紧装置是否可靠，箱盖是否盖好，无漏液、破损等情况。

走行装置与轮对检查检查走行装置各轴承有无松动、异响，轮对踏面磨损是否均匀，轮缘厚度是否符合要求，确保运行平稳。

蓄电池电量与安装检查01蓄电池电量检查标准蓄电池电压需符合规定标准，例如低于192V时严禁驾驶机车。出车前必须通过仪表盘电量指示灯确认电量充足，红灯亮（通常低于20%）时需立即充电。

02蓄电池安装固定要求蓄电池箱在车架上的固定必须稳固，锁紧装置应可靠。检查蓄电池箱是否有松动、破损，确保在行驶过程中不会发生位移或坠落。

03蓄电池连接与外观检查检查蓄电池接线柱是否紧固、有无漏液、腐蚀现象，连接线（片）应无断裂、脱焊，绝缘隔板、橡胶套需完好无烧焦、老化或破损。

04过放电预防措施使用过程中严禁使蓄电池过放电，需密切关注电量变化，避免在电量不足时进行长途行驶。若发现过放电指示器闪光报警，应立即停止使用并及时充电。

制动系统与撒砂装置检查制动系统灵敏性检查检查手闸及撒砂装置是否灵活有效，制动时应平稳减速，避免急刹车。闸瓦磨损余厚不得小于10毫米，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10毫米。

制动闸瓦与车轮接触要求闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60％，完全松闸后其间隙为3～5毫米。调整间隙的装置必须灵敏可靠，制动梁两端高低差不得超过5毫米。

撒砂装置有效性检查检查撒砂装置是否灵活有效，砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。在车轮打滑或爬坡时，撒砂装置能有效增加车轮与轨道的摩擦力，防止打滑。

制动螺杆与螺母检查制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损，确保制动系统的正常操作和制动效果。如发现螺纹磨损严重，应及时更换，避免制动失效。

灯光、信号与通讯设备检查前照灯与尾灯检查行驶时必须打开前灯，并保证前灯光线明亮且完好。夜间行驶或能见度低时，需开启后灯以提醒后方司机。

转向灯与警示灯检查变道或转弯前，需使用转向灯提前发出转向信号。紧急停车或遇危险情况时，应使用前后闪烁灯提醒其他车辆。

警铃/喇叭性能检查喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，确保在行驶过程中能有效警示行人及其他车辆，特别是在巷道口、弯道等视线不良地段。

通讯装置功能检查检查通讯装置是否正常，确保司机在行驶过程中能与调度室及相关人员保持有效联系，及时获取路况及调度信息。

交接班制度与检查记录交接班基本要求司机必须在现场进行交接班，交接前需对电机车各部位进行全面检查，确认无误后方可交接。交班司机应主动向接班司机详细介绍列车运行状况、信号及线路情况、存在的问题等。

交接检查内容接班司机需重点检查司机室顶棚和门的完好性、连接器状况、手闸及撒砂装置的灵活性、照明灯及红尾灯的明亮度、喇叭或警铃音响清晰度、蓄电池电压及固定情况、控制器换向和操作手把的灵活性与闭锁可靠性等。

问题处理与汇报检查中发现任何问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，不得使用该机车，并将检查情况记入交接班记录簿。

检查记录规范认真填写机车运行记录和交接班记录，内容应包括机车运行情况、存在的问题、检查结果、处理情况等，确保记录真实、准确、完整，为后续安全操作和设备维护提供依据。04安全操作规范上车与起步操作流程

上车前环境确认选择平坦稳固地面停放电机车，确保起步时不会滑倒或失去平衡。检查周围有无人员、障碍物及潜在安全隐患。

正确坐姿与准备坐在驾驶座上，双脚平放于脚踏板，身体保持平衡。左手握控制器操作手把，右手握制动手轮(手拉杆)，目视前方。

电源与系统启动打开电源开关，确认电力系统正常运转。检查仪表盘信息，特别是蓄电池电压是否符合规定（如不低于192V）。

鸣笛示警与松闸鸣笛（敲铃）示警，提醒周围人员。将换向手柄拨至所需行驶方向（“向前”或“向后”），然后松开制动闸。

平稳起步与加速顺时针转动控制器操作手把，从零位逐步转至第一位置平稳启动。若未启动可尝试第二位置，仍不行则回零位查明原因。起步后逐渐加速至正常速度，避免急加速。

正常行驶操作要求01驾驶姿势规范司机必须坐在驾驶座位上，保持身体正直，目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。严禁将头或身体探出车外，严禁在车外开车或背脸开车。

02平稳起步与加速接到发车信号后，先鸣笛（敲铃）示警，将控制器换向手把扳到所需位置，松开制动闸，顺时针方向缓慢转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到正常运行速度。启动时若车轮打滑，可倒退机车并撒砂后重新启动，严禁强行拖拽空转。

03行驶速度控制严格遵守车速规定：运人时不超过5米/秒；运送爆破材料或大型材料时不超过2米/秒；车场调车时不超过1.5米/秒；通过弯道、道岔、巷道口等特殊地段时不超过1米/秒。两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的安全间距。

04行车途中注意事项运行中必须经常瞭望，按信号指令行车。接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，必须减速鸣笛示警。严禁闯红灯、逆行，不得在能自动滑行的坡道上停放机车。

05车速调整与制动操作调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。需要停车时，先将控制器操作手把转回零位，再均匀施闸制动，必要时撒砂辅助制动。严禁未回零位就施闸，禁止使用“逆电流”（打倒车）方法制动。灯光与信号使用规范基础灯光配置要求行驶时必须开启前灯，确保光线明亮完好；夜间行驶或能见度低时，须开启后灯以提醒后方车辆；列车或单独机车应前有照明，后有红灯。转向信号操作规范变道或转弯前，应提前使用转向灯发出转向信号，明确行驶意图，确保周边车辆及人员准确判断。警示信号使用场景紧急停车或遇危险情况时，须使用前后闪烁灯或鸣笛器提醒其他车辆；行近巷道口、弯道、道岔等特殊地段前，应鸣笛示警。信号装置检查要求每班开车前需检查灯光（照明灯、红尾灯）及警铃（喇叭）是否正常，确保照明明亮、音响清晰宏亮，异常时禁止使用机车。01超车、变道与会车操作超车前安全确认超车前必须观察后方车辆距离和速度，确保有足够安全空间和时间完成操作；打开转向灯示意，鸣笛示警，确认前方道路无障碍后加速超越，严禁在弯道、坡道、视线不良路段超车。02规范变道操作流程变道前提前打开转向灯，观察后视镜及侧方交通情况，确认安全后平稳变更车道；变道完成后关闭转向灯，禁止连续变道或突然变道，确保与相邻车道车辆保持安全横向距离。03会车安全操作要求两机车在同一轨道对向行驶时，应提前减速至1m/s以下，在宽敞路段或会车点会车；必须保持两车最小安全间距，夜间会车应提前关闭远光灯，使用近光灯示意，必要时停车让行。04特殊路段通行规则通过弯道、道岔、巷道口等特殊路段时，必须减速鸣笛，车速不超过1m/s；遇视线受阻或前方有障碍物，应停车确认安全后再行驶，严禁盲目会车或强行超车。

制动与停车操作规范常规制动操作需要刹车时，应逐渐踩下刹车踏板并增加刹车力度，确保平稳减速，避免急刹车。制动时，必须将控制器手把拉向零位，均匀施闸，同时根据需要撒沙。

停车前准备与观察停车前，先松开油门，逐渐踩下刹车踏板，并在停车前观察前后方交通情况，确保行驶方向无障碍物。选择平坦、无障碍物的停车场所，不得停在人行道、自行车道等非指定地点。

安全停车操作步骤车辆停稳后，关闭电源开关，并拉起手刹锁定电机车。司机离开驾驶室前，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，在有坡度的地点，还必须用可靠的制动器将车辆稳住或使用木楔等将车轮掩住，但不得关闭车灯。

紧急制动处理遇紧急情况需紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，施以手闸，并连续均匀地撒砂。制动时不可施闸过急过猛，若出现闸瓦与车轮抱死致使滑行现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。05特殊情况处理

掉道事故处理流程现场安全确认与警戒掉道事故发生后，首要任务是仔细观察周围环境，确保及时发现问题并着手处理，绝不能忽视隐患。在事故现场前后各40米范围内设立警戒线，严禁其他车辆和无关人员通行。若确有特殊情况需要通行，必须暂停事故处理。

事故原因调查与上报深入调查机车掉道的原因，同时评估吊挂设备和机车的受损程度，随后立即向相关领导和部门汇报。

复轨作业安全措施使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。应借助复轨器等专业工具进行复轨操作。

蓄电池故障应急处理电量不足应急处理若行驶中电量低于安全线，应立即寻找就近充电设备充电，严禁在电量不足时继续长途行驶。如无法即时充电，需将车辆平稳停靠在安全区域，并切断电源，报告相关负责人安排后续处理。

电池过热应急处理发现蓄电池箱发热严重或有异常气味时，应立即停止运行，将电机车停靠至通风良好处，切断电源，严禁打开电池箱。及时联系专业维修人员到场检查，排除短路、过充等故障隐患，未处理合格不得继续使用。

电池漏液应急处理一旦发现蓄电池漏液，须立即停车并远离漏液区域，穿戴好防护手套和护目镜等防护装备。严禁接触漏液，用干燥沙土覆盖漏液区域防止扩散，同时切断电源，报告维修部门进行专业处理，严禁私自拆卸或触摸漏液电池。

电池连接故障处理行驶中若因电池接线松动导致车辆断电，应先将车辆停靠在安全地带，切断总电源。检查电池接线柱是否松动或腐蚀，在确保无电情况下，用绝缘工具紧固接线或清理腐蚀物。若无法处理，须联系专业维修人员，严禁带电操作。制动失灵应急措施

立即采取基础制动操作迅速将控制器操作手把转至零位，切断电动机电源，连续均匀撒砂以增加车轮与轨道摩擦力，同时施放手闸制动，避免单闸过度使用导致制动失效加剧。

紧急避险与警示立即鸣笛示警，提醒前方人员及车辆避让，若行驶在坡道，优先选择上坡方向避险；在双轨巷道，尝试驶向巷道宽敞区域或安全硐室，避免与对向车辆碰撞。

现场安全处置车辆停稳后，立即在列车前后40米范围设置警戒线，切断机车电源，取下控制器手把，扳紧车闸并使用木楔掩住车轮，防止车辆滑动；及时向调度室及相关领导汇报事故情况。

禁止危险操作严禁使用“逆电流”（打倒车）方式制动；严禁在未停稳时强行切换换向手柄；严禁在制动失效时继续行驶或尝试自行维修，必须由专业人员检查处理。

紧急停车与现场警戒紧急停车操作步骤遇紧急情况需立即停车时，应迅速将控制器操作手把转至零位，施以手闸，并连续均匀地撒砂。制动时不可施闸过急过猛，若出现闸瓦抱死车轮滑行现象，应迅速松闸缓解后重新施闸。制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。

停车后的现场安全措施停车后，司机应立即切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，开启车灯。若因故障停车，司机及跟车工应在列车前后设立警戒，并立即向值班调度及相关负责人报告。如故障难以现场处理，应设法将机车拖回车库检修。

事故现场警戒设置规范发生机车掉道等事故时，必须在事故地点前后40米范围内设立警戒线，严禁其他车辆和无关人员通行。若掉道车辆影响双轨运输，应截住双向来车以防侧撞和追尾。特殊情况确需通行时，必须暂停事故处理工作。

现场汇报与应急响应事故发生后，司机应立即观察现场环境，检查机车及运送设备损坏程度，及时向跟班队干、队部值班队干汇报。队值班室需同时向运输科、运输调度等相关部门报告，启动应急响应程序，严禁擅自处理可能扩大事故的复杂故障。06维护与保养蓄电池日常维护与充电规范蓄电池日常检查要点定期检查蓄电池箱固定是否稳妥，锁紧装置是否可靠；检查蓄电池电压是否符合规定，低于192V不得驾驶；检查蓄电池连接线（片）有无断裂、脱焊，螺栓是否紧固，橡胶套、绝缘隔板是否完好无烧焦、老化或破损。蓄电池充电安全操作充电前必须检查蓄电池、充电插头、闭锁装置、充电机及其仪表等是否完好；充电插头的插入与拔出必须在负荷断开后进行，插入后必须闭锁牢靠；充电过程中随时观察蓄电池温度、端电压和充电电流变化，异常立即停电处理；充电完毕后，将充电机开关停电闭锁，充电插头上架安放整齐。蓄电池使用注意事项使用蓄电池电机车不得使蓄电池过放电，过放电指示器闪光报警后应立即送充电；检测电池电压时，必须在揭开电池盖10分钟以后进行；严禁在电池柜附近抽烟或使用明火，避免蓄电池短路、过充引发安全事故。制动系统定期检查与维护闸瓦磨损检查标准闸瓦磨损余厚不得小于10毫米，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10毫米，闸瓦与车轮踏面接触面积不小于60%。制动间隙调整要求完全松闸后闸瓦与车轮间隙应为3～5毫米，调整间隙的装置必须灵敏可靠，制动梁两端高低差不得超过5毫米。制动性能测试规范定期测试制动距离，运人时不得超过20米，运送物料时不得超过40米，确保制动系统灵敏有效，无卡滞现象。日常润滑与清洁维护每月对制动螺杆、螺母等传动部件进行润滑，清除闸瓦间异物及油污，检查制动弹簧性能，防止因锈蚀或疲